> 写在文前赤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年屎唤形,英国品牌的表现令人忧心忡忡归练。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌荚团奴,它们目前都散落在世界各处热烽瓤,有的受到追捧有的则走向终点饰。即使获得成功的英国品牌肝鼓,它们仍为自己贴上的“德国标签”鸽售、“印度标签”的身份感到忧虑恰硷强,毕竟力投顽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挽蒋恳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造趣卤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革梆、原木的袅袅余香聪黑木,这种气味只属于宾利矛谴危、劳斯莱斯们瞧某,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严厩惕岛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头步舞你。    从业这么多年守,我写过的顶级车型总值超过了3亿元韭唱隶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寄玛涂,囊中羞涩遥不可及自然很重要熔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦媒峡。我认为一辆好车缸,应该让驾驶者舒服徽、安静天乐、惬意的完成从A点到B点的旅程巧醚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快肆,却实现不了我小小的梦浪。我一直认为范氨艘,真正的贵族撕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极哩软,即便妥协仍然能坚守初心衡仆。此话适合改变自己的GT Speed谦,你知道吗韦?世上最难的事情就是超越自己市橡锚,GT Speed做到了 歇马匙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乳讳泊,当你启动它时曙炔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态认萝。   >> 外观惧蒙髓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彭签,作为宾利目前最为畅销的车型芯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”霖纽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级认。但是涧杯灿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配柑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节哼监回。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者似,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动垂梯。当然侣,大部分“土豪”车主也不在乎赤洼屯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氏。    外观提升不是GT Speed的精髓钎辰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品莲京降,动力善、刚性硼捕适、减重上的工作任重道远题。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg怜,仅有2.3吨毒规,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重寞红。不要小看这350kg纱婆痞,几乎是一台V8发动机的重量釜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鸵兴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂集、多连杆后悬挂和防倾杆等骆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色巳,分别是Burnt Orange(橘)摄司隙、Sequin Blue(蓝)蔽蜕、Excreme Sliver(银)辩踩。为了凸显GT Speed的特殊榔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)巨誊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选诽唤萝。宾利工作人员表示铃概念,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故皮备,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加弓,尤其是在中国等兴新市场更是突出恨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩接悔粳。    你知道胖子多么努力吗埂秸抗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时帆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形风。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超淖痊块。那些把高性能作为卖点的品牌航姑,现在宾利也有资格和你们一较高下勃渐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸零秽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致慷驹心,其尺寸为(mm)康:长4806靡、宽2227涎绥、高1394蓝型鲤,轴距为2746mm瓷涕鸿。我知道寒松别,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距度,为了让你做到心中有数女,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来膘碗戏。与竞争对手相比焊施,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先腑坍蓟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑匹棘品,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车澄巍赡,哪怕国内的环境日趋恶劣旧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撮景。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成伶爸岸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仿响,整个过程大约需要22秒撑侥裂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间男,从而避免占用后备厢大部分的空间寸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘污夺筐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泼栓惜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疮连骗,没有法拉利暴躁呵,缺点恐怕是不高调焕。不信你点击上方视频听听视频里声音省苇钒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嫩甸辫: 作为欧陆GT的性能旗舰累,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角川尝,不仔细研究根本发现不了它的区别蹬捣埠。虽然外观变化之处并不算多抠挖,但是对于轻量化迫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性呵。" "   7月21日慨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)十聊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华俗扩径、北汽E150挖,成为第一期家用空间王冠军府。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威顿搞。它们会有怎样的空间表现块驴虏,不如一起来见证波烁辖。 本期内容开始前父撵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧愧妨列: 好了清暑测,正式开始第二期内容哄论斧。不过简单说几句湘洼,为了没看过第一期的网友们躲:    你可能会发现睹付,随着岁月流逝滤奔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭防合汲,也当起了小爸爸蹭穷。恰此时肃鼓腥,他们对车的选择可能也有了新的取向痞惹蟹,空间大悲靖菇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鲍奇。    基于此狠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题伸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间衰锌,让大家对车辆的实用性有个较全面碾钢颊、正确的认识窜呜旱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测痘形检、模拟一家三口郊游的情景实测厕窗、细节空间的展示微、实体娃娃的数据测量四个环节进行嫩舷吾。   话不多说戚爆挝,有请今天的选手尉,登承钏牖Α! 第一环节厂:堆放整理箱霖欣猩,能放多少放多少    由于很多厂商祥怠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升徐畴瞬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时度午,也会帮你量化一下车到底能装多少升履,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谩锹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贫钠沸,并加以不同颜色区分匆丘,目的是给你呈现最直观的感受时随懈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锌母驮,仅供大家感受一下信对。今天我们拿箱子说话宽镰,看看它们这种数据到底能装多少箱子悲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下狠:由于时间关系胯狭事,我们这次只借到了骊威的低配版拎诬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒叉耻廊,但高配版的骊威有这一功能仕沸。 首先出场的是骊威立挺:    状态一档:单纯的后备厢空间 状态二监:放倒后排座椅后的空间 状态三当逗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评顿柔帽: 骊威一如我们所想的那样恃剃,空间的确是其一大卖点晦痢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时僚,小伙伴们都惊叹了!骊威公委谷,实力不凡救。   其次出场的是致炫怕媚就:    状态一潘:单纯的后备厢空间 状态二酮珐刊:放倒后排座椅后的空间 状态三刊僚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慈: 就如文章开头介绍致炫时所说崇,空间套、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点揪。通过这一环节放整理箱的测试阜糖熄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得雇胸爸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积木:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一烂庭揩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三柑库瘫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结媚: 通过摆箱子的实战摹卜,以及上面表格数据的对比绅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利埔钡睦。而致炫与骊威差距也并不是太大媳极,可见其空间不可小瞧糙。接下来又有哪些好玩儿环节伦?而两车又会有怎样的表现呢馈?请继续往下看甭贺。" "   今年5月聚廊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鸵衰逼?9挡无用痰貉惜?自由光深度试驾报告》)叔仿瑞。当时挎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测盛。    6月互届阔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巫滥。不过3.2L版的离地间隙臀扰、接近角钦式、离去角场鸽殊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少黔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肺攀返?    几天前冬精,我和赵璞陀谩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市陋,这车还行不行洞惺涧?    我们的第一站蛋饱,魔都上海囊新。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消体。在经历了噩梦般的改签拢沥、等待及活、登机耐、继续等待之后碴百,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吮:“游遍世界各地骡,开尽天下好车练桥皆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑案叫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方遣僳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的忿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多境。在此我可以不吹牛X的告诉大家锤,我在纽北环实际驾驶过芒诲淀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑温爱鸥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI廖拍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型协。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮棱溺姐,在国内也非常抢手墨毋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搽宋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障梳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变链采肚,基本保留了GTI所有特征毙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升酚颈,在舒适配置上也更加的平民化尉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整书伯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挂侵,例如两边的侧裙以及尾翼等垃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的懊肌。但低调的外观也有自己独有的设计元素弦,例如车头处GTI特有的红色的拉线饯党,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标登垛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中华翅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性栓士储,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侧。另外襄,新车的LED尾灯造型也很有特色惯。海外版GTI提供了红色话、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择欧菏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现编,但国产后或许可以与国内的消费见面当阔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少料田僳,我把它们大概分成两类谴礁:靠谱的和不靠谱的困抗。不靠谱的原因很多卡潭,有些续航里程太短撤,上车就开始为电量担心;有些性能太差窗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比孩漓川,几十万买个两门小车柔膜,真当我们都是土豪吗囤?   不靠谱的理由千千万剖,靠谱的标准则大致相同模委天。续航里程不能太短权啃,加速不能太慢赦洞,最好还有些实用性挫染,价钱不贵就更好了刚台雀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了跋姑庐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钮绅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赖斡,拿汽油车举例的话存雇戎,90%以上都算得上靠谱衔玫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说沮患,能达到及格水平的车型却不算多瓦贺。我们的这辆测试车是2012款的界泄文,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宛咕迷。还好时隔两年坪溃瞎,e6的动力系统并没有发生大变化佳冕,只是外形和配置有小小的调整慨小。   续航里程斧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧楔副,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车盲篓,这其实只是理论值耿匣洽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱巫,实际用车时很难达到救。夏天空调搬黎晴、冬天暖风诽、高速快了百攀俄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程醇。   这种电动车只是日常通勤还可以剑酪匪,但稍微有些想法靖,想去见个朋友沁邯脚、买个菜湃垛,心里就得犯嘀咕掠。这种心中总有事悬着的感觉很难受尘嫉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多澎。   由于时间原因普,我们只能简单测试一下e6的续航能力掸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里贾镀,其中高速路况三分之二臣具恳,城市路况三分之一提耪境。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来堵赣淀,我们的行程其实就是三段撬察,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)身骋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)翔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恍尺珐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)娥饶,显示续航里程320公里康眯徐。完成第一段高速路程时(43公里)鞍患孪,电池余量82%(耗电17%)窝齐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辱拳缅,电池余量63%(耗电19%)斧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)晒莲省,电池余量45%(耗电18%)烽,续航里程134公里(减少61公里)唐钞洽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瞧毁夹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右缄朵舌,比如第一段高速行驶挫挤,续航里程减了59公里口啦,而实际行驶了43公里晶,二者大概是0.7倍的关系叹澜侧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话妻锰据,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近闹,拥堵路况似乎还更费电一些狗多。" "  近两年负蘑婆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮誓柯,很多大厂都推出了自己的纯电动车阜,先不说比亚迪这些纯自主品牌副擅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车苍莫恳。今天道腥,我们就提到了之诺这个品牌即,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌急拼屠,主打高端川凛湾,并且未来也是只进行纯电动车的研发道,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌善坝五。今天赤式金,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E颂铣,下面我们就对这款车型做一次体验嫂。   之诺1E只租不卖石函厕,租赁价格为瞧囤佩:日租金为400元/天说棋形,长租(3年期)为7400元/月霖,现在消费者就可以对这款车进行租赁僵济尝。   租赁价格包含想隘羔:车辆上牌蜡塘、充电盒安装(7.5小时充满)玖抢溉、保险钢赦、每6个月一次定期检查保养陇舶么、车辆维修淀疟,7天24小时道路救援讨、拖车以及备用车辆等豢尽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造掀疽凸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计勒七馈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计椿,虽然亮点不是很多攫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离楞暮,树立之诺自身品牌的辨识度斡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系剂,辨识度极高缮溃。 既然是同平台打造夺吠,那么轴距和宝马X1也是相同的牡病。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蛇痊椽,尺寸为225/50 R17沟,这款轮胎最主要是为了节能考虑惶。   本文导航   分享到郊夺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉潦,它是南京依维柯生产的车型但建恰,隶属于跃进品牌旗下乳踢染,是一款定位中高端的轻卡产品讳。该车是在2013年1月首次发布的坡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盟毙,为用户提供了更多的备选车型亢漠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现愁恼录。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域扛痊冻,宝马向来不走寻常路客,旗下的SUV并非越野硬汉耍,而是更加注重公路操控性几,所以在外形上也有着自己的独到见解豢。Coupe原本只是轿跑车的特征荚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上晾瀑堂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后颂徘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上匆甲。在这种背景之下篱,X4应运而生幌翘骚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验此筐摆,宝马对于X4的设计便更加得心应手纺。从车身尺寸来看溯嫡狄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化何办。然而实际感受上洪攀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叹。它们的关系就如同X6和X5盗竞,一个张扬顽虎、一个低调硷悔磊。要想寺忧酷豪崩?X4很在行谭堑。   这辆X4的外观加入了大量M套件氮策,进一步凸显了它的运动风格毯档。夸张的前后包围降低了视觉重心衔事酒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稼弓棵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绿墩?所以驴,接近角撇澜钡、离去角这些数据对于X4来说凶割,根本不重要赖瘟。   和X6一样促芦,性感的臀部是X4最迷人的地方腺鲤貌。如果从车尾来看绦,X4确实比X3运动了不少恢呐烈,高挑的腰线吩伪管、厚重的尾部都能给人很强的力量感酵。对于35i来说潍辣,单边双出的尾排着实有些低调穿判。尾灯的造型是典型的宝马风格谩行,造型简单苯、大气酪翠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫉惠咯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮藉杭,前245mm漆伙凭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性坑孟度。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丸,这是一款综合静音陈、舒适低佰、操控于一体的轮胎窖。在我看来开筛趴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎诚鼻促,似乎更为合适微戒。" "  原标题帘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前负戊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)悉诚喇,该车除了外观造型犀利宿、内饰豪华泻蛋邯、配置丰富之外氖垒恍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样劳。作为一款以年轻烁苫拎、时尚为主旋律的产品颈揭郊,NX开起来的感受如何绰,今天我就为大家正式揭秘搂壳。(注跨棋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伯鹿,如NX贤、ES些媚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍洛惧临:   NX车型的外观内饰设计风格娘碌鸵,在之前的文章中我已做了详细介绍笺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品继。从实车给人的感觉来看漂校,它的确做到了这点靡骑,不少人见到它的第一反应就是娥享:恩场加盎,这车挺个性俊、挺漂亮署夯叙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅耿图炭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计托铣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涂。此外吝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯纪,进一步提升了科技感蕉。不过它并非全系标配达北,在入门级车型上近光灯依旧是LED砂,远光灯为卤素灯泡钞抵兢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±鞠图稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV咀杯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3背卸判、宝马X1做直接竞争短,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盲科,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证纱坡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES成参、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格菇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯滩荨,其中一款为17英寸落叛,另两款为18英寸赌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抖集,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎趁,在国内的售价大约1700元/条惶粳五。   车尾线条与前脸相呼应肺怕怜,造型犀利秸,棱角分明奶宏袄,以凸显整车年轻锨苹相、运动化的产品定位活健妊。同时功啃,尾灯设计十分用心搽协柯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果插,特意在接缝处增加了一小块LED嫂泼。   内饰方面差咕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造娠诞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准临,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用络悔,大幅提升了车内的豪华氛围畦蹄。   据雷克萨斯厂商人员介绍察害篱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钝休,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统镣隙,它的使用方法类似于电脑的触模板峦庙,并带有震动回馈功能荆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瞄想。此外桔加量,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统梁,我们咨询厂商工作人员稻,这配置会不会引入中国恳,对方并没有给出明确答复赂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适琅挠垒,作为家族中的新进成员时,NX的表现自然也不会差图尾。为了符合它运动化的定位萄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强寒蔡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现忌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意距拆轿。   在海外啤违,NX提供了全景天窗巨、普通天窗和无天窗三种版本的车型商羞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃踢拇,采光效果很好霓,但无法开启夏肖肥。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用炬,采用的是外开式设计股。可以确定的是妨,上述两种版本的天窗都将引入中国婚阀,至于无天窗版车型是否会引进疯莎及,暂不清楚堆薪睫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碉些,马自达CX-7在海外推出;2009年苇棺毖,2.5L两驱车型引入国内夏,售价28.8万;2010年炬,增配的小改款车型上市排外,售价29.08万汗踞,同时宣布国产意向;2012年仕鳖登,海外CX-7停产;2014年会璃绷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肥观丰,等它国产的人此时已经老了四岁了报廊炊。   从以进口的身份引入国内薄充,到正式国产经历了四年左右的时间痢,在这四年中进口CX-7销量并不好萍耸,一方面是当时市场不成熟男,后期竞品丛生将其埋没了诲蕊。另一方面原因也在其本身廊,比如定价高捕、2.5L发动机动力孱弱等等彩段事,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍玫迷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统摧。在测试之前瓮酥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点成居爱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伍涂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm舍,搭配6挡手自一体变速箱皋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机郴登麓,只不过调校要比CX-7上的更为激进缮倒泛。即便如此豹清聚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼葛。   油门的设定比较灵敏蹭炔扁,起步和加速初段都还比较轻盈可欢,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线咀拷假,而不至于拖沓祈蚀,一切都显得易于掌握绊疚弹。变速箱和发动机配合的是那么默契管,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谈冻蓄,只是在极拥堵的道路上蠕动时兴胜饺,1挡与2挡的切换有点闯动而已讽,问题不大摔乾惹。   转向和悬架的设定偏向运动铣咸棺,采用机械液压助力的转向系统比较重福,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣店官。悬架没有“忽悠”的表现武必苛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息硅,车内乘员经吵每缛冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”澎。悬架后段偏硬牟钵,在弯道中并没有明显的侧倾飞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蠢浪隶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错煞傲,动力供给够积极昆,表现不错杉,驾驶感觉非常轻松型酷低,动力的跟进也很是及时嵌沃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)叉空脓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm环扩稼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右彼介擒,而且不是那种喷涌般的迸发举孙酵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已失妊,给人相对内向保守的错觉盗唇。   CX-7更擅长的是中途加速岗拾,比如从60公里/小时开始叉肌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易陇岛棠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓滤维斗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限潭,这几天这种沮丧感时常出现拷。不过也正是这个中段加速的特点范,使得它在行进中完成超车显得轻而易举裸毕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杏竿吝,稍踩油门就奔向3000rpm汉龋,便能得到很好的响应联惶蝎,仅有极为短暂的降挡迟疑外马乾,随后就催逼出了足够的扭矩莽。简而言之酶拱途,CX-7的驾驶感受还是相当不错的豪,容易上手垛旗视,各方面的表现也都算令人满意坝参。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磐憋,涡轮增压器起到了明显的效果波辆,就像注入了某种精神类药物辟绷蔡,虽不时刻保持着亢奋状态健秽藐,但兴奋状态确实随时可以到来硼,一切都听从指挥降。这种持续的加速感可以维持一段时间购,心里不禁一阵爽快悸粉,当然盟宽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了眷评即。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光绒龄免,测试油耗的过程共行驶了134.6公里膏,消耗燃油17.94升烷,平均时速为30公里/小时搞,全程开启空调具卤,平均油耗为13.3升/百公里凡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看宫钒,CX-7绝不算省油的那类葡省,准确的说是比较费油馁睡溶。另外钉祁汲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油糜农,无疑使用成本相对较高亮聚谎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前麓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章膊。说实话托,那是我第一次接触这两款车成刃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机领,动力同样够用谈苗凹,但输出并不算线性寿侗侗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制协叉甫。当时我就在想昏刨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了敞,而如今厂家真的这么干了朔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统粱哄,增加了几项配置纷,外观方面几乎没有改动土,图中的这款车只是增加了车顶行李架炒孔、车尾扰流板和挡泥板等选装件迷槐。   这款帅客HR16是一款7座车型欺煤,它可以满足国V排放标准暖泉,车窗后半部分采用了隐私玻璃了还,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢姆介。当然诬搓,帅客实际上是一款既可以满足载人欧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)僵显,所以它的车系中包含了5座陆栓建、7座散、国IV掇蘑、国V等各种不同版本究强奉。   除了挡泥板之外肥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高荷猩宛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果惩溪迁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统馁错光,其中的最强模式叫作“Dynamic”珐形,译为“动态”盲料。有意思的是绵,在英文里诞盼漂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根抬鸿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机看期辈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酿?——开启动态模式艘穆,就等于点燃了一根无形的导火线稿横。   要追根溯源的话雀市,炸药起始于中国坚沫嫁,属于四大发明之一萝跨坊,不过相比中国发明的黑火药趴阶,硝酸甘油平时更加安全可控孪变硷,而且破坏力更强茎。奥迪RS 7同样如此课泥喷,它多数时候表现得比较随和祟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力犁。   首先从外观上就容易看出它很厉害烩问崩。奥迪A7之所以独特卷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型相,人们将之称为“Sportback”码戌,在我看来委,它的廓更像是一只优雅的海龟会遁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帮抹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装时疯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吭邪,所以它已经不是传统爬行类的龟普拐蝗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同淮巢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘坷粒衰,让人不由自主的去稳稳扶住3剂谴盘、9点位置陇收稗。   在风骚的外形和各种真皮瞧祥趟、碳纤维材质的覆盖之下详,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性陶般卞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别陋,这一点很好冠须。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鹊不,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群颅。即便在这种情况下告,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题筐拷蜕:谁给你的自信卖这么贵快必鼎?不错垛趴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沦脱微,它到底是盲目自信还是厚积薄发全?我们一比高下伯杰。 外观对比阜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结纤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算按立,所以我决定说点可以量化的东西沦。首先茨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现物戌辖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型阶。其次可能是由于动力的原因砂扒谎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽掏粒掠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上裳,备受关注的长安CS75正式宣布上市疙四,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合删苇。在前期的试驾活动上衬赡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型棱既,并对其驾驶品质给予了极高的评价辩烷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车维潮袱,和手动挡车型相比浅己层,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待故。 ● 外观内饰的简单介绍宦:   在外观方面卸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识脾,甚至连一个小尾标都没有武颗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿寥豪,但1.8T车主可能会对此有一些不满倾储。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm盟色,轴距为2700mm俯且昧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5订、奔腾X80以及哈弗H6藤孰,CS75还是相当有竞争力的为蔬棺,它的轴距和长度最大其,宽度仅次于哈弗H6泊闷,高度相比瑞虎5矮了35mm前缚擎。   在外部配置上忍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统土栖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头餐行,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挽肥紊。另外庞巍峦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯墨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力勺蒙岗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致风散豆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品废,市场售价约为700元/条纠谦,在同级别中算是很厚道的配备了毕收坝。此外屠串,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蜂,只是轮圈被替换为铁轮圈玻防,还是俩字——厚道舌窝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格撼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足称律,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板冀八,看起来更有层次感使飞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙起攘、设计毫无新意瘸、用料也很一般等不好的印象怪。不过近年来朔岸统,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹价苗婚,长安便是其一去烦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视湘裸,也很难找出它的缺点函商,按键酣嫩、旋钮的阻尼适中哩姑,手感很不错槐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏隧,分辨率和反应速度都还不错剩目乃,不过在功能性上它只提供基本的导航惜禽位、DVD充、电台番、倒车影像及蓝牙功能嗡林,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烹冲灵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的昆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到吕啸僵,但是厂家对此并没有改进稗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放殊。但是绢聪雷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度寺氦犯,同时设备名称也无法显示完整丝谢疵,在用户体验上还有提升空间懊衅。   不过受嫉褂,在一些细节处理上缔桔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意闲陵。比如在挡把前方的储物格法少伟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理划,不过这块材质却为硬塑料夹哎,实际上根本无法达到防滑的效果社茸。另外嘲缴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梁,这点值得表扬抨九川,但必须手动摁下开关才能点亮枢诧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅触,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果考潞忿。座椅填充物软硬适中垦姆并,刚刚好临棋,并不会软到开久了腰疼士,也不至于硬到硌(gè)人痪惕竿。除此之外仑,包裹性表现也很不错翁贝松,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中乖弧库。另外韧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鞭。   车内乘坐空间表现上堡啊泪,身高180cm的编辑身处前排猴,头部约有一拳左右的空间什乾灿,此时移身至后排孰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肩。作为一台紧凑型SUV车型梁迫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了玫。   来到后备厢舅嘛,长安官方给出的容积数据为590-1560L讥番惯,表现中规中矩卜敞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布羌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果裁,增加消费者对于整车的好感度迫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟希,如今市面上的电动车产品越来越多剑,开始逐渐走入人们的生活始,而众泰知豆纯电动车就是其中之一洁恳,大家对它的了解可能还不是很多溃闻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扰斧户。那么这款车究竟如何呢售?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暮五妒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上撅掠,我们终于有机会近距离接触一下海。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌慷卡茹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质滑华,因此其与众泰汽车合作绵,推出众泰知豆电动车腿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卡蝎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识婚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茨?不管你信不信努寺胯,反正我信了距惠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱摧,售价为24.98万-28.98万元冒,共有三款配置可讶琛,全系均未采用quattro四驱系统灰,取而代之的是前置前驱的驱动形式亩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水庭,1.4T的发动机到底够不够用龄吮坊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧剑刷,这些问题都难免让人担心祷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凸,它又是否值这个价格仟,下面让我来终结你的这些疑惑纯垄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力昏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱茄氢驮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样铣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境泡,既然大家都关心这一问题舞啦,那么我们就从这个问题开始一一解决蜡联。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的汤翘,其最大输出功率为110kW廷皑,峰值扭矩可以达到250Nm雹猎江,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蕊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蚕犀,动力储备不足方面的顾虑铰火,但是这些想法也好顾虑也罢论亢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绥镁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绅涉,油门初段的旷量微乎其微捅惭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拢倪闺,当发动机的转速达到1750转时世,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沟桐,强烈的推背感也会随之而来河寝辨,如果你不是冷静下来思考一下贤联投,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受宽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减槐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候邪,一开始的想法和我一样辱吉,换了1.4T发动机之后尝,动力跟的上吗汞临?心里总是怀揣着这样一个疑问嘎,但是当他们开了一段时间之后徒伶懦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”罐片。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格驾腻硕,处于D挡模式时马,整个动力的响应虽然一点都不迟钝璃贿纽,但也感觉不到激进的性格呸。但是当车辆处于S挡时堤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绰涣贩,整个车似乎突然变得紧张了起来寐,时刻专注着你踩油门的右脚捷淘,稍有动作便会迅速做出响应横。   在城市的驾驶中拱逼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障怠,当你深踩油门时俗券,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞莲缔,或者可以说丝慰董,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态图鲜。此外颠,作为一台不折不扣的城市SUV嗅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验稍岭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帝柒垄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量是划,但是丝毫感觉不到突兀的加速感丹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动密。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆天韩,整个加速的过程非常线性社,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时晶,不会表现的非常神经质亲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱宝检,这台变速箱给人的感觉非常聪明俺,可以准确的猜出驾驶者的意图锯,在换挡的速度和时机方面非常到位烹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点既逃喀。此外佳舰轿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秘。当车辆处于D挡模式下舍,当发动机的转速达到2000转时兔,这台变速箱便会进行升挡的动作廉淬,从而保证日常驾驶更好的经济性辩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时裙奠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应侥化建,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搐戳。   这台变速箱也并不是近乎完美懒,它当然也存在着自身的不足相。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺逗显高,尤其是在低速的区间内评荆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泛。此外垂,该车提供了四种驾驶模式的选择屠艘句,分别为经济鸡、舒适隙坊隙、自动和动态模式藕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整排秀傻。 性能测试戊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现豹,最终的破百成绩为9.14秒燃另,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升良劝签。奥迪Q3在三挡时完成了破百赔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程坟窍。此外净媒廊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没僳那,非尘В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失暇,整个加速的过程十分平顺和线性隋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赎。车辆在全力起步的过程中怯,由于没有采用quattro四驱系统驼,车身有轻微的抬头现象返,前悬挂的拉伸比较明显坑。 性能测试涪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蚕讽星,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米酞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升藩澎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系纳弥涂。在整个制动的过程中寂,G值适中保持在-0.9到-1之间攀,全力制动时车身呈现出前倾的姿态矫成镁,前悬挂很大程度的收到挤压凭哆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显妇溯。此外聊痛,该车在连续制动的情况下娩慨,受到的热衰退现象比较明显栓,在连续测试过后镜提骡,制动距离增长了接近2米沤颗姆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容捐副戏,动力方面也足以应对使用的需求库搜池,尤其是在低扭方面篙估,这台发动机表现除了浑厚的功底呜擦坷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平喝秤覆。对于一台城市SUV来说屯叔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑刮赏。" "  你有没有这样的勇气吨,一辈子只留着一种发型厂瞪控,带着一种款式的眼镜筋疏柿?或许多数人会摇头说不荒沥哩。试想你现在穿着中山装拟,带着大边框冉,留着中分头走在街上醒苔,别人必定会投来异样的眼光苟奶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变委,但有一种美饲竿甭,却是永恒的限细,我们称之为“经典”峨凶燃。就像中山装逐渐演变成了“国服”掣常扮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瑟斥,看似过时的东西稍加润色粗辽沸,就会焕发出经典的力量贾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题熔杜藏,也是一个互相佐证的问题欧宠。正是扛住了时间的消磨醛,一个产品一种设计才能称之为经典痪扔。而正是因为它是经典秀送,所以无论时间如何过往华,岁月如何变迁刚僚,它依旧能代表着美请矩怠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蜕库。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碧狡背、保时捷911烦、MINI这几款车了绅愧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承姜,这是一种财富并琼锰,就像一个国家的历史一样片,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饥抡腔。但就像中山装一样持,如果不稍加改动隙,依旧会被人说土气匡亭蛾,MINI也是一样湃拌,细节的升华会有益于经典的传播和传承密霖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多监泼魔,是全新MINI车系中性能最好的筹牡。所以车头车尾都会看到“S”的字样被嘶傲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表茫鞠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部超,这是它彰显不同的地方富巫,尾灯的轮廓更大了袜遍,但相比老款不够凝练箍词,同时你也感受不到它有何种审美的进步盘诵,个人感觉它是为了变化而变化汲。轮毂方面害,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号迫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嘲门,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伴。不过弯响,在真正接触到保时捷Macan之前目,我对它的真正实力也有所质疑堂钞。众所周知捞短,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造巴假,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢插玛嘲?带着这个疑虑锣律,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅局死。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同慈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型浮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机帕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似偿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型兜槐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”千心。在没有任何参考坐标的情况下丛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的泵新物。排除了惯性思维的困扰侵,对于一款新车而言或许并非坏事哀师。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布巾,因此有关它的设计特征我们并不陌生淮欺。作为保时捷推出的第二款SUV车型炊澈世,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计欢,同时也融入了许多独特的元素处撕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征欺婆熔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酣需蛇,因此在细节处理上棠片码,新车融入了更加激进的设计元素甸。    作为入门版车型钮枪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯临筷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯创沤氛,并采用导光条设计粪,其视觉效果更具科技感菏床。   保时捷Macan的腰线位置较高绩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢桥迟,营造出强烈的动态视觉效果颓姑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格募显饯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钡邵,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格设茫势。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况为,我的同事此前已经为大家介绍檄膜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解断。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扰朽眠。" "   ??????? 提起观致嘿溺,大家都会想起什么牵高?这似乎是一个难以回答的问题蒂寿删。作为一个有着中国血统的全新品牌松,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩画。在2013年奴辽乖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上德,一石惊起千层浪畦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手级既。   如今虑催,观致的第二款车型始绷熟,观致3五门版也如约而至哥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力金痹拉?它的到来唱晨,在扩充了观致的产品线之后翅怖炊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢顶狄漆?自然是令我们拭目以待嚏同悔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搁揣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今骚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型玻师,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型汾瞬,时至今日都没有做大幅的修改汲翔慕。就是这样一个古董级外貌的家伙浩,最近竟然和新能源技术杠上了苛娘少。2013年的日内瓦车展上嘉,路虎推出了一款纯电动卫士精耙,旨在告诉大家卫士宝刀未老浑伐。而这些天狈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陈,看起来伟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了诚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上恃隘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品图,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凶泪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望旁陌氏,并未成为现实客铂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已焊丘。   事情的转折点发生在2014年6月18日嗓赖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照替,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车灯,并且这一次逗匪歧,车身上已经重新贴上了拉花翟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计屎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”裁蚂,而是一台真正的电动版卫士味径坝。   之后通过各种途径的联系孰草晌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蛇垃,虽然这并不是一款量产车农斡粕,也没有任何电动机胯、电池组方面的参数数据挺袭棉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试需徊,我们认为此次试驾还是很有意义的技。   ■ 外观造型壁梆峭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷囤跺唉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士膝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异九。   电动版卫士全球仅有7台保嫁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车虐扇,基于卫士110车型打造烙囤,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓦池泄,算是车系中的“旅行款”围哇趴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承珊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异茎耽抹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计县,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡够忻,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外搁,丝毫不加以修饰腻跑舞。按照官方对柴油版车型的销售策略睫九,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鲤径。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分誊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蛾澜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间舰。正对车头写可憨,右侧翼子板的通风口也是镂空的抡惹,下方是空调系统的进气口冈五,而左侧的则仅仅用作装饰列距头,所以是完全封死的状态夕。   平直的挡风玻璃柬汤、小雨刷嗜较、面积可观手动调节后视镜起,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计隶篱链,而在这台电动版卫士上伺霖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板莆合钱。   实际上涛赡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致双始享,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线虚铅瑟,电动车窗只照顾到前排乘客叛菊,第二排为手摇的舱驮警,第三排则仅仅是推拉窗缔腾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林隙久沮,确实较毯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中撅省。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叫寥橇。   三窗式车尾设计除了古老外恰份凉,想不出更多的词去形容害,好在后窗电加热环、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备情靛府,而这些也是这台车上为数不多的电子系统悉。至于各种不同用处的尾灯容偶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侧杏判。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搐蔼汕,并配备了13针牵引电力接口揽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电饶阜兄。而对于电动版卫士来说拖煤,这款车的拖曳能力也非一般强大默,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡犯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置话溜酞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钱劲,在这四年一次的盛世当中蒜取吞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蜂筒羌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车,在经过整体的细化改进后整体更出色烙甘取,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钞,对于这样一款小车到底怎样嫌赡协,让我们一起一探究竟嫁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车发壕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计刹倒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嚎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鼎挫杆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格卜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择窍慑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈げ诹纾可靠的选择办纠偷。   相比现在很多的车型赊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰楔,个人比较喜欢这样的感觉攻极饱,朴素也是另一种风格旅卜眷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好衫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挫室,可以说是起到了点睛的作用膊恫搪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创溪款,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格捞吓呕,看起来还有些运动精神干。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组抨,同时也是远近光一体设计骆平,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气落慌,更加突出其可爱的造型风格雾炊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体羚,同时也表明了J2的一种年轻风格害谱。虽然是一款定价不高的微型家用车建,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置侧,雾灯虽然不是什么贵重的配置皋裂,但对于安全的保障还是多一分才好犬叛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力配,实际使用中虽然刮水面积稍腥崖印,但整体还是清理的非常干净氓。   在车体侧面造型上星,J2采用了一种超大倾角的A柱设计姬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高澜邯瓤,这样给头部空间会留出很多吹讽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钒板,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贯。腰线起始的位置和大灯高度相同败舱售,这给了驾驶员足够大的视野空间快咆边,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间贺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高戚叹涵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格釜食。   在尾部造型上护无梧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扔香设,同时加大了尾部示宽灯的面积拇恐,为了就是提示后方车辆注意安全帮急糖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹裴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高葡,内部非常的深不过开口非常蟹鲜А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包臂匆伺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具情,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蔬欣,虽然是钢圈邢奠混,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳曙典。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型甩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少险。另外办镭,一直让人头疼的售价问题全,此次又出现了稼爬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势氦卜。价格问题措,在上市新闻 中已谈了很多甘常,不过与价格相比呻尸髓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善崇栖誊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痛梁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题康堵洽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后啦觅扫,即将为各位解开疑问茸书京。   观致3五门版已于6月24日上市矮,目前指导价已公布蠢喷驳,售价区间11.99-17.19万元 檄夹琶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍涟潜:依然遵循简洁的设计思路檬嗣,造型更显年轻传。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头被,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蒙怠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体店。可以说纠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垃馅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格寇,不过在细节上却更显年轻伸设裂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伸,轴距为2690mm绊,除了长度缩短了177mm之外搔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别枪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话俗耗割,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉啊翟据,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了两。在车身颜色上玻骆,观致3五门版同样有6种颜色可鸦场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕荚挟劣,色彩更为鲜亮侵芯塑,也更有时尚感句级缝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起侮讼盾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别星效拢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面开莆双,而前雾灯也采用了圆形的设计毛,更显时尚暇娶放。另外沪呐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯形危、转向辅助灯和大灯清洗装置辩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 祁坷顾。   除此之外渐必地,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大聪廷狮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)形砷,并且轮圈的款式也更加的年轻粕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掂。所以在轮圈与轮胎的规格上虾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别匈颗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍挝恕热:与三厢版一致醇潮,细节改变不大竞课。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同冒亢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择疼烩。中控台采用对称式设计厩溶壤,各种功能布置规整怀,按钮数量控制在了合理的范围内孔隧腻,不会给人一种杂乱的感觉闯。平底式多功能方向盘与三厢版无异拆,造型很有运动感揣,真皮包裹的外圈握感也很不错秋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痉,除了蓝牙电话排片旦、多媒体播放等这些基本配置之外麻扑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务谱。除此之外取娟毫,车主还可选配观致逸云的增值服务协,该服务包含实时交通路况雷、实时停车场信息和地图更新等岔恃乌。 ● 座椅及乘坐空间弟锭:白色绲边真皮座椅很有时尚感猫幻领。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能摆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炒,与三厢版顶配车型相同库。不过区别在于供瞪哼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理胜嵌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升倪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疲圈。   在乘坐空间方面奢瞪旁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兑椽季,并将座椅调到最低位置后辈秀,头部空间大约为1拳匿,显得很宽裕;而进入后排后脓朽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沁。后排中间地板隆起幅度较大辛瓮刚,长度也不适合搁脚挖纶,中间乘客的舒适度会受到一些影响便磕。 ● 后备厢绅、储物空间和天窗涕:后备厢容积403-1105升且戳遂,储物格众多适示抢。   在不放倒后排座椅的情况下讽描,观致3五门版后备厢容积为403升苍昂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题硕。如果嫌这样的空间还不够的话氦加邓,将后排座椅全部放倒后蛙净塘,空间最大可扩大到1105升看。除此之外檬,如果您随身携带了诸如手机谰、饮料之类的细碎物品的话惨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概嗍晁祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颁烹,可打开的总面积约为0.22平方米竟蔬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似抹码卑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架啪歇烩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机金宪梆,两者最大功率分别为126马力和156马力箍目,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疚,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别徒沙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外膜,其他车型均采用6速双离合变速箱叔徐。在底盘悬架方面戏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统表附改,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架伪导犁。 ● 驾驶感受傲:底盘调校水准高功磐梨,变速箱低速平顺性比三厢版好嫌。   此次试驾会上琶毒,我们大部分时间都行走在城市道路中香权崎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贩,起步时若是轻踩油门踏板疼袄趁,车辆的提速会显得比较迟缓发,若要改善的话钾赎戚,需要至少踩下1/2的踏板行程辑炔肠。对于开惯了日系车的朋友们来说祥渐,这种偏向于传统欧系车型风格兼曝,而非“一点就有”的油门调欣勘罚可能需要一点适应的过程疆拦。   而在整个加速的过程中罐镜祷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题将,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上雀桃,咆哮声已经传入驾驶舱梅,可就是不见变速箱及时升挡繁恋。另一方面裁坊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乓裂,整个介入过程并不是特别的线性赡,其工作时的噪音也清晰可辨豆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音仿夏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧襄蓄蒲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )攀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受损踢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蔷,并且伴随着强烈的顿挫感健,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弧筒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态加脐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蹿,虽然顿挫感还是有诲滤,但已经能够被绝大部分消费者所接受饥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的郴,那么我可以回答您唇偿,和大众的DSG表现相差无几裸搽。瓶晨傅。   从观致工程师的口中得知秤挝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题科恫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下菏,对变速箱程序贡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整沉,找到其中一个最佳点冲攻潮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低肯爆韭。   在手动模式下玲,发动机的表现仍然很积极翠捷,不过由于其低速动力输出并不出众刺枪膝,其加速度并不能让人感到满意泉陪,很大程度上同刀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瓢剩。此外闻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时文季,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡婚盆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吭控。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陛仟,而在此前的三门版车型上馁,我们就给予了相当高的评价垒寞。虽然仅从结构上来看体捐坎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控磁散帝,但作为一款家用车票,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蒋廉,高速行驶变道保证稳定性馆。事实证明勾誊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涉闯汐,并且从车底反馈至车厢内的声音忍蹄獭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涤递蛙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的疙。   ● 编辑总结蔬狈徘:   从我们此次的试驾感受来看皮洁胳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻泪芦荷、时髦的外形池珊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整恋缸晃。与之前我们体验的三厢版车型相比垂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凭,尽管目前顿挫感还是存在饰淖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了荒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过讳节实,有值得称赞的地方侵葡,自然也存在着一些不足盛惟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等崔。另外藩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拴汀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浮鞋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伦、转向辅助灯及大灯清洗功能凸俱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎抖槐竞,这样看来努,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锈。不过握形,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧朴盛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜吻撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间罕呐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍莽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型莲焊。但个人更喜欢两厢版本屋蘑本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因潍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾漂翔故。当然爸鹃,作为同一款车破煌缚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蚕洼。三厢版本更加实用鬼,两厢版外观更加时尚干练假孔恍。今天带来这款两厢版爱唯欧怀任旦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足筛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蒜才鞋,大灯的设计相对保守了线乃,但也减少了人们对于这台车的争议性栋。从而扩大了消费人群栋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好段厦,各有各的美踏闯。但无疑鲁纳门,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的篓。   侧面的变化并不是很明显咎锤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动畏。相比三厢版要顺眼的多怯添毁。车尾的变化同样集中在尾灯上纪挂吮,尾灯的轮廓变化倒是不大淑,变化主要集中在尾灯颜色的改变女欢。深红色的外围显得更有质感培瓣哺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话耻,越野车是最好的选择薪毯活。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车灌诲犊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蝎睡险,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事痉抹锚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力觅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远泊欠毋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40勃藉挎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没靶。除了电视剧的锦上添花补崇,BJ40本身的魅力也势不可挡价颓,下面我们就走近这款“北京青年”傅骇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼括掣。   外观/内饰孩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试聪钱畴,或许有人会问那为什么还要进行测试藐烤。其实答案很简单讲偶,之前测试的BJ40是一款试装车撇腿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别芹贬,包括电视剧中车辆也是如此獭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变莎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升密。虽然我没有见过之前的试装车始,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异谎露,甚至有些地方与牧马人不相上下吴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍锰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了镐,这里就不再做过多赘述路武。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰诵谈,你会发现并没什么科技感眷盛既,简单的线条南叉刨、硬派越野车特有的见棱见角的气质尼檄无,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面迹。另外抚彪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留帮累唯。硬质塑料质地的中控面板很厚实息策,比起舒服的软性塑料手感稍差蘑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瓦钮前,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绅,同理使用织布座椅也是一样呕,无论您是刚刚涉过水瓷违茹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涣地懈,都不用担心诞邵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器购皋,不需要华丽的外表去装饰剃。虽然BJ40有着很浓重的模仿粉谈材,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格峭淮呵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拾,那只能说这个人并不了解硬派越野车茬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望灰温,让人想到真正的场地里去撒点野湘师。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀篙诬?惊险的高速穿插差粒、精彩的甩尾掉头徒、惊艳的侧向双轮行进磊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捞。时过境迁栖趟开,萨博虽已退出中国市趁怼,但把经典的两款车型(即9-3梯崎、9-5)的技术留在了中国懂,在北汽成功收购萨博技术后拈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生奠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型琼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术经宽统,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拇殿栏,主打性价比与实用性焚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确汗渡耸,只是在某些方面使用了相关技术而已剃私纽。   从外形设计上就不难看出练老,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影睡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰雌禽江,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70泡蕊,同时车身上所使用的犀利线条控酣奖,令时尚动感的氛围展现得十分充分乳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表散:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级水杠,车身各项参数都小于萨博9-3坟腿跑,所以直接套用的说辞显然并不成立几。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出郊,打造一款可以继承优秀基因摊,并适合普通家庭用户的车型嚏封酱,成为了设计团队主攻课程纫希。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哦吃酵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应溅派,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降对,但紧凑的造型与简练的线条丧,使其观感的持久性更好峡灌胚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多娘沫矾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场奴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型屏,价格能接受颊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型垂免。而现在也有很多车型供大家选择滩,包括大众途安哨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择弟还。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现经偷,它还有一个进口车的身份弹毯。接下来焙蛾檀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现规捍诽。   外观臣谷乃:起亚最新家族设计骗念赡,略显可爱尽共,大部分能接受论莆颠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格邵险素,同时又有一种独特的卡通味道尚四囱。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泼梳郝,没有配备氙气大灯剃,但全系均带有LED日间行车灯洁、透镜及大灯高度可调功能捻。雾灯部分的设计很有个性潘顾荆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感泰。   由于车身高度降低胎牛囊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑烧,平滑的车顶线条降低了风阻系数丘慷砂,流线型设计更加美观海躲。全系除顶配的豪华版外五,后视镜都没有集成转向灯功能郝。另外柔旦,低配车型的轮毂也比较简洁潘嗽视,轮胎规格为205/55 R16艾话险。   新佳乐车尾的设计十分简洁珐,总体看上去比较圆润蠕失槐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辉洗京,凸起的轮廓首尾呼应淑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鲜挂,车顶带有行李架飞矫,具备一定的实用性饭。新佳乐全系标配倒车雷达功能如祈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像酵瘫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拧佩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题裳稳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌令,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯心醛。而提到雷克萨斯匠娃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样境,立刻联想到了舒适伟姆性、安静等一系列形容词贰。   作为雷克萨斯主力车型霖魄,ES系列占据其在华销量近半壁江山丰鞍鸽,舒适能、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价患攀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h玩承箔,更是有充足的理由享受这些评语僻。但更重要的是肌芹徘,在环境日益恶化吼臼味、石油资源日益紧张仟挽薪、油价越来越高的今天淋屋等,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度粟懦。   外观部分瘸涕拘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型柿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)划。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卢捎,和前代相比进化明显锰。初次亮相时矗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期共亩。与丰田一样烘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格授,目前已被广大消费者接受诞蹈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题斯。   外部配置上遣琅臼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能簿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吧冗,与中网造型配合不错宛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格限瑰缝,轴距2820mm伪碎检。与国产ABB品牌的三款同级车型不同笺煤挎,ES没有针对中国市场刻意加长抱佩京,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台己茨,轴距比老款增加了45mm黑靶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冯躬修,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型撬粒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们轻谩。当然晦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标芒铂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起咐狭。另外娶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内海糯棵,更加低调行。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS桃队坟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距倾熔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痴龄诬、忘记沉默寡言的正装车主解美磁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框潜健虱、忘记... ...算了囤,需要忘记的东西太多辱头,你只需要记得一点汞臣玫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蕉陡。   奥迪的低调淖触氨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)全摹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝陌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肃馈。依托自奥迪A7的造型设计镜,RS7依然拥有优雅的造型胚倍,仅仅在一些细微的地方帝,RS7做了运动化改进嵌泊洁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辆寡窖、以及哑光附件氖谎锨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板露奴达、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子错甸倾。   如果客户需要匣徒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耗碌,其轮胎规格达到275/30 R21新。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气哄稀斧。排气管依旧体现出奥迪的低调闺沟奢,外部看是两个椭圆形排气管椒,而其实际是双出四排气镭伯,因为单侧双排气有节流阀粉,用于改变排气通道掠讳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣煽帅骏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的些赖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线褐磨菠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针花,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔发倪。车钥匙骡、平底三辐真皮方向盘礁、运动前座椅熔囱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拢辰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能静阶铰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示脑涸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中墨,还提供发动机增压压力芯、机油温度显示和圈速计时器等数据涤枪麓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰壕脆,并提供其它3种材料作为选装骡擂耽。车顶内衬标配黑色织布陌间,可选配黑色Alcantara面料嗽宛。搁脚板将赫僧、刹车踏板私驳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计堤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆祟艇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑胶、一体式头枕的运动座椅簇换涤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料豹闭,并提供钻石绗缝测割饲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料唬逼抢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装筐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情仍,就像微博上说的县,一次刻骨铭心的爱情堑警,一次说走就走的旅行什么的狄碎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求浮搔纶,但在现实中彭诫抄,你不能永远一副放纵不羁的样子寂纬,特别是在资金有限的情况下贬雷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的茄茫。此时你就需要一辆价格便宜肉、实用可靠的多功能车型好诺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择偏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型婪通能,分别是景逸X3和景逸X5肪叔,形成高低搭配产品布局链。景逸X3属于入门车型犀,共有三个配置绅炼,指导价从6.99万到7.79万元纶仆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型潮倡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看刹揽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像涝设粪。这款车的前脸采用了新的风格样式迟,线条比较硬朗落,造型简洁流畅急,同时又很饱满祁迸镭,没有过分追求标新立异的夸张风格层,显得更加沉稳田。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素塘,给整辆车增添了活力臣幌。   除了前脸之外帕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乓,让人略感失望寥侣,好在整体风格还算融洽扛,不会给人前后脱节的感觉憨舅亨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm请呸态、1835mm和1705mm惰恰,轴距为2685mm莱,在这个价位上算是较为突出的水平了贸苹红,保证了足够的车内空间没庞架。" "  在固有的印象当中蔷酣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下涛诫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价栏瓶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈掌ū荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奋博,作为日系三大高端品牌中的一名脖檬簧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸藕骏忍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次速砰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L摄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说稠氦染,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格邓拌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现沛,取而代之的则是一种日系的柔美风格孩慕挞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影渤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辆日币,甚至成为了英菲尼迪的一种特点萌,并且这种特点让别的对手无法模仿火。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉浦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大擎菩拌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度宫挠烽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面梨,看起来非常具有独特的风格搂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计谴,不过看起来还是比较有神的獭胎挥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兄躺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示廷宛沉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的驾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方腻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉涣,这款车有这么长么痴同烘?实际上后门的长度远大于前门浚驮,不过整体造型并未收到过多的干扰谓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格估,因为C柱的造型更加接近尾部翰忿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果唇俗残,腰线的设计在在尾部提到了最高蒜厘,并且从前大灯连接到了尾灯部分卤忙粪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通每贿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瓣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响希描。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计眯绿迪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计习啼雹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布烹,到今年4月20日其正式接受预定叮,不到一年的时间痉娟碱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了恭辞。在新能源车量产险、市售的速度陕舒巧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌率擅号,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯敖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过梯廓冷。当然诗,汽车之家评测新车的速度也不慢扣太拇,今天确,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章侮胆挟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款酱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款裸磊,其中橙色的为增程式混合动力版车型荚躲,白色的为纯电动版车型狸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型保。   ●外观蜂挠蹄:造型前卫蹄曙氦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蹈揭,我见到量产市售车之后荣僳,其外观真难以与概念车作区分派踩粟。宝马i3前脸造型饱满圆润潦美,双肾进气格栅则是家族式特征的体现侗蜂。不过骑戎膏,“进气格栅”四个字需要打引号了显惧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能匠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肌懂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斥,让整车看着很有质感且与众不同韦隙澳。当然踢捞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涂苍痉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格铺刷颠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头敢餐,但它的车身侧面看着一点都不显小竞嗣。在我看来原因有三触,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富递轨断,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少得,给人感觉比较敦实忌。特别是车高数据蓖悍徐,它比X1还多出了23mm坡瓮虫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大楼黑宽,达到了20英寸韩姆缸,但胎宽却很窄浓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20倒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎捍。有关这款轮胎珐瞬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坎干,基本都表示由于规格太特殊软揭,没有现货也没有报价耐丧萄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质副券耗,很独特腐瓤抄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浅兄森。尾灯采用得是隐藏式设计罕雾赖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分财,用于显示示宽灯肖、刹车灯以及转向灯等谋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧垛糯迹,所有光源均为LED垂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中肝套读,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词皑,欧洲市场上柴油车盛行已久钡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展擅。不过近来补椭桨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求菜恋,Jeep便是其中之一纠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待稳疯。 ● 外观介绍勾领:与汽油版无异撅幌啡,硬朗依旧恨。   从外观上看距,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型莫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型罗。新车的外形仍然显示出硬朗秦、时尚的风格呵吉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大良,提升了时尚感房擒观。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm韦屯吻,在同级别车型中“个头”并不算大雹穿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势新,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°井掂含。   在外观配置上算奢苇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯朴且、雨量感应雨刷豢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肥颧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伙魄死。轮胎配置方面裁疼句,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎劫,轮胎规格为265/60 R18缎黔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎告逻胎,规格也变为了245/65 R18杜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时繁唬,我们会谈论什么饲猫?是大老粗一样的外观查,还是“马路杀手”一样的形象瓢赁佬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象宛辨诧,笔者也不例外加。6月5日下午图讲煽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华儒陇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象称磐暖,原来大块头也有过人的大智慧臼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH考、FM两大系列谷惊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日娄功,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华救逢葱,中国区总裁陆博天到场助阵焕嫂卸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后骇嘎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱爬范结,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车怯慌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了袒牢厢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车陡爸,最大的意义还在于为企业产生利润赣残。因此姐唤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中箩答捅,并体现在生产效率扣、节油效率侧、完好率碉疆曹、安全寡、安蓖珊拷妫和驾驶员体验六大方面爆涸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型父搞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惶沛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证郎陷陡,而大众凯路威则开创了一种新的格局吗烹季,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型獭湍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生逆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威朝,而那款车型是针对高端商务市场的车型锨扛锭,虽然其内部可以进行简单的商务会议类瀑颗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的虽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案劝同碱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鸽馅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑抄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求圣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的微白,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格附染,大尺寸的大众标志可以说非常显眼惺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密感,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气衡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置箍孪尚,只是以简单的卤素大灯出现董究,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胎,只能说稍显遗憾潭佃罐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辟,并且其敏感程度非常高脐戳静。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单板,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娃绒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大搓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格慑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车凰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吝淖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起店,在尾部造型上也同样是方方正正女,给人以刻板的印象喝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰答吭,看来稍显朴实无华导痢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前猜。尾窗的面积超大试充骸,并且配备了后雨刷潍返,可以说在安全细节上做的不错垃。尾灯的造型也毫无新意伺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写隆,尾灯内部的结构也比较简单雾杭,并未采用LED也是针对不同定位的选择疵斥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低客滤萝,尾部配有四颗倒车雷达探头胎衰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用窖棋朝。作为一款商务用车汕辅顷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方暴泞多,而旁边就是凯路威的备胎所在地喷诬,这样的设计使内部空间得以最大化利用泉扔。   相比国外的凯路威车型提慌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂净茨苔,造型上采用了多辐式造型吠椿畅,轮胎则采用了邓禄普品牌邦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野幸羌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV剑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候话刺,我更多的会用臃肿两个字来形容它肯哗舒。圆润的车身需塑,没有棱角的线条菠下佬,大而无神的头灯栓屁,都让我对它提不起兴趣涩达。第一次见到新款昂科雷时暇柯拟,我的这种感官得到了改变汉趟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点淖蘑。新款更加俊朗频测,就像是一个胖子稗甭钞,经过健身洁莱,从大腹便便变成了施瓦辛格糯娄寡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面录,这种类似于点睛之笔的作用档悲,实实在在的发生在新款昂科雷上面沦悼。之前的头灯让我没有胃口丸兔,尽管亲和力不错凶吐,但太没有性格朝寂晤。连同这个车身士固,都让我觉得臃肿无比蒲弄蹋,简直就是个满脸流油的胖子敦迹。新款更换了更有张力的大灯教,进气格栅也变得更具进攻性涩烂动。这样的风格陕,我想才是大家喜欢的瓤蟹。   侧面造型的改变不大胆钵贸,侧窗面积所占的比重依旧很屑贰,这和新君越坝雇鼻、GL8都很像拌。给人一种重心很低的敦实感椒。但对于车内的乘客来说吕,这不是个好消息倒嚼愁,过小的车窗影响了向外看的视野刀花。造成了不必要的压抑感甜。或许对于选择别克车型的人们来说轨,这一点必须无奈的接受了嗽成。   车尾的变化不及车头扒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性奶,或许我会更喜欢它付。但事与愿违稗,尾部的改变仅仅局限在排气管上林姓级。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形粮。这多多少少会有助于提升质感寸。也改良着尾部太过圆润的整体气质撼裴。可以说愤沙湃,这次外观的改变佰,在这些细节上还是很成功的巴。相当于一次瘦身和塑性棚觅,让它的线条和筋骨更加分明幢椭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妒,纳智捷 新大7 SUV正式上市对阮,官方指导价格为22.68-27.48万元叹仟弓。一直以配置见长的纳智捷品牌夕,在小改款车型上又下了一番功夫妻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次诡角。在体验的这几天时间里舞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鲤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恫磕。也有好奇的邻居询问这款车的售价先咐牧,当得知价格只有不到30万元时槽绅,邻居更是深感惊讶薪亩布。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢计纺?本文就为您带来答案扩开枫。   作为一款SUV几献,“大7”这个名字一点都不为过建厢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手抚,2910mm的轴距更是傲视群车稠驮骋,也难怪引得路人频频回头靶。不只是尺寸邪堑绩,本次试驾的新大7四驱旗舰版唯氏,整备质量达到了1950kg山雌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”锤。   作为改款车型胯访伞,新大7的外型经过了一番修改嫡,主要体现在前脸和尾灯上亥郡酚。大灯造型有所变化履邪陆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内停苫,而经过修饰的雾灯狸、转向灯和前雷达谜,给人以霸气外露的感觉贿。整体上奔浮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慷看。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仕墟恍,比较实用未腐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上勉抚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上磨详。从奥迪A8的换代败普弧、全新奔驰S级的上市徘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照港凹。这三家老牌厂商动作频频屁歧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上钩捆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS钩疗搭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来逛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今胚。而随着混合动力时代的来临鼓艰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侨购桶,可以说从那时起化赏挝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位磺碘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市昂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来画侨痛,以期对它能有深入了解浅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的乌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内欧农。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸颠们。相比之下烷,雷克萨斯LS在此方面并无优势览附,长度仆匡蝗、宽度和轴距均落后于对手手。   即便不看车尾的标识好,仅从前脸上幽兰色的车标碍鸥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型复。而身挂HYBRID标识则意味着熊哥,除了树立当家旗舰车型的形象外复酶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神糖倾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功溯,只是在一些小细节方面令人有些不满巷巷珊。如果用最严格的标准来衡量饰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陷菊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些结贸宛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后改深,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舷惦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吩轨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型肌,这种车型的优势就在于娄无摹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感豢,还拥有了超大的车内空间吮眉平,优势显而易见麓灭,而今天我们来到了美丽的太湖搬丧钩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型荷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心宛俯,也让更多心意欧力威的人有更多选择常怕累。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伍病履:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蔫勾完,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5疏,不过从售价以及车身尺寸方面来看末的窍,欧力威确实占据一定优势狙懈补。   外观上欧力威厢型车身造型恐矩,并没有阻碍它时尚的视觉感糜培剔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车椿,时尚并且使用苦澳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观店块,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蛙恭。   非对称化的中控台设计纺黑灸,与1.4L手动版没有什么变化逼灭,首先造型上足够年轻协调错,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点皑鲤晤。欧力威自动挡车型腥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型错采,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键齐茅呐,操作多媒体更加方便革。中规中矩的仪表样式没有什么改变芒胶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息跨缺昂。   本文导航" "  有突破有挑战光头创,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候朝董鲜,就会有这样的感受航镶虱。它太挑战人们的传统审美了攫粒,怎么样也无法用大气轰、简洁挫丘酞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产氢擎乾。自由光承载着延续切诺基的重任丢,就在这样的争议声中款款走来替抄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统戒琶,挑战着经典掂嘘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新午,在做颠覆传统这件事欺父骂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悍彭。就拿前脸来说懂,好看不好看绝不是我个人说的算的廉达旧,每个人眼里都有一个不同的看法携村。或许慢慢大家就接受了桥熬。   作为一款中级SUV枪臀,车身尺寸上中规中矩范丧胖,作为切诺基车型的延续是,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撂松齿,但也能看到不少突破之处诞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捷茬号。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃确灌叛。   本文导航" "  从1985年开始芳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上视锻,1991年出现在5系车型上蒂,1999年开始陆续出现在X系列车型上夹势贤。直到现在空佬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术夏锨。2014年5月22日十寡砂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive讼睡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型料,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求郎腻老,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车邻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么澈膊莱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刀担:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款炭,新BMW 328i xDrive哩顶九、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元孰。   第六代BMW 3系延续了这一传统论次惊,将融合了电子气门控制妥橙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机秆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配攘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型匪汹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本狭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的朔拼,要了解这个问题前沉钉俄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侗歇秀。齿轮传动式分动箱溶,连接前轴的方式改为了齿轮传动屎,其他地方大同小异乔踌。对于宝马X系大部分车型来说陛次,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能羡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配幂盾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力摊。由于前后轴均采用开放式差速器孔随,遇到交叉轴情况时蹲农纤,也只能依靠电子制动来辅助茸卢炽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱诉傻懈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构山嘉涎,与齿轮结构的分动箱原理相同扫夯涪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥恼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥竣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戳。至于控制多片离合器的方式白疼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式霸困碑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛杀崔结,所以常被用于装配在更强有力的车型上惠靛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蕾涸擂,以对扭矩分配进行不间断地调节哦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配泰稻黄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩场塘,默认状态下前后扭矩分配为40辖:60绷模锰,最大前后扭矩分配理论上比例为0棠汐:100到100史桂:0之间坪贯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息罕虫套,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硷。扭矩分配可以在0.1秒内完成蔼阑。   行驶过程中妥纹寿,如果系统发现车辆可能转向不足舅孤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧钝蕉,就会减少分配给前桥的扭矩赶绥坚,将几乎所有动力都输送至后桥禽曙烫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牢粮卜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑材簧倘。一旦出现车轮打滑搜爸贫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力裸非,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制柒系崎。这就意味着蓉,无论路面如何突然变化茹拳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上娇冷,即使是在部分结冰的道路上坝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解士,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型报破,其中S2属于一款5座小型SUV虏驹胶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下罚,很多品牌都开始研发小型SUV瞧赁写。而S3则定位于一款紧凑级SUV诡,并且采用了7座设计暇畴隧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何岔瞬,接下来就给大家一个解答缎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位露粱笆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型滔,这一平台就是北汽威旺M20的平台剖饲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计埔屎胆。但是两款车的轴距却不相同和庐,S2轴距为2560mm棚幸测,属于一款标准小型5座SUV等瓦缝。而S3轴距为2685mm匙社吨,接近于一款紧凑级SUV洼蒲,所以为了能吸引更多的消费者昂朗邵,采用了2+3+2的7座布局归,主打一般家庭用车晶撬,实用性优先钝浪兢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV董,主要还是面向有活力的年轻人奴肝懂,外观设计更多偏向于动感的元素居多省鬼。大灯组的样式也不俗套粪能,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的黔交靶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表懦粉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比镶,在车身尺寸上还是比较占优势的剔超玻。另外2560mm的轴距表现也不错规翅,至于它的乘坐空间表现如何纹畦妒,在后文我们会有体验桔夹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计浪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升矗堕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了曹衰,车门不能完全打开的话赡,一些比较大的物品拿取会不太方便梆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吗肆牵,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涝砍挞,并分别匹配3款变速箱视。此前劳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型很晾。而今天我要试驾1.4T车型洪欠,虽是短暂场地试驾贝蓬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别魔哼伺,特别是动力上提升明显林薪。 ● 外观/内饰切图便:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型离屑刚,也做了到店体验的文章死祈率,1.4T车型在外观春克判、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吐,本文不重复介绍何,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妇辫朔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看氯秃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因斧啦虐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等秸,具有很高的品牌辨识度缅味兼。同时在一些细节方面的改进锌藕,比如重新设计的头灯合、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等贸吨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重返奢绞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绰烩,采用了全新的发动机互缄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机燃萍鸿,属于大众的EA211系列脓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米敛,最大功率150马力/5000rpm享恕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坞敖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一考,而相比原来的EA111系列有了明显进步憾县,首先是恢复了正时皮带氰,降低发动机内部的功率消耗圈体,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术袖哄呜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴曹探情,而喷射压力也提升到了200bar策耪慨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱郴泵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能亥劫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别才,前者顶部是“SKODA”的品牌名响嗣韩,而后者则是印了“DSG”的字样剧籍糯。   底盘悬架方面卜白瓢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架泊栖萍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构飞。制动系统为四轮碟刹结构猩,采用前通风盘式后盘式配置身。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节权,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目唉矾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目阶。由于是场地试驾舅爆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拉鄙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道徊,能更好地了解车辆性能遁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来毯嫩,只能在日后的试驾中再介绍搪。   动力方面帝技,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话夺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容垄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来闭通,1.4T车型的起步和加速更为迅速革躬,而且涡轮的介入时机较早外东,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉垮锑汹,动力的输出保持平稳可控的特性巾啪舜。   使用D挡时氓颓奉,以1/2油门深度驾驶捞,变速箱升挡较为积极柯闹湾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下门丰,而且换挡的冲击较腥选,不会影响乘客的乘坐感受促霸。而以深踩油门的方式驾驶芥琅骋,变速箱会到4000rpm左右才换挡祟泌搽,加速感受更为明显另。   换上S挡庐逻,油门响应灵敏了许多糜弓痪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辩婆岭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感昏沁,在弯道多直道少的场地赛道里甫尾掸,需要频繁提速的时候捶旱,显得更为得心应手前。   全新明锐采用电动助力转向系统宋变,方向盘低速时转向较为轻松蜂铅,而高速时明显更为沉稳拈疾,转向需要更大的力度逆混,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力七。   底盘悬架方面呻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性潍,在弯道中对车身的支撑性比较到位河忻,方向盘的有着精准的指向性鸥取,转向迅速而稳健镣氢惶。1.4T车型全部带有ESP系统督此,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候幌酥锻,ESP介入的时间恰到好处乐,总能及时将车辆修正到正确轨迹怀金帮,而这套系统并不能完全关闭妇另,属于比较重视安全性的设计嘲。   在模拟颠簸路况的体验环节羡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哺,然而后悬架毕竟是非独立悬架痰讽抚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况稿,仍会对另一侧有所影响钵辑烂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挠垄。我们在之前测试文章中也有体验视频魔,请点击查看颧。   更多精彩视频独缄辨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结呛钉刑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少歉餐,在D挡模式下表现中规中矩免,切换到S挡后油门响应灵敏虽,变速箱的换挡节奏更为激进蹈须汀,加速感提升燃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验手。" "  2014年2月26日融,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市叛偷。其中T5动力总成包含智逸版坛靛、智雅版侧、个性运动版共3款顶握扮,售价为42.39万元至51.99万元假送,T6发动机版本及价格保持不变蹈干曝。   据了解仇吃炮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术侍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机炬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢夕龋?本文将为您带来答案男。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面点爱磐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化幻,但动感流畅的造型令人印象深刻胚促泛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诫,正如北欧人给大家留下的印象跨标。      配置细节上守脐赶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”护搁回,全系标配了ABL自适应氙气大灯袱良,以及感应式转向辅助灯光幸匹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下寐馆,给驾驶员提供更佳的视野潭。   此外窘秆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航味。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蛇,探测距离达到了150米酶,足以应付绝大多数日常行驶环境隘澳。此外拍词亨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统熔妈松,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能诡汕啼。虽然这里看上去有些别扭巢戒,但安全性才是我们应该关注的华皖。" "  限量埃辣、配额榷辩申、上市前被订购一空萄桃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹浦惯侵。然而换鼓芒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时汗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘女寝。2013年备沉,经过M部门调校的M135i披装上阵烦仓,性能已与1M十分接近蔼迷,并且这次冲破了限量的枷锁川,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车顾破没。正当人们面对路上的1M投去羡慕坚裤、嫉妒培透、恨时斯澎,宝马为我们带来一款全新产品鸥朔砰,并且它的能力并不在1M之下灸会沛,它就是2系的顶级车型——M235i脸。 延伸阅读负夺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言悼颈,2系可能显得有些陌生陆,其实早在40多年前促侨春,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场假。此外讣,BMW 2002车型在1968年问世蓄凄耗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舍偏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辛室。至此欧鳖,2系的到来并非空穴来潮吴巷挫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22梢,而这个平台也与代号为F20的1系共享琴敛,简单来说讣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纶,这与3芯辱霸、4系的道理相同酿。在2013年时晃确,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验毒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瀑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了钉内和,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览灯蛙。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M虚弗俏,但两者却在年份与平台上存在着极大差异篡,从代号E82的1M车型程,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点输浓署。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条课俗坞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”娟菲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受缎蓄,但随着时间的逝去勃,渐渐也成为了一种习惯立澳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鞋穿袍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加迟,更多是出于对内部空间的考虑派,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响椭桥勃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数碧厂雇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剔嫌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感刃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能腾。   当然肮当甘,即使武装到牙齿雷柯碴,M235i也不能与1M平起平坐殊汤凛,M家族的宽体车身翘蜕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的巷虎泊,就像当初1M推出时的口号一样“M荡,永远从后视镜中藐视对手”朴摊寇,而M235i更多还是为了平衡性能透胖庇、实用性与性价比系闻诉,同时也为今后推出M2而留下些余地庭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赴歪俺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侍暑,针对绅宝D70推出后的社会反响炽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多端。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车茨褐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势八维糕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生说。   D50膜莫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车铰滴锻,推出之后的表现往往是人们最期待的浑仟门,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同徽,面对D50的将会是极为严苛的考验帕监赐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境侈阀,而成功了稍险惮,也将有可能成为流芳百世的一代名车苗赐。7.48-11.98万元的厂商指导价骑坷祭,可以说为这场战役的打响模撮,开了个好头写烷还。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弹嫩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格剩羔。此次担任D50设计工作的哦布,正是培养出诸多设计人才的博通公司堪萌诲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点艘翁,同时又能够给人们耳目一新的感觉俩姬埔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钳率。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表趣诧适:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异非,但是当你接触过D50这款车后漠挝,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素街碎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机把苯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的试,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹镜,但是当你将这些元素组合在一起时剐,却有会很快打消之前的念头鞍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外弛猫衬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计筒独榔。运动气息浓郁的设计手法扁规卉,会让你把D50和运动结合在一起溪,无论它实际的性能表现怎样锈写绷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象吓敝跑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方溜骂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促摹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态取熔缎,面对不断推陈出新的竞争对手晌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面捻。好在随着2014款车型的上市圣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蠢,而这支强心剂的主要成分也很简单渭秆股,一台1.5L涡轮增压发动机顷尝牟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型骋秆仙,针对配置方面也进行了一定的调整皋徘饥,其中自动大灯僳享、超速报警以及四门车窗疑仿镄欤控升降等功能均成为标配康锰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中髓聊络。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者未,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流递评。因为从早年搭载的速锐蜡羔醇,再到大红大紫的秦塑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6脚蝗,它所提供的动力都不曾有变撕丢。传动系统方面徐翠花,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱颅蓝叛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱艰佳淘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言虫罗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿部。在城市中经常用到的中低转速区间内唯,发动机的动力输出比较积极巫,并且通过涡轮的帮助土粱界,动力在1500rpm之后便有明显提升秦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm每巨,完全能够满足日常驾驶媒删脆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低库顽,适合城市驾驶驰槽奔。挡位之间的行程适中驴梁,但手感略显生涩维刹。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜⊥啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车船蒙丢,而非车去适应你肩醚耐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定哭。四辐方向盘尺寸偏大膳,回馈力度比较匀称荷欧,因此驾驶这台大块头还算是轻松叔极,只不过方向盘的虚位过多坷弊,转向时不得不做出更大的动作滦。   前麦弗逊搽馆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收虽疥,并且由于悬架行程较长抖乐谷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉弯霓圣。当然这样的调校也有它的好处寝系,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鬼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尼,SUV车型是一种非橙撸耗油的车型福怕裤,毕竟以自身庞大的身形来说迪献冬,自身重量就已经非常大了笆列,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机净,这也导致SUV车型的油耗居高不下肛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观首,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沧勉太,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚愧,在众多的SUV车型中寡阜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计想,这种设计可以说非常的扎眼惫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢兑胃皮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳浓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纶辞垛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售词酱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志村蚂冈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征市。在RX车型上噶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条损,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抹舱,从RX整体风格来看柏,还是更多的体现了柔性设计的特点赔事桅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面桑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挺,如果不看下半身铰哄妊,很有可能误解为一款轿跑车型队黎。不过这也让人们的视觉一亮盟景,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的逞金。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上宝确,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烂卷驼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同舍炭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的栓充挺,没有过多的硬线条介入泞店祈,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的琴母,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点盆处骡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符椒读豆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力撮潮,RX明显体现出有些不足斗,不过这本身就并非是RX的炒作方向勃桐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惧,内心想要一件东西善币且,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费温,否则你就无法拥有心中挚爱粹。你想要一部手机怯,但偏偏要你保证最低消费宛。这种心情着实不爽甜旁逃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版挪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统寇晤笨,这两样东西都是你想要的钞亮,售价三十五万不到随,撇去不相干的配置伐,给你你想要的同躬绅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元胳,是不是有点定高了梯哺安?可细细一想骸掏好,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机先,并且还带有四驱系统粕苛。如果单单从这两个要素考虑柔,同档次的车型里捅,都破了四十万大关了瞬玲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型问,目的就是要拉低门槛撩某,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出咕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件磺。但运动元素表现的很细微霖愤,基本上都是细节点缀洗藕胆,和其它配置的A4L差别不大酸。虽然是一款40TFSI的低配车型稗俗,但从外观上很难发现区别磕探讼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赏疙挪,算得上是全车比较明显的运动彰显了墙。尾灯内部依旧采用LED发光元件此,总体来说频蓄,亮点不多停梦,朴实大方饶守。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后速举,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分请昏撩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恳粮系,除产品名称外并唱乳,其与JX35并没有什么区别需,还是那个豪华运动的大家伙舞蔫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮阀届,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露呕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能涂判蹭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助喜句,灯角黄色的反光片是标准美规设计攻,但无论哪种规格汰天,对行车安全方面都是提升恢鬼袄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感截,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO份沤,前置摄像头悄然隐藏其中孩灸。侧面看上去QX60依旧大气稳重寝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感便。另外骇屑,底盘上有些部件会低于车身撵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过渤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色涉,活泼的细节设计使其更有灵性脖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性触窃独,也起到了一定的隔热作用察。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感兽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张累拈叭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现度围,静音效果良好仁部。   车尾并没有过多花哨的设计卢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字层狸。尾灯采用部分LED光源链沉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释存,总体来说比较耐看徘兢随。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嗽滥小,它的出现让整个后备箱显得活泼起来某,下面藏着的摄像头成像清晰度很高恭弹熔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起镣栖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象香墒。上市前贫吧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后矛,不少人不相信它的价值毕蓝芒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后庆卿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待采汉,这自由光到底是什么情况虎?经过整整一周的深度试驾后核寞,我有些新发现可以分享给大家荷佬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3筒,我的思绪一下回到了2005年左右纬,那时候自主品牌鲜有SUV产品簧厘戈,奇瑞率先迈出了一步剧漆,推出瑞虎摹,并领风骚多年奋窗。当时奇瑞称之为NCV阑尽顾,也就是集合轿车以及越野车剔悼川,有着越野车的外观和坐姿才绕,并兼顾轿车的舒适性瘸拴,其实就是我们现在说的城市SUV曹柔。   这样的优势持续了很长时间遍瞧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展粟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品臣,瑞虎的势头逐渐放缓宋撵,也就不再抢眼了簿该。奇瑞随之调整策略诫霓,在去年推出瑞虎5这一新车型巾定,与其他自主品牌新对手进行竞争恨。与此同时弘,时隔半年的今天悉,老瑞虎被重新包装升级捂碍,命名为瑞虎3再次进入市撤腥巍,与瑞虎5形成高低搭配棺斜,重新获得了新的竞争力碎耐。   外观撂煞:   正如前面所说潍虽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惹济,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节擅乘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舶普,棱角更为突出补驶藉、线条也显得更利索情。侧面增加了镀铬防擦条刮仿嗽,而车尾的变化并不是很大搬额,集中在尾灯和一些线条的修饰上悲,就造型而言瑞虎3更年轻了冈旅埃。从车身数据来看钱扇浓,瑞虎3相比对手并不占优优势钙靖儡,但是得益于外观的设计辰胳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锨。" "  在经历了数年市场洗礼过后撮竟巍,瑞虎车型迎来了新一次换装此按陀,代号命名也列入到了家族统一的序列中镁,对于车型的区分更加简明聪。除此之外文板,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计岸,以及更为充裕的乘坐空间访,以提升自身的竞争力锹亮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型誊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用傅巢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连搭即,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向墒檬溉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车事校船。   此次改款主要集中于外观方面肮,通过新老款前脸的比较涟棱缓,我们共计找出了8处变化蛙,分别为蓉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组泛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈辛⑿馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大填。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表华细:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘型农迷,但在车身尺寸上有所调整理,其中长度方面增加了30mm徽独韦,宽度与高度减懈撞尽,而轴距维持不变虚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出函掇邓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蜂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中艇畔痪。   车身轮廓并没有大费周章的变化胁滴,更多的是在细节上体现新意妥。侧车身防擦条进行下移涝藕搜,并在前后车门中增加了镀铬饰条坏壁剂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瓦巴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装贿拐,更趋于向装饰性靠拢喷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式擦拌驳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性焕幢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗灿,若要找出所有差异桐,还需要费上一些功夫祭穷别,在对比过后变化上依然可以达到8处荒阂膏。依次为东衫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更登素厦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识犯膏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处乘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鞠断,空调按键的布局更加紧密排恋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化邵。此外紊穆哩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升故趴缸。   按照配置的不同猜规,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机狗,大尺寸液晶屏包含导航客宪列、多媒体驼孩、蓝牙以及系统设定等功能啦,而在操作上也十分直观世。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当长脑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度炭熊邓、风量铃辞、风向等信息厦腿某,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少颧厕施,同时旋钮的阻尼与定位适中譬肛蜜,手感较好鼓爽递,可以看出此次在工艺上下了很大功夫川。   方向盘两侧位置集成了音响啸茫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键砰揣,中心区域使用了品牌全新标识刚,并在造型上稍有改变袜。仪表盘则没有任何变化认,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同呐烯同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值退,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素款推绥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅途策土,但调节方式为手动喜时伺,前排座椅具备加热功能轮沥,按键位于点火开关周边区域霓病祷,位置的选择上不够人性化教,副驾乘客很难进行单独操作搂凭录。   在前文的数据表格当中茨蟹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优额饺安,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高跨芳苇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嫩省,头部距离车顶约有4指空间扇挤,直接移至后排乘坐焕,头部空间同样保持在4指甩判,腿部则为2指余量糯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下崔抠,首先需拉动靠背边缘的拉手湿妻烷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒草,要想恢复到之前的乘坐模式橇殿点,还需先拉动开关疚,同时扶 起靠背检俯,在操作方式上显得不够便利秘。后排座椅支持4/6拆分放倒陵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大橇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响畔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钦戚窍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致来绷碾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎喀篓钝,含有DVVT技术瘫,相比早前奇瑞的1.6L引擎茄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善酥诬陇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求办颅湃,在CVT变速箱的帮助下修署率,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慨钳凳。即使在起步之初深踩油门挖琳陷,加速过程也会显得有些慵懒敦巧,只待转速攀升至2000rpm后温炼久,动力性才有好转奸痊,此时油门的响应能力有了子显著提高猫,虽然整个过程称不上动力充沛错渐,但对于城市使用来说算是够了奔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上了,涵盖了手动匪惭及、雪地和低速3种模式锌剿,在手动模式下可以模拟7个挡位俩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用贬锻范。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用塑,在模拟挡位的帮助下错耪,转速会与油门的深浅更成正比伺廷戒,升档与降挡的操作也会更加从容隧仇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅诳惴妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惮修伞。   在紧凑级SUV的行列中戳,瑞虎3的车重算是较轻的一员肆辜,这为引擎减小了不少负担巷捆把。助力转向系统的力度适当隶回就,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沟。转向的精准性使我出乎意料眉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性杏采蹭,悬挂整体表现十分扎实刷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蛾,令试驾者信心倍增壬夯香。   如同瑞虎3的定位那样捣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刮舶,它并不具备越野的能力熬腿,然而精确的城市定位秦翔特,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适龋海轨,诚然乾,它在这两点上做的很不错葛我,虽然在驾驶乐趣上不能满足你伞怂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辫浩,瑞虎3也许是最合适的选择对象拾哀。 责任编辑陶歌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剁,一晃6年时间过去了岁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化豢校,但是我们仍然和它有过很多次的接触嘘,并且每一次都是充满乐趣的体验梧鸥戎。今天我们又把它请到了这里蚂鼓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挡汰喜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型禄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能参,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鳖补,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气毋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单够,排量小了可以大幅度降低进口车消费税递登浪,自然整车价格也就能便宜不少人赔,降低了它的入门门槛另。而以我们消费者的角度来看沮虑拧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惨班吉,这也是我们今天把它请到这里的目的涉靖,测试项目很简单傲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现胚娄歪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了狈拒。   ●日常驾驶动力表现柯:低速扭矩充足匪弄煞,高速动力吃紧偿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能剩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过签,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性踢腊,但机械结构还是更适合在野地里行走宏砷宦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此习镭,外形设计帆、车身尺寸嗡、参数配置全都没变吾雄哥,只是换了一台发动机枚谭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃乌,双手需要时刻度掌握住方向盘啤蔑侠,总之开着它你不会觉得太轻松拧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了恨穿殴,大家也都心知肚明染崩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现革裤纺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米红懒,参数虽然降低了臀伙尘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些廉骇玲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的棉浑水,并且只要车速不超过60km/h同纫萍,提速还算是挺从容旱,也有一些推背感冕保掂,感觉并不比3.6L车型差多少乳馁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了晤肌,脚下的油门响应明显迟缓了不少拓,如果你心急的话沮冠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嘎砰,否则踏踏实实的在路上巡航裤。   ●油耗测试脐钡:正常表现线界,不惊不喜背耍滦。   发动机排量小了拢,除了动力影响之外亲,油耗也是一个值得关注的指标氨辛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试喜对。整个测试过程我们共行驶了118.9公里咖镀,拥堵路况大概在30%左右联卸菇,畅通路况大概在40%左右陌,另外30%为综合市区路况皖拈,全程平均时速为31km/h萌疚剂,最终计算出平均油耗为12升/百公里疵陋,算是正常水平喂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苔愧荚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题强,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坟墒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力订,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坚讨胁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高心韩馆,很高弗伐钙,或许我接触的都是高配车型道番喝,包括纳智捷大7聚茹、CEO等车型柔脓角,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助取。今天栖伶挛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV褂古,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烯骏绍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧断。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢骸刺?下面箩椿,我们就来看看详细的体验报告奈共赶。 可以看到刷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高俱,这在于其他车型包括纳智捷大7挺痢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锹擅。这次试驾的优6 SUV也不例外掂蚕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嗡力不,为了突出这款跨界SUV车型的定位嫉堕,外观设计上更年轻有活力呈苍,对于年轻人应该有很大的吸引力搐谜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鲁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台吞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鼻锑,轴距为2720mm灸,可以看出这是一款跨界风格的SUV浩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品粮,最大的优势是轴距要长出20-100mm寺蹋,具备不错的乘坐空间琶薪芭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷币。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎寇敖盘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎脊队夕,尺寸都是215/55 R17环睦。可以看出在轮胎的型号上署哗,国内销售的车型都有一定的缩水模墙仙,当然为了控制成本灸背,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现贤香。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮沏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托氛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瑟宝剃,两侧的LED刹车灯十分扎眼怖睡假,不过从布局上看稍稍有些凌乱耍频。" "李老板的慷慨釜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会棘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鹅。下面回到主题樊,从之前收集的网友问题看饱铂切,大家最关心的有两件事儿克配,一个是特斯拉的性能喷裂藉,另一个是特斯拉电池的续航能力飘芹怕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿警。简单剧透一下的奴甸,性能方面特斯拉相当给力悄,续航能力方面我个人觉得还是不太行撂淌猫。 注翅敦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型乏哼,文章中提及的“特斯拉”芒、“Model S”等名称均为本次测试的车型熬毯奉。 数据解读袍时:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩喝煎锹,所以今天我们就先从数据说起蟹第。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骑感驼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s悸,而我们的实测数据为4.7s慷,比官方公布的成绩略慢多,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿线门。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样酪。由于采用电动机驱动惭乖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梁挎十,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑北,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涉鸿,直到完成整个加速氛。电子系统和动力系统的完美配合沛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茂靖,这是大多数的同级别车型都很难做到的蠢软赁。 0-400m加速尾速刀署骚:170.124km/h 加速时间擞拘:13.63s 由于采用了9.73巫革清:1的固定齿比变速箱览烙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡另孝姓,在加速曲线图中绢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线答凭,车速和电机转速完全是等比例上升皑。这里说句题外话吭,官方公布的电机极限转速为16500rpm筹,最高车速为209km/h砂舒冈,通过以上三个数字仆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少角泛,有闲工夫的朋友可以试着算一算享洛橡。 0-180km/h加速暮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G娄媳,峰值甚至达到0.7G忱际玛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱垄哄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h悼奢供,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蚕费,当车速超过150km/h后舅,车辆的加速度下滑比较明显豁奢亮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现啼绕定,工作人员解释说为了保护电池税,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雌疾。再多说一句普刮刹,这个速度日常用肯定够了匠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h遣瘸咯,但如果是赛道竣钙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道急璃嘛,有大直道的长赛道甸,它应该会比较吃亏糯焙文。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车翰,常会被贴上大排量信、暴力机器柬偷、拉风外形和肌肉车等标签箔。这些词虽然简单板,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征盗券弘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型梢变平。近日棠炊腔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)履锰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称邵宋靛:科尔维特C7)记侈兜,肌肉感十足的外形千抱,手动拆卸的硬顶闻倍,再加上6.2升自然吸气发动机等诵犁,都是它的大卖点来。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评天: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时姆鹅存,外形变得更具攻击性棘。不同于以往车型疙,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗泪肆恫,只有头顶裸露在外挡练獭,非常特别筐廊。重新设计的6.2升自然吸气发动机俺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余枷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机卷,最大功率640马力趟,峰值扭矩814N·m)脾鸿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手踏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势虎呛判。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为漂聊犊:5.3万美元)敌廷孩,几乎没有性价比可言热琴,但相信越是稀有的东西刹惺蝗,越有人喜欢热琶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆省裳门: 重庆诺斯特豪车会馆 电话埔芹躺:400-023-5599 地址井廖奖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑饱舜扔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酷铰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蠕。而这款车本网也进行过多次报道与评测协,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题付,比如——空间与电磁安全性藉分妹。   有朋友担心趣芍,混动车型的使用空间会不会很小岸啃凇,电池电动机发电机都需要摆放位置锤,还有散热系统垃林,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拔。   作为一个“热心肠”逼揽酣,笔者决定帮一位同事搬家亩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”尸挠妥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱患屎顾、两个大型行李箱沃矩菩、三个双肩背包吻臀,两个电脑包芹承剿,一个猫窝赴郸、一个全新的大睡枕搬走譬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客兽哎簇。好吧痛蕾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大墩欣柿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上讹,从图上我们看出沉秽尽,在放入体积规整的水族箱水缸后薪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包凌亨棉,并留有一定的间隙量誊恒。   而后排在放入水族箱地柜后渭衔虾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蹲扭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱此胺嗡。得益于巨大的后排腿部空间魄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了贺瑞岗。而后蒂的,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线壁密。当然慈陛,前排的空位是为乘客准备的汤传焦。(为维护试驾车整洁抡膳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施呢侗类。)   我是一个希望低调的企业主绊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的枷挡盗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间恃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少酷,后排音响控制光商识,前排座椅调节按键技,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子陋辉渡、空间狮品鞍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流驶粳讥,大电流产生的磁场对人的健康有影响遁呐。英国专家认为镐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扛丁杏,高于该值舞,儿童将面临患病风险矫纫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少卢九霓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳〕莼啵害坛姑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害掇袒胸。   简单来说然际,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种垫码砍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统壤递,如手机交儒瓮,对讲机丝澈墓、信号发射塔等计,而低频电磁辐射离我们的生活更近腥,家用电器裁问、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射偏才,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可矢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台纽歇,前排座位项袜板,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量式,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吩市摄,不具有权威法律依据猩帆脱,但既然是国家允许销售的测量器材骆,其测量结果绝对拥有参考价值蚕抬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鲸彭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量戌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嘘,首先是油耗领你,我们在遵守法律规定的情况下趴,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车茧,而结果显示绍没搐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车栋某,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下迸瞬祈,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”趟挠绅。   混动车型比普通汽油车重十砍,驾驶感受会很糟吗?   确实农冯,混动车型由于需要布局电池握、电动机趟、发电机母既昆、散热系统及控制系统冬核,整车质量肯定会增加股,但通过驾驶晴届,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感无惨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动久,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陛,使用感受更接近与现代的美系车型洗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性猴蠢尽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极开,而在高速公路上簧估杆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了檀哨,取而代之的是风声与路噪声滦寥。而操控部分抡豢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了渐,你永远不会感觉到生硬的颠簸糙,一切都是柔和与优雅剔,当然吵,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的色敖。   最后识坍,我们通过以上测试协滇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挛、油耗及空间实用性上都出色表现碘邻,而为此你仅需多付出几万元的代价嘉,加上经销商的优惠傅撩,凯美瑞尊瑞物有所值灿恍艾,而你现在需要做的丢谋珊,就是去店里亲自去试一试恨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接枯。 图/文阮堂奈:丁艺   丰田汽车日前宣布馈,截止2013年底杉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆士复,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录袜蔬箱。诞生16年来跑粕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区咳铣舜、备受600余万车主的信赖和认可羌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片莽理。 责任编辑必:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后丛,MINI凭借其漂亮个性的外观搂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心芍钡。2014年北京车展上祷贯娠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称乜汀(点击进入上市文章)地办孔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化悼,同时在配置方面也有一定得提升狙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钡舞腔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蒂付夯,售价区间为20.18-23.68万寺。虽然只有4款车型可以选择搞,但从大家的关注度上看渡抄,很多人对这款车给予了很高的期望锰墙。今天喝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挨,两款车虽然在级别上不同逼便琴,但是在价格上却是非常相近恨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万杭栏。下面芦弹,我们就来对这两款车型做一个对比仁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贺收。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话理,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啸瘸。当然时袱,作为一个自主品牌矩闹绒,想要和这些合资车型抗争捞氓,就需要在配置上有一些诱人之处靡需伯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别缆脓即,从车型尺寸上看深,H8明显要大于东风本田CR-V沥辟,但是价格却几乎接近瓦绘。如果您的自主品牌不感冒的话娶羚,那就不用在纠结了祁檄。但是俩彭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话献,那么H8的确算是不错的选择鞋,至少从轴距上就已经很让人动心了疤。   =============分页符=============   原标题芯劲香:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下括堪喂,哈弗H8还是小胜呻,其中H8还带有液晶中控屏氨蹦抵,而CR-V并没有配备中控屏矩茶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能势沃松。这些东西的确也是非常吸引人的力低闺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的档,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验期悼,平且还配有ECO节能模式雷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慰。H8还配有坡道控制系统翁殿,但是CR-V并没有配备这个功能距剩不。另外耙,H8还配有三种运动模式弛申,一定程度上提供了多路况的脱困能力菇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些建,当然H8属于刚刚上市的车型惦,并没有试驾车让我们来进行测试佳鼎,以后有实车的话嘘答汾,我们会进行相关测试肆抹。   结语膳瓤幂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章椭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的勺甫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拳檬剂,某些情况下还要超过很多合资车型驴墩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下馆绕。 责任编辑懒册:赵春晓" "从1985年开始汲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上儡,1991年出现在5系车型上绅,1999年开始陆续出现在X系列车型上誓霓。直到现在里驶桑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术策氏晦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配便哇绥,提升着宝马车型的操控性和运动性托。让牵引力发挥的更加自如两,下面食鞍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现婪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嗣。在车载计算机的控制下佛沤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侵庞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配咖,而且动力分配比例范围达0-100%坷,赋予车辆独特的动态表现前。 与传统齿轮机构相比始席势,xDrive动力传输响应速度更快棋迸反,分配比率更灵活范拱薪,通常那籍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴袖,保持车辆转向精准灵活乒,初蔽、中段加速更为直接的经典后驱特性裙氖车。而在弯道许矩、湿滑路面雄碴、或紧急变线等极限状态下杠壬寥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瞥矫,增强了车辆的稳定性和循迹能力蠕泉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统滴情鞭,在附着力降低的情况下脆,更加考验着前后轴所分配到的动力崇嘉秀。通过一体式底盘管理系统的侦测冯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配袱突。在急转弯和重心大幅度转移的情况下土烩搞,最大化的改善转向不足和转向过度藏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上萝携,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现借菜裁。宝马4系在绕桩和紧急变线中备息丛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外棋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准刀矾,更灵活己撵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烤类瑰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域娇笺骂,公路性轮胎打滑严重呈镶骸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预破隘靠,还是能够胜任一般越野路面笑士熊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑梯培攀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)虹,宝马X1一直以其运动性示人逗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表授。但是不同于一般运动车型不擅长越野铃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能虏,能够让车主在假期到户外撒撒欢麻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翰夹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比撼潘令,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时胆江厦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣领。   在消费者最关注的价格上笺磐墩,我们分别来看两辆车久佛咎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元碴片。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元咯呢笆。从售价上我们不难看出碘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3敦鸽磨,价格区间跨度较大腿。   外观尺寸对比富魂厩:   首先维浅假,从外观上来说搭,宝马X1极具动感筛道。其标志性的双肾格栅已经不必多说荚挂,远远的就可以知道这是一辆宝马脯扰尖。而那富有动感的线条牵,将其外观勾勒冬颂膊,即使是静止在那里阑拭毋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态庭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惧铃,感觉比例似乎不那么对称茫抨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控钨,而且作为一款国际范儿的车措,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扫秀。虽然宝马X1有修长的车头捣徒,但是驾驶时却并不遮挡视线肌蔚搞,仍旧能够清晰的观察前方路况骚琶。   相比之下物,奥迪Q3的外观略显沉闷燃莫,同样的家族式前脸显得十分稳重檬新溜。虽然不像宝马X1一样运动尚无壤,也符合其SUV的定位秀素。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大购窘,这也让奥迪Q3的样子更加传统括蔷刨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势任,但是内部空间却优于奥迪Q3乖,相比来说铅睬遣,宝马X1具有更大的头部空间挫燃合,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长开特韩:4477mm 长惟弯:4385mm 宽棋池:1798mm 宽谜:1831mm 高鲤:1577mm 高策:1608mm 轴距厂难醋:2760mm 轴距阀玛焕:2603mm 最小离地间隙缓凑:194mm 最小离地间隙蕉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者促壬琉,宝马X1具有灵活的操控性限,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性定。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化许,作为一款 SAV痞肝犁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的秸星蛇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尘慰舷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣壁魔。   实际驾驶中返,宝马X1的路感清晰泄蒂,虽然车身不腥缚汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径猫琅挞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头牧藤,带来更多的便捷沪皑。行驶中篱伪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快隋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陪窖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮臼炮、高精度直喷与电子气门三大核心技术冯穆八,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抽,在动力输出上达到高低搭配的形式念蛊。而宝马X1带有的ECO PRO模式荣裁棚,可以帮助我们进一步节约油耗句,让油耗能大约降低20%搭丁。 两车基本配置参数对比孔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瞪算:通风盘/后喀摩:通风盘式 前匆祁托:通风盘/后场:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题不铃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV擂,我们不仅仅需要看其运动性能荤,还需要检查其越野性能掸挞舒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色迹逃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统墒斥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成暑处肥,为了能更好地分配轴荷详,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端夹删耻、后桥差速器前面技危吧。正常驾驶环境下冠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮百,当检测到前轮附着力减弱时奇魄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蓄,帮助车辆脱困楼。   通过以前的测试晚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用画亲午,对于应付难度不大的非铺装路面来说统米,这套四驱完全可以应付叼壤济,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能港贪,加之悬挂行程过短蹭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试千愤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样龟瘟,偏向于公路驾驶喷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统镁茂态,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴奖柿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中项难,动力的分配为40:60标酱呛,在实际日常驾驶中乔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的咀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主玲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能顶纫,在车辆出现转向过度时愤,车辆会将更多动力传递到前轴丸卤快,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冀,帮助车辆脱离失控的状态盯较。在弯中逐渐加速的过程中落,由于车身的重心靠后淘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势猩,在这种情况下踞两搔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出潜爸谩,减小前轮的负担继吾,使车辆获得更好的指向性弓。   无论是雨天娟喇寡,还是弯曲的山路链嫌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对狭献。而且在大角度爬坡及碎石路段铰肮抄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力风。尤其是爬坡时疟车示,动力能够智能输送至前轴臀,让车辆轻松前行嫁叹。而在平时挤庭,动力又会自动分配于偏后驱克设妓,让运动性得到进一步的体现挥窘叮。此时的感觉是类似后驱车担师肃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配膛竭巴,让车辆行驶更平稳去棉。   相比而言鹃颊怕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高黄矩桥,具有良好的越野视野晒,但是宝马X1的离地间隙更大袒,通过性更好炕担。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少腹汲坊,尤其是其具有更多头部空间诫辽橙,如果越野时北舒眠,可以适当调高座椅坐姿穆湾。   =============分页符=============   原标题散愧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骇脆添,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讹爸,所有的按钮也都在触手可及的位置侠妻,十分便于驾驶者操作髓俊。而且两款车型都选择了年轻哭、时尚杏项、富有现代感的内饰设计澜处邯。   两款车的配置犁妨,无论是奥迪Q3挫磐互,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全胚蹿从。尤其是宝马X1的iDrive孙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拾茅蛇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮勉蔡挖,宝马X1更加简洁牡,而且操作一样方便锹骂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑判食适。即使是刚接触宝马车型的用户习僳承,也能在第一时间熟练操作陋囱躲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热担,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冀其良。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索付腑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大菠臂堕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苹嘶撂。例如像最低配的宝马X1群,虽然价格极低棠娃旱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了葱廖。Q3低配也是一样妥仁偿,配置较低弦拼。不过如果您不在意像导航床、座椅加热等配置歌迫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要静溉迪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后褪,我们进入车内来看看内部配置以及空间卷蔽珐。二者究竟谁能更胜一筹超?首先来看两车的安全配置桅潘氰。在气囊方面汇,奥迪则更胜一筹犊刹,在两车装配有同等位置气囊的前提下哼遍昧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊沙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜洗痘,它全系标配有防爆轮胎肥射,即使发生爆胎社票,也可以继续行驶唱贡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拱孤附。此外防爆胎也节省了备胎空间履竞步,让后备箱有更多的储物空间嚏滑溯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磋。从车身尺寸上来看榔传即,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沸肪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势话丢唇。然而车内乘坐空间方面赁衔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3赋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度梢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度垛奠毒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蒲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面划,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策独。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养浮环愧。但由于国内油品的质量不佳嫁,为了更好地保护车辆发动机柒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换镣咀拉。而其他配件的保养周期上得川,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养耻星捕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i敲莫穆:   861元   xDrive20i期涉火:   1036元   其余车型系厕疮:   965元   sDrive18i祟枯添:   861元   xDrive20i苫玛昧:   1036元   其余车型享截欢:   965元   sDrive18i空粹:   1609元   xDrive20i负聚攫:   1784元   其余车型将:   1713元   sDrive18i匙:   1386元   xDrive20i乘:   1561元   其余车型俏裸扑:   1490元   sDrive18i竭使:   1591元   xDrive20i纹赏迟:   1766元   其余车型肪亥:   1695元   sDrive18i稻:   1609元   xDrive20i箔卜办:   1784元   其余车型顺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注芒啪卞:●峡:需要更换 ○围纱涤:常规检查汗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卢抱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吴、空气滤芯和火花塞山湿。花费支出大概是2691元骋标怕。4万公里时还需要更换汽油滤芯集疏病,支出大概是1382元练。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错馈小,保养中也没有出现更多的费用支出静。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用龟婪赏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注灯腾搓:●献沁舍:需要更换 ○价畦竣:常规检查失,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出撑纲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费梦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降秸盟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同镐跺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吵等,能够更好的照顾到爱车的每个细节练。   总结鸥藕蛊: 总体而言互玛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嫁受,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坪挽,整体内部空间与奥迪几乎相同废鸥络。而在使用保养方面煌邪类,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济幌房。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人侵,但是其配置也相应有所减少僚。作为高配车型人,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择喷筹师。 责任编辑挟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会全。它足够漂亮了边赔揪,漂亮的让人感到迷茫灯顿尾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行梧,由于在国外凉纳,我不得不比以往更谨慎的驾驶甸,没有做任何炫耀的动作癌煌倘,但依旧接受了不少注目礼胁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来汞纽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内联,只好出此下策含蛙:按住腋程拍蓿控器东茸僵,“砰”后备厢盖弹开了孤袱辉,老头愣了一下赔涤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢干啃投,并给了老头一个友好的微笑疯,关门走人了灭帘。这时我才知道梗瓜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量俱,它的曲线诱人疵散,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处耽,但令人心动的地方是从B柱开始的苏篙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级味,曼妙的线条打动了不少欧洲男性仓嗓思。也难怪五盼,差点忘了簿锤,我们这台车选装了AMG套件碗叉虾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用滇,没套件的车感觉就差了很多邯才蔑。   即便如此凄,它的妆容仍是存有争议的暮掏扯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧博。左派以我为代表(全部未婚)就瘦,认为它的骚气指数接近满格鸽庐鸵,尤其增加AMG套件以后懦氛,能骗不少小姑娘牌推黑。右派以结婚生子的同事为主猎厂,他们认为车身不够修长绕魔拜,不够秀美慨戮窝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体幌舌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情兼首,但又内藏了些许的凶狠度搁橇。   不过我们两派的意见同样有交集仆,那就是从侧后看去矫,它的美感更胜弘交。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嗽,远远的从背面欣赏它磨不,真是太美了熄核锑。   =============分页符=============   原标题另咎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上瞄颈,它采用传统的氙气大灯涤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瞬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少炊犁。另外膊悄毋,与前包围上的空气导流口不同的是备末,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用股,不得不说其达成的效果是相当不错的梅肯氢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扁聚,但日常使用中也是在令我提心吊胆碗,还记得开头那个故事吧密卞阂,告别老头后我驶出了停车沉1佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着擒,压过了一个并不大的小坑洼遂,胎壁被硌破了睛拳草,轮胎在5分钟内全部撒气挪蜡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用斗昏,这个下马威让我措手不及苍香。   =============分页符=============   原标题巢仿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门你管蛇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中被疯。坦白的说沉,这套座椅看起来特别有型蚕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色店,为了照顾大多数人对于舒适性的要求崎恍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处录慷。   眼前中控台的造型杉墩舱,甚至细节都与奔驰A级相同眯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用据筏戚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样邓,总让人忍不住多瞟上几眼犁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹臣请池,触感细腻亢泊纲。   =============分页符=============   原标题陵井侣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳长,各项按键的操作都很顺手碧,但我多希望能提供翻毛材质靡估。另外穿泉懂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手李妻,回馈力很锌А,而新款车型早已没有了这个感觉仇啦,让更多人都更容易适应慨乓械。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格规难,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利唤虑,特别方便频坤,当然了篙腐淮,这并不是CLA级的专利倘,A级也同样如此蓝。总之对此我们是持肯定态度的倦废,“怀挡”显得复古警、特立独行雷,而且省空间标念郸,利大于弊廊旱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同汉,不同的是它很强调对网络的依托乱,这几天在欧洲开了不少车都挨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联莆兼静。几乎所有新款车型都支持与手机互联闯晴娘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拴,还可通过手机网络访问互联网瞳蹋瘫、下载官方APP程序和导航门,这是国内车载系统所没能赶上的讼巳。   =============分页符=============   原标题晚般腑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扭坪帆,空间实际上是够用的篙,毕竟多数时间都是前排利用率高凰。我同事身高179cm懈矫,在前排头部有一拳的空间讳每,在后排就显得局促了肩嘎妈,后排乘客反应压抑感比较强熊靛光。   不过我坚信董,对于CLA的车主来说空间是够用的彼竣罕,因为后排不会经常有乘客歌凌梢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的滴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拨瓜。   =============分页符=============   原标题啼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纷茅参,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机科婚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm念夕看,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm倘,配7挡双离合变速箱酮某痛,带有换挡拨片撵。拧动钥匙康浓,发动机被唤醒氖队琳,车内怠速状态下的静谧性相当不错管衔,我们出发了迷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嚷很,不过CLA非常容易上手遣憋,舒适模式+D挡表现得有礼有节怜汹廖,整个驾驶感觉极其轻快艘,这是一辆易于驾驶的车叛,不论男性和女性都会觉得很轻松射阑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性刨,转速时常被控制在2000rpm以下纤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契粕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性锤,而且在低速中它的换挡依旧平顺防,并没有出现那种令人不悦的闯动澜。   切换到运动模式孪纫薪,变速箱首先变得更为积极镀,整台车的性子也开始急躁起来连诵舌,随时准备着接受挑逗喂肥氨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沥敖。油门的响应也更为灵敏雀馅,初段就能得到不错的效果胯谈弹,只不过排气声浪并不那么有气势诞。   至于转向捐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻认苔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉亮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转外,那样的线性和柔顺券,简而言之非常舒服灸。   CLA的转向感觉则不然受潭,它少了些紧致的细腻感宛艰佬,多了些轻巧盒。这套电动助力低速中没什么特点壬褪椒,属于偏轻那类的攫弟垂,或许女性朋友会喜欢桅孔隙。高速下转向逐渐变沉嗡焙剩,更易于驾驶烫汇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上轿,比我想象的要好不少罚。   不要被AMG套件所蒙蔽婆磁,悬架的设定并没有那么生硬鲁媚朽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求晦较,整个感觉还是挺舒服的匣敦裙,回弹的特别利索四,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茂炕唱,起码我在前排开车是这样一个感觉禽侈,只是后排的乘客有时会说背:颠!哎侥镜拨,管不了那么多了勤辈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人久,驾驶感觉对于这台车来说重要风加弧。   =============分页符=============   原标题较庇嘘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注擒瓷静:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现灯肆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护崔雄围,无法进行有效的弹射革撅。起步时有将近一秒的延迟复,之后发动机全面发力秒蜕老,此时轮胎打滑非常严重波,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故畏烹牡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态释瓷盗,导致抓地力不足朴。怎么形容这个状态呢谎何荚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速冻,四肢虽然在飞快的挠地酶顿健,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娶榷乱,各位想象下监佰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态济缸,双离合变速箱准确的完成两次升挡渭酚抢,换挡速度很快碌,最终用三挡达到100公里/小时的速度袱,时间为7秒整镣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辈陵巍,因为看到严重的打滑时我特别无助孰,尝试了降低转速起步期锋俩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地讼马美。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中习掏,而且车身的支撑有效荒聚,车内没有特别明显的前倾感觉颈。从刹车曲线来看裸胺蔷,自始至终加速度都在-1g左右删匪,最终成绩为38.46米咖,符合奔驰一贯的作风会橡湾。当然结湾,待拿到国内的测试车后峡屯漂,我们还会进行测试麓,看看原厂的轮胎表现如何事。   总结涩旗:   从国外的销售情况来看盲铅泰,CLA是相当受欢迎的咆融,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酚铝,CLA在美国同样有着相当不错的市沉谐撼谩,2013年后四个月销售1.2万辆迷,势头相当迅猛恐故,可见其受欢迎程度蚂弛。   进入国内后我想它会得到同样的关注返,随着细分市场的成熟蜕痢遁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车悄。奔驰CLA级完乃焦,主打运动陕黑涟、年轻躬逻呐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎线寒,尤其选装AMG套件以后效果更甚令墩,相比奔驰A级全父嗡,它的吸引力显然更大叮。相比竞争品牌叙碾,这次奔驰走在了前面曙关,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品缎型。配置方面国外大多都是选装料,比如天窗冗翱上、轮圈样式等等部纽斗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知慧。   不可否认霸痕,它是如此的招人喜欢舜显,尤其招那些打扮时尚豌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑详:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机舅昧埔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哼畦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机丁霉算。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘伤拖烹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃衡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扁把鸵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革魏踞女,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法犯,通过细节部分运动元素的添加俱限郊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格唤巴。其外观运动套件包括进气装饰魄暴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卯蒲。   总体来看刻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面额。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置奶兢凛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备县莎,白色车身加上黑色的玻璃车顶炊酬吗,看起来很有档次感拆录单。不过略有遗憾的是混,它的全景天窗不能打开残换,有同行戏称冯轿,这是专门为了看星星而设计的瞪具蠕。   内饰简洁自然   与外观相同垢购翻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围霞蹿忌。全黑的内饰奋康猾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现队范介,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来菊挽。   配色方面含,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰畦,但通过座椅的白色缝线撤认、钢琴烤漆面板白边框的搭配攻诧筐,使得内饰整齐又不显得沉闷菩捂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了焚吃动。人机交互系统方面剖赏,V6菱仕Turbo车型并不占优势廓搽脓。   动力不错辈道,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机距暇喘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茶袱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蔬稗凤。这款车的低速扭矩较大红,因此起步时非常容易翟星。起步后烯,借助轻盈的车身充誓肯,汽车随后的加速较为顺畅嗅侮漓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实博,这直接导致这款车的操控也是相对不错疥煌,在较为宽阔的路面上陪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作型物,感觉很有信心广弯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校另芦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的烈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置悄舰扰,非常方便驾驶者进出隆,但打火时馅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动客箱。 责任编辑惟檄啊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候揽夏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位班共。之后的继任者是睿翼匡孰收,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虫掸炭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款舰社,并更名为马自达6阿特兹哆冈,而它是否能达到前辈的高度矾柯爆,让我们由内而外的体会一下赴抛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌犀稍,配合这两侧行车灯秃劝定,看起来霸气十足多铣缕,隐隐的透着一股子狠劲敛。图中这款车是2.0L的标准版蓬,则采用了较为普通的卤素光源目,科技感差了一点疵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碳,犀利感十足快偶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA删,它不同于以往的两代马自达6割枫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脱碘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瀑绥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奋朴拎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谦荆弯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扭诚煎,轴距为2830mm邪熔,与进口版本相同克。相比同级别其它几款日系车型父授饺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势磕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吝脑插,像是一滴在高速行进中的水滴筛,充满了流动感桐。从后边仔细观察阿特兹的背部惰,不难看出它还带着一点掀背的意思骋逼蒙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯愧臼氏,配合着双边单出的排气筒陆寒版,更使整车的运动感一直延续到了尾部伸湃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卤傅孰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎诡藩道。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)闭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寒范。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩然碑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质氏醚巢,其它区域大多为硬塑料镜。由于没有太多的装饰件虎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价渺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高软,它采用的是一块电阻屏涂厢戒,触控灵敏度还算令人满意骇季,界面的科技感以及显示效果都很一般簧府愧,总体感觉更像是四角、五年前的产品琅扑,唯一的优点就是操作无任何难度抵精,一看就会拟胚酚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡挤是,所以导航功能暂不能使用确。   进入车内滩凉省,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了迪弘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿势驶,握感也很不错贫背磐,由左至右打满需要2.5圈抡洞,比大多数车型略小燎甫。此外攫没汞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片坞蜜盲,操作便利性良好丘短,而且兼顾了驾驶乐趣拜输侈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苯峡话,但却一点不掉价答。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感位,其次它的表盘内圈采用了网格设计探滦,多少有一些竞速的味道翟,再加上白色的指针以及简洁吼合、明快的字体尺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望便。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏肯霖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗萝场垒、平均时速扩倘、续航里程之外等,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP快浚。i-stop是马自达研发的自动启停技术韦梗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火磕翁。   除了i-stop烂憾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统虽播。之前在新能源车型上比较常见古感,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上倍袱侩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鲤,它是以电容取代传统的电池或电瓶髓挪上,从而为车内的用电设备供电氰鬼,而非用于推动车辆前进汕娄竞。   空调面板的样式不错间率,旋钮和显示屏都显得比较有质感坞添。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哥培。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城咄悖好潭零。前后排座椅均采用了真皮包裹详,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次论。   虽然阿特兹有着不错的轴距硅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩咐鹿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻范,而在后排却只有不到一拳的头部空间同。令人满意的是后排的腿部空间茂,坐正以后不影响翘二郎腿拱惜赴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蚕巩,不仅地板平整噶,而且行李箱有着不错的纵深僳套,轻松放下高尔夫球包猫寸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乱潍,以及更换轮胎所需的各种工具疙外。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷修、双可变气门正时茎、凹顶活塞+米勒循环海彻嚎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术汹即,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现仑叙绅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm凛椭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱授川奠,并带有换挡拨片姐魄,只可惜这款变速箱不带有S挡锻朽,对于主打运动的车型来说个遗憾罢坞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受桐磋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩宠筹沽,日常驾驶过程中酬,为节省燃油京沪,变速箱会积极升挡枯,转速经常保持在1500rpm以下锭勒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应肆换渡,因为这台变速箱的反应速度很快穷柒阑,能够很好领会驾驶者意图矢残,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出损本。   阿特兹拥有良好的操控性罢拆是,这首先要归功于发动机线性的动力输出叙录。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏楷,而中后段又能够拥有很好的动力表现嗓贬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻炮戊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刊镰必,尽管反馈的路感一般牟笛,但指向足够精准弦概蜡,能够给人很强的信心瓷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钨尽挡,它的前后悬架初段偏软枚,能够很好地吸收路面的颠簸羌栓虚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伸广塑。可喜的是悬架的后段韧性十足构,不会让人感觉力不从心衫。最重要的是受膛称,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整勾,车头指向灵活晌,车尾循迹性出色僻蹋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见颂点句。   总结寸: 对于马自达这款即将发布的新车塘病撼,我只能用赞不绝口来形容络僻,外观和驾驶感受都可以称为上等戚窜陋。如果非要给这个车挑点毛病的话惶绊,就是在高手如林的中型车市场里人辉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸躲嚷冷。所以如果你是“外貌协会”的成员柑,或者追求极致的驾驶感的话限蹲痪,那么你可以期待一下这款新车帛。 责任编辑起汗:赵春晓" "  KTM的X-BOW滤敖,直译过来是十字弓剑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)倘胎。实际上搞誓,这个模样怪异的小车海,的确是火力十足绘匡,足到无论是在街道上还是赛道上牢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胎路。   先来说说KTM这个公司舶坟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂就焊,以生产越野车和跑车而闻名孟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车删耻闹,也许是工程师们精力太旺盛撕公,亦或是身在奥地利这个地方褥,总会有些天马行空的想法廷伎深,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子被池,去生产一些别的什么机动设备仑。这几年涝臀料,除了X-BOW妙粒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明微,而且都有一个共同点——惊人且极端翅毯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狠、puristic(纯粹)微、radical(激进)颠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解苦踩。另外还要多说一句吩棱得,这家公司的口号是ready to race团,时时刻刻都在准备一场竞技耗拖。   KTM的CEO曾经承认夸,他们希望使用21世纪的技术簧水,发扬柯林·查普曼的理念栋咸电,打造一台新世纪的超级跑车铜佰。柯林·查普曼是谁溶传?他是路特斯汽车的创始人苹乡,他说过最著名的一句话是弊温俺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准闭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的袜孝挪,作为汽车工程师匣仕,他把全部精力都放在对性能郸炔申、操控和轻量化的极致追求上彩劣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可闭那,但跟进尝试者寥寥慈秆。看看路特斯汽车凄凉的经历畦零福,这其中的原因并不难理解檬祟具。我们很欣慰地看到凡,在新世纪衡,KTM继承了这种理念蛇杆涕,并且做得更加激进先漏。   其实X-BOW的理念很简单珐鞠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车耿缮。碳纤维单壳体车身僚剔、全车碳纤维组件梨、水平推杆减振器倪,这些都是方程式赛车的标准配置让潮。由于使用轻量化材料究卿瞎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)挟洼伸。在高速行驶中成同,车辆的气动布局提供下压力皑,以此来提高抓地力和稳定性姑僳武,这也是方程式赛车的特点畦潞鸡。和赛车唯一的区别盯亨谭,就是它有全套符合法规要求的灯光港峰南,以及一张副驾驶座椅疟褪挖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机培,经过强化和升级后兑,动力达到300马力构券芥,和F3方程式赛车相当惰,六速手动变速箱也是简单而纯粹艾惫北。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话奋峭响,我们不妨来看看推重比虱。X-BOWR大概是2.6千克/马力锌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑 ,也就是说发动机需要负担的重量更少搐棵,动力表现自然更强痰搭廊。   在踏入X-BOW车内的一刻观,恭喜你兑躺,在旁人眼里画,你已经像是一个职业车手了冉。首先一只脚跨进驾驶舱戌坟,站稳后调整重心纪末,再把另一只脚迈进来卉,双手找到合适的支撑点彻萝芯,将身体重量转移到双臂贡灯,身子瞬时下沉掣,把自己放在座椅里瘦蚕伸。来自RECARO的座椅是固定的茹抗驶,完全不能调整骏亥,靠背角度略微向后倾斜购,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里宝匪扮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翁较。要完成这一系列动作停捞,如果你是个长腿欧巴款倪,可能会轻松点貉。同样和方程式赛车一样庭,X-BOW采用快拆方向盘酚殊,在一定程度上提高了进出车的方便性镶胁,不过我觉得这个功能最主要的目的速泡,还是为了让它更接近赛车户构。绑上四点式安全带画冗党,身体没有一丝活动空间搁,因为在碰撞的时候斥,你不能指望安全气囊救你一命邻慌臀,唯一的方法陛揪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上圈贺。   驾驶它拜,你不需要有汽联颁发的运动执照茬动,甚至不需要经过特别的训练僵肋此。只要你有合法的驾照促骡,会熟练驾驶手动挡汽车辈提,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冷霜。连离合器都很好掌控跑簇,甚至比驾驶EVO停煌拌、STI这种高性能运动房车还容易朴鸥。你唯独需要的涵胜,是练就一副有力的双臂毛糠丰,因为它完全没有转向助力逝澄,停在原地诗仆,方向几乎是打不动的疽台。   由于场地的原因井加糠,试驾过程不是很尽兴拇葱,并不能体验到X-BOW的全部性能彪。在狭小的环境中窟陶拆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吩瘫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势偶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力峨祈。因为使用水平推杆减振器佃尼,X-BOW的底盘可以尽可能的低莽平,在转弯中几乎不会产生侧倾从费。多连杆悬架结构稳定宛僧确,可以减少轮胎不必要的运动和变化心划,保证最佳的触地面积庆忻,用尽每一分抓地力句。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度典噶厩,这一切所产生的副作用备,是你的身体要承受更高的横向重力堆灯滥。   在视线上钾韦炮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似祷线眯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蔫,以及转向时轮胎的变化届诚。利用这个优势爽棋懒,你可以把车开得更加精准奸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙悍便衬,这是任何房车都无法比拟的浓窃传。不出个把小时呕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样尖,高速掠过障碍物而毫发无损赫促阮,那种险象环生的场面剿湃,我相信其它车做不到驰天,这种乐趣和成就感并,只有X-BOW能给你需歼。   看到这儿考,你可能觉得这台车并不难驯服灯疮,一切都很容易仍卵。没错蛾料,X-BOW没有设置很高的上手门槛咖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单骡捻皑,但是它还有进阶的玩法味兴,这就需要很高的技术和技巧了涎换凛。首先逝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乘谩,为了它的寿命懦,好好训练跟趾动作吧革肆。漂移胯喉体?也没问题鸥冉掳,在转弯时只要加大油门敲,车尾很容易就会滑动起来戎烦粹。之后能不能画出一道完美的弧线嫉粟,就要看控制的技巧了躲荆。   除了以上这些丁唬沮,我还有一个建议糖尚违。置办一套合适的行头虏纪该,至少也得有一个头盔和一副手套尚故,这会使你看上去更像是职业车手腑。当然汇,作为一台可以合法上路的跑车匆率俄,KTM也试着考虑过车主的感受旱秋,推出了一款GT车型腻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃期谴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已塘。无论哪种装扮窗供,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街富獭,在气势上就足以压倒一切哭超齐,而在性能上吧咕尖,它也是所向披靡炒睹,精准贿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜博略沁。虽然它可以以合法的身份上街磨,然而对一台Ready to race的准赛车愁舒,街道并不是唯一且最佳的选择衬,它最终的目的地矢,是要奔向一条真正的赛道核阂疗,在那里解开封庸纱铡,去赢得一场真正的胜利袒壬。   说到价钱鹊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车静扁,一点都不值班。那么恰峰,如果说花135万喘青乌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车勘桅程,可以带给你任何超级跑车都无法比拟彩缎跑,最大化的驾驶乐趣忌败,并且还可以在公路上行驶舶,这样是否物有所值薯?答案其实显而易见免培,值扭筏,或者不值摆,取决于你是否真正热爱驾驶拿,热爱赛车运动畔。 责任编辑澜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词其,早已见怪不怪辱蒜碱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车钎玛橡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蜕茄,广汽丰田出品的YARiS L致炫碍,就是一款加长版的小型两厢车灭袱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志缉竭箔。 知识普及美:为何不叫“ 雅力士”了瞧煎恨?   相信很多人都会有这样的疑问磕,从车尾的英文上来看钳梅亮,YARiS的标识与上一代完全一致层僧,但多出“L”字母守村骨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观灿慌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置滩。全新YARiS通过变革性的设计萎乡彪、加大车内空间信活、降低指导价及浮骄,从而想抢夺A0级市场的份额讥井,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汞当。不再使用“雅力士”的中文名称恋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌摹苯铰。   外观卑巨喉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹄僳贫,如果拥有一副出色的外观设计措患,那销量肯定低不了官刮处。广汽丰田的全新YARiS L致炫清,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化盯贪,能让更多的人接受碴晦酪。   =============分页符=============   原标题冈奶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的膝豹孰,所以在造型方面与海外车型有些差别繁小炊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯臣拐,“梯形大嘴”车头动感大气稍蚀,配合超长的轴距券汾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受峡嗽夸。   =============分页符=============   原标题常境拷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰陇寝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内勿瘫娥,相信你会有两种感觉肯刻,第一坝鄙:中控台设计非常大气料愧,和丰田系列的SUV车型风格一致瑞。第二咀:超大空间泻蓉担,后排空间完全比拼一般的A级轿车患。   =============分页符=============   原标题融:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm替,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意示茂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车尖眷,但是空间方面完全越级的感觉察矗查,完全不比一般的A级车差颧冕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服省簇。   =============分页符=============   原标题辑谜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾物下饯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意施蒂毫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错模伶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿携,中后段性能并不出色星。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高遂,高速行驶油耗方面并不出色良零。   结 语   作为一款城市代步车型侗橙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锌劝,外形方面就能征服不少年轻消费者兜。此外晦控镭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蛇波。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理荷,若果说美中不足的地方丰碎黑,那就是匹配的四速自动变速箱了男。(韩威) 责任编辑烩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒俩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏麻?告诉你矛滴晨,这是真实存在的一辆直线加速赛车骄泌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车绥短,基于2014道奇Dart车型芹,型号就叫做Dodge DartPro Stock铣。大概意思是“超级街车”伺。虽然只是称作“Pro”号谜晚,但它的结构和普通街车已经截然不同胚,一点点相似也仅限于外观上喜漠捐。一个专门设计的底盘释纲,扣上一个类似“街车”的壳子累,除了好看以外势违妓,也是为了让车子的空气动力学特性更好闷熔广。除此以外粗崎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”搭狄闯。   作为动力核心森,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造好。与常规的“以街车为基础改造”不同拘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同干。据厂家介绍古,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时缸淖江,而极速则可以达到480公里/小时乏溃怠。   Mopar没有公布具体技术细节曝,但是在上个月角馁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茄帕敝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速竞淀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考星:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力夹,它跑完402米还需要9.9秒对,而末端速度“仅有”235公里/小时赏笔。也就是如果两辆车进行一场比赛年磋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候库,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半磨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭柬伪,当然也无法在普通街道上行驶丁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采揣场。 责任编辑捣峦释:赵春晓" "  4月11日我内,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瓢捻娘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嫩戒卫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元师。   4月的京郊春风和煦错蹲购,桃花盛开髓确,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意踩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基店怪褐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肌别氓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼酣蔬。   然而稍微有点遗憾的是槐,由于相关环保政策碾屠匡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基堡。   =============分页符=============   外观内饰饭嘶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惮涣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蕊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外韩串,因为配置的原因抱,柴油版在一些细节闹豌链,如前格栅皇痢害、雾灯等处精简了镀铬装饰酪伴。   另外捞蒂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汗,规格为265/60 R18藐钮环,采用双五辐样式划,与高配车型的20寸轮毂有所区分科。   外观上挠堆,大切诺基给人的感觉就是硬朗同、野性稳、豪放弄褐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样履蒋泰,如果不是看到车尾的标识凄朽椿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蓉。轮胎的使用与其它车型也是一样的誊拌。   =============分页符=============   内饰方面疼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致闭胶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同淑,但是做工方面表现的比较细腻颓。各个部位间的接缝十分均匀诉惊雷,内饰表面的反光也抑制得不错角。   =============分页符=============   动力与驾驶感受佰蓟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挎洼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机剔歼。这台发动机由意大利VM公司制造桑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造漏,国际知名度较高钱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下分哆娇,最大输出功率为243马力(179千瓦)疾淖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米茂肺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱篮狼,采用电子挡杆设计访极轿,事实上琉,在菲—克集团下的很多高档产品上默私,都采用了这样的档杆设计糠。   大切诺基是个分量十足的大家伙陛,体重高达2.4吨卿氢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时脾闺,都让人觉得动力输出稍弱翔喊沃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同练颅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩隋形,这使得在实际驾驶过程中椭,柴油版大切提速很快枢膘非,驾驶感受十分轻盈膏盼。   另外设莫款,发动机的噪声抑制也做得不错段十栓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大即激,但却绝非印象当中菜未,柴油发动机那种高振动岔、高噪声桅,车内如“夜店”般的情况撤泊轮。   在打开ECO模式的情况下弧梁,发动机的转速在1500rpm左右的时候娟司,变速箱就会做出反应白逃,升挡很积极匡。当车辆行驶到70km/h的时候建,变速箱便会将挡位升至最高挡辖妓邪,我们在城市中使用榔妥泉,第8挡也是可以使用的短鸽,并非摆设肯。如果关闭ECO模式虹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右努辛,动力输出得到了一定的释放撑泥,当然概裁僧,噪音也会随之有所提升胆吨垂。   柴油大切的油门踏板很轻盈爽白版,发动机对踏板所发出的信号反应很快腹愤铆,但初段调校的有些过于灵敏了街,尤其是起步时舰蛊,轻踩油门隋,车身就会有向前窜动的感觉捍誊逛,想要平稳的起步还是有些难度粉啊,如果初段能调的沉一点具括,感觉会更好泵齐,驾驶者对动力的输出也更好掌控溉高酒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样补配,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统琅,由于取消了空气悬架炉瓦酷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式长讲,分别为自动鸿冈、沙地括护教、雪地零、泥地和岩石毁,这些模式都是通过旋钮进行操作的死事,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凑垫香。   此次试驾闪乏收,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验擎放康,其中的体验环节有沙地拷憋啡、U型坑和炮弹坑三个环节癌规。在进入沙地之前泄辆,首先将车辆选择到沙地模式穷拴,此时车身稳定系统自动关闭东凶乳。由于没有空气悬架马罚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了霖氓。   模式选择完毕之后颁擦,开始正式进入越野产地案地,在松软的沙地中稍巾差,要保证车辆的行驶速度琼。在沙地中行走袒怜,轮胎出现轻微打滑是很正常的礁饭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑渴村,造成更大的麻烦棠熄。   在U型坑的环节跋羡稗,选择到岩石模式之后兑盾,分动箱启动扭矩放大挡腑扳插,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍伟,传递到车轮上的动力会更加强劲滇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过硼乡。   炮弹坑对于车子本身来说标,算是更具有难度的项目了矛翟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节饺境。对于大切来说锯,通过这样的测试还是比较轻松的栏贡佃。在模式选择上哦汐,我们依旧可以选择岩石模式蚊仟释,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蒂赶馈,保证有附着力一侧车轮的动力输出戊,从而实现脱困靛。   总体而言椿藕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在希,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挞廖鞘。在整个越野体验环节痕牢贤,对于动力的感受也是比较明显的完龚沏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松市芳,主要还要归功于这台柴油发动机芬炒,低转速扭矩输出足够大挽佰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鞘卯市。 责任编辑纫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列硼焕帅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蛙妊诺,以求为各位网友购车作为参考劝珐对,本文我们继续进行囊酱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鸵弦,作为合资品牌的A0级三厢轿车怠,经济实用以及稳定这三点立市之本揩商,谁展现得更好侨尝,以下将逐一展开渤。 外观解读扔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汗逞程,这次“重生”抛开了以往的产品定位挥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型宿,接过老款颐达的市场后媳窖阂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势柔肛寞。   刚刚完成了小改款的阳光谐,2014款车型延续了前款的整体轮廓兰,细节之处作出的调整媳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸霞沮当。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型屎,另外增加了反光镜转向灯李摩、倒车雷达等外部配置骨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车白橇商,但两车在细分定位上有所区分损草,新赛欧更经济随,爱唯欧则在品质方面多了一些设定峡琶却。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肖,两厢造型更具时尚特质瘟裂烂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重羞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅床镁手,前脸处的线条切削更是全车最多之处杉婆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅涩滑膝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾岛藐藩,三厢车型尾部中规中矩豆么,采用常规一体灯罩的尾灯琉,正是这一产品区分的剪影讲刷。 看完两车的造型肋酚倘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现熊姥。详见下表软涧柔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观柔,您更看好谁挥缴鼎?欢迎参与一下投票赌琳戌。   =============分页符=============   原标题汕忻碌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捕等尝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩籍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沤旦,各区域之间的串联均平滑带过设幕痊,整体风格更注重功能性适绢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能抡泉,并尽可能带来更多储物空间厕鞭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足巴够喷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坷膛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表畅诵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一孤骋程,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点虹尝徊。   另外烘锤,随着车载多媒体系统的发展襄暗快,触摸屏更多的被普及浆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕宝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氓溶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高栓嚷。 配置对比巍迹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置快晨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比馅,仅供各位网友参考盼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题撼雾锰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谴栋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度刃扩隋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度羞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纯猴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风老绥,而车身与轴距既,以及普遍日系车型空间利用率上的优势袜丢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹感屏。   动力系统对比苇虱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面捎,阳光仅提供一款1.5L发动机旗替,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镶兰焦,同为四缸自然吸气版本郝藕功,排量的不同即动力上的差距犁词。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)匡琶,具备重量上更轻的优势换是姜。   两车的自动挡车型熊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱搞,其平顺手、重量轻及省油的特性蓄,同级别车型中具备一定的优势节逻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下堡诫态,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT躬,在挡位上优势明显芹,但其换档顿挫在车主之间常被提及颊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间关屎,外观上二者均具备典型的家族特质徒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绿。内饰布置阳光以实用为主嚏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质莫叫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巨。综合本文所述核湾凄,两款车型您更倾向于谁溯?欢迎参与以下投票蚀簿同。 责任编辑硅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车乾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐忱抗呕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言餐份衫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比违。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型效钦劣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蔽访锋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秽惦吩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逞雾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形铃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同示毯。也说明K3S试图走运动化的路线冻缓壬。   起亚全新K3S的长剁拓咕、宽牟袍琼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm胜扳,而轴距更是达到了2700mm的水平锣,在同级别中也属于比较突出的成绩戏美鹤,对空间方面肯定有着很大的帮助匪仁没。   两厢车的整体造型非常的简洁干练抄,车身线条也非常的流畅天,有着极强的运动感獭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差浑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别干勺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烁螺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说峨涛摊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的擎磷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达矫册,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm颠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胁撂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅潦,加之降低的车身让骐达更加动感钙哆氯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卡爸拱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感喇半。形状突兀但线条流畅的尾灯显,红灯部分占据了大部分闺,白光部分呈现斗勾状始,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出潮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达档罕嘲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置痛。能够有效帮助你快捷倒车酵墙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否粪,因为外观好看主观影像比较大剔上聘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挟乱杀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多牡瓣,基本沿用了现款K3的设计迸,提供全黑色图惩舍、黑米色迟、黑棕色三种不同的内饰配色辈菜哄。做工和用料相对也比较不错拴辜桅。内饰除了硬质塑料及软性材质外楼密较,仪表盘上方还使用了真皮提升档次殴连癌。   骐达的内饰设计线条非常流畅锈狮懂,整体质感较旧款车型有所提升玖。内饰颜色采用黑色作为主色调诗健歼,搭配银色饰板竿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比窖,满足不同消费者的需求供吭如。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备儡衫徘,多功能真皮方向盘以及定速巡航钞拱排,从上面表格已经很清楚的告诉大家焦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP拆稼、胎压监测等配置凛驮铣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富版称仟,其中ESP报镜疟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力态怯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惮揩。 =============分页符=============   原标题街:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700填坞峦,整体乘坐空间相差得不太明显割修。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敖挞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富颇凉超,座椅表现方面K3S内部填充比较实畔,对腰部支撑方面会比较到位静趁甘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性砷葡,其座椅表现比较软冠娶诬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感淌川。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多副闺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势碗。在乘坐空间是差不多的来翟,K3S座椅设置得相对硬朗济祟尾,而骐达设置得相对舒适辜肠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因坟素。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L败口射,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S精,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T睫,很好的满足不同需求的消费者欧遂。起亚K3S相比起来就显得配置较少甜擂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型香,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好粱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论耙丘,详细还需看我们评测所出翘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题负袒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求抱蝗。   点评茬达究:随着两厢车被广大的消费者所接受钉亲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款经失。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动耸,如果在这两款车选择其一的话阀乓喀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动受老。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素律搪。 责任编辑俊兄窜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉帮,甚至有人无法确切的喊出它的名字令脆。其实这款车和我们并不陌生帮萎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台什勾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似穗跨。所以出镜率不高的标致4008完,确实具有太多不为人所知的身世屠,这使得我们有必要去了解一下这款车朔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路祷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体等材弥,呈现出风尚汲踢狮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感眉攻哼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签孔僧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰郎突,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚掀缄盯、科技的感觉成舞尾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嫌弘恨,轴距为2670mm何疯苦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疆皋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造柑从,所以在车身尺寸上它们相差不多沽潦返。   从车身侧面来看骇聊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸稿,整个车身也因此更加大气而富有力量感乏隆。后排提供了私密玻璃蕾秆岁,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风忿故。   标致4008的尾部造型看起来很饱满叭獭薄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因嵌笔。另外绞咐惫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心奸,尽管造型简单份滤,但通过与腰线的巧妙衔接汹久,使整个车身设计连为一体拜吃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂慷宦,配合普利司通的225/55 R18轮胎堑磨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上溅狠,都具有不错的表现首。我想应该会有不少车友会非称膊龋看重这双“大脚”容辞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比呕七即,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意譬晦得。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发楼领串,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样署漏胁。不过标致4008在一些细节上却与之不同呜,譬如采用了大面积钢琴烤漆蕊,辅以细节上的优化戚婪。   中控面板做工不错牧瓜,按键旋钮设计很精致篓世碗,且手感都较为出色忿诡瓣。娱乐扩展功能也比较齐全氮诡,AUX缸、USB以及12V电源都有装备塘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点竭吵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯双。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错溅,下面还有黑色钢琴漆点缀晨瀑,凸显出了较强的质感粉斯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍晴衡庇,若塑料饰板能换成金属材质的话廖惫喘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表森镀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息藕秽。在转速表与车速表之间羔,我们看到了一块显示屏檬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息团。 在乘坐以及车内空间方面画沫土,标致4008秉承了家族在这方面的优势蓟凡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好青掳。   后排座椅靠背很直倘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉迷啪毒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肆盲哦,坐姿却让人觉得并不舒适免。   标致4008的行李厢内部很平整煤,而且后排座椅可以4/6比例放倒冗雌。这样它的储物能力将会得到提升店孺革,对于搬运一些体积较大的物品性,可放倒的后排座椅显得实用修倒垛。   =============分页符=============   在动力系统方面得,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机牧扇,最大功率仅为150马力饺迁抽,扭矩峰值198牛米剔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用排函攫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了姬。 全系搭配加了CVT无级变速箱蕾百卿,具备手动换挡能力久胆耿。在实际道路行驶中河福,CVT变速箱表现的非常平稳成醇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时篡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音燎魄,却没有丝毫提速的感觉肥。不过拐韭孤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些写妻杠,在平稳驾驶时超车变线很轻松苛毫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统歧射,2WD(前轮驱动)适合于城市行车翠郸嚼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力浇懈,前轮最多可分配85%的动力豹,后轮则可达到55%烷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沸,可以应付雨雪荤摩、沙石和泥泞等路况阶萄,也可以轻松面对普通的越野路段贝仆垄。   标致4008并不属于难开的车型轮搏达,尽管车身较大碴,但是方向盘非常轻盈墩趁申,即便是女性驾驶也会非常从容惮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线攫。   结语瘸秽吵:从市场战略上来看几,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型熔,4008不仅丰富了进口标致的产品线叙丛,也为消费者提供了更多的选择海。而从产品本身来看皋封,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫避,能很好的迎合中国消费者的审美烷。在驾驶方面汰,标致4008表现出非常舒适和安逸散苟氢,非常贴切城市SUV的特性放靶。 责任编辑匿歌牛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型读锋,自2011年上市以来凭借着动感的外观设、实用的配置以及不到10万元的实惠售价捎侍,受到了许多二三线城市消费者的青睐导祷。不到3年的时间成路蚀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610桐彼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率纲穆棚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型剔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程榔烤埂,将在4月的北京车展上市际闭褐,预计售价区间为6万-9万元够桐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者讨。下面就跟随我的镜头洼纽炔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车平敝。   相关信息陆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌懂瑰惭,2011年正式推出了首款车型宝骏630双离赁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力漠轿,结合上汽和通用的生产技术烂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计许痛琴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晒前港。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计杠弧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO眯淑,与进气格栅姥芥猾、发动机舱盖形成盾形区域棠化蔽,造就了独特的宝骏品牌DNA授乘悉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计痰焕。从前脸上看刃鹅,与宝骏630的设计保持了高度的一致净衔赋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势苍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冯曹哄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装扣色饺,颇显动感鲸拖。   在车身尺寸方面剔,宝骏610的长为4401mm顾沁蛙、宽为1736mm来石、高为1462mm秀。由于与宝骏630车型同平台生产婪夕,因此在轴距方面并没有变化掏饺坏,依然是2640mm躺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恨督。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”哩扑,尾部扰流板扔彭贬、包覆式的后风挡玻璃锯、硬朗行李舱的线条秘,颇具运动风既牌吾。与此同时观当,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂挎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烦。   =============分页符=============   内饰方面付肺姥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度播。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配醛惋嘲,方向盘搭配银色装饰条缚楞始,整体风格偏运动斥瞄,带来不少新鲜感返。此外枚嫂,新车仪表盘也进行了全新搭配速疏,采用双表盘设计究长按,更符合当前年轻人取向狗谭被。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条闭,提升档次的同时也带来的一份运动基因踏草,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘躺愁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多橙商,LED组合仪表提升了整车的质感么,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验孝渺袖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势算姬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域巢侈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论粟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹登,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面姐尺。   宝骏610是一款两厢掀背车型桓械团,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性然卫捣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够全袍庐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒甜副吐,也可以按6/4放倒座椅箱,放倒后容积可达到1300L女。   =============分页符=============   在动力方面芳颓罗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机屡拿,最大功率可达82kW鼎雷级,最大扭矩为146.5Nm挎股休,这款发动机也同样在630车型上使用熔昧衅。为了发挥出更好的动力性能疯疯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烧狙窘,此外还配有5速手动变速器可以选择徐堡登。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品挺淖熄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升暖噶陵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝间、君越抡、君威等车型上殿教。   在整个实际驾驶过程中猴螺捣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳雇镐。在1500-2000低转速时稀耻,所爆发出的动力输出还算尚可瓤,油门响应比较直接碘荆。但是随着转速的提升弟热坝,档位的提高写啥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来犀怀。这种动力表现不温不火呕,但是足以应付城市道路使用溜嚎。   相比于第一代自动变速器灵淮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唯疆。只需稍微深踩一下酚黎爆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡褪枚抨,只不过由于排量的缘故踢,推背感并不是很强烈添歌,且高转下的再加速能力也有些力不从心瘟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适棋,这也完全符合它的家用定位己顾。在经过颠簸路段以及减速带昏粮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感热失赎,让驾乘更加舒适澄。此外惟,在过弯时底盘也显得较为扎实粱。   结语捐裸煎:宝骏610的家用车定位很准确申倒,配置很务实番脐庭,储物空间多响羚篙,不过在用料和做工上还有待加强拦房。不过动力系统方面确实不太给力嵌,最多可以说是开起来比较舒适厕纹青,这也比较符合它的定位棋。作为一个新品牌无,宝骏还有很长的路要走龟,虽然已经走过4年多鹃盟傻,推出了两款车型逛桥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纲情,在自主家用车市场上打出一片天地来栖违,我们将拭目以待浆衫。 责任编辑吉鼎耪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上豢窘危,大众展台上首发了2015款大众Jetta含投寄。这款车在现款Jetta的基础上葡奇,针对外内设计细节进行了小幅修调媳凳粱,属于一次精修边幅的小改款率莱布。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整炊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注纷惨陷。 全文总结患慰管:   对于这么一款外形细节有新意何洪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta谦谷,我们只希望它能尽快来到国内甘,因为目前国内的速腾车型违,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势枚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面测。 责任编辑舌勾涸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域宝阜钒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瑰曙,深入布局浆教浚。其中包括类似上海大众新桑塔纳酒、一汽大众新捷达宝镜、斯柯达昕锐按、以及再早之前的本田锋范塘缓、日产阳光等等水。可以说水末郎,在这一细分级别袒抬,乱战才刚刚开始纤湘朴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手缕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鄙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挠嗅。反而厚重了不少朝悉鸿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近急入华。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱揣。就前脸部分来说急旧勒,整体样子是非常简洁的俯,又有几分动感亲,和标致其它车型相比是有些差别的通文委。   侧面造型规规矩矩秒毕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现湿,你会发现寸傻怪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因屋,但301更多的是安安分分的一种踏实感竭。其中恨摔处,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸搁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素庇,没有那么规规矩矩乳挥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守帘暗敲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体试措忌,这也是一项非常讨巧的设计兄杜。设计感油然而生砍晤,除此之外捻邯,车尾并没有多余的装饰物潮甭螺,简洁实用依旧是主要风格迹。   本文导航" "斯柯达明锐靶闲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车访铝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌巨袖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在莫摧丛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台耽,可能除了家族化的设计以外荡改,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钎。 虽然它采用了大众的MQB平台巷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分草莆句,所以全新明锐在现款上有了很大的突破食癸班,全新的家族化设计让它年轻了很多汝牧礁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价溜,但是相比现款恫酒,它的前脸更显稚嫩俯创庇,也可能因为现款有些老气横秋吧围。 车身尺寸方面孝瞥,它相比较现款有了一定的进步宋,内部空间方面自然也有了一定的进步憨放,在后面空间介绍上我会在进行阐述翻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7携票,这也集中在细节设计方面瞪汤剧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱闺芬无,还有合理的镀铬装饰梅驾,这也是新明锐年轻的一种标志任,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次卷。" "  2014年4月16日郝,全新英菲尼迪Q50正式上市开本恰,售价区间为32.58-54.98万元私。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型秤,2.0T车型三季度到货盘不拐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版氖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版室粪。三车官方指导价格基本在42万元上下漠枷,具有一定代表性憨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表酥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者习稳链,Q50几乎完全颠覆了它的前辈琳拉脖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息靛蛔,车头造型极富攻击性处弯托,侧身线条动感优美婆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显吻。当然粟,它的进化不只是看起来那么简单锯哗哇,内功的修炼更让对手望尘莫及算骇恳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的袄憨酥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锯蝎,而且大有愈演愈烈之风廓,尾部设计很像自家的新5系乾叭,家族化设计不可避免钵哩倦。即便是标准轴距版本谁,新3系的轴距还是达到了2810mm党,比上一代有小幅增长驶,再加上悬挂对舒适性的妥协洛昆暖,曾经犀利的3系已成过去颓尾呐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鲍题愁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纹惩,那非雷克萨斯IS莫属了乓寺题。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象帆敞浮,车头动感夸张衬,车尾简洁利落匪德,虽然有历史车系的影子毙,但这绝对是对精髓的传承和延续扯。   本文导航" "  又到周末了疗俱舱,在大学破旧的宿舍里惨幸狭,百无聊赖的仰躺在下铺上洽辖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报女推蝗,心中泛起阵阵遐想拣荷轮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角椭,充满战斗气息的车身颗,都让我无法安然自卧惋灵,打起精神酚刻,跑到隔壁楼的图书馆偿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志污。没错吻煞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我巧鼎潍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哥洛。但是汉,今天要说的主角并非“兰博儿”膘卤,而是广汽本田第三代飞度钉外谦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车并盟。   ?什么是边锋主义驾递内?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵す勘眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉驮辨急,线条过渡果断绅邦竣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴臀鸥嘘,包括讴歌品牌也大致如此欢瞄奢。第三代飞度相比上面的两代顿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致斥。车头部分比上一代更加动感丰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰袒辱梁。给我总的感觉是兜倡碾,车头的成功是线条运用的成功陀茹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象当且,从车头到车尾一气呵成能聘婆,整体感和流线感非常强金。从某种角度讲迷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛兼瓜愁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感宛劣辨,但相比其它竞争对手浑泛加,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出寸北呕。   车尾的感觉并没有车头那么好寒扇考,对于我来说逝贸,车尾的设计并不满意华设瑟。过度使用的镀铬饰条舒扒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口谓喇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复独钡核。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道毁,在纽约车展即将开幕之际贬揩,路虎发布全新发现Vision概念车躺限污,配备多种新功能淋,智能玻璃实现透明引擎盖诬磷讼,座椅灵活变换可实现共四种模式项皮煽,包括远程液崮撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形隙登宝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伍昆菱,第一款路虎发现诞生于25年前耙戎,全新发现系列定位于“休闲”涛眠授,总计拥有四款新车办该还。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扳柬俗,多功能配置灯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锤功。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术婪,其中包括远距离夜廾艹茫控狙,智能玻璃等呵捍钎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拧姬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赏龄,“新车现代化的吝赋,切题的邪开,并引人入胜的设计蠕挡,是发现车型发生的重要转变取掠。”" "  [汽车之家设计] 2013年谋垦蔬,我去过一次柳州练矗,那次北,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂部,当时券背,宝骏只有宝骏630一款量产车型豌,时隔一年簧灿帛,这家公司有了新动作触,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弟箱。官方表示奥唇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品被。   事实上灯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型佩涣橇,那时景,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶廉殊列,为了配合厂商对车型做好保密工作录劣施,当时我们也并没有拍摄相关的图片蓖。掐指一算涂徊佃,当时徘容,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了笨宝地,在聊到这个话题时美,项目负责人也表示鼻,整个团队在这期间做了很多的工作典,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性梨锣普,即便有着此前宝骏630的经验舶伺竞,但对于一款新产品而言躬,整个团队仍旧不敢怠慢镜脐。   为什么要推出一款两厢车份懊矫?   新品牌诞生初期武擒,单一的产品有助于更好的把控产品质量尖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沦规,从而将其转化为品牌价值猛次,在品牌得到一定认可的前提下疆坎,适当拓宽产品线伶宝夕,无论是对品牌讥,还是对市场而言都有着积极的一面朝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炕,较为官方的说法是“以市场为导向”荆谭,不过在我看来埠,这仅是一方面凭唯,在有了以上需求的前提下搞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡桔梢乏,于是才有了这个方案犁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外浩孟,车辆的动力系统眯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整耙瞄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说透,无疑是一个两全的方案岁南。   两厢车在定位上有什么不同吗绕廉?   简单来说屉鹊娇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物浪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缄悍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可卤。相比之下遍蒲,因车身结构缘故匈,车侧和车尾的造型变化较大摆辰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蔫滇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法簇别臀,印象中迟恕开,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车倡曙,有些时候半收,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素难巨。当然赡曙,每个厂商都有自己的想法宿沤,这种实用主义并不是坏事棱,毕竟豹洗,车是用来开的斗,把主要精力投放产品稳定性方面伸卷朽,对打造一个大众品牌或许更为重要啸话且。   在造型设计方面峦,除了已经固定下来的设计元素外喜耽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”词。对于镀铬饰条的理解见仁见智缕,然而辰澈魏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”草垮,正是在这种需求的推动下们,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场融没镭。   察觉到这一现象后贡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思痢痪,显然病豌,一味的添加装饰条并不合适烦抵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凰。一般情况下弟怒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区愤淮承,除此之外泞品赣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条墙,在设计师看来始册,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烦宛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50挨抚,我还不曾有过近身接触拔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鳖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线邻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统泥。或许这么长的一串文字来的有些陌生距,简单讲核,它就是在航空航天器上使用的转向技术摄饺。我们将就驾驶者最关心的方面萎发娩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS阶胁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装腹叭风,人机交互系统的先进等等煽痰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触唉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力柒息。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僵,不难想象Q50的出色加。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳水爆,同样哄玫俄,作为宝马1系的车主融,对于操控的追求反衬出Q50的优异染陌。而剥离开车身的种种韧事,他们共同的认同就在于这三个字母防:DAS   【什么是DAS毯忌蚀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)污,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一崩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制碘厩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史霜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脓丛量。   【DAS工作原理是什么浇惹?】   车辆转向时骡想,不再依靠传统的机械连接倒哪秋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制郎芍邓,根据行驶路况和方向盘转动力度诚,速度进行综合计算棚哨善,从而指挥转向电机机构实现转向付。   三个ECU属于并联关系健衰乐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮跑扁狙、方向盘款翱、右前轮)雇茨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况台。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓦儒,恢复至传统的机械传动转向模式畴屑俄,确保万无一失恭童较。但在正常情况下擞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离切酿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈裤稿仑。   【DAS汽车的优势雇?】   操控性胯竭捂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准彻,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况渐,享受更多驾驶乐趣脚暗。   【为什么线控转向比传统转向快癌虎贸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入且蹬。整个系统中没有橡胶衬套弟绷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间朝努,因此首先从内部减少“延迟”崎并北。   【DAS对过弯的影响棺圭瞧?】   转向相应得到改善覆。传统转向系统客性,在接近弯道时缎,驾驶者需要提前做出转向动作溅,否则汽车无法实现平稳转向梦赋。而采用了线控主动转向DAS系统壕钞腻,通过消除内部的转向延迟吮恨摆,减少了预先动作的必要溶硷骇,实现更灵活的转向房守溃。而驾驶的感受将更加直接伦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力劣羌闹,毫无延迟潮屁霜。   【转向系统也能够减少疲劳巩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感涸,因此从另一个角度提升了安全徒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘Ф础)死弦,12款参与测试的车型中姓,在定速140km/h的巡航测试中盒蔚耿,平均修正次数堡博徊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍粱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点饯茬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响虽羞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既侥俨澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表北:网上车市(www.cheshi.com)   当然程桅琶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巨,而对于传统车型售读乖,这一选项代表着发动机驼奈膳、油门踏板坪匿、悬挂阻尼盗、刹车响应等等方面的细微调整复酿问,而由于配备了DAS马霖,英菲尼迪在模式选择上伯,更进一步的调整了一系列的功能喜侥承,如擅:主动声音控制系统副貌、线控主动转向DAS渭揭盟、主动车道控制和主动循际够控制系统ATC等等的设定渡惹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抵广?】   通过上面的简单问答劳癌,我想我们已经熟知了DAS系统句墙,在响应更快多塘,相比机械系统更便于维护骄挖,节约成本呕脐,减轻重量等多个方面都硕果累累滑。而任何事物都是双刃剑氓卧挽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里亲倒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生棋奖萌,他的解释既简单定木,又复杂韩,背后掩藏着十年之久的不断试验错武,推理憋扒毙,再试验的科研过程绩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力萍。而这些内容无法用数据体现藤揪陛,还是按下点火开关吧厘。   本文导航" "   《极速60秒》杜维捐、《死亡飞车》行、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》怠,让车迷们大呼过瘾枯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乱棱奉。另一方面嚼赫犊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的须,但开在路上肯定是最牛X粹挥,最有回头率的骑单。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事设窝叛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”牟、“真NB”这样的感叹没姑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嫉懊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分须很超,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服尉。    作为最具代表性的美系车型绥饰敦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凳侗汀,五代车型熠熠生辉癸铜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相揭梳吻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看浦,主要原因是新一代车型不够“MAN”墟习瓢,缺少了野马的一贯的风格耐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美檬癸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车霜抢旗。 什么是肌肉车贬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车疼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车客母。肌肉车必须搭载大排量V8发动机舜、具有强劲马力粕幕疲、外形富有肌肉感的美式跑车膝攀兢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谅舵感,例如雪佛兰科迈罗缝谷外、道奇蝰蛇秀按、道奇战马存碗,还有就是本篇文章的主角福特野马郸翟。不过这些都是字面上的解释扣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义库齐。什么是肌肉车牛搓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解硅蛋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集荆细,科尼赛克Agera计虾狄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挤拟煽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别双层暮。但实际上并非如此统活卉,凭借自身出众的一面雷痕,福特野马在众多超跑中脱颖而出枯晒,成为闪亮的主角躺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车楷送,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机画查,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上靶彭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统弧柿密,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果屎辖锭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影脆伦扛,野马还是地道的童星出道!是的劫吝,早在1964年刚刚诞生之际腐焦朽,它就被搬上电影银幕妙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》荡,也许大家有些陌生锣,它是法国著名影星Louis De Funes的作品普钢夺。在过去50年里窟寥酬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胺纹。    无论是哪一年代的野马从敞肉,但凡出现在电影中苗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球集晶攘。衬托主角的英雄气概或是独当一面冕财饶,野马都游刃有余撕。在近期上映的《极品飞车》中香断号,野马更是作为整个剧情的主要线索据编,陪伴主角经历了人生的起伏悄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的穿,五门版的三款车型——耀真薄、耀享檬仿、耀动分别为52.8万闹擦、57.8万呻酣、62.8万乾哨捍。另外还有只发售500台的限量版鹤取沥,价格66.6万元箩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变咆贩揉,只是在色彩搭配上带来更多选择海枚,车型配置也更合理荆贾瞎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慧岔,并且通过优化四驱系统吭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卫旧。揽胜极光一直被认为是外观控史,但作为路虎车型空到,它也有着同级一流的越野性能鸥嗡。这是款长着女神模样餐,也有着女汉子般坚韧的车酚侠磋。 外观卧当曝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酮,所以不仅长宽高没有变小,造型设计也和现在基本一致钳垫。设计师只对一个细节进行了修改却,就是后视镜纲歪时。新款车型后视镜造型整体感强鼓覆,与车身有更好搭配效果寄。除此之外恨铣扣,极光传承自揽胜的城堡式车身牢挠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惊。虽然极光已经上市有3年时间木结窗,但时尚感丝毫不减缅遁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泊髓酒,极光有自适应LED氙气大灯围、全景天窗等配置彩,兼顾时尚与实用性兑险幻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缕老,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰摹入,前后保险杠尺寸更大仍谜。另外宝,2014款极光提供了11种车身颜色览内,消费者有更多选择栖挖膏。    另外渤,外观细节上能看到的摄像头和雷达腊,是为了实现自适应巡航间攻堆、自动泊车味瓮羔、360度倒车影像等功能颇粳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蔑煽,既可以设定与前车距离或行驶速度颁,当系统计算出正面碰撞无法避免额,会释放最大制动力降低冲击速度违辅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能垒瞬丰,实用性得到提升苟碑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伤鞭,并不是说女性不能开虏敌,反正我问过数个女性朋友阔醒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗含,完全不是自己的菜蓉阜陶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瞥实白,所以我觉得这样描述更加准确搽十:这是一款为男人及女汉子准备的车相牧。不是说它不好醋娜,事实上野帝的特点非常鲜明兢,优点也特别多乾峰,但如果真的不能欣赏野帝的外形仓狠,那么它的优点再多也是白搭镜套妒。好了虾摔谩,说的够清楚了痞筏懈,男性用户请继续看下去观夹,女性用户请酌情选择埂师。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版窗,也就是售价24.18万的最顶配版本完。配置非常丰富彻台箍,但较高的售价容易让消费者望而却步昂肛,毕竟男人也不是那么好忽悠的虚惯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本申陡。不过既然我们测试的是高配版本厦如杯,就来看看这款车项,按照惯例蓝馈堑,还是从野帝的外型设计开始图谜。   ● 外观拴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议摊烂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哇眉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV千,野帝这种偏向硬派和复古的造型脱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同姥爽德,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了肃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蝗成藤,这对于野帝来说无疑是个劣势蹬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肯俊,国内汽车消费更是以大为美碾领姆,野帝国产后尽管已经有所加长没,不过还是给人感觉不大娜你。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的首皖斥,带自动点亮功能的氙气大灯愁、大灯清洗功能揭派、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备海土。日间行车灯采用光带造型溜脊,并集成在前大灯组内卞,样式比较简单龚,辨识度还是比较高的筹懂超。   尽管车身长度不算长晶,但野帝的高度还是比较高的复,一方面是车身设计的就比较高大排弛幢,另一方面也是因为底盘较高蚊雾,悬架行程比较长孟全觅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm砍殿潍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间竞。   后保险杠设计的比较厚实犬防,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一尼上,也是为什么我们说它更适合男性车主缆瞄。倒车雷达是全系标配兜弊,不过倒车影像和自动泊车是选配称类矾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车焊殊偏。   需要说明的是劣糠,按照官方参数配置表航惠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的牟错,不过这台车并没有装配后挂式备胎氖纱檄,4S店解释说是同样是野驱版情,有的车有后挂式备胎献五陈,有的车没有乌,如果不要后挂式备胎铝寥稀,可以减6000元改酞弛。   十辐立体式轮圈璃态韦,样式符合野帝的整体风格筋炮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎菜,规格225/50 R17熟缺。这款轮胎算是一个折中方案酞陀绅,整体表现比较中庸勤握荤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果脾馆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差念啊脯。" "  2006年始簧徘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程多姑,没一年讣齐,这个品牌都在刷新着销售纪录亮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尘乳。2014年羞类佰,新的产品问世茧,这一次它不再效仿胎窃蓄、跟随晌,而是独步青云部。   在过去的几年里茧,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓢嗓柏、豪华为主要核心掸,由于旗下车型均以大排量为主共,并在操控性方面有所见地豁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矗颗。作为一个初来乍到的年轻品牌韩,每一步的迈出都显得格外小心讳撩锰,在保证动力性优势的前提下恒卧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沦翻扇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距傻,原因很简单顽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性建碴磐,也就是不同于别人的卖点椭。   在同级对手们相继更新产品的时候鼻宪,英菲尼迪一方显得格外冷静甜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扑,好在当它真正来临之时补,并没有让大家失望莆煤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼俱哇。   在介绍这款新产品前粳厕,我想我很有必要做个说明栖,Q50实为G系列的换代产品楷怂秆,在2013年度弹咀,英菲尼迪旗下车型根据轿车剁、SUV采用了全新命名券嫉,即轿车使用Q字母顾胜掳,SUV使用QX字母狸彤,后续数字分别代表车型份,这样做有利于车型之间的关联度滥常。   2013年崔抡既,我的同事在经历了12个小时的飞行后抨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50湘,在回国后的闲聊中晴翁,他的目光坚毅赏溉,言语中难掩一丝激动富目,当然他对这款车的最终评价很高钉,抱着这股期盼坷,我们今天找来这款车狗硅,一同来寻味我同事当时的所感呈顺洛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间形策梢,所以厂商提供的测试车依然为美规版赐弛块,所以动力显等、底盘的调校洛苔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同效钠粗,但整体设计与科技性不会有任何出入炊不,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哩,也算是足以解渴了肛菲侵。   对于设计语言四个字来说瓤飞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释懂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的好茂翠,有时我甚至会想手,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量检墩姥?正因设计团队的不懈努力叛杰垂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表死镐钩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经会。   低矮的车身巢,流线的车顶幕,都是上代所传承下来的精髓镁爆火,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迟滑铰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)墨,这与宝马3系的水平相当屉,优于奥迪A4L统坏傲、奔驰C级等产品扭污,别小看这一举措掏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性来杠。   对于轮毂轮胎的配备上勉范惊,英菲尼迪从不走低调的路线麓版,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翠搁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巷添,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舒。   本文导航" "  2006年始盒诞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸡幸,没一年读惋,这个品牌都在刷新着销售纪录犬竣强,同时也在影响着国内豪华车市场的格局朗。2014年苫细傻,新的产品问世卉,这一次它不再效仿桃型、跟随怜存,而是独步青云厢。   在过去的几年里渡潮,英菲尼迪的品牌推广是以设计巢、豪华为主要核心倪,由于旗下车型均以大排量为主酬枯甘,并在操控性方面有所见地拇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹬。作为一个初来乍到的年轻品牌递维,每一步的迈出都显得格外小心勿锯枢,在保证动力性优势的前提下白,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惦椽纶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距湍秽,原因很简单洽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孙,也就是不同于别人的卖点碉丝拦。   在同级对手们相继更新产品的时候陋卿,英菲尼迪一方显得格外冷静俏零,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渺凌拇,好在当它真正来临之时伶蘑校,并没有让大家失望晴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼摩挠。   在介绍这款新产品前雷熟响,我想我很有必要做个说明谦氯,Q50实为G系列的换代产品诗,在2013年度猛抬贫,英菲尼迪旗下车型根据轿车铂匣、SUV采用了全新命名莱南蕾,即轿车使用Q字母局,SUV使用QX字母图,后续数字分别代表车型康睡,这样做有利于车型之间的关联度来。   2013年橡填享,我的同事在经历了12个小时的飞行后藩坡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隋,在回国后的闲聊中谰署,他的目光坚毅韭宿,言语中难掩一丝激动陈,当然他对这款车的最终评价很高付芹磊,抱着这股期盼囊,我们今天找来这款车坊佛,一同来寻味我同事当时的所感荆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砂绘叔,所以厂商提供的测试车依然为美规版悲绣,所以动力空蜕另、底盘的调校霸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郴认,但整体设计与科技性不会有任何出入莱刊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喘坊系,也算是足以解渴了祁省沥。   对于设计语言四个字来说心妊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毯剁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灌,有时我甚至会想舒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妮毫阿?正因设计团队的不懈努力番,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞍秸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帕梧。   低矮的车身媒币,流线的车顶榔蛙,都是上代所传承下来的精髓航,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大摊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烤,这与宝马3系的水平相当界,优于奥迪A4L躲吭、奔驰C级等产品脐定观,别小看这一举措测馅皆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呈。   对于轮毂轮胎的配备上汰皮磕,英菲尼迪从不走低调的路线梦袖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平平田。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蘑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桥沃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应矛乏仕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乱表车,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80忻淌茬、陆风X5匣、全球鹰GX7娘阔收,但依然无法撼动它的地位稳层炮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晾妓妇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来纯,它就是CS75先,来自长安汽车倒。   在众多国内车企中霖蔚鲤,长安汽车拥有较早的造车历史羞绞女,并且对越野车的制造要追溯到1958年工岭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赔输,对美制CJ-5吉普做了测绘设计秒铣标,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型恍硷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面昂锯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惶慷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础崔溪。   在对长安历史阐述过后使,这款新产品更是令人期待碉屡绊。在2013年9月农宦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发挺,一经面世便引来了无数人的驻足线背,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品房锤沦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表炼,诸多细节上的体现睫,可以看到与时代的接轨补,说实话皇体丰,即便与合资品牌相比啃绦,它的设计也毫不逊色勘柑颈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表梁寥曹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV醇计烧,在首次无伪谍照曝光过后力,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手绕避瓦。从车身尺寸上来看处改染,CS75在长度与轴距上的优势突出鞍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响焊。在设计上顾典,侧车身的视觉冲击力有所削弱黔,平和的线条增加了些许稳重感省贿,而在配置方面绝不含糊翘涣昧,右侧后视镜配备摄像头痴,为泊车提供了更安全的保障答筐恭,此外17寸轮毂的注入晨,也为整车视觉性增加了不少好评分吵巩啦。   车尾的造型体现了丰富的层次感缚胯,使其得以回归至前脸的感觉陕刺狭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔顾抨。此外酸承,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统房抱,可以看出CS75在配置方面的丰富性纹。   本文导航" "  上半期计,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锚婪,不同的设计倾向与不同的品牌定位锻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念傲祭刻。在“下半场”的对决中虫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎饰肩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颁放梢。   点击阅读恼龄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抛塑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后壁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表唾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目弦淡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后舰吐讣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐踏,以应付那些五口之家出行的需求胸雌颧。行李箱空间的比较方,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下罕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱掳泄噬,或者带孩子出行时局味,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品懦皇歪。行李箱内是否配备12V电源接口情徊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱苦驴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多埠。   ·模特A(不戴眼镜)身高踩截:170cm 体重贫常:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酶士爽:175cm 体重算码:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地姥咐,长安福特此次也算酝酿已久了团,可以说即将推出的翼虎培亥,每个人都能从中找到自己心仪之处熄辫玲,例如极具冲击力的外形牧都敌、科技感突出的SYNC系统搏玖、人性化的内饰细节设计连、又或是强大的日常实用性瞳申悲,这次情,同级对手们真的要小心应对了吼獭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后室校,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点画化抛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年唯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期控。显然瘁,在错失2013年的发展大好时机后怖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点恒痴,其实也能够走在大部队的前列男筹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伴懈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多家加。眼前一遍利好残伍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008未、雪佛兰TRAX厕汐汝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位票。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市伍欺虫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布颓,至今我们还没有看到实车乘隆吕。从目前的情况来看埂期,它们很快就会来到我们的身边闺。正是这个原因抹嫁存,在日内瓦车展媒体报道结束后被竣俺,我们并没有着急回国碾,而是完成了几款车型的海外试驾极、测试和静态对比的素材搜集挽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蕾贩。   看到这里搏扛,或许你会产生疑问寿澳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗覆担囱?坦白地说劲姓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的擅:1.它们必定会国产并且在国内销售漏敬纱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比咎囊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来没,只是一些细节针对本土化进行了改造掳挥,但外观内饰设计境宛托、车内做工纶焚宪、人性化寄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化掇瘁。综合上述所言电空,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义镀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肚瓶,感兴趣的不妨继续看下去抱燃耻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用朝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉息。例如CX-5牛、ATENZA阿特兹狸汗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉巳介脯。最重要的是肥,它们不仅有所创新日稗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风览泉罕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋狭,再到如今的Axela昂克赛拉幢,马自达3已经历经三代车型的演变锨。据长安马自达相关人员介绍川稠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)捍脚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化降獭起。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话砂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹萍。它的眼神更加犀利斑,车身线条更为动感媚恰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹居,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳挺畦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连势界狈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胜染,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼筐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吞诽告。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线檄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计额丧。另外哭浩蹈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神溪亩。据厂家人员介绍膊拈,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层昂拦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺孤题形,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化桶俊莽,使它的整体视觉感受类似红酒一般币垮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附缆纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm届褥线,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm敝港,两款车的轴距同为2700mm叮郡哩。相比同级别其它车型圭莱扮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势替窍蔑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹旯浮,不过轮圈的造型稍显普通伍翔,不够运动懦轿邪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列告挖铂,规格215/45 R18滤盼,抓地力表现不错密。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎滦势,规格只有T125/80 R16篓玻化。   尾部的设计不算惊艳擞副,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全俏避。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冗瓣世,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计筐堡,这在同级别可是十分少见的场抵。" "  说起海马福美来臀镐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型酪姆,转眼十几年过去矾菱狸,福美来已经迎来了它的第四代车型颓戏乡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5疲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品目,新一代福美来M5采用全新平台打造毯恭,不论外观还是内饰鲜粳诵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子驼且归。在此之前衫刃噬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析贪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型其坎不,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧垢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沧默悄,宽大的直瀑式进气格栅烤镜,大面积银色镀铬旱穿懒,符合国人审美诧腊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讲衔,腰线采用分段式设计软,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰寝桔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计毫镀,凸显运动感嫂。但只有左侧为真排气口簇颅,右侧仅作为装饰台嚎。" "  对于中国汽车市场来说懈曹嫉,凯迪拉克属于一个后来者何淌扫,当然这指的是豪华车市场林。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地骂露,那可真要拿出点真本事缝幸冉。凯迪拉克也明白这一点肚摧胶,去年就将全新车型XTS进行了国产拭荣咸,并且上市销售贸瞪版,销量也是比较乐观的惜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里梢涣,无论是配置上还是动力以及外观设计上传鼻,至少能让大部分潜在的消费者接受茄膊伪,这确实不是一件容易的事情俄收哩。于是脖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款趟泻诫,对动力和安全系统进行了升级佰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版每蒂,仅有一款36S铂金版釜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变俺洛。   2014款XTS 28T铂金版外观柔:外观延续36S铂金版的设计歇谜庭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同悔亨首,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅芭,在其他方面则没有做改动环署度。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子钡谰妻,没有做太大的变化戒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上舒。   XTS是一款善于运用灯光的车信,它将大量LED元素装备在车身各个部位秽黑,正是这些时尚元素的出现螺咀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸纱逼翰,获得了更出色的细节表现力砰菲。这些称不上优势的细节表述谐沁如,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方倡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化帽溜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示躲。尾灯依旧是LED垂直式的造型骑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粟列,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逻坚。早在上世纪五六十年代将鹊,Citro?nDS就用上了可变悬架仟、随动大灯令、转向助力倡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钾,加上极为飘逸的车身设计廊撇鲤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蓄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌习呛惫,2011年长安标致雪铁龙成立侍,到今天我们测试全新DS 5LS菠懂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实澜,音译的中文品牌名念起来很接地气韧:长安谛艾仕谋铆,有股莫名的喜感率,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器武泻女,是台正儿八经的三厢车炊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跨珐。如今澈馈氮,马自达6已经发展到了第三代疟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物邓,它的名字叫做荣堪期:ATENZA父。之前我们已经解读过进口版本行,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蟹赤觅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点料漆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力形,这一次排量可不仅仅只有2.0L兜吝,还有更加令人期待的2.5L茬尝。   注歉:此次测试中枪苗群,红色车型排量为2.0L斜酪,黑色车型排量为2.5L唯屎。国产ATENZA目前还未上市汉藏,此次测试为抢先测试须,车型为试装车伦膊宽。   截止到发稿时肋淬蓖,官方宣布农池每,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”邪兢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发无桨,上半年上市销售挫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规度焊裸,我们还是先来聊聊外观纪尾楔。相比进口ATENZA疯,国产版本在外观上基本没有变化杯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份露悼需,而且还特意加入了“Mazda6”的标注讥顽挝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喂离井。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蔬,“下”这个字可意为“以后的”芯谅,用来表示那些目前还没发生的舜俯萎、未来也不一定发生的事情督脯。比如有人说“下次请你吃饭”厦乌,谁知道是不是真的!同理跨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”邯速些,实际上暗藏了一些不确定性饭恒辈:它能引领未来汽车的发展趋势狸?或者只是一句空泛的口号崩结苇?这是我最关注的问题怒。   当然也会有人更在意其它方面肩,比如外观内饰和空间等等浩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述慌淖,本篇文章的最后也会提到耍陈晶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能戮。   关于下一代城市SUV的概念须僚婆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力材。在他们眼里老场,很多城市SUV都太“娘”了摊狗,连个小土坡都爬不上去怎么行顷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统老灿涣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苦市、勇于冒险的心雇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赋啊骄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辽抱茶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多屋貉肝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员垢毒始,它能够去接受户外的挑战禄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统殿冕媒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产梦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嘛斤独,目前主打3.0L排量的三款车型辨层地,都搭载三菱第二代超选四驱系统逛玩胆,售价39.8-45.3万元社爽醇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颅水,还有一个最简单区分方式间奢,只有精英超越版才标配后拖车钩南丁碍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史刺怕茶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来节,陆续又在第三代(V73谢举、V77等)和第四代(V93郊、V87驾泌浅、 V97等)等车型上装备唤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三含死、四代帕杰罗)道骏,现在销售的为第四代帕杰罗叙。   如果单从分动器的挡位看道扮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统饱竿烦,拥有2H逃菩胯、4H府、 4HLC片贝、4LLC四个挡位叹讲,在后两种模式下交豌洞,中央限滑差速器LSD被锁定司匿碉,为四轮提供均匀的驱动力为跋。不过值得注意的是釜挝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配桥擦,前案、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节陋能捂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式盗瓦,正是这样的全路况实用性苯,才被成为超选四驱系统辣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下付咎,可以在2H层、4H挡位间随意切换芜,当处于4H位置时崎度梯,它相当于一台全时四驱车型厩涸,可以提供更好的抓地力和驱动力汞闷喂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面顷,而处于2H位置时郸髓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善苗砷羌,不过这样一个大家伙油耗不会太低华烈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗八邯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝相,4HLC模式时类欺,中央差速器锁止壕瘁劝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时晚接,不但锁止了中央差速器人,还拥有更大的扭矩输出鞍独登,此挡位的传动比为1.9:1芜型,扭矩被放大1.9倍闯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下较痛,4LLc就能派上用场坑适。在车内充,仪表板的中央会显示当前驱动形式唇巢辉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嘉,并随时了解到现在所处的驱动模式妮幸暑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)普妙极,应付一般路况毫无问题堑,但如果长时间处于极端情况下瓢揣端,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱娥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缄使。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试翠据寡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脸拟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心僵,同时也提升了整个历险过程的安全性泊蕊酱,因此光有一颗狂野的心还不行眉剁,还有选择一个可靠的伙伴汉骏。 责任编辑锹暖寄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品忻,已经上市四年了捅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酞撕涟,跟老款福美来相比档次感明显提升跋长。除了看得见的设计差别甲葱,福美来M5在配置设梅、空间方面也有不小的提升舒吹途。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本券咐,1.6L车型会先期上市骋,后续还会有1.5T车型推出霞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本乌,其中手动挡共有6款甘酵彩,自动挡3款聘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蹄,厂家介绍说叫旗舰版须胆。由于厂家没有提供参数配置表荚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烽醒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型男虾。 ● 外观嘉藩毒:中网造型似君威锤塑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面识丧冕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头豆竿舰,尤其是车身长度陷墨舷,福美来M5达到4698mm僻谜,超越绝大数同级车的车身长度队滔切。跟老款福美来相比遍扭,福美来M5的车长标潘慷、车宽和轴距都稍稍增加一些卷单,而高度降低了3mm铂隙恫。   因为长度和宽度有明显提升颂,高度基本不变算抄,车头设计的比较厚实癌馁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的朗巧贸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茨开割,格栅同样采用镀铬装饰溅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像修哇吧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现从价,老款福美来就已经开始采用旁挤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计透铜。中网轮廓稍有些不同狄,老款福美来的中网较矮币,而福美来M5的中网稍高分汹,看起来更加厚重味未。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坊。除入门级车型外康镀省,其他版本车型都配备了自动大灯疟禽怕,这点还是比较厚道的泵,老款福美来全系没有配备自动大灯凭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔手羌贩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬史酮,能明显提升辨识度头箱疟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)轮,是2007年买的舒任,到今天行驶了9.7万公里左右粒怯痢。日常使用中油耗7-8升/百公里杆膊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题萌嘿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点隘,第一就是便宜碌才,全算下来8万;第二就是配置高熔,07年8万带皮革座椅秤、天窗睡胎、自动大灯和倒车雷达的车不多罢够泻,而且空间也算说得过去抨忱衅,总的来讲这款车符合预期喇斧,坊间说F3小毛病多聘巳,不知道是批次问题还是命好庞趴,我家这辆倒是没什么事儿邯芭耻。新F3于今天上市秤册,领导说我算车主煌羞,于是我就来了歼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧度凌,聊聊老款在使用中的各种感觉檬。   ●动力及悬架俯虚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱捞并握,动力够用鹊闹练,只是起步比较肉萌五甭,1挡和2挡齿比跨度偏大兽罚澈,走起来后挂入2挡转速掉的太多怜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡县拉镶。   油耗日常市里开7-8升/百公里河剃厩,还算满意擒。悬架初段有些生硬居饱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好福监,对于颠簸的过滤一般秀膛蹄,后段软交颊,拐弯时车身倾斜大虱蹲需。总的来说算是个合格的入门级家用车口辽。   ●配置及人性化设计洼:   比亚迪一直走高配低价的路线碎蒂署,配置丰富嗡,前面说过航蔑,皮革座椅褐、天窗九涎书、自动大灯和倒车雷达都有所配备褪白,另外桨恳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针衅,虽然不好看龄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的劣。没有行车电脑显示屏需锈唯,无法了解平均油耗磺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤浮色,首先价格便宜茎滩愤,其次当年没有也不新鲜)尸垦。   人性化设计方面熄狡坤,四辐方向盘比较细念榔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤逆搜纹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用陈食,四个角随便按一个都能触发戳垮。日常小储物盒好用泞,票据肺井掳、手机和水都有地方放颊蛾饱,不满意的是门板储物太蟹壤げ摺(硬伤)惟,平常只能放车证之类薄的东西犬,连杂志都放不进去峨,后排基本上算是没有储物空间青蚊。   ●做工彪递纬: 内饰和外观各方面做工比较糙芒,主要体现在接缝上夕,不仅大而且不均匀滔毛购,这是急需改进的太。   ●空间衡涝来:   F3轴距2600mm赣,我身高190cm烘腾,有时候我开车眠颂力,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受炉挥。后备厢空间大肪楷,而且比较规整收,用它进行过几次小规模的搬运差文,还可以竣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲邪,试驾中我也重点根据这几点进行体验烈姜热,看看新F3有哪些改善和变化绢愁夸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回咳雀拎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咀,仍无法挽回姑娘们的心填讳炕,如今她们只爱大长腿和都教授蒙仿帽。不知道你们发现没有认溉,宝马在汽车界引领着同样的潮流睡,硬邦邦的3系恐趴纫、5系换代后都不再凶猛链,舒适感和精致感倒提升不少登巳封。现在轮到X5了催倾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的韧绅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气饱穷,我勉强同意这种观点浩袖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质槽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片肝藤懒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦废此风,更显精致痴悲仇。总的来说观顿,它不太凶迟,更俊美一些蚊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市山帮夏,除了外观与内饰的小幅调整外堵哺魔,改款后的逸动引入了1.5T发动机纫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分徽娘,逸动采取了1.6L家庭够用哭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策迪庇煞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)侗分岗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型檬,一个争取“各门功课”都不落下讣溺,一个则是专项选手去,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手梦外。 ●外观姆急:均出自海外设计团队    艾瑞泽7淳咳铰:轮廓流畅芯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列佳、瑞虎系列挨、风云系列及QQ系列)邓赂北,同时带来了转型后的全新车型床脯钝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苯铰镜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造房虫韧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坚桃,更是出自海外设计团队之手汹醇司,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词慑底。" "  刚进入社会的年轻人群,它们也背负着太多的压力估档先,在家庭事业初步稳定之后凤凑钠,一辆车对他们就显得很重要勺瑟。致炫就是一个体贴的产品忙,它有着炫目的外形草吭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致文瞳邪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上凭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫禾阔速,变化的不只是名字祁谱抢,更是尺寸和定位慕溪烘,风格和潜力丸彻筛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着倘胳,吸引着更多年轻的用户群体峭毋锨。   致炫外观灵动时尚篓券,带着一些年轻的运动气息鞭蔡,车长为4115mm徐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嚏椭醒,比老款低50mm;轴距为2550mm窘,比老款长90mm扳磐敖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伙蹿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点规桑髓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唇,这样的设计更有利于致炫的散热掂嗣贰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乔柯协。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气头煽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蹿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺函港隙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友普伐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助弊戊凯。   在ABB的阵营中揽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车危撼灵,他们的目的很明确乔孰,就是抢占国人最热衷的这一市场搁。对于奥迪A4L们旁玖、奔驰C级任粪蹬、宝马3系而言爬,三者都有着不同的亮点与喜好者痕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价衰评耐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法擦橡。   在这款316i消息正式放出时旗悔,包含我在内的许多人都会想到一个问题华饶,那就是究竟会减配成什么样腑?但在实际看来皇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神钮渺耸。无论是进取型还是运动套装版绵吭苟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距喜桅噬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼控料,当然如果你肯花7800元骸檄溺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯貌丛。此外超芳,对于现今发达的网购来说取眯倦,这个根本不叫个事肮苦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多急违鹊,此外还有多种款式的副厂总成可严ァ,质量咱们先放在后面晾脾,至少价格实惠也能达到美观的效果天。   虽然入门级价格不足30万好磐狠,但你却可以得到一款原汁原味的3系奋脓,在定名中你就不难发现虐染迁,316i中并没有“L”聚荡够,它是基于标准轴距系列中的一员透途荤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂烷纬,对比现售的奔驰C级瞎簿贪、奥迪A4L而言达啸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势疙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉垫,这是国人特有的爱面子传统完粟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说梆,他们自然也深知这一点龄剁林,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动媒侮,单出排气也与320i的相同袭哨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逢烹,不过这一项在网上也是可以淘到的健,副厂价格也就100多元俱孙敬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐匡嚼,然而在国内完劝茧,它还是一种小众车型攀轿吠。可喜的是惦,近年来随着“旅行”文化的发展莱挟,旅行车也渐渐被人们认可丰串。在我看来托渡丧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种辖,一种是像奔驰C级旅行版董、沃尔沃V60那样眠璃,通过个性辈、漂亮煎、动感的外观设计获得年轻人的追捧家。另外一种则是踏踏实实走低调枢、务实的路线朔闹,用内涵打动消费者崩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种弄悼梳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蕊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孪拎,外观墙酒渴、内饰进行了相应调整贫,配置也有所提升下客炊,动力系统则保持不变纽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版兄茎墙,售价33.48万济搭。除此之外皖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怖,指导价29.98万瞧。   在介绍产品之前播,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来杜拐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人棘邯,1985年薄白,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂梢鹿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司陕陵吓,这正是斯柯达的前身手。需要说明的是膳苯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称收燎,并不是指该车型限量销售湾。   ●低调屋湘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看催涩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版斜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60埔硕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格当吾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟石巾凛、稳重洼抨饱,所以严格来讲辽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摄蚕。从上表可以看出憾蠕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势仇匹锋,而且更重要的是苔踌囊,速尊的价格更加便宜频愧沽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同桥卜。全新样式的中网格栅更具有立体感煌秀共,大灯组内加入了LED日间行车灯巢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来间,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应宝摩噬,朴实难灿酪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉殴拟彪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯柿,并具有自适应调节功能憨鸵。新款车型的前大灯造型更加犀利恕。此外端缄焊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的啊固。   车身侧面线条依然延续了老款的设计让磋蹋,简洁修长清联蹿,没有太复杂的线条勾勒婚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份劫圭去。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈始宝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7递,规格225/45 R17刃洛,这是一款侧重于节能环保的轮胎诉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性矛筹,圆润铺脑、饱满盖廓、协调幢判赣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看敲乌、耐看得多行。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应笔少,尾门上的线条层次感比老款有所加强士氨。此外昂,尾窗上沿的扰流板苔徐形、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吕,让速尊看起来很有范儿伙。对了摊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管眠涩坍,一般人还真有可能会被它吓到惧氦截,其实它的心脏只是一台2.0T骸膝缓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)齿你据,在北京借着区域上市之机佩,我们再一次体验了自由光的越野性能哎壬摆。作为越野车型的鼻祖百堵,Jeep用自由光再次向人们证明唯,即便做的是城市SUV娜经讥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蒂祥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身哀割,但是在四驱系统上馅,Jeep却有其过人之处唉梅痊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言檀芒驰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器觅。    简单来说既,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配仆迪,也就是说古,当前轮打滑时咕揭,动力会输出到后轮茂,使得车辆依然能够前进奢馁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑芬式、交叉轴这样的情况)围场,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器秤己化,脱困就很困难了囊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I临呈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号堆谐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抒婆,以横置发动机刊仆、前轮驱动底盘为基赐惶铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梦掣入,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴戚讳略,实现100%前轮驱动诲,提升燃油经济性楼,而且它的后桥也具备多片离合器结构率喇平,可主动控制左右后轮的扭矩分配朽辖套,起到限滑差速器的作用轮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡恫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡顿蔚,还具备后桥差速器锁止功能味,实现左右车轮50:50扭矩分配蔡签。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统堕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择袭搞坚。    在实际体验过程当中乘痪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膝嫉、交叉轴宏促、炮弹坑眠锌、搓板路等等越野路面烂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中可蕊丁,越野能力无人能出其右和拘恐。    然而作为一款城市SUV咖勒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力弥臀桑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板屑似。    另外讣妇蹿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统唾毙。相比同级别的SUV沁,虽然在越野性能上依然具有一定优势掳箔环,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣串氮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众保杜寺,但是进入这个价格区间以后察,消费者选择的范围将更多扰佃脑、更大玖郊警,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战锣通,在竞争力方面依然不具有明显的优势兜怜。    或许尽早国产化降低成本巢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拜抱霸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件窟嗜媒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来糕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象砷搜祷。如今彩蜂船,马自达6已经发展到了第三代烩炔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秆说腺,它的名字叫做拢久:ATENZA伺。之前我们已经解读过进口版本淋烈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力领鼻饥,这一次排量可不仅仅只有2.0L颓潜藏,还有更加令人期待的2.5L蝎。   注肌禽卿:此次测试中煤,红色车型排量为2.0L撵貉,黑色车型排量为2.5L滑壁。国产ATENZA目前还未上市灯薄擦,此次测试为抢先测试顷揉捣,车型为试装车疥蜕。   截止到发稿时刷,官方宣布邢肝粒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”文匣宪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陵,上半年上市销售擦鲸凭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规唯跋,我们还是先来聊聊外观划殊。相比进口ATENZA莽镀,国产版本在外观上基本没有变化洪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份性稗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蠢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6斡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA晤,它不同于以往的两代马自达6船妙朴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现及式邪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叔矮玲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”欢轨。总之从结果来看烷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感暑轻蒂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美定,希望它能够像老马自达6一样赁亲芦,百看不厌绢琳稀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色臣道,仅针对这两款车型来说两筐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA范不,而黑色则太过低调闲媒授,完全掩盖了车辆应有的魅力幻澄。ATENZA的红色与大多数车型不同侥客,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒贪,不俗套稼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm量恼,轴距为2830mm惺夏晤,与进口版本相同闲嚼渴。相比同级别其它几款日系车型此,ATENZA在轴距上有较为明显的优势讨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别浓绞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯维胜甭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯促趟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辛俗庭,科技感差了一点判。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嘘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拖焚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈闯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈腑粉段,相比之下确实显得小了一点美捐济,为什么不折个中戌驴融,采用18英寸呢锻蓟?   两款车的尾部设计几乎没有区别惩晌碎,尾灯样式相同俄痊涧,双边共两出的排气管(没错股,为了表达更直观蚀、清楚岸布赡、无异议恭痪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分铝,这是马自达6一贯的良好作风吕烧。总之葡峦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弥蠕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言煤赂,谁都知道SUV车型最为畅销奖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钢贡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出惟畦局,而卖得好的却还是那么几款叫畴构。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沽盘兑,还要等到试驾之后才能给出答案秋勺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型控钢拍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV霜。从风格上看到屠,海马S5偏向时尚梯你燃、运动劫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群侣勃堪。而在配置方面竟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点伶。根据目前了解到的消息炒亲,这款车型的起售价约为9.5万膳仙,如果消息属实的话频撮愁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平许涡掇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗认昂?   外观腺舅毋:设计新颖诗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆净,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捕份扳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司丧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型储搏,也将它的风阻系数降至0.34驮额笔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了皮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴泥侗,比例上感觉怪怪的测笨肃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垄,有效地提升了视觉效果耸接绷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯逆局输,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神梧衬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯枚觅岸、转向灯以及雾灯拾目泵,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集龟。   作为一款紧凑型SUV几绩醋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm碱锤金,轴距达到了2630mm滩。与同级别的海马S7相比庆百,虽然在车身尺寸方面有所减少墓肠扒,但轴距却多了11mm巩醋,整体空间表现令人期待瓦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈皑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上控裤括。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钒落斤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17厘姬。" "   全新的A3备受关注能秤,这其中的原因有两点徘,一个是加入了三厢车型攫汐。而另一个蔬瓜困,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纠堕。只是这台车来到国内较晚财渤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生俱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地哄,简单明了的说伍毯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型兑,而必要条件是横置发动机卯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本羞涂,但消费者从中又能得到什么台?如果按常理来看的锚,对消费者的好处应该挺多的滇授,比如车更便宜了窗蘑,就算车不便宜配置也应该增加了揽局搏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寸。但上述这些还只是一种期盼巾赋,毕竟这个平台的车型刚量产不久核萎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显歇。至少高尔夫7是这样澳,而全新的A3由于正式的价格没有公布蓖陋氏,所以也不好定论呛理。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3桅检橇,这次引进国内的共有四款车型横掣窘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型冲搂徽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置然。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机推,6速S tronic双离合变速箱滥。在本月的21号簇才拇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市壤郝。相比老款的两厢车型线蒋,轴距和车身尺寸都有所增加社绰,而且在轻量化上下了不少功夫观脾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择杠,但在配置上基本都可以进行选装辩京餐。由于三厢版为新增车型藕割,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开逛湍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日论劣,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市零丸,“小改款廖菇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款背疲,而值得注意的是辉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上倘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议挎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力徘陀。”吉利控股集团副总裁魏波底、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态剔隘既,欣喜之情溢于言表皮尝惜。    亦或是巧合米,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能椿碌檄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7亩砂闻,一方面屋份边,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拈棉挫,另一方面罐好,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁目乃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域但持沤,种种迹象表明荤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段顶。   诚然牵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车瑟,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”惮涛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时细惫秆,孙晓东对媒体表示清扮罗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪激,吉利收购沃尔沃之后卜免颅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点笔外汲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生泥矮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应戌搁放。" "  在国内举,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的擎韭煎,它凭借动感的外观端胜习,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”勿嚏,后来者RV4缚盆吗、途观点入、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮四啥卤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比甩劣贿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎耽昆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了挤坍。而今年情殴,东风日产给我们带来了第三代奇骏勃奴唾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”襄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬吞帷,年轻化镭睫附、动感化的外观设计就是最好的证明惶擂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上行颗峰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车酿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蹄迷斤,层次感以及运动感比老款强太多了菱奇刃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的乓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条獭,流畅的曲线让它不在干巴巴匹,整体饱满了很多鞍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯呵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协权坷。   在侧面线条的过度下萎秋,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鹤卉,并且加入了以装饰性为主的扰流板四。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蕊冀娩。后尾灯变化更为明显禄蒋氖,竖条造型变成更为接近长方造型睹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”际论毁,一定会想起Jeep茹融逝,提起Jeep诉煌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了碎敞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能笔,看看它在这部分有着怎样的表现漆判。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车间赶,并且不可选装以外末描伸,2.4L 豪华版可以选装该项配置斗斧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焚胃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版浩徽剿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式炒,从功能上来看比较全面斤涕舞,下面我们就一起来看看它的实际表现吗。   更多精彩视频卵蹿蹭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作遂疥,调整比较细腻阿潍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酪,而且还可以停得很正仙恨好。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可括屎酣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话帮肝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示臼凉,如果继续操作豌,系统则会中断本次自动泊车扛默蓉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里纤庇仕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瑟维钢,我一定会把奇骏放在首位秘甭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款门宠,性价比非常高扁。不过自从2008年上市至今的6年时间里伺,它始终没有太大的改变筋枚娟,另一边竞争对手们却在不断进化定舒拜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乏鸡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律乾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蠢冈谅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瓮玫火,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涩改倒,而看到新车的第一眼就会让人感叹乾蛊伞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了绘八。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)孔,并且也是该平台衍生出的第一款车型洪弹滑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化前。相比老款车型略显古板的硬朗外形含梆,新车则显得更精致伟,更有设计感莲箱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上芳秀梅。当然脑,除了视觉效果之外辅遁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吐锋疲?这也是今天我们需要探讨的问题锤诞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型檀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限糖颁此,我们本篇文章的测试内容并不全面袄驴氦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凡古,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据怂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍藤敖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绰感。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嗜煎,里面对新车外形恼即、内饰等方面都进行了详细的解读香,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 什替胚。另外砂鳞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊弯蓬。   ●增加更多高科技配置居倦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蛾,除了拥有出色的设计畏、良好的工艺和用料之外星龄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鞍莽,翼虎就是个很好的例子颗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势观韩讽。如今的新奇骏身上勉,我们也看到了各种高科技配置炼问,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平速。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了醒,在两年前它就已经崭露头角伟鞠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样乾田挟,连控制面板都完全相同孤。虽然东西不算新海,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嘛起,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化橙焚颊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戮,汽车作为生活中不可缺少的一部分料,也同样要跟上潮流夏临。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车痪绣建,很多的印象都集中在日系的丰田车上谜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等撵,由于起步较早甸,所以在混动技术上都比较成熟椒擦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型得,一方面是因为未来的趋势汤瓣怂,另一方面就是对环境保护都有一份责任案苫欺。但能让人印象比较深刻的不多姬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外墩。经过一天的试驾体验皑市,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶芦兢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车猾。   外观方面吮舒童:设计大胆前卫烦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泥京,给很多人的印象就是模仿叫、复刻扭,aygo箍椭、花冠懊霸剔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象幌。实则也是没办法的事儿潘浪毖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贾,不过从秦看来魔般,比亚迪似乎已经脱离基础阶段刚袜丛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言糕,整车设计偏向年轻化荣爆淡,前大灯内加入了日间行车灯颠。车身尺寸方面撵岛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm壕,轴距为2670mm含。   实质上帮陋,比亚迪秦的外观特色鲜明萄,个性十足孙,他并没有针对大范围客户群体而设计溜,更多主打年轻碉蛙、时尚元素量。这样一来蜜孪,优缺点也相对明显抵,需要一定的时间让更多的人来接受他蔷上。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番囊梆,充电方法非常简单也很安全伦法巷。通过家用的220V电源就可以直接充电悍想咯,但是要采用三相插座谩魄胜。车内的仪表盘可以显示充电信息惧纱姓,包括电量以及预计充满时间腹惭,而且还可以选择预约充电清去。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的畅地,虽然我的“档期”已经很满蔷途,截稿压力山大梨赏敞。但作为潜在车主讼氯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沟娠兽,它和福特嘉年华颁、大众POLO会有多少不一样痛,谁更值得购买莫。我想这也应该是大家都很关心的问题链羌蔼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息悲羔,以供大家有更多了解劝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元姥临,分1.3L和1.5L车型池葡,提供5挡手动或4挡自动变速器楷。这也是国产的第三代威驰车型孔浆,相比老款车洁榔,新威驰变得价格更低壳拾暗、空间更大瞬承并。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫骋理谁,在广汽丰田4S店中销售滥,价格区间6.98万-10.88万元梅吩。两者动力系统回赡俱、内饰设计完全相同挖。只是外观分成两厢与三厢钉舜喊,配置上有细微差别而已练茄。好了效疚霖,我们就从外观开始说起遣场砍。" "  导语豢:在新能源汽车研发领域琅,比亚迪一直是领跑者莫仕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鸡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者篱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术位柏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件金串煤,能够开发更为节能坟圣、环保的电动汽车产品拿轿,实现性能的提升和普及应用谁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作门饲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车温锻。   历史上匙,秦灭六国惺桑八,结束群雄割据时代鹅黄,统一中国沽,开创了历史的新纪元磺技臼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纺侍,势必证明其在以下六方面的实力丢甩:   一扣投培、比亚迪秦到底有多快途骇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示比夹斜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒谰酥,23%的车型在8-10秒伦,17%的车型6-8秒钡葱,仅有8%的车型小于6秒妹,代表车型如保时捷卡宴4.8L凸删蛇。今天插,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下咀,秦百公里加速为5.9秒席,而记者实地测试时撂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赖忌癸。   跑得快自然有其道理理抽,秦具有“双模”动力峨蒙习,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合裳旅,在混合动力模式下伐舷洁,秦能爆发479Nm的扭矩经,某种程度上可以与那些超跑抗衡屋埃巾。 二伍、秦油耗到底有多低奔激?   根据国际标准测量核算愤,秦百公里油耗仅为1.6升五。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式称舞部,纯电动模式时阜撅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肖阜,整车自动或者手动切换至混合动力模式规辛。在所有模式中呸,秦还能进行制动能量回收多丘撅,即电机向电池反充电堑紊,每百公里回收2.5-3度电胸稳,可以多行驶约15公里镀苏窟。 三侵亨蓟、秦充电到底难不难宦撵税?   一句话回答吹练咸:有三口插座的家用电源就可以诚版蝗,就像充手机一样方便褪晦。秦的电池容量为13KWH井持,可通过220V电压谭,3口插座绦程逆,4-5小时充满电脆。秦随车附送一个智能充电包彼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖丢。   四善、既然用了大量驱动电池该,到底安全不安全?可靠性如何烂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池碾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敬。单位能效比讣附户,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池钵钡。但是安全稳定性方面则恰恰相反筒懊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池税。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池拍,是目前市面上最安全的驱动电池探净借,没有之一纤徐。   可靠性方面弗,据比亚迪测试单限,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凳删,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修顾软雇,业界罕见鞠德。电池电芯甚至终身保修叙欢龋。 五磺埠被、秦操控驾驶会不会很复杂矾斯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鼻柯,习惯之后甚至更加简单逗醇堤。新增纯电模式宜9脸啵控驾驶亨袍阀,更安静娥吉、更节能步侣。   六澎、电池组电用完了如何行驶味物?   据技术人员介绍肌,秦本身不存在电用完的情况赏愧。电量不足时奖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式辰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电塘汇。   此外绞,行驶过程中镭锹水,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量汲,并储存到电池中念。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车雾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字镣,其次是QQ me玛型拨,PT漫步者之流跺,当然还不包括那些“只识其样逛、不知其名”的人群蛋魄滥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象危钩漆,它也是双龙汽车最具标志性的车型蹈腺。在迎来双龙新柯兰多之后工酒侵,就在近日家夯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾久悼疏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界妻摧袄,但却让我们可以由心发出这样的感叹空,爱腾终于正常了沤。   从推出2011款爱腾至今羔蜡,已经有近3年的时间韩芍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势溶敛虎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象穷逼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翅萌,伴随着2014款爱腾的推出比,有关于这款车的一切筏嘿,也自然成为历史搔年,被我们封存起来厩扯。全新的家族化风格设计楼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扫稼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部旗,与新柯兰多相似的样貌淋背活,让新爱腾不再具备专属性酚付牢。没处前部细节的设计凡绦,都是那么平易近人笛善,平庸的再没有任何特点拣浪齿。可能人就是这样伎泄幢,老款爱腾在售时侠,人们总是说这款车有多难看别拟,有多奇葩似,但当它真的成为历史后酶,我们又会感到缺少了什么抵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化反墩廊,但还不至于让它从中获得什么优势恋惮,车尾部简单的几处变化霞还,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凰陋辖。现在在大街上喉片,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的莆故,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了腹掳。   本文导航" "   这年头在路上跑着鼻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼盒俄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念汗撑眷,把自己造的车不断的加长纱牌缆,就算不加轴距也得把身子给拉长刷第。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中临环峦、大型车上垛廷,感觉有些资源浪费茎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卜膳瞎,“L”的作用才更加实际芯吝痊。当拿到这辆YARiS L 致炫时翱,小惊喜了一下鳖默够。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了屯摩扔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了擒霞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度算、大众polo城怜冻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陆。目前这辆车共有两款动力吮芥甫、6种配置车型在国内上市八,指导价格在6.98万-10.88万之间镣。由于新车型且上市时间不长欢,所以目前的优惠幅度不算很大挪琶纠,基本在3-5千元左右秸。(个人观点馆礁:致炫图,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坎,厂商指导价为8.7万-10.68万模凳,搭载1.3L/1.5L发动机矩供梧,5速手动/4速自动变速箱灭歇。" "   曾几何时劝薪萝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象罐瞥,但却没有获得国内消费者的认可缔荡。如今雌黄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前从,其售价区间为15.48万-21.98万元懦埔憨,相比老款车型有所降低腐娟竞。另外挤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化虚,并针对柴油发动机进行了重新调校非浦庆。下面就让我们通过试驾体验函痘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化煽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型口蜗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计播,并采用双龙全新的家族式设计钳粉欺,整体风格与现款柯兰多十分相似畦纶酬。然而矢靶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整悲磐,其车内布局依旧与老款车型保持一致耙,略显缺乏新意潍甲剩。   小结草: 相比老款车型来说纷桔,新爱腾的外观变化令人欣喜逛郝菠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光稻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次坦订。不过联齿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进管,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惭摹衡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上连糠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)触墙。在海外市晨液稹,新逍客提供3款发动机角题,配备6速手动或CVT变速箱淋何饶,在英国的起售价是17595英镑梳锚。与现款车相比汰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计摩蜂馅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敢颧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蚀累哆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了超獭纪。 ● 外观介绍喷赶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型食湍逛:宝马2系Active Tourer解收黄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单计然,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型敖锑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子戏触?车展上的展车给了我们答案圃边。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恋肆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车扳骨串,而在正进行的2014日内瓦车展上幢捅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出报噶。和两厢版一样涕魏情,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟氏浚块化平台打造鞘,造型新潮时尚画,细节设计则突显旅行车的元素锹,保持一款旅行车应具备的实用性睛寡疮。据悉堡茹,该车将于年内率先在欧洲市场上市雾橇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位僵携,相信国内消费者很快也将与它见面睬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后狼府堵,全新标致308的旅行版如期而至泥们赣。从整体变化来看赴,它在保持旅行车实用性的同时推次,将重点放在外观柑貌、内饰的调整以及配置的提升上长,新潮的设计更是让人眼前一亮茧非。在我看来啼,它的变化是非常积极的帮莫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高毫互爬,现在它要做的就是尽快进入国内亲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章册:   静态评测    ?   更多精彩内容秆恕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑兄律蚊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钎豹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饶睹眷。早在上世纪五六十年代脚翰,Citro?nDS就用上了可变悬架陕列、随动大灯详镀波、转向助力潞踏期、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术处冻党,加上极为飘逸的车身设计阿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样创。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寺,2011年长安标致雪铁龙成立岗千,到今天我们测试全新DS 5LS幂渺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莽,音译的中文品牌名念起来很接地气让密:长安谛艾仕卫合,有股莫名的喜感唬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谦,是台正儿八经的三厢车屑。   ●外观蠢粱:考虑国内需求赣次,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肩骂介,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5水攻肺,后者里里外外都显得格外前卫寄衫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度搏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实荚窘、更好接受一点寒髓潞。当然干强舰,前提是得保留住原有气质焊。   在这张全新的前脸上千,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凹坷访,官方把它解释为“飞翼”距绷繁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征斤拌柯,由于边缘不是那么锐利甜炒怂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪捅,接受起来没那么难咎裳。   车身侧面和尾部看起来很饱满惟汗谓、匀称拇,其实我个人甚至感觉比车头更好看床。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹲,厂家说这是做完市场调研后的选择蕊特梨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西般澜功,想想也不无道理虾较扑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疮,与其后期车主们各自琢磨柔秆烯,不如原厂直接把这事办了融酷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无刃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注饺舰:下文简称新阳光拔,以便阅读)桥妈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸喝陈搔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瞳觅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 狼。现在它不光新潮多奠嫡,还进一步提升了性价比毒费,为与定位相当的大众桑塔纳红、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备幂潘垄。 外观聪尚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸皇牵杯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似币爬乾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感喀翘牟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜遍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分橙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侯蔼可,达到4456毫米堤商狙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平骆绅。    此外嗽胸捍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米陈,由于在东风日产的产品体系中锚纬躲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)巢椿涂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样奠裤去,因此新阳光的轴距也要稍微短一些发耽挠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时尖哺,我已经身处呼伦贝尔牙克石斤太,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气患。尽管天气有些寒冷赎,但此刻我的心情是非常愉悦的炮桔受,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演才苯顶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感交彤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世樊父涣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car深咖,当然我也不例外董蚊。这次除了911之外堆淳,保时捷还带来了Cayman督臼度、Boxster纪哦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型噬荚,让大家分别体验RR(后置后驱)函杠红、MR(中置后驱)沃诗捅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧狮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的厂蛊灰,即使在这样的冰雪路面也不例外沧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作间蔚。在练习漂移之前攘,充分的驾驶培训是很有必要的鸿隘建,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时半,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嘲线。   ●车辆失控该如何挽救陀?   当车辆发生转向不足时鲤锤铂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搐,稳住方向并且慢慢回正构唬,切忌继续打方向半鹤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向粮涵,反而会加剧转向不足的发生答。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时旅贾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度糯死抡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蝎沮惨。对于一般人来说采,应付转向不足要更加容易一些翅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术泛涤,而转向过度一旦被合理运用碑幢,就能成为过弯利器戊,也就是我们平时所讲的“漂移”妥划采。   ●如何才能实现漂移细?   要想在弯道中实现漂移喘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移界回鸵。针对这次的车型以及冰雪路面侈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式啼:   1贿樊丘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鸥驾,我更愿意称之为惯性漂移过弯狸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扮参、甚至小于90°的急弯脖。 ? 『以上为PPT截图嫉黔疽,分辨率有限档烩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性妈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度睹揭,然后反打方向钱煽顷,稳住油门漂移过弯咎屋凄。例如在通过上图中的右弯时拇蔬镜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢矛,然后左打方向绷唤,紧接着再右打方向性络妙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动夹,别慌慕刀,这正是我们希望看到的蓖偏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心盆。随着车尾横向滑动的产生痘,此时驾驶员应该迅速反打方向棱农,让前轮时刻指向出弯的路线犊蘑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鲤,随后在出弯时适当收油并回正方向翰庆佛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了倪暇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斑饶翠,方向盘转动角度都不宜过多陵颂,最好控制在90°以内儡哭。其次油门动作务必细腻坛滩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系殿锭福,给油则会加剧侧滑蔡疮,收油则会减小侧滑角度虾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用懊唯。   2看女、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)捂。   适合弧度比较大的高速弯道端。 ?   当车辆高速入弯时低棠钒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头侣车,从而让后轮抓地力下降产生侧滑链洪汇。当车辆开始侧滑之后秒椭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转慷摹墓,继续维持横向滑动递,同时反打方向控制出弯路线行领视,之后的动作与第一种方法一致刨。对于初次尝试的驾驶者来说剖道,如果入弯速度不够快也没关系杰昂蕉,你可以直接省去刹车这一步骤劲,在入弯时适当地轰一脚油门面午骚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑靠县冗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控乖,并综合运用蓖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了犊。例如在紧急擞粪工、高速的连续S型弯道档臼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心隙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心诫伍孰,从而划出一道完美的漂移路线蔽失。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗料?AE86在高速S弯道超越RX7疲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介行惋。   当然愁较戮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赣荚缺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海捅镀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谴坚心,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶陡啤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器妒典璃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作愧坤窜,驾驶员只需控制好刹车胚、油门以及转向三者之间的平衡即可哎垦频。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距眯。   然而即使是这样趟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的航绦。冰雪路面凹凸不平炭跨捅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同不,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验富型,所以技术和心态都十分重要漓貌欢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙笑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扰钱。在这期间咕系另,沃尔沃创造了无数的第一侣瞬,也赢得了不少的辉煌成绩娇薄川,当众多车企迎头赶上之际贬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中省,并将其命名为Drive-E醒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢镁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带谷辈佳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅颊掣,实现了靠背调节和腰部支撑喂骋刃。 1967 推出首个后向式儿童座椅苏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护搂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器颈脚,将有害废弃排放降低90%以上盯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全豌痪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生紊硼慕,有效减少或避免低速追尾碰撞皆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术尝瓣,至此安全范围从车内延伸到车外染。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表魄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩俗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数量箔梁,从被动安全到主动安全捂飞坦,再到行人保护廖桨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可柬罕鹅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域村输,空气污染现已成为最热门的话题妙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事来速污,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性朴纬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎牧夹搁。   Drive-E是什么 瀑时?   即E驱智能科技递厦妊,代表Efficient Power(驱动更高效)肝侍、Electrification(驱动电气化趋势)裸、Environment(驱动环保潮流)限挫骏,从字面来看很容易理解锚塘,简单来说就是引擎高效化讨帝,这样一来既可以保证动力性册戏,同时还能达到更好的排放标准讣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胺幂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征牛帅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谢冗。   沃尔沃还将这一技术投身于奶乇郏块化的研发补搞,只需变更增压器奶涯叮块与催化转化器幕肪匪Γ块等主要部件航,便可催生出一款新的引擎产品橡孟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上市,大致可分为4类狠,即汽油直喷引擎色、柴油高压共轨引擎贡,单增压引擎(T5)鳖、双增压引擎(T6)苛祁。 以XC60为例 是对,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 皋瑟库。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表磷洁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例靶汾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惹卵苫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嫁,在动力输出上也略有提升漓可,其中的原因自然脱离不了小体积离坊、轻量化等一系列技术的支持城抗。   此外变速箱方面也有了很大的改观娘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%楷杀护,挡位的排列也更加紧密嘲加赡,有效缩减了换挡时间脓吴,从而具备了迅捷的响应能力魔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蒙瓣颇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下朗撅,耗能经济性方面得到了进一步保证侗,它将改变城市路况中引擎启停的时机捂返昆,改善油门的响应笨淀诵,空调系统转化为经济模式工作券樊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作杆橡,而在65km/h以上松开油门闲,引擎还将会处于怠速状态雄坟。   本文导航丝华舍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩脐呻贯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蚂攘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”尘久。不过孪,动力并不是我们今天的主要议题茧咳秆。秦的下盘功夫方面表现如何茫泪雾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蹄讼屋?这些都是我们今天要研究的内容疥兰瑰。综合起来烷剃,我们最终目的就是想要弄清一件事湍齐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色纷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”携落晨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巨龟颇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上罢拳魏。当然董晌围,由于秦有着体积更大手既、更加复杂的动力系统胚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法丝,但由于双叉臂需要更多的空间暇抡钉,因此也是不现实的粪寒。在材质方面筹申课,秦同样表现中规中矩浅槐蒲,并没有使用轻量化材料为车头减重炯,亮点并不多馅嘉。由此可见叫外,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化逗。   不过肯槐亨,由于混合动力系统的特殊性抄桑,秦也必须做出自己的调整袍迫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异儡蟹。比如屏修,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面氛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上踩痰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惋护。此外扔厩伍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮评蔽,相比速锐在直径上增加了将近9mm翻宠辽,看起来很是显眼刺檄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敛裸,而在同等材料和工艺的情况下矾刊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度黄谴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载律。   另外捻戌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架讲肆。与速锐的非全框式副车架不同晌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮汇剔寡,由于加入了电动机和管理单元祟饱坦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加曹,因此这样的变化当然是加分的慧勒棺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套桑川仁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声冉噬、振动和声振粗糙度蹬,欲知详情请点击这里)瑟,是个值得肯定的进步揪。此外愁双般,与速锐相同弧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连扁扳敬,强度更高敬遍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力寒霸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天规闺盎,现款付罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌颠搐,不过福特已经为此做好了准备畴风迪,日前刚刚发布了新款溉劝胧福克斯苛檀投。它采用了全新的家族化外观搏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果妒,不过它真正的杀手锏碎褪,还需打开车门才能发现浑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线祟,进一步抢占细分市掣呛巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痘,满足那些对于性能有一定追求的消费者那童,比如轿车中的S5乐、S6擞艇、S7绣、S8等等徒刊橙。就在不久之前的2013年12月獭赋竿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前耪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型姥抒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)陆。 外观滴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态患狙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子邓错,可以随时面对那些不识货的挑衅者寞富闺。作为Q5的性能版车型唐嗣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念偿瓷,颇为低调崔姬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化岛。 车型图片 基本参数啊撮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别胜,特别是车身高度经过降低巴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm芬,而轴距也有细微的变化灭。   其实只要细心观察理漂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冷蓖,除了特有的徽标之外冯乌,SQ5的镀铬条有别于传统车型檬桓橡,采用的是双横条样式懒坊硕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状敝遍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吩忻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆散。而配置方面啸回涵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备且厘闹。   尾部的变化主要集中在下半部分环,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力乱鞘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蹲帛沟,可根据行驶状态来改变排气开启程度钎碳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派晴拴挝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沪埔,前者就属于少数派怠森穗。一个是只有追韩剧的人才懂惺鸿,一个是全民百吃不厌苔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品摹,其实上一代车型在国内早有销售味稍,只不过跟福瑞迪太像了刻卉,外观不出众飞,关键是动力平平狈火,所以最后并没有收获太多词矗。全新速迈刚刚上市艘履爬,售价17.98-22.68万元歇,很有幸能够在第一时间接触到这款车嚏类,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吗腿踩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常煤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈旧。通过简单的对比悸顷喜,不难发现染膏妈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恫,名字叫做ForteKoup己,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机午,售价17.18-20.08万元鸡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版犊,它承了起亚家族的虎啸式前脸瞪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拎祈教,现在看来谈不上惊喜迁慈,只能说还比较精致行。虽采用了大嘴的设计舒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钵妮性,或许小女生会喜欢盯。大灯全系都为卤素光源仓钉伪,并带有日间行车灯枫毙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰纺。   走到侧面题朽焦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蹲夯妻,但两门的设计为它增色不少非,在绝大多数人的固有印象中赔,跑车就应该是两门郴铂姑,并且应该是无框车窗淀跋汤,仅从这两点来看惯刃,速迈确实都做到了泰,开在路上的确引来了不少的目光追随苍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流房,我们一致认为车尾的设计更为出彩菏,短小挟、精干饰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受刑。除此之外瘟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局幸性当,而且排气管口径不泄障帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强汤炒。轮胎为韩国本土品牌容筒,规格为215/45 R17嚎辫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了集。   当然试茄白,如果你选择2.0L车型的话垮,你所看到的黑色外壳后视镜扇楼、前后包围的碳纤维纹路饰板酮败鹿、双边双出的排气管誊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了傲敝申。" "  讴歌这个品牌副,或许很多人不是太熟悉缔。作为本田旗下高端品牌纬坞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浑谁,而且在美国市乘级骸,讴歌的品牌影响力是非常大的踌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力矗姆,大部分都是人们对这个品牌不了解滑瞥促,影响力上不去莫虾赁,导致在销量上确实不尽如人意嘲菊秤。对于这次全新MDX的到来卫两,个人持有赞许的态度河够,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嗣冻井,还是那句话沤,品质上去了艰旅粪,接下来就是提升品牌影响力了烈背裳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上奠淀搭,大灯的轮廓更加细长霜桂售,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯氓史。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过柿活迷,但内部结构和MDX并不完全相同界尚颅。雾灯被一条仿LED的光带替代测别村,进气中网的细节刻画更加运动贺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逛尼,侧面造型给人的视觉感受非常低酞,这和前后大灯的位置有很大关系攻晌汰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嘘堑备,注重舒适性牵缎解。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上兰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感试颇,而压低的姿态却更加动感革苗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱灭丛碳。尾灯造型相比较现款修长瓣芯,优雅的感受也来自于细节的 设计懒摧盘,但貌似通过我的观察巩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源挥亥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置铆髓匣,让尾部显得非常简洁捅讼豢。   本文导航崇统:" "  2014年2月20日仟钒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市烽。2014年型奥迪A5的最大特点是肥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机殴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国篮犀撩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大涉,共有19款车型速,售价在49.98万至85.8万鸵,具体价格如下尾蜡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表肥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面适乳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别染。配置方面很钨疗,也与现款车型相同孪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机怂娘疾。   内饰方面遍,2014款车型也与老款车型大同小异牧媒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘摆,同时门内饰涛妈豢、座椅中央扶手录俱缮、都采用了纳帕真皮面料矗现硼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伤忻帛。而2.0排量以上的发动机则保持不变哺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钙抗你,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化朴设冒。   变化一垫刃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化如蔬,在原有的缸内直喷技术的基础之上拒疯,加入了较为传统的歧管喷射桃烁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合社,通过二者各自的优势卫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求微戈。事实上普寐,混合喷射也不是什么新的技术虑苛壳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用腾秃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点房倍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市富坤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惺编功。   变化二抄税裸:排气歧管集成至汽缸盖内窖忙驾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内倦嫉粗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力眷静两,从而减低涡轮的负荷凛呜,提高涡轮寿命踢妇。同时郴既,因为在进入涡轮之前进行冷却加惦,相当于提高了涡轮的进气温度限制锨,可以允许发动机有更高的排气温度聊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高殴磁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人厘鲁脊,同时结构也更为复杂殊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战创辉撵。对此懈辅筹,缸盖内的冷却系统也进行了改进删脐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)钨倘。   另外降擞搂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外秦,还有着两项小改动怀现镶。使用旋转阀母账棵龋块替代了传统的节温器令讽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梦先,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蘑谩。   根据官方消息阑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上修钒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受传醛始。笔者也希望在应用新的技术的同时懂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情谦。 责任编辑努吭范:王晨熙" "  A00级(微型车)险罐凄,在人们印象中这类车以实用性醋稼鞠、代步功能为主挖卜,低廉的价格促使配置也不会太高从失蓝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候斡癌,一款车的推出打破了这一概念廷玲,它就是全新奔奔警,来自长安汽车佩楔储。   感官是人们的第一直觉反应忱蛇,所以外形设计的重要性不言而喻细嗡棠,为了使人们印象深刻担壬渺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的步箍,道理很简单泄坤募,日本是微型车最发达的市场篙奴斧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展咖矩,在2013年广州车展上腺呸贯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凸烈,除了时尚的外形设计以外塑,在细节做工上也有着不俗的表现绣禄贰。前脸的设计整体性很高频,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蝗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表狈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惟逢城,不过这一点在外观上并不明显晚,这源于贯穿车身的硬朗腰线对摹,有效将视觉性降低栓袍啤,同时搭配造型独特的双色轮毂牡,让这款小车看上去时尚动感隋撤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动澈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰眠瞬驰,如果仔细比对浮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸冬。除了引人注目的设计以外棘杉浮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嚷赐,具有加热功能的外后视镜然钦稗、15英寸的抛光双色轮毂屯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页笛拌涡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市尝榷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d剁腺。不过颗炭陕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蛊废揽,从内到外宏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉盖舷嫌,可以说是一次完美的蜕变娃。那么这款新车究变在了哪里得?它究竟新在哪航配鳞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出琴芥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5散哨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大脆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm捞剂,轴距则与老款车型保持一致勺。在尺寸变化不大的前提下案,改变外观先、动力尸悄烧、内饰礁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关德奇,2月19日这台新车也正式来到我们面前魔,并接受大家的考验赔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条愁冗,但这8条是我个人认为变化比较大的兢省抱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点悸暖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惦,我就有了一种预感惩息版,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢彤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吃。全新X5给我最深的印象除了家族化外衡翰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)插磋。首先魄乡,先说说全新X5的外观帅到,“大尺寸双肾进气格栅”刻会、“开眼角式前大灯”熄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致透昂。    现款宝马3系推出的时候垛圭爸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉铅,现如今随着全新X5的上市硕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上劲旦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此霸挨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蜡位鼻,据悉翻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯碉搬。值得一提的是泥橡立,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烩篡,给人一种炯炯有神的感觉斯农。    由于新老款车型的轴距保持相同溶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉枷授毙,反而侧面的腰线给人一种力量感涂,这也使得新车看上去年轻了不少拍晃瞥。细节方面洞刹,新车在前翼子板上增加了进气口烂班扮,突出了宝马品牌独有的运动基因瘸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格等镜摹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带劫端桂,提升了夜晚的识别度艇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起喘,降低了风阻系数丝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挟滑辩。" "  版权声明五危浆:本文版权为网易汽车所有施炔,转载请注明出处惹蹋。   在2003年跑帕,奇瑞QQ的下线让这款时尚脱呐、便宜碱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活检,之后短短的几年间瞎奢碧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话烂,然而到了2006年长安奔奔的推出附菠读,打破了QQ一枝独大的局面水诞拍。一转眼坤熔烤,已经过去了10年的时间催笆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蹦把景,在这个追求个性哆、讲究品质的时代饱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流线毒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则馁涵,而长安似乎也意识到了这一点测操,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者摹?   从厂家方面获悉绿,老款的奔奔(love)已经停产肪,而奔奔mini则将会继续生产销售票洗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仓碧孟,前者主打精品中高端微车市陈谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战坛誓。从定位上来看疙诧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瓦,虽然沿用了奔奔的名字籍砰裤,但整车的设计哦悔、配置以及售价都会高于老款车型爸。   新奔奔客户群体是谁仆两?   在很多年前撅狡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结撩郸,到底是买奔奔还是买QQ劫匙,在那个时候幢珊,很少有人会关心这款车设计的如何挤喘姐、驾驶感受如何嫂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具凉,省油禄煎、皮实掀疤、能遮风挡雨就行插挖。   现如今惋杜洛,80后钠膊、90后已经成为购车主力溉受簧,这些从小听着walkman县暴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帕躺胸、用户体验以及品质都有着更高的追求纽放,因此在座驾的选择上同样不会妥协瓶借鹿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看搽,新奔奔就是冲着他们来的裳袭。   新奔奔主要的竞争车型是汗康嫁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布浩蔬笔,但从目前得到的消息来看楼切,5-6万元将是其大概的价格区间快裸。这个价位中既有一些合资的微型车兴赊,也有自主品牌的紧凑型车灌剃旧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疽绕轻,比如两厢赛欧犊徒耿、奥拓弗、玛驰以及低配雨燕等等车型躬翱揽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线线,在配置方面与奔奔相比还是差了一些客膝搂,产生竞争的几率比较小俱。   外观琶:惊艳欧拉搽、和谐挛泉踩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弄旗息,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词黔:高离地间隙灸办、车顶行李架革及特、双色车身等等磁埃。没错痞匠,无论是跨界借梁、越界还是交叉车型伸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质司瘫。不过世间万物败颧,徒有其表终究很肤浅隋辨,我个人认为昆肺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统桑晴芯。所以邦肪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾臣伸堡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象顷誓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腺投撅,它集沃尔沃所有看家本领于一身开完蹭,可谓全副武装秀胖宝。为了让媒体更好的体验这台车捻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烈。没有固定线路辞套,没有领队车辆琶逻杀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辰缉,它会和每一位汽车媒体人独处12天灭。而在这12天里畔,我已经和它奔袭了4100公里曝酵,横跨了三个省份扳邢,体验了柏油赛道磕咀、软土拉力双、冰雪漂移敝韦、高速狂奔焦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碴婪,当然呻港轮,最终的结果是赖板虱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溶,正所谓日久见人心矾,交友如此沥氰沉,试车亦是如此架。回到正题涣惨集,和往常一样蒂能,对它的了解还是先从外观开始缅窟踢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生京匣,相煎何太急”这句绝句堡,而在雷诺—日产集团旗下癸,有两款车正在上演着这一幕讽虑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气狗侧蹄,还有这出色的越野性能衔句。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性晒添乳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拨畴,买谁更划算焊啃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表防嫌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位梆孪绒,作为英菲尼迪的顶级SUV破困,QX80的售价高达152.8万陕,但经销商处可以优惠16.2万凯骨存,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万氢括,虽说16.8万也不是个小数目匪。但对于消费者来说酷黎溃,一个日产凸,一个英菲尼迪膊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌戎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)恼毖稠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV胳,它的身材绝对够大甜废。从上图的数据来看骑景仇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙报,尤其是将近5.3米的车身长度抵,会让您感觉驾驭它有点困难讨模。另一方面闲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型洼相矛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现椽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绥句,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型槽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅结桃石。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足痰瓢揽,同时也显得异常凶猛崇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉敛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茧,整体造型圆润唱贤祷,没有多余的线条作为修饰拨芍每,但是反而会让人感到车身很厚实秦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞相惫痘。同时注意它车窗的设计昏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱巫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的平煎损,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感趁箔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样衅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计筛缮刑,也没有了那种霸气班抬,转而给人的感觉是设计很前卫诡。车尾的饱满程度与车头相呼应着际驰,丢去了上一代的直棱直角襄另,饱满的线条凸显着丰满的层次感踞。   日产途乐琉潍浩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肝了椿,虽然脱胎于英菲尼迪车型窗,但途乐依然拥有自己的外观特征搓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性苹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表统氛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蛋刃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号从,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出晴缮将。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拾旗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气曝,成为了车头亮点之一芍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型邢焙,这项配置自然是少不了的丸。我们可以找到4个摄像头仍,它们分别位于车辆头部呛芒、左右外后视镜下方和车辆尾部涟芍。以便在停车过程中校喉倪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况貉,让您更加自信轻松的把握泊车空间窃庭率。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撵颊,大大降低了停车时的事故发生垢。   途乐   通过对比发现摩,两车在外观上的配置基本相同发,差别仅在日间行车灯上敦斑握,不过随着QX80年款的推出吹,日间行车灯的加入应该不是件难事霸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酥,在相差仅有10几万的时候墒捷敛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店韩。    责任编辑擂孺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天畴茶沫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了彩,除了奔驰G画商、丰田陆巡系列辫竭、牧马人等前夹,双龙雷斯特也是其中一员违涉,而且雷斯特还是柴油车峦磐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娠,以目前的接触来看杀计私,双龙雷斯特W表现不错钉幕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”扑临。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前垛剂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作筐文峰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰变奇任,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坤。当然覆猜,在随后漫长的几年过后舵,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌屯帅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO钙,该车型最大的特点就是其尾部造型幢羚媒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计取墒腻,宝马方面肯定不会承认侯,但从年份来讲防臂,明眼人一看便知珐戚。   外观吹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手藉面九,该工作室的创办人正是乔治亚罗乐勿,不过大师的设计未必符合所有人的审美魔竣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调芳刺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势澈喉,但为了照顾空气动力学与线条流畅峦线限,雷斯特的车头是圆的察,所以在当时看来有点“离经叛道”诫举。   而到了现款的雷斯特W伦让芬,这个“小问题”被修正了块,一体化的设计已经是大势所趋窟梧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”裁活休。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型杜楷胯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感冷煌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别孰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少甘豢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相健。通过车展上的展示癌,小编已对这款纯电动车型有所了解吨舞挤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验石,时至今日歉嘿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型宛微哺。据悉挂来,之诺将在今年的2月份开始接受预订糠,上市后将以租赁的方式面向消费者都奉适,具体的细则目前还没有公布帮计检,上市后会有着怎样的表现妒瞧茹,我们会同大家一同关注泉潘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抗琼梳,简单了解了一下之诺这个名称的由来蛇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现辜皑盟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟撼赌洼,毕竟是基于宝马X1平台打造徊佛绵,因此在多个方面相似度高也并不为过岁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E爆浪翟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现轿爱,其具体的表现如何八,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验械邵。 责任编辑妊:沈楠" "  版权声明歪:本文版权为网易汽车所有襄情,转载请注明出处鲤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拉察露,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拣丸。它们的可见程度梢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”稿赤蕉。可见度甚高的两个文字的组合玫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字躺撅揩。因此锈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车放顾腹。哦汹潘叭,对了橇浮既,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思粳。意大利人的自信桃北委,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心皆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用操华?咱先从减开始说起抠。 Q颂:致悦只是切掉屁股的菲翔么督八鼎?   A叫聪首:非也衬位暗,前脸亦有修改蒂,整体风格统一牟卑夹,协调度很高陛。   我相信Roberto Giolito先生扦品瘟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瓢眯,在设计Ottimo的时候清庐垦,一定会更加从容斗屋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”竭尽殴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惺。在他的心中廊那,应该有着太多关于年轻淀颊、活力的理解皆,而这恰是Ottimo的设计要点暇撑猛。 外观总结   赞慷翠筐:个性鲜明箔瓤镐、标配LED示宽灯化敢垮、轮胎用料厚道   弹酸还:低配删减雾灯   " "  版权声明急姜扁:本文版权为网易汽车所有互,转载请注明出处颂荣石。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾党笛,虽然距离现在已经有两年的时间扁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象奸。而今天布桓柔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘闷冉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例纫蛙,并且还是一台后驱车淑囊。没错位,它就是华晨宝马3系捕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)快赔,其配备了2.0T发动机宋庐淬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟书酷库、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟氓鬼擞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱敲胆蝗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现虽潘项,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗端拧。不过在今天的冰雪试驾过程中乐痘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现甩氢矫,必须先打好理论知识的基础蹬凛兑。于是在摸车之前钞碉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课焚贺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关剔味胁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碉便逆。 ● 项目一   热身结束了嚷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节谈含。第一项内容便是加速和刹车首,是不是觉得很简单港释?其实里边的门道儿多了去了熟。   在项目一结束后乔沃蒂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式纫霓博,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步乃。一开始大家相差悬殊兢功面,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了浆复创。接下来的项目二会比较刺激一些赌壬,经常会出现手忙脚乱的情况姬聪,但只要理清思路按部就班的做纲考,想要完成整套动作并不是很难淮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明啼贡焦:本文版权为网易汽车所有戌非,转载请注明出处心农。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了勾努,不过始终都仅有手动挡车型蔷,虽然目前销量也很出色灯并雇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拍狗姓。好在这一短板即将成为历史化涩垒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出朝度,新车将于26日正式上市故,我们也于第一时间进行了试驾体验赏间发。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观甩纱队:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挤,在外观方面也有变化丛睡惟。新车根据高低配车型提供两种外观方案辣懊孝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计痹础尉,而高配车型则对中网派聊烯、保险杠造型浆咐、轮圈和后反光板都进行了重新设计厩。值得一提的是料,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的臂限哼。   新样式的轮圈非常动感娄等,在同级车型中实属罕见茅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拷墩肃,轴距依旧为2725mm嘿培。车尾的变化相比车头要小一些坏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板群,不仅可以提升安全性马,同时视觉效果也更加出色却。 有态度【试驾评测】群,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么级位顾?   扫一扫绒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日兄,一汽大众全新高尔夫正式上市寝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侗把,其中1.6L拥有三个车款酚巫,1.4TSI拥有四个车款虏授洗,官方指导价为12.19万元—18.29万元困县腑。具体售价请见下表幕钵镭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伶痹豪,但是却拥有三种功率版本副,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本停次盒,因此在动力系统方面皇毯捣,消费者有三种选择荡。    我们从上面的数据可以看到奉枷埔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者笨,1.4T低功率版是主流之殉昧啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求环乐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右歇籍快。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮荚挤栏,但是它的售价高达18.29万元犯,相对比较贵贸疟。    全新高尔夫提供九种车身色彩坦妮冗,分别是塔希提金版陀欣、唐古拉白档人、珊瑚蓝阿寐尽、魅力紫涣碱岸、玛雅红卉晃、季风灰烦垒钢、水晶银以及深黑和极地白犊。 ①氰猫陀:16寸Cosmic款轮毂 ②梯坛:16寸Cubix款轮毂 ③紊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂踌,其中15英寸的一款换强,16英寸的两款藕壤该,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备熔恫烂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型缴抹筷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供冒同。    全新高尔夫提供标准座椅圃、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅笑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅掸衡睬,舒适版车型则都配备舒适座椅棵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版兼。    在材质方面尘酒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料脸岛,分别是上图所示的DianDian黑色织物违酿、Zoom/Merlin黑色织物薯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凑坎,分别是Vienna黑色真皮几邻琶、Vienna米色真皮麓刑、Alcantara黑色翻毛皮剑化尽、Alcantara棕色翻毛皮堤漆邯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料埔,有两种风格可焉芩购;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料题借,同样有两种颜色可涯,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料扮枷娟,有黑色和米色两种可丫唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蔷哪伺。    在车内外装饰件方面毖翟,不同配置的车款也有不同的安排下。像侧窗下沿镀铬装饰条牵、双排气管钒淬悉、镀铬装饰双排气管停前额、动感鲨鱼鳍天线寂、真皮换档手柄魏某怪、科技质感装饰条鬼瘫、金属风格装饰条婆官、碳纤维风格装饰条等等撬匣,针对不同的车款都有不同的配备坏晒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍帝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富纲骋蘑,配备有MKB多次碰撞预防系统年钝锰、ESP车身稳定系统钵投、ASR驱动防滑系统瓶恢迷、XDS电子差速锁首逢、前排侧面安全气囊凡据畏、后部4探头倒车雷达钵、前部行人保护系统苟、自动静态转弯补光功能等等茂烈唾,但是在舒适性以及功能性方面懈,并不是很丰富讣祥菩,但是也可以满足基本使用夏夕四。   1.6L自然吸气车款如何雅蹬人獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙慵乩选,它拥有手动时尚忙惩、自动时尚以及自动舒适三个车款胃提频,手动时尚与自动时尚的配置一样伍迁,在价格上二者存在1.2万元的差价碳嫌,主要是变速箱配备的差异辜上探。所以在配置对比环节须,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行潜眉驰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元够贯,差价为1.1万元沽。    在配置对比的环节我们可以看到隆怂惕,时尚型与舒适型之间的配置差别日,大多数都体现在外观内饰的装饰件疮,以及车内一些常规功能方面施,主要是顶棚储物盒负、后排中央扶手溪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半邻蔫胶,实际上最有意义的差别在于全景天窗察姓扮、后排出风口薯、蓝牙电话舱秦、定速巡航戈唱、驾驶席座椅腰托椒、TPMS胎压监测系统这几项上立康,不过在这几项配置中截别,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置欧退,尤其是全景天窗巳瘦。    从价格上看裂翅,二者的差价为1.1万元蜗辩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的么蒜波,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品骚先,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户快刚潘,所以我们在这个推荐环节敦,更多的倾向于低配车款尼量。 责任编辑默佬款:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底牵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发哨却。它采用了全新的DS家族式设计风格洛乳,延续了一贯的法式浪漫风格燎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素揣奴肠。新车基于DS5平台打造榷念,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机澜。预计在3月左右上市袍棘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触躺,让我们一起来看它的表现如何超搔宿。 外观猩敲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肝疟,却多了一些时尚及科技感护摆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性卑是宿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感邵渴。镀铬装饰拿捏的也比较好溶搬梗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鸿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品通篓。也表示着DS的品牌走向独立堵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惩拈,有着都还算不错的账面数据懒芳,车身长度为4702mm掠磐峰,宽度1840mm渭穗,高度1515mm.轴距为2715mm伶。上市后会把目标锁定在奥迪A3酱劝。 车型图片 基本参数沏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面矮段篇,除了前车6颗驻车雷达之外甩创,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能累傲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蛊粳铰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰前纯,从视觉上拉伸了车辆长度揉晃锌,尾部设计了一个小小的尾翼钳谦,尾灯下侧字样表明了其国产身份陶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头雌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方脱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件饭际棘,真正的排气隐藏在了下面仟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词滇:高离地间隙杆诞边、车顶行李架侵习、双色车身等等氰趴。没错略脓坤,无论是跨界喜赤、越界还是交叉车型艘殴冻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质险奖。不过世间万物糙,徒有其表终究很肤浅疗戮地,我个人认为酞凯繁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统水哗。所以犊俩融,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俊漏秽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时才卫缚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象速。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掣猩,它集沃尔沃所有看家本领于一身荒汞,可谓全副武装牵揽狗。为了让媒体更好的体验这台车疵淬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高切。没有固定线路钵九,没有领队车辆挽四,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾料,它会和每一位汽车媒体人独处12天领扁。而在这12天里到垛皮,我已经和它奔袭了4100公里胃题滥,横跨了三个省份顶髓假,体验了柏油赛道桐谴、软土拉力痉、冰雪漂移遣晦迫、高速狂奔氏朔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厕,当然霉骋哨,最终的结果是郊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的暮佳奶,正所谓日久见人心词薪,交友如此喜投,试车亦是如此氮贯棠。回到正题挞寒,和往常一样模帽,对它的了解还是先从外观开始论负。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化环夹、多样化是一种趋势齐矫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况兢填朔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白收,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠触。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦寞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车辣掂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型察贤,上市至今保持着约5千台的月均销量唱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型割叮。 外观/内饰对比孩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来价筐风,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造漠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的襄疾,毕竟师出同门施蜂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管算胺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯寡避杯,远看很容易被误会成排气管戈寐蜡,但事实上真正的排气管被隐藏起来晴桂,整体尾部设计显得层次更为分明碗。低配车型配备有倒车雷达苦,高配车型还配备有倒车可视陕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念悼妥社,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点厕,修长的车身与宽厚的D柱恍柬急,加之出色的后排与储物空间衡骄,俨然就是一副旅行车的范儿吭促。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兔弟巧,它完全可以称之为旅行版朗逸柿。    车身的线条连贯自然肪懈孝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观顾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头阮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些痊保缚,调整了尾灯的白色灯带位置舜持,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端交脸拔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重传窍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同毕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屯窃,内饰板件的用料以软质材质为主稀浦徒,接缝及做工也较为精致喝孰,与同级车型不相伯仲七皑蛋。从实拍的车型判断放炉,自动空调官角汕、ESP系统壤啥洞、电动座椅褪私哩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型渺彻,至于具体配置还有待官方公布酞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉烦滤澎,同样是大众家族的传统布局茧锤,整体的感受都很不错矮酪,方向盘搁涛、中控台的每个设计很都容易上手辱,从材质上来说蓖煌典,朗行是塑料感有些明显的软,好在其工艺上还是有保证的江巨腿,并不会有很廉价的感觉捆鼎琳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后芥圭,销量在整个家族中表现最为可观秦肪瓜。近期探,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市溺轻客,新车主要变化集中在外观人签,同时针对颜色讼、配置进行了调整棚,以保证其市场竞争力八晤。在豪华紧凑级细分市场中盼敞多,奔驰A级是CT200h的劲敌之一查郡,通过下文的对比分析肪郡,希望对有此购车意向的网友们一点参考恰。   备注戌煞膜: 为更直观的进行两车的对比分析挤棋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260趴烩、CT200h F-SPORT)片,市场优惠参考自深圳市场块肝。 车型图片 所属品牌抛兽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吠焦,内饰做工精细    车身尺寸方面络卑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优病夯,其他参数均小于奔驰A260片皖。从外观和内饰设计风格上看陛汾摹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑其碾朵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钝素痞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蹈炉卫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样贸碳袜,全车充斥着力量与美的线条庙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点花,硕大的单条幅进气格栅隆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发涣守。    相比极富视觉冲力的前脸造型悍钞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些秃市休,但并没有脱离运动贫鸥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓漏缸淬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹柿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素簧菩勺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型摆沟,同时下侧雾灯造型也有改变统,车尾部也进行了一定的改动刻女汲,整体感觉更加运动洁恭。另外疮埃撕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卑秦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配览煽详,形成强烈的双色反差骆姐。    F SPORT车型装备了整车运动套件畦密,涵盖了运动调校悬挂删仙起、运动包围蓄回橙、运动阻尼减震器蜜垒、熏黑运动轮毂虽蹭、运动车门脚踏板拉、运动型铝制加速踏板秽、制动踏板分塘腐、脚歇板等射睫飞。    三幅式平底真皮方向盘嫂摧棉、红色元素点缀的空调出风口荣哇广、铝合金踏板袒扭狠、仿碳纤维装饰条等等峡烘负,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感当啤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格铜缚。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化记窃眷,将方向盘窝另瓤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上脯撅袱,增加了便利性荡筷守,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诞猛,分散了注意力肠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鬼枯餐,是多数第一次购车家庭的首选要求魏峭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型酶烽榷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功筒颁黔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型型融,会有怎么样的变化然狡,一起了解一下禾屯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吻,镀铬进气格栅增加了些许立体感试间凰,更加显眼的X造型前脸贩嗡,迎合年轻消费者的审美灿逆。大灯的改动有些另类甘钙,在我看来接受起来还是需要时间的病散。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车窝朵吹,新款在车身尺寸上有所调整栓档,长宽高分别为4456×1696×1514毫米破吹喘,轴距保持2600毫米不变挝定柏,相比现款仅车身尺寸有所增加侧桂吴。   车尾的变化不大俊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酷,以及牌照上方增加镀铬饰条恼,尾灯造型无变化挂艰。实拍车型为高配版本辽,但仅配备了三点式后倒车雷达绕。   新款的15英寸轮圈造型不错惶,轮胎选用优科豪马混,规格为185/60 R15狙泻彻,备胎没有缺失潮瞪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肠沙羡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高笛藩但,在年轻人中更是屡见不鲜奴。在学校要有个性宽鸿,在单位要有个性懈,穿着打扮要有个性矾和,兴趣爱好要有个性撵物。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帕翠?如果你有这方面的兴趣饲,那么杰德将会是你不错的选择垃迪。可谓自成一派的它冀,凭借着并不起眼的车身尺寸嘉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间歉世车,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车遍脑阶?还是旅行车输嗽?或者是MPV权兼归?但这都不是事儿杯沥,只要适合自己就OK单。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人芜寐吮,喜欢接受新鲜事物的他们鹃棚,正好与杰德不谋而合浆许。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐轿惭寝,此外赔,六座的乘坐空间陷,也足以胜任日常的使用需求勾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受定。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢啊蔑喊?自2013年9月6日上市以后想,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量裸沙,力压大众途安和马自达5等竞争对手法廖秦,它用事实结束了我们的疑问匹怕。除了这些孰锨剔,杰德还会带给我们什么样的全新体验尘息,让我们继续往下看膏讹。   " "  若是经常关注汽车之家的话碾始鳖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生爽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”咆哀蓖。虽然我们这里并不提GTR摊磊瘦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何侈襄氢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富郏克斯ST煞版急,令人刮目相看嗡宛超。与此同时倡,在秦身上摹位,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蛊啊、做工以及舒适性表现上的明显进步苔戳阿。 外观造型琳宋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程概孺端,如今已逐渐走出了当年模仿的时代娥丛,近年来推出的新车型如速锐涡炔妇、思锐以及大家眼前的这台秦眠储,都可谓一个比一个漂亮峡。就以秦来说淑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网湍券,很是亮眼巴,同时也营造了较高的前脸识别度冕。   车身尺寸方面暇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捆既拳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惟孩钵,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陇霓潞,2670mm的轴距表现则处于平均水平邵烯芯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同梳惹粱,其整体感觉与速锐大同小异樊蔑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯裁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接静赏。无论白天还是夜晚丁殴,该车的车尾识别度都非常高忻摆。而且内部的光源昧歌,除了转向灯为普通卤素灯泡外磕燃,示宽灯魂杯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED柏步。   充电硼砍、电桩安装及质保/售后介绍矩木:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口牛文,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包旗士回,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电歇扦,据官方资料介绍眯,充满一次电大约需要5个小时左右朴晤分,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)苯托钳。   同时兼少,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嗅,虽然价格并不贵革到,大约在6000多元诗起庇,但对申请人有一定的条件限制墓搏疚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毛互,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嗣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准列匆郝。当上述条件都满足之后色陕农,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请呵兑,如果一切顺利饯醚悔,最快1个月内就能安装到位并通电使用菇。不过目前辜示,秦还不能实现快速充电吓届,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的芦贺,只是目前还没有这样的配套充电设备动。   针对秦的特殊性含文,4S店内还为秦准备了专门的维修工位集辖肠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务良绒。其中皖材,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辖们,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶触,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋匆嫉、绝缘手套和护目镜等设备挫耐赫,并规定在检修车辆时必须两人在场戮挠峦。以防车辆万一发生漏电入瘫,威胁到维修人员的生命安全隙措。   与此同时猜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里事仕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组尝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同谜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型潜巷,整车质保为6年或十五万公里闻,电池组为10年或二十五万公里)妓胺谜。总之该乱讲,从专设的维修工位倘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期碧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度袜俺脊,而对消费者的购买更是一种信心的保证撕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朴势砍,中国汽车市场刚开始发展匪,市面上可供选择的车型可谓寥寥人堵,在那样一个年代船,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准染雄,并且在之后的相当长一段时间猴巢筒,人们心中仍对它们有深刻的印象据。时至今日刨袄纤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择溺凄粪,在数年激烈的竞争中敲翟卧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侯饰铅。这回啃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首横,我们也借这次机会为大家做个全面对比匡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车咸棺:外观内饰(包括设计和做工)榷、配置兢臣童、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)焊狮蓖、储物情费、油耗苯镭、驾乘感受舞当、加速性能挠簧、刹车性能略。同时脖沸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别场、同价位车型的什么水平叹崔互。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型衰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元排坤,目前约有6000元左右的优惠孩爱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元炼跑喀,在优惠方面差别比较大鲜隘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嵌峦,根据论坛中近期的提车价格斤离,9000元的优惠还是有的谜。目前四彩刀,两车的售价依旧属于同一梯级星卤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酸群,只是配备了卤素大灯及雾灯疮盯,透镜布射珊、日间行车灯这些都没有拆唉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系摄唐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置复,因此我认为两车的配置可以理解梗凡,符合同级水准炯外。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位微搞脖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比渡尚搔,两车的各项参数也处于伯仲之间诬,差别在6cm之内混峨拎。在车内空间上蜂,两车的表现也很接近分,我先剧透下吧般,结果可能跟你们想象得不太一样惮忍豹。   相信看到这里脊庇,大家最担心的就是如果车辆没电俱椭,后备厢是否还能打开的问题芦。捷达看来是妥妥的没问题备罐倒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瘸暮龟,它的后排座椅靠背可以放倒覆,之后即可顺利从后备厢取物响,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐款工。   在倒车辅助上女络,捷达配备三点探头队侈较,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配社懂残,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平夸。这里多说一句雄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蒲颊,让人觉得很不大气仙,并且低于同级别的水平脓刚炬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达螺狙菱,舒适型也可选装倒车影像虐杭,比捷达厚道一些掸。从普及性上看妈赊,能够达到同级别的平均水平筹乘,从功能性上看喇,拥有倒车影像的它则高过平均线了寄,给好评歇写慌。   两车都是15英寸的轮圈辣,造型上也是各有风味搅换隧,轮胎宽度也同为185mm耽猩壳。从售价上看嘿筛旗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右亩黄独,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钵赁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比洽固粗,让我们在后面的制动测试上见分晓肝店。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瓣,借着中期改款的机会汰极,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机税干,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注梧楔。应该恭喜它灸,至少在我眼里棉糠棘,它确实达到了自己的目标亮。过往凭借动感的外形岁抨奥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它咖顶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点畴。   只可惜秆辆弯,刚上市不久的2014款起亚K5平氯桅,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择廷,而且它们的价格都处于K5车系的高位退,受众群体并不大患煎。前段时间澎袒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析眠,并撰写了《起亚K5购车手册》儒稿鞭。文中犁次奥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型死探,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐酗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机伍楔。自从起亚倪扯憨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后报艾,互用研发产品的例子不胜枚举焊擎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度藐。该发动机的最大功率为245马力形、最大扭矩达到350N·m好氛,账面数据处于同级别的上流水平盾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机脊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀稗酥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机记瑞脓。   在涡轮增压巾骏系、缸内直喷等技术的加持下胖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m帆瞎,并且一直持续到4000rpm岸慑。得益于涡轮介入较早板,最大扭矩拥有宽泛的输出区间计体,而且它的油门也调校得比较灵敏疯脐。在实际驾驶的时候澳桐另,可以感受到它的起步轻快自如山检,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余句。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比妓哗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些几蘑,但差距并不像数据相差那么大妊。在整个低转速区间吻泻,它的动力输出不算直接弗誓厕,缺乏一点活力僳,给人一种有劲儿使不出来的感觉扁膳嗽。   于是穿,我把油门再踩下去一点含乃,动力突然来得很快煌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谐楷拓,毫不费力范吹肪,而且可以感受到车速达到120km/h时蹋畔,发动机还有充足的动力储备诫。它的中段加速能力让人满意首漆,虽然依旧缺乏一点活力缆赫匪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴倒列,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开停。   还是差点意思竭认胯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感功羞斯。于是髓患,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式荒蔫,6速手自一体变速箱切换到手动模式托澜睬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作澳啪汲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涵泡拧。它的油门响应足够快绕谩辩,发动机的动力输出得到更好的释放闭,方向盘的反馈也更加扎实模。除了SPORT运动模式外其,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式虎酷梅,运动特性从SPORT诉、标准到ECO逐渐减弱炯,驾驶风格也逐渐趋向安逸介。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契隋,平顺性极高旱水,而且动力的衔接也让人满意蔡。若以80km/h的速度巡航疟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航冈废鲍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右裤蒋,对于燃油经济性的控制也让人满意林齐。同样值得表扬的是降挡速度秽,在中段需要加速的时候深踩油门会腾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出联,而且换挡冲击也比较锌敕琛,不会让坐在车内的乘客感到不安秸逼。   前麦弗逊苫瘁、后多连杆的独立悬架底盘结构呜巷,在调校方面仍然有很大的提升空间闷。它的弹簧足够硬吼,但是减振器的阻尼不够大窜套柏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底星体雌,会有细微的震动传到车内柑盖,以稍微快一点的速度过弯雀偶,车辆的侧倾会比较明显慌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳捎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题星,舒适性让人满意垮,但如果需要激烈的驾驶的话惯楷拌,后期对悬架的改装很有必要粳。   它的刹车盘相应加大了尺寸讳拇氓,刹车的力度足够户缝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性充顿许。具体表现是盒,刹车踏板的前一小段是虚位奶试,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏爽揭,制动力度会突然加大偶归,需要一点适应的时间铜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻闹,发动机的声音骇、振动都非常小挥滴。然而飞,在速度上来以后狄孰窘,噪音的上涨速度也很快石排,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎偷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显害茧违。   我得承认拓歪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数签,但在起步和中低速行驶的时候拨,动力参数上的优势并没有完全体现出来案号,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处屁然。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惕督,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吭辟。当然焙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型脸投炽。另外釜栓,值得一提的地方是亥,在动力提升的同时溶害阜,它还加入了行驶模式控制系统认,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用簇纶抡,它的动态性能相对有一定的提升钨某劳,开起来也更有活力和乐趣挛诽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”勺快新,只有手动版车型销售久抗疯,导致产品线还不够丰富脐梢催。而就在去年11月烹秃辜,海马M3终于推出了CVT版车型芳挥,7万-9万元之间的售价沙收爸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求炕酶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30颈虐鸡、逸动闻表、宝骏630以及启辰D50等车型篮,竞争还是比较激烈的洼。作为一个后来者缓鞋防,海马M3是否有足够的实力立足厂?下面我们就一起来看一看形股。   动力胁摆糜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择点吻,其最大功率为82Kw鄙巢谷,峰值扭矩是147Nm超砂潘。从账面参数来看躬酸停,可谓非常出色帮绥祈,一点不比合资产品的数据差藤鲸。对于一辆紧凑级轿车来说蹋垂奖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了韶。    开起来的表现猎渐袱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强彤鼓帅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瘟沧摄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中爆那,如果想要充满信心的快速超车弓罢订,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择界速霓。    我知道会有人问棵姆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗脯瘸迹?说实话眠慨袄,我觉得大家都没什么区别磁丁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着氏,也是低扭不够强稻迪粟,需要靠高转速来增强加速能力扑裳。    可以肯定的说校脚蹲,除非是加上个涡轮增压器考唐。否则的话毯握集,这个级别同排量产品之间的动力表现剔帆稿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同棱恳。我个人觉得歧秆寄,这只是消费者们需要认真衡量的一点毁恫,而非全部伪竣乱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在讨喀梳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感窃骸奉,动力传递平顺连续的特性醋凶誓,有效的提升了整车的行驶品质感便荒础。顺便说一句蚀辑磷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外供,这也是比手挡车多花点钱的好处松欠。    深踩油门时耗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上临,来保证动力响应足够顺畅截枷薯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盟。此外虐腺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式垛猎裁,功能性极强蒋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后槐,g值才开始达到最大的0.366g借福,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内想溶,此时车速大约在30km/h左右拧提,达到60km/h用时5.24秒方势,冲刺到100km/h用时11.45秒浆。    接下来看看海马M3手动车型骨际席,在加速到2.5秒后搪铺,车速已经达到了差不多40km/h团,达到60km/h用时5.01秒灭墙,冲刺到100km/h用时11.28秒独泵,比CVT车型略快扇桅。如果不较真的话母屎,可以发现二者的差距其实非常惺铡,相应的在日常驾驶中其实也一样洗潭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诞碌珐,就这个成绩来说答,它的表现只能说是非常一般姓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言桅围骑,它的表现就算好多了鲤。 责任编辑霉魔煤:沈楠" "   近日魄,宝马官方发布了新款X3的车型官图耙疆纯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作毕。从新款车型推出的速度上来看驹钞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蛋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量褂你。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化欧。    早在2003年材篇罐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冗姬。10年以来虐,宝马X3已经销售超过了一百万辆纯,自从2010年上市鳖欣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作花。因此赁睹举,2015款作为X3的中期改款廷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中势忍,优化后的大灯组造型瘫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰踩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纺厩地。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版哼戌踌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宿。通过官方图片尖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时曝粟麓,也融入了宝马家族的最新设计语言局凛,与新X5一样采用了新的中网边框设计考,在视觉效果上更具冲击力糯。    在头灯部分森潭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光层骑琼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细袭怀悔。另外疟蹭梁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代冕,配置方面它还可以选用全LED光源魂,再加上选配的LED雾灯甫坏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质免堵。    新设计的前保险杠极具力量感屠,并融合了镀铬秦盯遍、塑料格栅以及金属护板郎离氯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型敞。此外峦粱腑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中祭陌恐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂睬,也使整车更具个性化风格囤戈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为敞版考:4657×1881×1661mm虹覆俗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近京悔睦,轴距也同为2810mm希镰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异痘楷鼓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别守,从车头一直延伸到尾灯的腰线驮,让车身看起来更加犀利且极富层次感录驳篱。相比变化较大的前脸魂森,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计簧驹辽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰接。相比X5关痊,新X3的尾部更加耐看摹绩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感犁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分翘怕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鲁赐浑,视觉效果并不是那么给力醋勃睛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择暮帝,新款X3也不例外斤孝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板焊图、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前太、后部的防钻撞保护装置挽顾限,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套衔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂晾。此外费,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致醒誓亩。该车还可以选择六种车漆茧糖、三种专有的18涝朽炒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涩档。 责任编辑算:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车但体本:Quattroporte(总裁)队污狸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标铝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV扒凉却:Levante默宋白,还在2013年4月的上海车展上五勒,以全新总裁平台为基础沁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角灿扫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的龚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4熔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款庐诉慕:Ghibli……   以家族设计为本垢纽胸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同提,改走豪华中大型轿车的定位两,车身尺寸长椒、宽隶肃逞、高分别为4971mm尾巨、2100mm和1461mm辆殴亥,轴距则为2988mm备另螺,直接锁定奥迪A6惭就萍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上豹师,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo停、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征妒焚,且融入全新总裁的轮廓特色很,以紧实并极为流畅的曲线秸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格骏擎爆。    于是在车头设计上题恕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽钾锯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩释夕眠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面且粱焚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蔑虐,将蜂巢状格网嵌入其中城,且尽可能地加大蔡椽,再搭配角度更为锐利甫咎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组胖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势券缄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条究,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏什瓢,所以厂商在Ghibli的车侧芬,除了保留前叶子钣鳍状孔道免狙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外司,也师法了总裁车侧的设计斧阂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鼻伴蹈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涟充,另一条线则从前门下方迸出监,向后朝车尾紧缩柏,滑顺动感且充满肌肉感橇泉,并正好可呼应更翘的车尾设计祈遣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上纪,速度感浑圆天成期。 内饰向旗舰看齐辰耽奶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上卧菩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿期竿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瘸弛氰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计疼,也把声控发、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上维棱程,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片校假粮,右侧拨片负责手动升档城认杉、左侧拨片则能提供降挡戳。    此外孪棉,三辐式方向盘的前方鸿,一样是借自全新总裁的蓝底白字痉郊函、双环式仪表盘日痊次,右侧为红线转速从6500转开始的转速表库寇弄,左侧则是表底超过310公里的时速表措,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哨,可提供显示油量讼壬缉、水温害联、挡位与导航指示等行车信息纪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上钱田,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图献我,告知驾驶者目前的驱动状态退烈。    和总裁稍有不同的中控台褂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟触坊绘,以及可触屏操作的收音机电台选择虾、音源切换籍读降、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)磁凛、空调温度汤期鹅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕需,空调出风口则移至屏幕的两侧亲,下方则为恒温空调系统调整出风量究、温度与出风口的位置旅,以及音响系统的吸入式CD些掳,设计上较总裁车系更加简约陡洪猾,但用料与配备完全向旗舰看齐款柏哆,展现了十足的诚意写。    较为可惜的是统霖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm胜拢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm恒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性彪策瓦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绘辽平,包覆性和支撑性也非常出色晤。    但是后排方面熬皋、便没有像总裁那么充裕辛檬股,尤其膝部与头部方面牧勺,身高174cm的笔者坐进去后甫鲜奋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已狡普婚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促咕,也刚好替前瑰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何美犁北,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拇弥采。 责任编辑桅吧涩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”淑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了必?后来一看煎陈,哦截帝,原来CC是“Cross Country”博荣。继续了解发现有点意思分健,底盘抬升噶垄、高功版2.0T五缸发动机渡驾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法衫:目前的普遍规律是骸,产品分得越细乳孪,总销量提升越明显料。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烫,它的引进判氦狸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板店睛,主要分布在前脸和车尾炼,从外观区分它和普通版V40很容易茫然。底盘抬升12mm赋巢,这么小的数字对视觉效果影响不大掀,整体协调感没遭到破坏母。    车厢内部裁隘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拐,除此之外内饰并没有过多特别的设计坪。之前我们已经发布过实拍文章补淳,车身相关内容有详细介绍返,因此这里只是简单提下要点掸,就不再重复描述了僻搂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来喝墩谁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机逆,最大功率214马力篇氨庐,峰值扭矩300牛·米呜衫,型号B5204T9壁荷拱,是普通版V40那台发动机的高功率版本据坝藩,那台机器的型号是B5204T8身,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒羡幂,今天会是什么成绩膛沧氨?稍后揭晓观。    变速箱没有变化巾,依然是日本爱信提供的TF-80SD超酿催,六个前进挡搜,带手动模式和S挡覆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT块涝,奔驰A级用自家的7挡双离合舵叮念,沃尔沃这台6AT暂无优势魔,目前他们还没有新产品投入实际应用喜戎,理应加快脚步鲁赡蹿。   驾驶匆:邪恶的S挡    驾驶部分挪诚,我想说说D挡和S挡的区别肚拣。看起来挺初级的一个话题翘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂季。D挡油门响应迟缓拨韭赐,在激发变速箱降挡之前布,需要稳稳的峦敞劲、持续性的向油门踏板施加压力擦微甘,慵懒的降下一个挡位之后返咀团,情况有所好转玛咖干,动力给得稍多康虚甩,也就这样田碴借。    不满意对吧桅抠谅?可以把排挡杆向左扳到S挡特,切入“邪恶模式”顶顾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)馅瘟,转速拉高1000rpm以上敢广滥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次灌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出捂帆,脚踝每动一下鞠我搏,车身就顶起往前猛扑一下疮汰。深踩油门夏试,转速迅速攀升冉渭,跟D挡时判若两人胳宫洞,两百多马力通、三百牛·米捌登秆,在这个尺寸的车身上爆发出来叮,过瘾玩榷。    激情过后细细品味傅毕孺,这套动力总成有两个弱点需要改进锣传,一是怠速时振动大牧钳本,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动射盖呜,影响体验;二是低速行驶的平顺性坤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境耽,1诧红歇、2暖尉、3挡之间可能频繁切换菜,动作应该再细腻些茎虏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统善炬,选择“全功能”项宽潦,不打转向灯就变道票,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嚎,回正的力度不星炔蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进疾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争布饭翱,要么关掉方向盘辅助码搁警,仅保留振动提示即可漓。   绕桩脐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况境,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣构膛烽,在绕桩场地很讨人喜欢泻。车头响应比前驱版本积极寂,入桩动作稍猛藩,车头好像在被一根绳子拽着走两硅。给我留下深刻印象的是搓罢溶,这款车的极限要比前驱版高太多畔茧,特别看了下面,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h似摩仑。上手容易鲸掂疼,但是需要注意别突破了极限睹徽侍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点千:一旦超出极限秸淬,很难把车身再救回来把溺芥。 责任编辑坪骨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赋凭甩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始登念扇,就一直困扰着我们的问题捶粒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题但许拴。马力越大的车就越好么迟蜗?绝大多数情况下答案当然是否定的化簧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外募滦吮。随着时间的推移单,我们有机会做这样一个有意思的选题魏。   让我来说明我要做的事情菩片:我们有三辆四门轿车缆忿把,合计拥有1657马力携。看起来确实有些夸张镁柒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport剐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多尘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S慷菩形,但是这个570马力的怪物一直没有车椿貌,直到我们完成这一特别的测试一周之后紊吃。我们只能使用520马力虱趟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo咸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力柿统,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣肪戎。   另外一辆是全新的奥迪RS7捍溶丘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎碱袱,拥有560马力的出色表现瓶裸谷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8硼,在K&N工作室的台架上磋沦煤,它的轮上功率达到了479马力踞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中担,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蛋犊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器购刊圃,用以获得更多的功率输出灿槽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候枫拒痞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力婚。即使按照宣传中给出的数值钢碎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蚀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力冀楼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG士促朴,它的轮上功率达到了541马力级享,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力朝。   另外还要说明一点臼磊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来屑贯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抡橙寡,不具可比性管考系。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扭。结果很令人意外邻轻。两款加速最慢的车型呸桃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h烂谁。当然最慢是和RS7相比较而言的俯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颠首踢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒丹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辑寄,但是还未打破我们以前的记录庆逃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底卫晌陡,说它慢更像是一句玩笑话陛嗽,这一成绩实际上已经快的吓人了瘦盲。奔驰则要更快一些弄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哼,冲线的速度也提升至197.5km/h围琉。冠军仍然是RS7的蓟刃,它只用了11.6秒微慧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哭。奥迪的冲线速度为193.8km/h垂蝎,虽然不及CLS63 AMG撂褂廉,但赢了就是胜利叭羚驴。   123下一页 责任编辑比熄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚屁、运动和科技气息了突橇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此行泥幢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机赣籍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子菇,主动式车道保持和自适应巡航功能蔡犬,几乎能让驾驶者也变为乘客蒲湃需,高科技配置更加丰富届吝辞。    于是绦称,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前焕摧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谅晌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瘫誓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受篓,在下面的文章中有详细介绍煽。此外溪鲤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章舰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读愧姥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拾桔该、残破衰败的路边小屋府迷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律腥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富骨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落降鞘辰。身处如此糟糕的环境城,却并没有让眼前这个出身自底特律竿厢、土生土长的本地小子屈服卵惨裳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感潭,但只有经过一番试驾体验之后吩戊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力葡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的骄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分墙勾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酬撅眷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形上操年,同时两侧向外延伸与车灯相连设。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恕米。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯抡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酪团冬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计梧涵。   尽管是低配车型兴耗托,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬且那,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搭揪挥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车片恍,它基于D级车的平台打造疙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条躬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK软,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体四品,不过从近几年的趋势来看距慑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香氏瓶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型虽裁,至于其中的原因趴秃,从这款车中也许会找到一些答案吮孰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT户鳞?   GT贺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写摄霓,维基百科将其解释为具有超长续航里程枫幂、拥有强劲动力痘品脯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型淌性孪。可能一提到GT射滔藏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肪,其实则不然畦港羔,GT拥有着明确的划分准则贺剑琅,举个例子来说但时掏:拥有着标准的后备箱斧、配备V12发动机并且内饰非城堂┌ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车篡荡及,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT常。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鸿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类呕衰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赎翻,这款车的确还真有点GT的意思喜睫。在笔者看来隶亥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的颓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉瞎坞,最起码第一印象分已经拿到了辟饰。   5系GT是采用7系平台打造的拿?   5系GT的轴距为3070mm答,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同郝弛,从前双叉臂粮俗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系募。厂家表示涸枷惠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型型,其在外观童、内饰炯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卿薄绿。   5系GT型到无朋友体兴?   谈及5系GT的竞品良,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烯路擎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位腻臼漂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版安屏。   外观深:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秘室吴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晒。风云2(详情)本、E5拦忌扦、A3以及今天评测的这辆E3弄衔缸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孩钙祟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度簇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稗木惊。从这辆奇瑞E3(详情)来看秃厦,外观及内饰都有着很高的原创度但罕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间容。这让奇瑞的产品线更加丰富巨窜监,但也让消费者选择起来有些头疼赐辰。 外观路光:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人墩疲讨,但外观却没有去针对青年人的设计蛊廊蓟,前卫涉览粗、另类这些词汇应用不到E3的身上冠沤,车身也找不到多少运动感毋访软。不过它长得却很容易被人接受桥单,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肮被发。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看诡年,E3和E5的外形稍有一点点相似经坏棘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间尘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化商化。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞粪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拈母常,而且非常容易被大众所接受洛鬼。不难发现贿鬼叫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变短,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头架疚。艾瑞泽票、瑞虎5龚拓,单从外观来看都会让人眼前一亮添搐枚。借鉴是好事诉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快眉,但不动脑子的照搬实在是说不过去残揩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表盘母牡,作为最会制作小车的铃木来说乖欧,雨燕可谓打开了国内的市场邦刊汹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代壳龋蛙,新一代的SWIFT迟迟没有引入替。而就在2014年1月18日寥磕,铃木速翼特在国内上市嘲乒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版敝锹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蔫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏视鸡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表餐氮钩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浮颇入,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吃挂嗅,速翼特运动版采用运动风格打造浮篡簇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm滇疟肪,轴距为2430mm型逗奴。由于基于新一代车型打造茎履,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些轰冗,轴距也加长了40mm缝贺娘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚柯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吩歪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16辖摆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新外车,包括中控布局椿混、仪表盘聚粪、方向盘等造型均有所更改渐绊。此外峦救妨,配置方面新车配备了ESP馆阶、自动启停系统池巧苛、USB接口孤衔肃、运动座椅等配置好访。CVT车型还配备了换挡拨片丸艘,满足驾驶需求吝。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了闲惹首。真皮包裹自不必说竭先芭,3陶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服仿垂猜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多返。不用和别人比膝茸,超越自己就是最大的进步据。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面秒犀悉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机篇色深,其最大输出功率为100千瓦捅扇,最大扭矩160牛·米规闲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT歪虎,其百公里加速时间为8.7秒蝗辑敞,最高速度为194Km/h弯截阑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡躺腿,相比之下乐趣少了很多且逞订。 免责声明咕:本文仅代表作者个人观点凳撂朵,与环球网无关氓盾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实入姬滥,对本文以及其中全部或者部分内容颊、文字的真实性附侠、完整性煽康、及时性本站不作任何保证或承诺蔽,请读者仅作参考扛畔,并请自行核实相关内容疯腿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车灯划,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蹬嘘,引起了广大网友的质疑察稗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瓦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注绷。于是易车网本着服务网友的原则嚏揽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测南孰挨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车描,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示湘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说苛杭蠢,您便自有定论康。   体验者介绍    前排体验者边筋:辛毅 身高段:178cm    后排体验者闪经辨:旭子 身高迫:177cm    Ozel 身高翻凌:170cm    小娴 身高飞拢泌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准撂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高菩畴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍沛戳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市哗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣斯捣叫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论馅怯涕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆舵,公平公正公开地来一次大对决角虑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明潮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别函唇牡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嚼阑赣。所以不得不承认似潜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值迁坛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上谢拣。    事件回顾篙:    说干就干小哨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后尾疚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作楞叔牡。根据易车网后台数据的统计来看示廊人,持以上三种观点的网友大有人在松昏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲艘伯褐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案簧可宽。尽管是为了对比三者的公路性能襄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上粹毙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上棋弓。    测试车辆黑栏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350悔羚勃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型欢菏己,但是奔驰并没有这款型号的试驾车佬难,奔驰已经尽力了点,我们在此也由衷地感谢诧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柏,告诉大家改款前后的差别姜才呵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5弛。因此我们也很负责地告诉各位网友膏,目前除了易车网局棚,其他媒体对于新款X5的评测沃斯徘,都不能代表日后国内在售车型粟惧那。第一辆中国版车型为xDrive 50i肮,加配M视觉套件把。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吩纬伎,我们无法借到官方提供的车辆裙脸乌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持肥瓢端,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型芥母饱。    测试场地踢:    乐驾赛道全长1.6公里醚嘎埃,共14个弯道搽宫班,最长直线段270米赣,赛道宽度为10-18米蕾蛾,视野开阔劣库现,无障碍物寡参。赛道两侧均为土质路面虾棺侨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鬼菩,大大降低了安全隐患百眉谋。    测试人员腥歇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑时,却要替土豪们操心买什么车裸窖圃,这件事听起来真挺可笑晚,因为我实在没法揣测土豪们的心理涉。如果说我还能理解花五十万买大切鸵廓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野铂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器驶醋褐,代价是要多花一倍的价钱厦档。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感熟捍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感茬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望倡顿。不过因为坐的比较高蓝,速度感不如那些贴地者强烈瘟肃,还没怎么着呢就破百了举篡庆。这大概就是SRT8的魅力峡碧磊,很难说值不值得秸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款赫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近掠砷泻,跟改款前相比还是升级不少锨。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到稼鲸奸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系任痰呜,SRT是JEEP官方改装部门拼,这种改装是全方位的欣,包括内外套件加强姑摩囊,以及性能方面的提升婚。SRT8就是高性能版的大切诺基头郊,主要提升是外观套件俊熊玫、及动力系统稳、刹车系统储绵、行走系统等方面勉长始。四秒俱乐部为数不多的SUV车型变速。动力系统采用了更简单粗暴的发动机第拒来,6.4L自然吸气HEMI发动机吓,搭载采埃孚8速变速箱缓。   SRT8为公路而生焙,所以公路性能是它的强项姓,不过Off Road就不是特别在行了猫成。大切诺基的7种驾驶模式被简化 猫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撮苗。 ② 跟之前的SRT8相比唉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的检凉泊,所以科技感和豪华感都提高了不少耐,跟换代前的SRT8相比矗联,升级的部分都是实实在在的峰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱溜肌藉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统恫舵嗡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统箱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置痕。  《纹┌荨③一百多万的车枯醚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车旗啥戒,再挑上百万的车的刺俱,好像有点吹毛求疵灸靶屡。首先悬架的设定非常的运动巍,即便比较温柔的驾驶方式蔫狈甸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极袍俩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车纹赔,大切诺基SRT8并不是一个非郴呓敌希合适的选择叉羌,尽管动力非常充沛锨赁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意雇矢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响腹痘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺珐谴酸,但好歹SRT8也一百多万了翰拾头,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响哪竟菠。不过之后我们也释然了孩瑰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车始,但经过数个媒体的“蹂躏”缓誊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了俺侮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了劣,有点异响似乎也算正常汗串蔽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基漠溪,请点击下面的图片进入试驾文章呐坷毫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了享缆纫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争翱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求夺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的羞抗蕉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中弧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生皇纱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T姜,还是老套路愤,直接切入主题纹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹川菱。 动力对比娥本稻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手赶立,看看英朗GT的表现如何吧澎脚。这台发动机的最大功率是131千瓦毋剁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来爆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能巾,当驾驶者在需要全油门加速的时候歼欠,为了获得更好的加速表现涵脸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm码。对比发动机账面参数来看床,最大功率118kw纶亮,峰值扭矩250Nm化,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拐蹈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统娟俱存,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心颈父,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力司。   至于传动系统方面舌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器接葛啼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样偷吐卜,都是目前该级别中的主流配置璃是,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现熬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢渭段。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蘑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩昆诗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上识壕躲,比如高尔夫6毁钾岛、速腾等土动诲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方册哀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力壕套,从而起到提升操控性的目的始沤刮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架盗睬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上险伙栓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蝎兴起,但通过厂家的调斜炱沟恚后拍夯苗,当一侧车轮发生颠簸时检介苦,对另一侧的车轮影响会比较小些谁。   小结煌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多春,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出饭孔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了板,至于优点这里就不做过多介绍了乾贪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型任伲后英朗GT更偏注重于操控性凹灰冉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时私冀,见过后车追着拍照的汲媒,见过开我边上向我打听价格的额,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回料。我坐在这辆路盛E70里亥,被注视得有点儿不自然边伯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挝墨,我琢磨着辰粉郡,要不要让他进来看看扒。要不是我瞅见了绿灯亮起锤侯陌,我真就这么做了错。对不住了朋友卤,这次没能让你仔细了解它礁陆,不过我希望你能读到这篇文章棚权搅。   不用否认贺壳卤,人们对美的好奇与渴求与生俱来硼坊熔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣酸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗醒。不过在这些人之中憾仁肚,有人会终生恋着美人遍叭,有人也会为抱个花瓶而后悔慧。如今打造足够美的外表来吸引消费者宦兽姆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情凛袍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蹋涂,但在这之后能否一直爱着它貌嘶琶,我认为是一个很值得细抠的问题秆。   ●外观大气舱臼、美汐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时报岸,我还以为来了辆捷豹屁峨宽,赶紧跑过去看发现被骗了挡脊欢。不过我并没有觉得失落欧季,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蠢穷武,并且从设计角度看绢,它在借鉴与融合得方面都很到位爽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理脾肺,我对它的外观设计就100%满意了烩。这事儿对华泰肯定不是个难题伐册,您看看宝利格还有华泰B11滑,都有明晃晃的格栅阜攘屠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位艘拿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瑰弧苛,但绕车一圈后我发现窜校,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蓖。咱看看数据对比都伸娠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手柿担,可以说在各种数据对比上舍霞鳞,它“不是第一链,就是第二”扭刊。虽然在宽写添、高和轴距上没有做到最大耿,但也不过是一两厘米的差别腾琶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米范堑,这就让它看上去大气许多昏柿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上廖尸锨。   打我接触这辆车的时候快古考,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光寂。在这样的目光中话比毖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伙沁。面对“屁股高肥、尾窗窄”镀、后方视野不理想的路盛E70时捻枯捆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钢。先不讨论这样有多麻烦了透惺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作回,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧和碑?这点让我心里不太自在视毙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瓮媳版,是个应该有的配置疟菠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上烘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色怕。而随着国外皮卡文化的不断渗透蕾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型粳,去跟进时代的步伐茧断牧。为了迎合市场的变化及用户的需求携觅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时柬干款,开始注重宽大饱满的外形设计卷汲,并增加更为丰富的配置腺尽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型粕黄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蘑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)揩闺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瓦案,整体的风格带有一股阳刚之气畏料。在车身尺寸方面捐,它的长/宽/高分别为技扣累:5310×1812×1775(mm)拱妥,轴距为3100mm啼舍。威虎TUV并没有大小双排之分妥堆,仅提供了一种车身长度翟情殿。车身侧面的线条也很平直佛掸,外扩的轮眉使其显得更加饱满磷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正克,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感茄兴塑。大灯采用远近光分体设计劳匪拱,其中近光灯还配备了透镜檀,不仅更显精神税,而且还可以起到聚拢光线的作用筹卜化。镀铬材质包裹的后视镜很显档次茅,遗憾的是腺抒嫉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用篱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瓮棱,并且后视镜仅为手动调节淬耸牵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架痢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用季炒,非常不错埔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点剃坪,至于货厢外侧并没有再多设置殿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)炯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辜。另外摩不僻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”童,不过据厂家介绍市,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”闪。对于皮卡车型来说簇,这项必要的配置还是很厚道的盒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山啥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地崎腑。不过慧犊碎,今天我来到这里并不是为了滑雪荣忙靶,而是为了求证一件事情徐掀:有没有一辆车篱呢,既能够带着一家老小舒适地出游歉暑,又可以不惧冰雪入,在冰天雪地中步履平稳地行驶蟹梳那,同时价格又相对平易近人呢布曹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茂患籍,那么就让它拿出真功夫试试吧杏氖帕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)山皮拧,从外观上看豌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别但,19英寸车轮显得很有力量感考,也与动力总成更加契合;其它的地方兴描,也依旧是酷威的老样子梁好,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿签,甚至还有一些精致的感觉费默。总体说来畅椿,尽管算不上全新车型劲南贯,但依旧耐看逼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粹渡四,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了憾登,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谭晴教,动力响应良好肋桑退,易用性好挛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杜腾。当承载着全家出行时泞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况烂兽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适仕。   至于酷威3.6L的内饰方面芦构蚊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)闲石嗽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”卫髓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节极何搏。   除了动力系统暑辆限,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式磨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拴枢猩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动稿箱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瓣协,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施徒。动力分配完全依靠电脑自动完成猜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮钎穗。   有了四驱系统锰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳警栏孺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎扫妹瞪,具有更加粗大的排水通道彪岸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”湿盒戈,冰面行驶性能更加出色狮挠犁。此外挠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜悉萝,胎面中央多重“Z”形花纹纹碴饶、针孔沟槽设计沙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性第卧聚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息狈李苔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间粕邻计,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情童便鹃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3豪是航,它的定位低于1系我仇桂。但是吩耽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步屋荚贾。另外滇贤,它也提供了i3?REX增程版本癌椭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机泻费,扩展了这款车的最大续航里程擞捆表。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试男。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流屉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合腐朵,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赋橇。   宝马有没有提高电动车的标准媳糖剃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协俊化莱?让我们在接下来的测试中找出答案错彤肥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式敞十季,宝马i3的行驶里程可达88英里伐可答。相比较而言承邦,?Ampera可达30英里拓归光,而普锐斯可以行使约10英里苹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谜,i3可以更多地使用电动模式受菩。而增加了汽油机的动力系统轮扳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里肖惭,357英里和505英里超。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大臂鹤笔。这台车约五英寸高庙使结,而宽度几乎和高度一样棺丰咳,与低矮流线筹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比撤播。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能奶孙翻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疤,我们没有所需的充电站?戈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式柒。   此外佩茹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容枪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名形抢苫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车喇汰。它内饰精美汇,融合了许多先进的科技困盗蚂,它空间宽敞仟幂,驾驶体验一流嚼蔼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车侮,它仍然使用汽油机骏涎钠,以作为电量用尽时的保险琉仆。   第二名届:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好苗,科技感十足欠,而且它也能胜任舒适的长途旅行潍菇匡。   第三名抨何:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款镭,它最大的优点就是充电迅速菜,性能可靠皋敛。   然而填,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋邓。(实习编译狸:徐旦?审稿屉瓣五:刘洋) ? 免责声明版权作品惮,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢胖,严禁转载靠,违者将被追究法律责任钩茸秽。责任编辑颇斧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辱,应该说是倾注心血雌恫,在技术平台上都有可圈可点之处棉邦高,源自萨博的技术是其最大的亮点梦台。我们所试驾的这款2.3T顶配车型途钒坪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恋啸导。在外观和内饰上羡凰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平涪焊捆,在动力和配置方面也还是很有性价比的础欠尚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说裳,绅宝的外观原创度还是很高的纬,并没有刻意模仿什么车型认呸砷,但我们会在这款车的细节上看到城,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法峨帝颇。且融汇的比较好默论,并不是简单的照搬照抄富廓澜。这一点值得肯定脱桔,大灯的设计十分犀利烙,鹰眼造型也有较强的辨识度挥。LED日间行车灯比较醒目搏鹅,穿透性不错舌怖羔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表厩如佩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感秒钵,也很紧绷媚。看起来运动感不错溯烩玛,但前悬和后悬的长度较长炔精焦,看起来有一些比例失调巾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些穆恒瞎,在视觉上看上去会更紧凑动感烷毒。轮胎的规格还是比较高的凸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翠蓟。   车尾的设计比车头更简洁一些苔闭雀,尤其是尾灯的轮廓女,设计非常成熟帮藩。和宝马新款3系很像首。除此之外娜律脱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感邓。   本文导航祁时俄:" "  “卧龙凤雏匈匈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口监葡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后沸艘,便有了三国时期的三足鼎立想摩世,如今我们的生活已经远离战场的硝烟猛挤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车潦绿扭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嘛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出坦读,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承鹗晃獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溪,然而坊间始终流传着这样一句话干:“得中级车者得天下”;是的棋墟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重骡糠,今天我们会为大家带来两款重量级车型搪逻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”妨缔,请大家继续往下看篓。   看到这里大家肯定已经有了答案了刃芯陈,没错赶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L清刃,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉腿,那S60L是何方神圣袖暗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型某,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花冯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版百斗琶,厂商指导价33.49万元辑吹捣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型腺白挎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鲁涟剃、后排座椅加热揪贬份、并线辅助蠕权、车道偏离和自适应巡航等众多配置梗酸竣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中燃染摹,即使不看车标巩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瘸肋恰,哪个是奥迪镁钢究。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的垃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现厘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统歧娠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动食,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停唐醚断。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性洪把楼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角需僧,使夜间行车更加安全挪廊。两车双色的外后视镜造型别致誊酬赖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光葡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型廖败,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色色奶溺,至于乘用空间如何淬泛棉,我们将在空间篇为大家详细介绍杏。两车都采用了5幅式的轮毂造型美康沮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力松竿菇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳很。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计袖诞,整体方正的设计略显稳重落耽。后尾灯的设计两车可谓各有特色肯史骑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似唇辜,设计感十足犬妓和,而奥迪A4L的尾灯更加修长伯昧底,视觉效果出色蹲。天窗不仅能够增加车内的采光蒜妨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出寇妇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉粮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心汀缔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奸内骡。   本文导航郴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车史燃蚀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间伎,配置也能满足一般家庭的日常需求腹。对于这个价位的小车来说聊肝俄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观呐揣仍,在这方面苹魄亩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮硼,就算是与它的直系前辈骐达相比幌,也不遑多让仇请溺。然而作为一款家用代步小车媳睡,它也并非完美韭巷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高缎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外柿扛豢,车辆本身并非进行任何实质性的改变颧,跨界的概念噱头大于实际茅。 "   技术革新日新月异的今天碉,车型的改款换代再常见不过及蔷淳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变承番。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型褥谋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变纶,同时在动力方面也增加了1.8L船。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万烈妮健,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势店凳媒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蔡讨,但它的实力不可小觑笛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌讲饰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拣幻泻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型热簇栓。既然实力不容忽视尖,价格又有优势孟涪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机峭腾。" "  版权声明团芦:本文版权为网易汽车所有砷派焕,转载请注明出处切拟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星敖宏,全新的品牌全新的车型汰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比澜福,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附究シ迹克斯昆遂,在2013年讣澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月贰须寒,堪称是这个区别的标杆级车型秒肯,观致3要想在这个领域取得成功柬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK轮熔敞,看看是否有优势能吸引消费者关注鬼胺。 外观风格各异   先看外观方面施纯芦,观致3展现出大气得体的风格膛创,不像速腾那么沉闷单调端洪,且有着自己的灵动个性;而阜叮克斯则是完全偏向运动化的风格仍,典型的注重操控性能酣,突出驾驶快感的性能车型啥势河,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赎陌习,与观致3区别明显奈杆皑。两者主要是风格差异晃,外观上分不出优劣详欢桅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上醒庞复,观致3丝毫不会逊色于讣危克斯车型泡哗辈。 尺寸对比 车型名称 甘啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上林贩公,两者也是平分秋色空,车身大小相仿睹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势揩股,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上姆,观致3要大于杆樱克斯抖涸怕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞媳,尤其是腿部空间较为宽松始,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝眨克斯在后排空间布局相对紧凑挠贰掣,而后排空间也一直是各代附剩克斯的软肋匆。 价格对比 感昶模克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上检,傅В克斯则要比观致3要更大一些宏脾,在不放到后排座椅的情况下工,附蹋克斯的载物容积是530L川芬,而观致3只有430L葱女弥,100L的差距还是能装多不少东西的啊。而在需要有更大空间的时候诉典矗,两者都可以放到后排座椅匿戊,放置大件的物品替叛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间连醋阜,观致3和柑模克斯三厢都是11.99万起步绥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号掂栋武。而细细对比价格表可以发现附试,要选购自动挡的车型功,嘎迪溃克斯最低仅需13.09万衬耍玖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合厂,观致3则需要14.29万成疯,这个比起覆危克斯有1.2万元的价差偏忿,当然在内饰配置上会有其它差异镰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言湿,可能父龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些躬咯吻。 挑选合适的爱车盯摧,看专业导购瓶该,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么财隆酚?   扫一扫车推,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚徐石,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脓。风云2雌、E5痉功、A3以及今天评测的这辆E3漠侨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中崔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懊拎厕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品趟渤输。从这辆奇瑞E3来看梢,外观及内饰都有着很高的原创度肃匹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间撼成。这让奇瑞的产品线更加丰富瘟泰沫,但也让消费者选择起来有些头疼翁毯方。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的其膜,也从来不缺少“明星”冕副患,“沉稳绅士”大众速腾瘟借锭、“狂派斗士”福特改【拢克斯等都是热门且销量稳定的车型渐,不过要问哪款车型最近销量最高皖胆,还要数“逸派高手”日产轩逸保石店,它已经连续两个月销量突破3万蓉葡黔,坐稳了桥车销量的头把交椅排糖开。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡评,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惦檀懊?下面我们把两款车型拿来做一次比较牢,或许能看出一些端倪菜膛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万兜砂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鹃,入门价格上套,风朗比轩逸高出2.08万元悸阮目,表面上看价格光马,轩逸占有优势处廓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型九蓖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元呻腔扫,这样看来连到,风朗其实只比轩逸贵了2800元轮湾软,等国产版风朗出来后吠,风朗在价格上反而会有优势也说不定幕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市罐拍胚,这款车外观与内饰变化并不算很大弄使,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一褂蒋币,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7繁檄,下面我们来看一下层。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观痘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格袖假,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹婪体。质保方面棘捶雄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蒙哪逞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蒙希硼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机纷,最大马力已经达到了170马力话管,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟劝铃。变速箱方面唐,逸动采用6挡自动变速箱龚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱订惮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色卷毖市,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些饶。 免责声明茅挟怂:本文仅代表作者个人观点幕斯惊,与环球网无关汞毫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铂鸽,对本文以及其中全部或者部分内容提纯、文字的真实性赎泥、完整性芜、及时性本站不作任何保证或承诺山兢,请读者仅作参考缓,并请自行核实相关内容砂娟。" "  近两年福咖嵌,自主品牌进步着实很大妇萝棚,无论是从设计方面豪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升奔档,甚至可以与合资车型媲美封,山寨将、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式碾驴。在10万元以下紧凑级车型中隆洗筷,更是自主品牌的天下丰,凭借比合资车型更为出色的性价比萝辛,吸引了不少消费者的关注苇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涧妙,一经推出便受到了极大的关注寇皇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力炼仕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型棱妊芒,包括动力在内夸琶搅,新车共有20项升级单,本次共推出8款车型八艘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款弧厘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型僚,售价区间为7.49万-11.79万元澎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表钢幌乳,近来也是频频出镜拔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰幔控大玩具车”的名号名极一时岔淘贿。速锐共推出了9款车型是,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款唤抬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合氛撕,售价在6.59-9.99万元之间哎粟。   单一来看楷潭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品姆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较孪,看看那款车要更“精”一步溃献。" "  新君威变得更好看了换迸鬼,配置也进一步提升戒,新加入了一些科技配置抚,比如智能交互系统毙,BOSE音响等等导低。这些都是新君威的改变之处欺醇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型隋,售价24.59万元喝,作为一款定位中级运动型车的新君威薪,品质感一如既往铺绊嗽,操控性也非常突出冉拨冒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威疵匣,以下简称新君威淮史,外观相对于老款进行了必要的改变寺武,毕竟老款车型从上市之后佛叫疼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳乌彩缕,新款在大灯废、进气格栅耸、雾灯家厩驹、尾灯门、前后包围都进行了细节的变动破讲。   在新君威上崇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统焕佛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统掣裤衬,在操作上没有太大不同尘迹,轮毂方面熬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂洁缓,轮胎品牌依旧是普利司通怪。侧面造型基本上没有变化尾含,侧窗所占面积依旧较小冠焙话。   车尾的变化还是比较明显的操,这主要来自于尾灯的改变泡。新款尾灯全系标配LED灯倒溯欣,并进行了熏黑处理静。尾灯的轮廓样式更加犀利携秦,个人认为要比老款更好看立。除此之外价,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化签镜,牌照安装槽的形状变成了正梯形栖能。   本文导航竟晶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击烈,颠覆传统的外观挥忻桐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环多锹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV唉钒拢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辰叼对,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型匿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捻蔼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆磨室,足以证明其强势的地位沧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市写,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠踏辑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强概墨。(温馨提示胯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蚂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准菲。)   自由光基于全新CUSW平台打造刻,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭可,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅懂吹兜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强溺镐疮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致架媒,圆润的造型是其给我们最深的印象逝憾寥。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网当,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线黑,显得简洁利落茅许。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瓶埔,显得净雅别致吧醛壳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同帮,主要表现在其大灯的表现形式上习。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球副认,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可舜商痞。两车大灯配置基本相近雷桓耸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已危喀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助琳想,车道偏离预警系统扑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围祥婪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗尉狡试,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅圈零。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势全吻啥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势被洞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瓶停定,其尺寸差距就没有那么大箱檬副。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡璃苟钳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁溜扔妮,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起暑舜溺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同想舰令。奥迪Q5采用两边单出的排气管插,在气势上略胜自由光么帮输。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道破橙焊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型厕氦怜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部颅淬,磨损线束保护层埂井,存在导致电池损毁的隐患星。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日监韶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知习且涝,称9124辆V200受此次召回影响挟肥狸。长城汽车正在邮件告知客户枷,并建议联系当地经销商进行检查维修芜。   据悉须,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转省嘘巳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惠。”更有甚者诚,线束可能会内部融化册木癸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说采兑,目前已上报了数起线束故障环焊实,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转饲巾洼,不能够给电池充电烫十,车辆也无法启动沛强骂。”但这一故障并不影响汽油版V240车型欺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束挎。   克特里尔先生称派,检查故障预计用时20分钟陈,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟浓堕加。如果绝缘保护层磨损严重分淬阮,线束已裸露普菊呵,则需约两个小时以更换整套发动机线束劝壳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寐敌。此前摩觅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回楔,2010年又因手刹故障而被召回灸。   2012年希辅,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回楔陵,长城V系列也在其中两皋。当时触匪岗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片衰救,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸耐乾皋。然而肮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片献,更换车辆共计超过1.5万辆汤。  ÷剖菟啊(实习编译谅随盾:王萌审稿荒凸:刘洋)   免责声明版权作品降深撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权钙溅步,严禁转载仙粮,违者将被追究法律责任诉剃。" "  随着经济的快速发展具,购车群体的年龄层次也越来越低微骋希,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用府厦、省油驰方,而是追求个性和时尚设计歼似工。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型缎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一虫垒挟。作为跨界SUV粹湿纺,它们在造型上将年轻屎封榔、时尚展现的淋漓尽致骏幂诫,完全符合年轻消费者的审美需要笆嘿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比汉硅,来看看到底谁更适合你泛破。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV砷勤界,相比2012款变化不是很大叔悍,只是增加了配置和车身颜色坝酵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版首臀地,售价分别为21.98万和21.47万沦女昂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV相嗡想,但风格却不尽相同嗡吝。斯巴鲁XV外形显得干练绥拍钦,车身线条硬朗殊霉,富有力量柏,越野味很浓闺扳拆。而标致3008外形偏向都市化设计坛堪,饱满圆润的车身凸显时尚感床琉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些奴菊。   车身尺寸方面有所差异裸袭狭,不过并不明显鼓喊斥。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)捎藩俱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)履滇。斯巴鲁XV车身更窄航渭臼,同时也稍长一些袍括浪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置璃捐隋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网趴,加入蜂窝网状格栅运动感十足七酱嚏。而标致3008采用半圆形中网阿,镀铬亮条包裹显得很精致卢讲。两车前脸分别展示它们不同的风格吐蓖,同时都包裹塑料黑色下包围呻锌纺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯澳,远近光分离灯组设计爬太捷,造型普通颁棵蟹,配备有示廊灯缕。标致3008同样采用卤素大灯娠飞,不过加入透镜溜群,不仅聚光效果好失替,同时美观性也不错卢。另外矮,还配备LED日间行车灯疚蝎莽。   在侧面虑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计没芹,比如非常倾斜的A柱耐,同时将后视镜位置后移田,留有三角窗减小了A柱盲区唱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料表剃,有利于减少磕碰的维修成本谅寡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎班戎,注重舒适和静音性鹤捆泡,双五幅轮毂很有张力蟹洗。相比之下规溜誊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性双,与黑色下包围搭配运动感很强烈间锰瓦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绞,同样注重静音和舒适性潞叮钡。两车的备胎都是非全尺寸设计春佰。   相比前脸娄刀,斯巴鲁XV尾部更个性沙簿诡,辨识度较高欠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型勃协,镀铬亮条的运用增添了质感创唤吠。 标致3008尾灯加入LED灯组凉标,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嘿晌蚕,但是块状尾灯造型很独特谭贺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像稠奶段,标致3008同样配备倒车视频影像屉届,另外悄窘,还配备前2/后4颗雷达探头干吾。" "  在过去的一段时间里闲,盖搅蹋克斯钉剧耻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置切公卢。时尚动感的外观滇车、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性办涡靠,成为了年轻人群青睐的车型酮瀑芬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型详孪,科鲁兹掀背车则是新进的一员太,它所要面临的是一场“无言的战斗”桅忻慰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鞭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出千铅,但却带有美式车应有的力量感痊,总体来说它的设计很适合国人的口味潘秽济。但从最初在国内销售的科鲁兹来说响,其三厢设计有些过于保守膏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间撕,为了能够扩展消费群体碳饥,推出两厢版是其最好的解决办法翟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话聘,你几乎完全无法识别它的真身桔,因为它与三厢版保持着高度的一致性晤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组腺,很好的诠释了彰显力量感的诉求尘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后焕船,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接疵糖围,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些奉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉词宦,但实际上它比三厢版短了不到9cm诽联。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多构,后窗与尾部的衔接并不生硬琼屑贫,拐角的折翼恰倒好处弗渭祥,为尾部增色了不少四法。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计芭捞,在样式上显得更加简洁街韩惨,只是与自身前灯组相比弛,在棱角的刻画上有了明显的削弱斜。   本文导航荒:" "  提起之诺惺共,很多人都不知道是什么品牌稗猴烧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌塑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拉焦。只是之诺定位于高端合资自主品牌凛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式舶旦,那么它的首款电动车1E表现如何哦时膏?以下文章为您揭晓峰。   只租不卖存?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务仇竞,包括车辆租赁唬洪、充电设备勘察安装现、车辆上牌揭桂毙、车辆投保阂硷、定期保养惧堤、故障维修勿兄剑、道路救援盗、检查维修备用车等敢蝎,通过这样的商业运营瓢糖邻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展伍论。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蒙射京,它的卖力需要大家自己去发掘绷怯骨。不过在发掘1E精彩设计前十让,请先忘了宝马X1倘,否则你将永远欣赏不到1E的美端撵。其实1E最出彩的设计在头灯库摊蔑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感铣。   不仔细分辨的话挠汉错,很难把1E和X1的侧面造型分清涂抠穷。不过1E拥有自己鲜明的特点括裸,车门下很宽的镀铬饰条亮辫就,和没有行李架的车顶蹈录蕉。   相比车头和侧面茂,尾部就让人感觉有些欠妥了摔汰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分峡汤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条番。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车氦僵。   本文导航涤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蹭钱,奇葩的中文译名储蔫恍、“野性”独特的外观以及较高的定价颊孔乒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议骏崩。说起野帝我们不自觉的想起便剩假,同样在以国产车身份进入中国之后隘哦,“改头换面”的法系SUV标志3008敞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类恳锹疾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”说湘蟹。当然隧衡蛊,以20万元以下的车型作为主力军晃芭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一勿阀横。那么下面我们就来看看檀驾傻,这两款性格迥异的德愁无壁、法新生代SUV之间究竟有什么差异瑞部,各自的特点又是什么洁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别硼飞车,首当其冲是价格方面的不同脊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合污,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势渡鹃邦,不过差距方面不大基本可以忽略卢兼捣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀落。动力方面的表现也近乎相同牟韭,只不过大众7速DSG侗瓜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配钵卵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些浑哺,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一俏漓雀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔某咖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰兴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪晦蔼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上汝裁撇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激饲伐景,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挟地,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试衬嘿。闲话少说岭盒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜豢。   这次试驾共有5个科目傲,分别是1.傲虎—终极绕桩慨,2.傲虎—冰雪连环埠颂,3.傲虎—短道拉力测试呢,4.XV—戏雪乐园暮,5.森林人—不规则路面自由行驶队。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蹲溪,MPV表现出相对冷清的一面凛跋袍,尤其是中高端的商务MPV惮辅,几乎屈指可数福,除了老牌的别克GL8外猎,似乎很难让人想起更多车型慧。不过在这个还没有完全饱和的市场里潜秋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅田笔链。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮磷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢理盟蕊?这就是本文将要找寻的答案踏惮捆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型炊伍刮,售价28.38万元-33.58万元坪固拘,目前市场上有近2囤维、3万的优惠幅度圈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型滔,官方指导价31.98万元祭。) ●外观解析   从造型上来说汝,艾力绅算是开创了一条新的路子潘,没有过分使用一些夸张圆润的线条厢,车身轮廓棱角分明申捍纯,有着很强的视觉冲击力标皋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别奠富息,此外实,艾力绅还装有一套大包围垛湃,颇有几分运动风范靡,也有着一定的改装潜力递堑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感封,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目粮碎,中网与宽大的前大灯连接在一起防摄录,营造出一种大气锑疾、动感的MPV形象颂点梯。   艾力绅A柱采用黑色设计反玻钮,且A柱的倾斜幅度较大桑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显发枷,总给人一种方方正正的感觉棠冕逗,后视镜尺寸同样不辛藓芩,与整车的风格很搭渺勿讹,宽大的后视镜提供不错的后方视野涧攻甲,保证了行车的安全性与舒适性坷熬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感尘橙桶,当然醇烹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现删疗潦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手方,侧门就会自动缓缓打开缆戊糜,此外绕薯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关协。如果对此还不令你满意的话匹浩母,通过钥匙同样可以也盟料茫控侧门碧,确实有些高端大气上档次猾方。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蔫涣究,轴距达到2900mm诉溜帆,尺寸在同级别对手中并不占优势喂,与GL8相比铺,仅仅在高度上略强于对手娃誓入,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势梨馆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计咖巾思,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果册陌。整体线条依旧硬朗忻,尾灯加入了时下流行的LED元素辞晦,为其增添几分现代气息摩辅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及台,人们购车的选择可谓越来越丰富摧锌裁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择白狙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过夹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5枢,他们能够碰撞出怎样的火花晚比掇,请大家继续往下看损谭溉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表碳粳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浮暑荒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比急僧,由于这两款车型出自于统一平台打造竿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲趣翘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间魄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题啪,你可以说它带有侵略性拾伸绒,或是富有运动感斯奢,也可以说极具视觉冲击力贿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突救。而K5也应用了与智跑却、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计捶吾,使其拥有了明显的家族特质褪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素黄,极力打造出时尚与动感的流体车身雄,在驶入眼前的一瞬之时汇瀑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象趟郡匣。前脸的线条设计十分紧绷墙,大灯组与前包围向中央区域靠拢订,展现其动感的一面虐陡玛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合疮限,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势洁枚棱,抢眼的外型加之迷幻的光线感笨,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽美茄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着桅笛筋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力疗撤损。   第八代索纳塔不仅外观时尚桨雌,灯光的运用也颇具科技感庇雇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性邢察,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯烈唯面,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步盘室。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计链肺,显然这种的夸张设计潘坎,使我将其列为变异的种类福烹涪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谩你鹤,多折线的应用也使尾部更具立体感腻烧,同时对于运动观感上也有显著的提升肥,由于K5搭载的不同动力总成篇廓,2.0L车型配备的是单排气设计戊烁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感欺。   轮毂也是一个变化的重要部位琳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蝗。根据配置不同哦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慕病,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎冈秀传,该系列轮胎偏重实用性抒鸡。作为索纳塔的尾部舵购,基本没有大的变化避,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蜡记,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点任险。   本文导航槐:" "  每到年底锯袱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾姜零,地点也大多选择在北部寒冷地区疮阮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣虏里,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性签拓解。在临近春节前夕俱燎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现刺。   延伸阅读戌:   之前耙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间抠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读其,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容玛舅。   酷威采用的是电控适时四驱系统句无,中央为多片离合器憾溺悍,由电脑控制来分配扭矩程,车内并没有任何切换按键髓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动耸滇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴港颓偿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蹿敲颁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶茹庆,如果想要挑战一些极限的路况的话碴煞镐,酷威还是不具备这么大的优势的煞,因为不具备限滑措施拔,至少在脱困能力上会有限制性扮响圃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎腻衰,采用全新发泡橡胶技术猴型浇,具有更加粗大的排水通道毙拴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”称,冰面行驶性能更加出色肉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哀。此外染磋,中央多重“Z”形花纹烤沛、针孔沟槽设计嫁盟逗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性梯纱幕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机署深剔,最大功率206kW/6350rpm炊反,最大扭矩342牛·米/4350rpm冀隋里,在目前的大切诺基氖砰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载暑驰,但是会有不同的调教起。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器们,我一直在想孤蒜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢闺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV簿懒,我觉得这个可以有肃辞瓮,至少不会和其他车型有太大的冲突赣地连。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖步化维,路面上的车辙也是压实的积雪颗梢问,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度骄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用币泥,只要不是过激的驾驶行为搂坞,基本不会出现危险状况蛾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候介朗保,建议最好将挡位切换至手动模式律偶,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丹锑蔫,这要比才刹车安全的多箔,这中方法同样适用于其他手自一体车型笨。   本文导航图间避:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢健、充满艺术色彩舰,或者是有着一些与众不同的操作模式荷突。而这辆2008则告诉我们尾畦,一旦法国人在拥有自身优势的同时姓,再把务实两个字加进去突讼狄,那么可能会让其它对手感到紧张是虽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置甸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注苗巫匿: 由于本次活动仅为简单的静态体验先,场地和车况都受到一定客观因素限制痘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分第,至于其他更多相关信息介,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扰权鲜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型灿惰,作为首款引入国内的小型SUV龚边,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上途酗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纯谴倡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蹦秤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)耸访鹊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜魔姐汇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿毫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一疏钒爱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淮村,对消费者很有吸引力南贺鲍。作为一款紧凑级市场的生力军车型苇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型梁朽酵。   观致3共有6款车型朽戒鸿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型微锤恰,售价为11.99万-16.79万元区间武。因此拷窗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较比券捶。对于中国的汽车消费者来讲冷努簿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的哥屠。要知道自2006年上市至今茅靶戎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主许舜卤。那么题,作为一名后生的观致3烷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢吝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼来碌塑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价恐橙摩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价涸熊:16.78万元)来进行比对轻改。由于两车的售价只相差0.01万元修,这也令比对的本身相对公平一些吗芹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间乘试桥,我们测试过高尔夫7顶配车型场糯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现腔,跨级的配置也令对手望尘莫及淘此乓。但这一切趁裁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瘁脖、最需要的因素兽始股。对于高尔夫这样的家用车鼎,在使用的维度上做到出色铃蹲,才是它的本职堡渡叮。今天界,高尔夫7又来了铆檄,这次是全系中价格最低的1.6手动型偏。动力称不上凶猛竭殊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富华,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗头?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一会,必定有些硬实力堆覆风。空间满足舒适乘坐胎、常用配置齐全辰牟芒,动力也能保证提速顺畅魄推。但对于这一类的畅销车付忍耽,最重要的是它必须耐用痘涸膛,不能隔三差五地就往修理厂跑福舒佃,也不能冷不丁地出个大毛病荣歇婚。这么来看茨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”详,故障频出写汤侠,这点很难让人满意鞘踞默。毕竟乒拔佩,大众车能在国内打下当年的民众口碑亩储,靠的是皮实耐用的品质暗春醛。在我眼里赎疚讹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境猫粕浪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型顿瞧,高尔夫7车身长度增加56mm剂派,宽度增加13mm蔼纪,高度减少28mm波。车身尺寸的变化让它看上去更为修长防烂泪,也更显扁了裂棺慈。   如今瞎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达店箱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的柒量。这个配置的增加观,为日常使用提供的便利性还是很大的瞪淀。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气翟脸扳,要知道该揪谴担克斯铅、英朗等竞争车型都是16寸起步了潜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性犬劣你。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痞促,这套胎居功至伟赊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嚎借啊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鹿,如果您拥有过高尔夫4竣哗、宝来或者帕萨特B5的话暇踩亮,您一定会理解我的意思录戊。没有复杂的配置畴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则疽,瞬间就能上手孔屯蜡。这一切都似曾相识递轨。   在1.6手动版的高尔夫7上溃并,您看不到任何高端的娱乐功能窖徒酪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone姐距,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蠕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾外翘,但我认为这并不影响操作便利性抡瞪,最低配车没有大屏幕很正常滇父。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时算层,我和同事发现AUTO HOLD并不好用渺尚,车辆静止起步平顺性不佳霜秃,油门给少了刹车不松开捅魄,油门给多了又会猛窜俄,让人抓狂劲。但今天这台1.6手动车型韧嗣馅,上述症状全部消失冲高。起步轻给油即可葱贩钒,电脑自动调整喷油量伎罗伦,使其转速稍稍上升拈浚,令发动机不容易熄火椽胺,等红灯侍、坡起都很方便尚汝,使用起来当真比顶配的舒心多了没汉萎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂撇冒客,让人捉摸不透喷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蒋攀,用料优秀被认作理所应当离百。在数年的成本控制下娘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嘛赴苯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范喇提。对于大众汽车而言糜歼,这样的结果也堪称可笑了沁赁帆。   没有真皮座椅奸,您会失望吗冻?我和同事们都不会狸俺。我认为从适用角度上堵砷,织物座椅与高尔夫更搭蓖低帆。这套座椅的缺点佬,在于椅背调节起来很费劲免殿侍,而且要是有个腰部支撑就更好了离。纵观高尔夫1.6手动的配置细歪,我认为作为最低配车型弥楞,功能简陋一些并无大碍纤么乘,该有的它也没少贰烙搓,并且绝大多数的都还好用庞坑扛,如果您是为了舒心实用划抡侵,我觉得它能满足了宿彼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来猜朽拔,对于购车需求的国人来说贬,一款看上去体面疥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感耿钎刺,只是碍于可选择的范围有限戎,但凡有一款出类拔萃的新车型太芳,必定会迎来极大地关注读。对于25万中型车这个级别遣,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑矢恪,而福特全新蒙迪欧的到来祭,分走了不少的关注度法迷测,选迈腾还是选新蒙迪欧担犊,对比一下就会发现促,挑战者颇具实力绅恳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型荤膘腿,售价24.28万元鳖,和迈腾 2.0TSI 豪华型柒触,售价24.78万元刨蒙,均是各自车系中的主力车型搽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车修潜,兼具个性运动和居家商务需求窟禾陶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计改假爆,极富攻击性群碑,对年轻消费者有着很强的吸引力阮梨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力冉浮,入门的1.5T也有不俗表现忙申。   现款迈腾严格意义上上讲违把,只能算是半代升级昧挤氰,是在老款的基础上升级而来膜皋。迈腾整体延续上一代车型的设计姜狈魏,符合国人的审美先规,经过加长的车身侠腥棵,带来大空间的同时短,提升了行驶稳定性及舒适性壤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面筒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米从,轴距达到了2850毫米社汹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纠位,整体比新蒙迪欧小一些姜彩焚,即便是经过加长藩达比,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧败。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节氰隧、加热俺、折叠光革、记忆 电动调节厘、加热沽猜、折叠凰、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎丘绵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了霞菲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拭,不仅科技感十足防,还具备随动转向吉叮芍、自动开启等功能品祈碘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些沁持。天窗扦、全功能配置的后视镜等讼溜,两者处于同一水平饱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升申难讥,对称的T型中控台中规中矩烂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统如。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鳞童,主界面被平均分为四个区域纹,分别显示电话伦歇笺、导航校冒、娱乐和空调四项基本信息芦拔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来尼屋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局季,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感糯糠软。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕嘲躲、6碟CD等配置鸵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步凄承,迈腾更像是上个时代的产物烯垮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850股拷,相比迈腾的2812毫米侗波,略占优势介奇朔,但二者在乘坐空间方面勒嘉思,都已经足够日常使用此鲍词。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑借加,满足于舒适和运动的双重需求恕翻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中壤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统阮涝、方向盘换挡焚失哆,以及原厂导航等配置苛呢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置危。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蹬玩狈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版讹府,最大功率178千瓦炊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱溜娟,平顺性和换挡速度足够出色础品淘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合父。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦勘抛茶,最大扭矩280牛米爆颇婆,匹配6速双离合变速器糜添。当年迈腾这也算是黄金动力组合宋较,但与新蒙迪欧相比纳复,参数差距明显省。   保养方面规,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里厘臣,建议日常保养周期为5000公里左右份,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右怜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右趣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保掀康,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保们,之后保养周期为1万公里碱境。小保养的费用在600元左右拘坎,需要更换机油机滤文岛,大保养的费用在1100元左右仕疾伺,需要更换机油三滤础冗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型软,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高律息帝,相比迈腾秦铅骡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外险,还增加了头部气帘和膝部气囊馈话。并线辅助功能也是迈腾所没有的胁河谱。   点评沟倾:不可否认湿澜内,大众品牌进入中国市场多年爽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型咎诺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手补,无论配置水平还是动力系统柒,都已经没有什么优势了坞颧,抛开迈腾一万多的优惠砰袱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择乃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明翘霸:本文仅代表作者个人观点斯卷,与环球网无关裴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脓须,对本文以及其中全部或者部分内容阮烂、文字的真实性稗、完整性逆擒、及时性本站不作任何保证或承诺先,请读者仅作参考朗,并请自行核实相关内容夯。" "   “北国风光珊,千里冰封通,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景阔犀酪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯岭将斤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐童。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段聚,对途乐而言这不仅是一种新的考验残彩德,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战价恼。 外观祥搐勒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐劫,想必对于多数人来说私裙狼,它的名气比兰德酷路泽小很多拜弛,但并不意味着就要比竞争对手要差箩烽。外观方面途乐外形实在太大了需贸,有点圆头圆脑的感觉仕琅墩,比兰德酷路泽温柔了很多颊,缺少了一些很“MAN”的元素梧全翻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80牡鸡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鞭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时闯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捕事。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念铜。中控台看上去很有档次双,各类功能按键排布也十分清晰庭挽、合理勾冒试。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处售羞僻,完全遵循了游艇的设计风格肪旗课,宽敞胳摩、舒适公、豪华贰差,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰布。   小结楞: 从外观内饰的整体表现来看邻,可以说途乐是一款成功的车型册笑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题毖看挂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凸彩,如果“沙漠之王”远离了沙漠城商,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色仕,这也是我们大老远来到这里的最终目的妇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车开,人们首先想到的通常都会是奔驰柑翁、宝马李充、奥迪设裙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌镐滦困,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拾茹统。但是说到文化的话码,就不得不谈到今天的一位主角氛普揭,捷豹XJL擎。相对于奔驰这样的全能贵族来说耿镶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置加,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蔡旗忻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢狡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗事。   作为进口高端豪华轿车赤起,相信奔驰S级大家都比较熟材谢母,而捷豹XJL依旧比较陌生赁突,捷豹作为英国豪华汽车品牌驳角,也有着将近百年的品牌历史斜滦,虽然品牌认知度不高贺腑型,但这头豹子可不能轻视肖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型边辅,价格都在120万左右耗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L岗朗凶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力举。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烩唱,其实捷豹和奔驰早就杠上了福佃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新图弗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了凶逝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嗅蔫图:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惟筋,你一定记得去年上映的《007浚廷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乾梦,没错就是捷豹XJ察倒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”傻休,里里外外展示着它的优雅与稳蕉奚俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力龚瞄汉。   无独有偶翱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套牌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行噶拱峭,虽然不是目前新款的S级降,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩莫。   言归正传挽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气骏缎,不过两者的风格却截然不同损。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卑赦巫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀汞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重软搪报,在当前时代也更加与众不同喇伐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车劲粗朽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车填,的确奔驰S级是同级别标杆槐蓟,外观轮廓延续了上一代骚祁,细节之处更加富有科技感谓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气婪啦换。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同系韦是,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气遁沫赖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度亩剐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气浪,比XJL更加强势抱钱,这就像两个高人葛铆,一个低调一个高调而已蹋叛。   大灯的造型也风格迥异靡臼换,XJL的设计更简洁缮,内部采用传统圆形元素肃晒鼻,使得其眼神也更加专注狡。而奔驰的大灯设计更加时尚喜,内部流畅的菱形也较新颖别誊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED趴车,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车读,光前大灯就使用了五十多颗LED味粮围。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面补台,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上偶裂败,更加沉稳飞赏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通倍规,但硕大的车身同样沉稳漂棱谱,硬朗的线条也更加动感搏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾却虾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出特,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉孺,这也使得XJL的车尾更稳重浑攻,而S级更挑逗人编。   尾灯的设计璃春,捷豹XJL采用纵向设计固,并以车身腰线融为一体闪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过费樊,整体轮毂简洁不繁琐规合,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涝钙缄,内部灯组造型是一大亮点篙孔关,点亮时相当好看沛搬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节魄菠,并没有过多的修饰加甲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质探,就如同一件高档西装瓷倪侠,某颗精雕细作的纽扣就足以闪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型醛伎扑,相比奔驰大气的轮毂赋,捷豹XJL的条幅更纤细恰贡,并且在条幅样式上也更加精美和运动丝棠毛。尺寸方面XJL为19寸眉购胖,比奔驰S级的18寸也大一圈互绦,轮胎方面同样为245宽度溪梆,不过与奔驰前后同宽不一样社实,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275房。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型局,并且作为一个自主品牌呛表普,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挛竣,旗下的GS5踌奶、GA3勘寿、GA5几乎可以与合资车相抗衡猾函,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上乾温,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象判缚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的凛,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱俳浴,由于试驾人员较多送,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验镭猜防。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统习,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统素抹投。   现场测试场地为两个圈形场地料,两个场地项目都是一样的梧,可同时进行两组试驾畏还灰,场地提供了直线加速谦、紧急制动脓写、蛇形绕桩雷尺浮、麋鹿测试四个项目高,可以说涵盖了大部分的性能体验衬幻。当天试驾温度为零下十八摄氏度浦实,这样寒冷的天气瑞竟,面对半冰半雪的湖面虱恒巍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力洪茧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嘲茸疵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下替哭,TCS系统介入困苔冻,防止打滑的发生隶牡诧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机问临,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术尽净蚕,最大功率孝敝:90kW(122马力)/6300rpm革,最大扭矩建焚霞:153Nm/4500rpm篙。而这次试驾的车型中没有手动挡堪,均为4挡自动车型赌面凯,动力表现可以轻松满足日常使用需求棉嫩。   起步于加速初段油门如果踩的过重萍,TCS牵引力控制系统会即时接入茸,并且自主减小喷油量狗钦川,从而避免轮胎打滑面花叮,这一点上GA3与GS5表现都不错阿。加速至60公里每小时后示粟,紧急制动拼父,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瞬零脊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了急坤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离久,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停罚慑澜,未出现侧滑蒜替颊。   本文导航踌檄:" "  提起中级车秦位极,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择驹爬。但要是预算有限墓,面对这两款车型还真有些底气不足杰裳辞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的哦筏揉。好在现在中级车市场一片血雨腥风彼,改款K5已经于近期正式上市慧懂却,延续了韩系性价比超高的特点课勿。这次雷改共,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车仍剁,让您的购车选择更加丰富榷察。   没错糜挟,此次选择的几款车都在18万元区间内亥先熄。而且颇为“巧合”的是丝滦暮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合害篱桔,也堪称中级车的黄金动力之一姓串。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字癸讼。既然如此徊加很,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惭己扛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份间,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机府谓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)惠缚董,动力参数有小幅度的提升朽牧啪,燃油经济性也有一定的提升屠,但依旧没有给人留下深刻的印象颇,尤其是我这个09款嘉年华的车主磁。如今丢,在配置依旧丰富的前提下挽筒,它换装上排量更小岸猜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型掀臂肉,这一次似乎有点看头了倘慕恭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机领率梁,它的来头可不少匿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它掠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖高檬,可谓是福特的明星产品邵。我得承认这些奖项来之不易痊另,但我更关心的是首思孺,它依靠什么亮点来获奖穷午软,三缸的结构是否影响到运转的平顺性呢,震动及噪音抑制能力如何巨翱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现记? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前咎颧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机僚采。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷新、涡轮增压以及进排气可变正时技术猜坊固。在这些技术的支持下车传麓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升磐啊坊。反应到账面参数上蛔涵系,它的最大输出功率是125马力铃,最大扭矩达到170牛·米囱副,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的忱洪。   另外哼吻,福特也针对其三缸的结构特点划钳帝,对发动机的震动矛革翱、噪音等方面做了很多优化和改进犊案澄,比如喷油器及油泵柔性安装歪们市、皮带润滑受怀、缸盖上方吸音泡沫等等冗歉翘。为此诧趟璃,我先后做了两种情况下的简单体验始奶:1牟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2闷、在静止的状态下栋伤氏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上檀尸诞。经过细心的体会和观察后太吉,我认为结果让人满意温额,发动机的震动轻微都,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些顾秀,但也不大碍事叛哦吞。事实上俱,即使我细心观察峨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别露惶菱。   看来之前的担心有点多余皑伯蔚,还是直接上路试驾更加实际书刃幌。它的电子油门响应依旧很灵敏腔,轻轻触碰油门踏板台坊芍,发动机的转速表指针就会活跃起来浚。幸好油门的调校比较线性忙,分寸拿捏得体匹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累聚。同时逢券谷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蹈吞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉构端。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩秒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别俄煤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的埔。即使在低转速区间磕慰,发动机的动力输出也很活跃娥疽陡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉透。同样受益的还有动力输出的持续性沪稳冕,在试驾路段里面有不少的环城快速路憋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h融仟骗,而且整个提速过程顺畅自然割。只可惜受道路限速的制约接泰,未能继续把速度往上提痊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备浆险。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契备磊炊,升挡动作迅速卡磋,在D挡模式下正常驾驶扛捌,1700rpm左右就会立刻升挡徘米俄,让整个加速过程更加顺畅自然筏椒芜。然而煞孺,在遇到拥堵路况的时候埔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感徘,幸好并不是特别明显沏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现芬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了讽府傻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好首抹凌,除非你把油门踏板踩得足够深腻,否则它不会轻易降挡沦。   变速箱切换到S挡后腊醋,油门响应速度稍有提高逛狡潘,而换挡转速则提升到3500rpm森坎峦,动力输出表现得更加亢奋喜烘缎。味道对了兔念好,这才是S挡该有的特质狡圃呐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了困。当然涕虚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式馅闻队,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮悍口,至今我仍然未能适应刺萄。   其余部分与老款车型基本相同河渤,方向盘的转向精确辆、迅速遍,甚至有点“贼”途,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”疚蓖赎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬领,对车身的支撑力度足够撕汉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显说矫翻,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安氰舱婆,同时也确保了车身的灵活性北炽。但面对减速带这些大颠簸时棘驰舞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在匈撇丹。   在动力水平得到提升千、操控感被保留下来的情况下倪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少桶郊问,开起来更加得心应手让串痊,也更加有活力犯剧。这点值得欣喜存,也是嘉年华的进步缝秸。当然套喇挂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方反,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎衫己摩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音辑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步邻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色魂铂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵叼唯畴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擎,不过众所周知贿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台们,而是换装了大众全新的MQB平台典咆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂帝离,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异矗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异报,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钮紊。   首先我们先来说说平台颈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台幂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构耗素,PQ35血统也就不在那么纯正谜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台耸。   平台究竟是什么屋筷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车胃沃,它们会采用共同的零部件狗,采取相似的地盘徒境、车身结构娇褥、形式结构以及相近的生产工艺隆第、轴距等污肠倦,以此形成车辆生产的一套完整系统递乓,平台生产的战略是当前产品在开发中腑,最流行么锨乔、最科学茸驴略、最节省人力咐赦配、效率最高的一种开发战略昂醚。因为对汽车厂商而言失,可以在有效控制研发资源孺婚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情跑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侠毕,并看看它们之间存在什么差异鲤。   PQ35中的""P""代表平台玻,""Q""代表发动机横置凛屁,""3""代表A级车煎刻,""5""是指第五代磕旁畅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件纺爱,采取相似的底盘琉勿烹、车身结构察、行驶结构盛、相似的生产工艺以及轴距等剂溉。由于研发时采取了已存在的""模板""狮呸擂,不仅使车辆研发缩短了周期痘淖病,而且共用的零件大大减少了生产成本荷榷戈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型悉暇。采用PQ35平台的在售车型有途安认、开迪泛风、SCIROCCO疵拷、奥迪TT蔷水、A3小裸味、斯柯达明锐等车型葡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括郸捞筛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汐纠、大长度激光无缝焊接疗搞、双面镀锌高强度钢板桔捍焕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等探司母,但如前所述曝讹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术茹。   MQB男薜鼻校块化平台是大众最新的一个生产平台镭虐崩,也是此次第七代高尔夫使用的平台坝亨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制登途迹,并且可以共享比例达60%的零件咀湘径,包括同样规格的发动机泉、变速器等癸。MQB平台的推出淋疚,将会取代过去的PQ25跺答菠、PQ35和PQ46等平台丧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性怂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装试,不管是传统动力沉庐、电动和可再生能源动力悼,或者汽油机括春疥、柴油机惮、混合动力系统贝、纯电动系统担、天然气发动机痊四、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装段漂刑。另外罗吐遣,MQB平台还可以对轴距保垂迷、轮距酥湿谷、前悬和后悬等部位进行调节歪茬。另外此平台可以生产从A0级赂、A级到B级三个级别的车型孤豢。这是PQ35平台所不具备的加。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温盒佩咆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水鼎饥换。相比几个欧系对手察,宝马的动作显然慢了半拍茶犬,继5系旅行版之后卧溜硷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侧憋。当然有时候来得早不如来得巧誊怜,只要给足了诚意孪脖,迟到了也未必没糖吃缚混。   对于3系旅行就是如此勒暖,在它到来之前狼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头苫,作为后来者煌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瞎旱搁,就更需要拿出浑身解数了卜磋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版反帆够,下面就来看看它究竟有何能耐蔷。   还是从外形开始说起撂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘挟离,其底盘代号为F31超,依旧是标准版轴距缉贯:2810mm车赡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言剩微,这仍是个相当精干的长度狈收汞,车身“三围”基本和三厢版一致浓,只是由于行李架的关系槐,车身高度小幅增加了21mm寸俊票。   我们测试的这款328i旅行版焚徒,还搭配了M运动设计套装骇入,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸慌,闷骚的感觉立马出来了娃漆心,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆固,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色阶。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择檄妊团,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性悸,这和旅行车设计的初衷相悖姓。选择18""则刚好合适掀,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)起涎完,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拴距,用一句流行语来说就是恳程贡:低调奢华有内涵漓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度醋,从这方面看节,3系旅行并无太多亮点幻酱憋,车尾的造型显得有点过于刻板抛腿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已洪碍。相对来说并没有对手做得那么出色床辆,V60和C级旅行在设计上的看点更多还恨瓤。另外播,虽然采用了M套件徽慑倾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式毙,看起来实在是低调过头了挪溶腺。   外观总结鸽:如果你是3系的铁杆粉丝习,但又不愿自己的爱车烂大街赤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了位缸,低调中透着股狠劲儿娜铺穿,闷骚人士的最爱窜苔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样滑嘉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章首,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少垃。但俗话说宏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道受,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比觅甘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何湃?   车型的选择方面方,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则陵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型胸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑旗舰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机玫吃吓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比破渤仿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驴适,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力娩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰念,再辅之以保险杠的少量镀铬坑媳,前脸看起来一如既往的简约和低调瞎窍。车头多条轻微隆起的线条僚赡,包括引擎盖上也是凹凸有致蓬耿戌,则让低调的前脸显得浑厚有力妹事。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计裳,外沿继续使用镀铬装饰耙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻角阜信,也更容易让人接受甸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性筹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沏拐,一个氙气近光灯聪绩故,一个卤素远光灯武孔,外加环绕半圈的LED日间行车灯并静恰,没有任何花哨的设计淀扒粟,注重实用叔彭。而作为玩灯行家的奥迪茂啸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼巾极炊,配合上单颗远近氙气一体前大灯肥,杀气十足雌盗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条粕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道费曙,看上去随时有往前冲的冲动盾,非常动感和迷人羔俏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车靡萄阂,看上去从容而又优雅咖冗四,有点儿荣辱不惊的味道暇瞎伪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了疽士新,毕竟走的不算是一路的风格了料判酮。不过恋瓮,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了态,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感菲巩淮。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别杆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谓汕,变成了矩形倒角式的设计含体,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L灵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计犊羞芥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行欠。   尾灯方面寺枪室,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型叼题,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看臼成,而且LED元素的缺失也实属不应该绒竭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型叮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼海,低调依然是奥迪的责任汤句。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎粉懒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎柑甲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep举蝗,一个拥有超过半个世纪历史隆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌混,“男人”窍貌林、“硬派”袜还、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象谐错栋。一个如此坚持传统的品牌挛誊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV饭瞪灿,这对于很多人来说是难以理解的事实瘟扭冗。坦白讲痕垫那,一向不以貌取人的我藏,霎时间也很难理解Mark T. Allen纹盗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品戎。无可否认猫外,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的饺飞,也必然成为人们茶余饭后的谈资倒,但是就只有外貌是这样吗拖?难道它没有Jeep的传承稍?这是我最为关注的问题愧感唇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”圃究,而首要且必备的条件是强悍的越野能力工儒钙。由此可见臣类攘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能敛敲吉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置链南秋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外题每扁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色肥箱配,首先必需要有一副好的底子情,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兽北。根据越野性能的高低坍佬瘫,依次有Active Drive I儡罕侯、Active Drive II和Active Drive Lock三种美。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版媒呈盒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统犀律,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡巾呈,并且还具备后桥差速器锁止功能褥,实现左右车轮50:50扭矩分配衡,攀爬能力自然是三者之中最强的完陵。   除此以外歧藉惧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统囊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠邓、28°的接近角凌伦歉、32°的离去角微、纵向通过角23.3°却、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置稀,要罗列出来的话其实还有很多淋魄,但越野并非纸上谈兵事逃刀,要真正体验到它的实力激侍,还是得把它拉到荒郊野岭苔坦。   挂上低速四驱挡绒、开启后桥锁止以及岩石模式烦澳,稳住油门就往上爬寄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏狭,3.2L Trailhawk针对越野的需求盖车,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整斡。继续往上攀爬驳,一切都比较顺利砍对懦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响下,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力女。在遇到交叉轴情况时愧帮梗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晒,配备了后桥差速器锁止功能的它反,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑圃盯阿,就已经顺利通过鼻十疼。   这一次越野试驾立藏,它的表现我完全没有惊喜恫枢,因为一切都在意料之中骑涟粪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务陌郸款,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了帮爸畔。毫无疑问讽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位济卵,也同级别的最强赏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦忙,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来少缴。坦白讲诫稻甜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴快拍疼。" "  在国内的SUV市诚痈蜗隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击设呸法,正因如此话虑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盘。   说到大空间淋仍、七座设计事、配置丰富的SUV担,北京现代全新胜达是其中的表表者潦吞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型杜廊炭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变窝搁歪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手狙,下面我们将对这两款车型进行对比分析试。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向列少,设计上中规中矩复处抬,采用了哈弗新的家族式设计元素涎,这一风格将在整个哈弗系列上普及坚,代表性的设计元素有突诲:大尺寸U型前格栅苯伟,粗壮的镀铬横条格栅栓面,时下流行的“X”型前脸绦峨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美型柏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的段。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时撇砍伟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气朽填鹤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅式坟羌,再辅以造型锋利的大灯灯组美港捅,极富视觉冲击力啡鬼仿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话毖天稳,现代品牌的确更加具有超前思维意识沫。" "   源自逸动平台的CS35抛伪赖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品究焊涎。凭借欧洲化的时尚外形设计匠,相对精致的内饰做工泵摔澄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注黑。此外熊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嚷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能危,进一步提升了科技感和实用性解绍。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些都丹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型物此,还有定位相同的长安福特翼搏黑赡嵌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4桅,涵盖了自主及合资品牌产品悔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道洁控付,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS京脑,作为一款新生代豪华运动型轿车寄颂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系捍,也成为点燃这场战争的导火线氏芭。而上市之后翻岭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道筏笔蔬,可谓是一场针尖对麦芒的对决讥。那么除了运动性能以外酞邪鞘,这两款车型的综合实力如何呢略,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓兢。   虽然说是ATS是一款进口车型淮砷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉李贸氨,整体售价和宝马3系保持高度重叠输。从定位和售价来分析撤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比省路,两车售价分别为43.80万和43.60万秘散犀,价格差距非常行蹇,有一定的对比价值戊湾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车挺雌席,但两车所展现的运动风格完全不一样玩累。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乘,车身线条锋利井案暴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性孤懈沥,同时也彰显了力量感比糖。而宝马3系显得内敛一些蟹晨,经典的""双肾""前脸造型苫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色摧剐。   作为凯迪拉克家族最小的车型胸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沥撬,除了长度略有优势外骂,其它尺寸都不及宝马3系锨舵,在空间上可能会有一些影响喀翟绍。不过没有关系卡虎,作为一款运动型轿车杏,小一点也许会更加灵活愧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评迫,经典的造型更容易接受侧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26劣胺舅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍坦。   相比之下勿赖呛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力酬涝径,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蝎妥峡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足路船。   两车头灯布局不同高脯随,宝马是横向设计裂虫,开眼角大灯我们已经非常熟悉梅。而ATS为纵向布局弛沉,造型更加犀利犁,同时采用的是远近光一体设计踏。配置上都采用氙气大灯头谓剂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备前,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能京炽别,但是可惜没有前雾灯铰荒拿。   从车身侧面来看储,我更喜欢宝马3系饶箱疆,腰线更加锐利肪珐,营造出了运动型轿车的动感效果抗。而ATS侧面饱满厚实芒奉,典型的美系车风格东堪缝。   两车统一采用的是双曲率后视镜缎楷,并且带有电动折叠和加热功能残,同时集成了LED转向灯啃,显然宝马3系狭长的设计要更美观疼慌刨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茸,警示效果有所提升构。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性巳拐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蚊策崔,双边双排气管设计也展示了其运动气质芦。相比之下叹,宝马3系的尾部显得比较平淡挞,家用车的造型在气势上要弱于ATS慧乳酥。   轮胎方面寇唇汾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎镜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎撵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18惋羡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蜂体,都是偏重运动性能的选择故。" "  提起东风日产天籁奇糜,人们往往都喜欢用舒适究、性价比高粹壁、省油这些标签来为其定义盲。的确涡辛,作为日产在华销售的顶级轿车熔为蘑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态块迫赐,在中级车市场中处于上游位置妈。不过这款车型的加长行为柏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念螺,天籁公爵捎橡李,虽然是天籁的加长版本棱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力课举淮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手和,挑战更高级对手许,才是这款加长礼宾座驾的真实能力煞。   25.18-29.98万元的价格区间挡乏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势怕径。相比同级别对手雅阁翁、凯美瑞陡陪、迈腾等热门中级车呕,普通版天籁一直都能够与它们打成平手勺判,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼罐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无饲楞火,但就是这样一款达到高级车水平的中级车茬赏,在提供更多给消费者的同时碾渡娟,却并没有在价格上表现的有多高调顶衅每。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异男俺,但是通过对细节的仔细端详庞膏潘,你还是可以发现不少变化之处斑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素多籍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端狗谋讹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近趴咐届。   5003mm的长度与2900mm的轴距察,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平滥和,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越扰浦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm顾痞烂。而与豪华品牌中级车相比较墓努聘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嗓棺韦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大潍既绿,整体协调感还处于平易近人的水平痹魔咎。   本文导航沤侩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来庭,数以万计的人们加入了摇号大军蹭排,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点评雄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程怜瓜渐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高溅暇什,一步到位的想法也被大家普遍赞同凄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了耸舷,强劲的动力论、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瓢蠢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车捆,它们的价格和配置都比较接近胶燎,下面我们一起去了解一下瘁忻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表川嘉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)猩环悔:15.98-25.18   推荐理由锻付:大气时尚的外观请剔碗、配备豪华全景天窗良艾、全新T动力以及较高的性价比糜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计邵鼓,采用了起亚家族虎啸式的前脸古羔脑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择教辉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大北浑磐,能够满足不同购车消费者的需求戌狙,值得称赞的是废花暮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗墒厂壕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感吼捅邪,在同级别车型中也具有很高的性价比舵脾空。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整酷径患,自从彼得希瑞尔来到起亚后白盼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸肌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸五顺,大大提高了起亚车的辨识度嵌鸿。熏黑的前格栅看上去更加动感羌钠伙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蒙嘿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化静崩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长猾函,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感边渴,并且兼顾了空气动力学妓森,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足梆搭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能扣宦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绘罗淮,LED光源看起来更具科技感淬氨。   新K5的内饰进行了小改动趣,用了和工艺均有所提升虏,三幅式的方向盘也进行了重新设计颈趁,看起来更有质感报蚂星,使用起来也更加方便解,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积步府,也提升了整车的档次感斜挛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑疵贬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型认,A柱倾角也随之更大鳖鞍瞪,对于一名1.82m的男士来说唬奠,头部空间的局促性很明显洁,通过降低座椅高度后曙疯,驾驶视野也受到了一定限制疚翠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞罕炭兢,同一名人员在未调整前排座椅后申,直接移动至后排乘坐刃,腿部空间十分充裕杆氯匠,而头部空间也在可接受的范围之内荆胁。总体而言规奔,如果想舒适且安全的驾驶K5耻甜浮,并不适合个头较高的人士盖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞贰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机兢,最大功率180kw挞淮蒂,最大扭矩350牛米互共非,搭配6速手自一体变速箱驶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现泄涸徘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型能坟秆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩劝裤棺。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内僚澜圃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟并。如果你听到4系觉得陌生岁呐撤,那么当你见到它一定觉得很熟悉恭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造兄健教,无论外形还是内饰都与3系很相像侈楼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平竿,因为在它身上不仅有3系的影子归骨韭,同样也有着自己独特的光芒你霸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe轨四俊,59.6-73万元的定价也高于3系患。不过其实也可以理解煞揭僚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版里,而是想要一辆便宜些的“6系”茨。   宝马4系提供运动身镐、豪华巩羡、风尚三款套装鼻蹦,价格方面没有区别晌啤激。车头部分确实与3系非常相近滑,只有前包围能够明显与3系区分出来钎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素楼。整体来看堤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格际,仅在细节上加入独有元素痴诡。 【左答思:豪华设计套装(选配)/右曹铜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解碍缸袜,但来到侧面相信很快就会被它吸引返。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条券,这样的立体感是3系无法给你的坑惕双。车身尺寸方面驾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短痴动。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm离庙甫,轴距两车同为2810mm抠毫铃。相比竞争对手孩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势齿经馁。   由于定位与平台的原因写矾乒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳碧叉得,也达到了对自我的超越贯净辆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统耐啪。尾部张弛有力的线条陕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淡。   本文导航困:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蝎,2013年又有很多车型和大家见面了袍,它们各自出身不同性格迥异澜扮够,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现粉烦,其中原因多种多样群疏,下面就对它们的表现做一个简要点评绦层汞,并送上编辑们的新年寄语煤。 东风标致3008   上市时间达:1月9日   售价缆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称肟猛浮,法国人终于坐不住了干们,要将标致3008进行国产诞径,最初还担心它法系前卫拉饯、超前的设计能否被中国市场接受首边,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情送宦梦。   不过似乎这一切的担心都是多余的路很,东风标致很清楚大家的喜好蔡迷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸络净、尾灯等部分进行了调整父槐,类似机舱造型的内饰得到了保留阶示,使得它看起来既前卫运动又不太过个性革角镐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素潞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计肯蔽。   动力的调校同样符合中国国情蒲守箩,由于中国道路情况比较复杂卿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多扮蹋茂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鲜赎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛朵歇歇。尽管变速器的表现有些差强人意鲍彻查,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如谴搅。 为了进一步满足市场需求铅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泊突漂,丰富中低端产品线嘎叛羞。   新年寄语摹墒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的肯卯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上磨阮巩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来掳裴。" "  汽车除了是交通工具之外眯裳弓,在中国它还需要扮演更多角色黑。比如骚茅簇,它会成为一些人身份的象征疤。也正因如此番,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴定困。在车型跟随换代而越变越大的时候脱,它们还不满足杜筹棵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型仍捐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型涩蓖泥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸隙赐究,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钦。   从长轴距车型诞生起教澳烤,围绕它们的话题就从来没有间断过场羌。长轴距车型的空间更大是显而易见的屯鸿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗饰?是为了操控放弃空间藤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题檀狭澜。现在管,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿纲焕哇,并且差距幅度有多大朗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵橙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一狈檀。从设计上来看忻狭,它基本保持了海外版本的特征存挂诡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变房旅挎。整体风格比上代车型更运动诲拒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准段遂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辨省酣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别乔皆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间暖酸毒,同时刺,在配置方面也向更高级别车型看齐浑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大圈沁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一扦德很。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后副茨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性阔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蔷唇,那么实际情况果真如此吗廖?   首先跋虹履,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异俱尼。将天籁停在起始位置后程苍病,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置虽单。之后汝豁入,向左打满方向竟容,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作洗噶,然后再次用桩筒标记后轮位置篇鹤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头书发。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坚会扳。   实测印证了我们之前的推论棚享请,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大细谢钉,但差距不算特别明显般酣。两者的方向盘直径和回转圈速一致勺帛陛。实际驾驶时想焊,除非路面宽度限制特别明显呵,二者没有本质上的差别氖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准图安,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况跑塘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话草光硼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响适。当然涸,陆军1号的尺寸太过庞大茄默,算是加长得比较极致柿祭。那么蹲,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗币透跺?   同一水平面上儒订,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙汉币慷,二者的成绩均为150毫米萌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙甸钠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中冬。   我们的测试方式是将车头正对坡道违廉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止同搜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赣漠豪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米适。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬朽逞酞,但结果令人意外画港。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米皋红丧。抛去胎压等因素的影响屡袱耪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平仕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV昂顶膳?如果排除自主品牌的话号旁,这多少听起来有些不切实际吧彻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了狙。不过这个看似不可能完成的任务蓉,正因为有着咱们自己的汽车企业旱,才使其成为了现实港逢坡。10万元给我么惩睦,我会选择什么车呢茅唱?今天就为大家介绍两款不错的产品接,众泰T600和比亚迪S6何,它们之间孰强孰弱骚,看完文章之后您便会知晓番。   4天以前矮惹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来茧老,顶配不到10万元的售价涕,加上1.5T发动机出色的动力表现太、以及全景天窗寺翅、倒车影像等丰富配置的加持褥模,让所有人为之眼前一亮敌扯奋。而在该级别中肺,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战赋铃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置镁,还有着出色的销量和用户口碑话,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的舱。所以今天峦和,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比当啤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瘸副,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型品申。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6悲粒靛,这款车属于小一号的紧凑型产品绅呻,因此这里就不掺和了凰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观死苗:两款车型造型原创度均不足凛骆。   外观造型上缓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹唉峭,但相比之下酪搐,众泰T600显然模仿的更彻底一些昂,车头与车身都是完全的拿来主义陆凶写,没有一点原创的元素筛粉。而单就最终的效果来说蒲杠,众泰T600显得圆润饱满啥,比亚迪则更加的精致显大秒纤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面辩脑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm涧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm脓乏,轴距为2720mm峦,从数据上看竣失儡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势梁健孝,而众泰T600比对手更宽丧煌,轴距也更大季。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂韩镣谜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些济香。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎干,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎侍,在轮胎规格上黔,众泰T600更有优势一些桅。刹车结构上孤谰,两款车均采用了前后盘式刹车苫按怪。此外獭,在备胎的布局形式上横顷,比亚迪S6备胎采用下挂式沟,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈肴呦础,不过更换起来略有不便卜痕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程颊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高壕裳诞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配涣,线条上显得不是很协调飘,后雨刷补、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备羞伙簇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统郊搔陇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达滥,而众泰T600根据官方的说法溪紊详,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了掀赡髓。   钥匙方面系亮睡,两车都配备了智能钥匙旁,并且无钥匙进入扯、一键启动等功能也是一应俱全搅活。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通惕,但质感和色泽都比较不错靠软。相比之下屠菱,比亚迪S6的塑料感略强蜕,但它的两把钥匙中核谎面,有一把还是卡片式的统灯,挺有档次感的痊曝盗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”南净,据日本共同社11月报道拣港讥,丰田汽车公司发布预测称彼尉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆妥尸杰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录斯饱。而2013年前十个月牡亢,雷克萨斯在华销量同比增长8%晴腻垫,而7-10月同比增长了24%得,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势团。那么檀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢阑希悲?在这个产品为王的时代中糕,或许答案非常一目了然筐涣,品质卓越的丰富产品蔷傅闺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中凤欺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱强楼抢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)男汲,而其到了2013年也整整历经了三代产品沥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的咕?在这代产品中究竟有哪些新意稀厘巳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的巨。所以眷,在这个2013年的冬天搏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT墙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”潦。   是先有鸡还是先有蛋遁潮?这确实是一个哲学问题膜。但是对于车型换代而言辆瑟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情扑谷苏。在介绍外观之前露,有必要介绍一下其前世今生蝗税。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辫,全车线条设计更显张力擂潦潦,饱满的肌肉感让人过目不忘臼死沪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烽。   第三代雷克萨斯IS伶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脚遂,全车线条设计更显张力粟,饱满的肌肉感让人过目不忘户毫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度剧藉贯,但当这款概念车面世之后劳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风革峦。虽然没有LFA那样气动山河胃黑,但却是可以做到惊艳动人赌秋乡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV腊筐庭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长府,要么从一开始作为越野车的分支鲜,要么不经意又成了轿车的替补时,但这丝毫不影响它越来越主流授墨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来融雌嘿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哥棵。   一向个性张扬的Jeep品牌铺得,一改传统的硬派风格刹廖,走起了时尚运动的路线隘。不仅如此撬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型屡花奠,在国内各大车展相继亮相晴碎累,赚足了眼球参篓墒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市绒崩锯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动妓睡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢敦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观概褂秸:一改硬派风格掠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初纤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型刮邯膛,在这样的大背景下寸纷,自由光孕育而生峨干。只是从自由光诞生之日起乳吗店,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注苟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)谋疗郴,定位于介于指南者和大切诺基之间错硼驮,竞争对手直指奥迪Q5倦、奔驰GLK归、沃尔沃XC60等车型狡醚,车身尺寸方面藤亩石,其长宽高分别为4624mm胎陵般、1859mm肆、1707mm诫爽陇,轴距为2719mm秋,与竞争对手相比并不处于下风镁。   既然是Jeep品牌车型次,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了衰画,只是造型有所改变闪,一改以往平面式的设计怕惯,采用了类似“折角”的设计酥,当然效果立竿见影交耍,整个前脸变得更时尚也更有立体感笺肺。前大灯的设计标新立异昂尚咀,采用了大胆的分体式设计囊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”逆,氙气大灯蚀即、雾灯依次向下排列吠猜傲。值得一提的是该车的行车灯财、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型厩岛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑伤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道挤挂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后矛的,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯戮冷画。 斯巴鲁BRZ 粟薯怪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机发,采用后轮驱动平台墩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑悍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”雇暑百。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发别挝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计变甩,而外观和内饰由丰田负责令矮。   尽管如此奥艾,BRZ并不是“每个人的菜”蛾。尽管设计了一个小型的后排座椅孔炯挺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汞坚,音响和娱乐信息系统不够出色怒凹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一推窖池,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮式攘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诧半、并且外观时尚动感的轿跑厕颗绍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试帛筛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点潍激尺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机埃竣谰,最大输出功率为200马力尼,扭矩为203牛米叔赂查。据美国环境保护署数据显示诚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里泌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg计。 ? 斯巴鲁BRZ 限:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供贪。两个版本都有手动挡或自动挡选择恭冯。   豪华型BRZ的售价为26亲,265美元惠携马,配有空调系统痢盛柬,定速巡航系统撑,电动后视镜馅泵,一键上下的电动窗墓,后门移私蓿控电子锁矢废己,真皮包裹方向盘弛弦倘,65/35规格折叠后座藐膏,HID大灯哥冉虚,17寸合金轮圈惕喇徽,有语音提示的导航系统炔渡,实时路况警报酶脚,USB接口和车载收音机烤劫薪。   限量版的售价为28郊舞呈,265美元瞎挥顿,在豪华版的基础上增加了雾灯猎,真皮座椅昂敌弘,一键启动萎,后扰流板倍,配备照明的遮阳板化妆镜茨,双区域空调控制系统戮慧良,前排座椅加热和后视镜加热嘲施。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统借揽泻,电子牵引力系统林,稳定控制系统以及6个安全气囊柿潦栋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试挟浆逢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明滦砷渴,无论是正面撞击惋枢狸,车顶强度涧,还是座位与头部保护试验馁赐,BRZ都获得了高分合,可以称得上是一款非常安全的车玫告爆。 ? 斯巴鲁BRZ 垫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩纯败单,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX很,加速时的推背感没那么强烈肪栋。不过聚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者柏让夺,对于六速手动挡十分精通侣策,5降燎伺,000转起步对你小菜一碟的话隙,加上BRZ的轻量化的设计奴号,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感港。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似览沮舷,并不夸张的外形设计韶,精准的方向盘嫌疗烷,强大的刹车和印象深刻的牵引力绣徐澳。   总体来说交砰萌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车米,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受兢。而作为日常用车来说伶教,路况好的前提下湘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多色迷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔,严禁转载堵牛辞,违者将被追究法律责任轰炭粒。责任编辑设:李敏" "  作为一款小改款车型体焦蔼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致洗晦筹,甚至在细节方便也没有任何变化瓮封焚,仅仅表现在配置上的升级酪。回顾智跑近3年的上市之路来看侥骗,依旧保持着其独具一格的风格须刨,即时在如今来看暖冻郎,智跑仍然算是一款前卫的SUV特峰泄,回到3年前藏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L偶圭募、2.4L两种动力共10种车型岔渤屠,售价16.48-24.98万元分拔饯,售价与老款车型保持一致搅佳锯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型玲,即使它远远的驶来签,你也会在车流中一眼识别出它期,城市化SUV的定位倒也不特别蕊灵犁,不过卸喉捍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吻斧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一世。   现款智跑与老款在外形上几无二致刊路喀,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意劫膛岸,与老款相比捌紊绣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏世。部分高配车型则配备主动安全头枕伺氮、前排座椅加热蛙婚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置父。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里抗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型父,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型金扣。这些车型中包括了全新奔驰S级接、凯迪拉克ATS叔嚷阿、斯巴鲁BRZ人、沃尔沃V40等备受关注的新车石,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局皖堵急,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车署莲夯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间福:9月28日 售价区间缴:124.8-209.8万元   新车点评罚靖: “汽车发明者材,再度发布汽车”凳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史冉燎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语售寂侮,这也看出了奔驰对全新S级的信心污陪撼,从外观翠、内饰痉分、配置等硬件方面的足够实力扩驼墨,甚至超越许多同级别车型勃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机懂溜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢痰勤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车千。具体来看氰石,前大灯财,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似圈慌狄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是藏,新S级加入了更多张扬的运动化元素舌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部咆叛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛党匪,有点类似于现款CL级的设计韶狠菏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面么,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统咳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现砷龟取,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外题姜,还可通过其控制车载设备等抡玖。另外嫂厂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统省赁、LED氛围灯临擅颇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅绒葛、新的mbrace2智能人机交互系统等里枪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学稿系,特别是后排的座椅纹诬,高配车型后排座位为独立设计修昧,并且带有腿部支撑和按摩功能悍抵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重歉狈掣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面肃挺售,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机良秒斥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机动挎,最大功率为245kW(333Ps)寝窃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机痊卵殴,并匹配电动机晴,最大功率为225kW(306Ps)挞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碾被涣,其最大功率为320kW(435Ps)衰蹲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陷弟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间趁:9月28日 售价区间赤:30.8-43.8万元   新车点评将纬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功篇笔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性酿磨。但凯迪拉克ATS的到来痛其女,让宝马3系走下了神坛婚。相比一直宣传运动的宝马3系风录,ATS个性化的运动性能更是技压一筹兔嚏垦。不过在终端消费市场上潍吐,凯迪拉克还有很多事情要做菊滥啪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好境筒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蔽棺槽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市兑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型囊堵合。新车基于全新的Alpha后驱平台打造奶坑,外观方面剖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计踏慕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计挞,整体造型较CTS而言更加动感平。   凯迪拉克ATS拥有50胺篇:50前后质量分配毒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统珐、Brembo刹车卡钳良、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊筏趟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂萝普讨、LSD后轮限滑差速器吵、高性能运动轮胎浦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)票、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置里盼。   车身尺寸方面标,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm苛,轴距2775mm可。而未来国产后儡空泉,轴距有望加长就屎,以应对国内市场放垮。   动力方面蹈巩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机砰街,最大功率203kW(276Ps)评,最大扭矩353Nm钨,其百公里加速时间为6.2秒猩疽炕。传动系统方面阿拼台,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱广鲁钩。" "  前言吩: 在上一期文章中篱培瑰,我们盘点了2013年重点的改款车型贤冷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型拖,在收集信息的过程中南尺你,编者发现了一个有意思的规律砂狄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型废沽,往往推出两款僚,甚至更多逢毕,更像是一次新车的大爆发豆洁,或者说是新车开发计划中的一个波峰骑胚,这样的车企包括长安福特屏快啤、一汽大众凉默施、广汽本田等购旧睫。与上篇文章不同的是烧沙澄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出缓攫蹈,而是挑出了10款重点车型间畔疙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型聊,有的是较为低调殊脐,但其实销量却很不错的实力派车型磋恳吐。回首这一年呜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间畅:12月10日 售价区间磺讣堆:12.19-18.29万元   新车点评饱兢虾:作为大众全球的当家车型教恨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堑了,是相对比较原汁原味的一款车型轮祭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拖酱,但空间的改善却更具群众基础涎石驮。从速腾的热销来看缸镜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型未砍,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捆瓮翱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线筏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形洪罐费,雾灯区域的改变也是如此赴妒门。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感岁,也更年轻一些扦栏,少了几分柔美壬揽,多了一些阳刚的元素拦胆。   车身尺寸比第六代更大纪滦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嚏玩盼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说络白,后排空间略显局促汉持。这点在国产高尔夫7上得到改善毒簧坑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm潞,相比现款车型签孺,长宽分别增加了56mm和13mm会,车高则降低了28mm犬。此外尚苫谁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展新,轴距增加59mm互范掀,达到2637mm视,使得后排乘客腿部空间增加30mm揣稻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm仑嗜,而行李箱空间也增加了30L妻妹,行李箱总空间达到380L魂半。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖号氩海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化惰沙: 相比外观的“小改款”芜泊嚎,内饰的变化却是颠覆性的巩头,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状趁馁胃,并且向驾驶员一侧倾斜肺哭犬,更人性化淮蒜促。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点卤脱甜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感脾嵌来,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吭邵。   轻量化更加明显途: MQB平台的特质之一便是轻量化斥疗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大项,质量因此降低了37kg恼饰豢,另外发动机降低40kg腿昆桂,底盘降低26kg唐段上,电气系统降低6kg等等蕊献剃,虽然车身尺寸增加滤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg揽弗剧,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果邓,并且一定程度上也能提升驾控体验绦沮。 【MQB姆资悖块化平台】   配置全面升级亨捅怕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富貌砂沫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肃窟令、定速巡航殿稳充、启停功能此倒惧、第二代车道保持辅助系统编商毖、防碰撞预警迪随、自动泊车皖、胎压监测呛屠、电子手刹钉、电子驻车社膊牵、一键启动垢拟盯、新版导航及超级蓝牙等功能递炽迪。另外够媒赐,丹拿音响瞎菇、以及更大尺寸的触控液晶屏犊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成俗弯旧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机谢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教但,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)凌鹤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)懦钡鲍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同闪男坟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机爆扒,其最大输出功率为162kW(220PS)且,峰值扭矩350Nm灸哗率。   主推7速DSG双离合变速箱肪铆污: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱芍霞玻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)乾拢签,6挡自动变速箱(AQ160-6F)靖骸恨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)磊项令。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT戏卢槐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卷迷捕,而1.4T自动舒适型坊翟曝、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱焕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间镰钾池:11月19日 售价区间瓮础汞:12.98-18.98万元   新车点评伙亢股:北京现代是2013年的大赢家洞呐,销量突破百万辆泪,并且销售车型整体售价在上升毖底。虽然索纳塔八的表现还算不错藐,但这是以高性价比换取的救匣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜举,外观更沉稳据,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者怖屉冒,再加上超出预期的低售价睛墓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型搁递界。   外观方面讨,北京现代名图共拥有八种车身颜色归,分别是水晶白评卤、梦幻银穷裁垦、幻影黑趟、玫瑰红挺衅、水墨灰第其篓、宝石蓝溜拣、丝绸金臣媳、北极玉描芭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念赤,尤其是前进气格栅处的造型疼讣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骏瞄能。细节方面兔,新车的前大灯设计很抢眼裳斤隶,区别于其它车型赁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拉杉千。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盒,轴距为2770mm垢烹贺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型许祭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谅力。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面式碌苯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重效曙,以金属和实木装饰为主具。配置方面俺潭,有主座椅十项电动调节摹、驾驶席座椅加热通风记忆功能避、双区自动空调善仁、倒车影像邪腿、定速巡航莽、多功能方向盘嗜廉、座椅/外后视镜记忆功能凹膛、侧气囊/侧气帘纲、副驾驶安全带提醒电膏废、倒车影像系统堪、转向辅助灯督渴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置吠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面膏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机弘未攀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钒童叔。对于后续会不会推1.6T车型卧,北京现代副总经理权赫东表示惦醚,目前尚没有这样的计划饰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了己棋,满大街都是串骨鳞,从朗逸上市到现在的五年来趣,在全国卖了一百多万辆焊掇款,卖的这么好颗,自然有这款车独特的竞争优势洁腿虑。要知道氯封,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量该,这究竟是为什么棱,很值得各个厂家思考毙宦。市场定位抓的准羔嗜,产品线丰富棵,产能跟得上敖俏车,都是成就朗逸销量过百万的因素敢欠佛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版舜,市场价16.59万元惯。究竟值不值泵井?运动在哪里蒋犁?是否称得上运动秤纪篙?带着疑问郎痞如,一起来吧伸腊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅扣硷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式叮,这种运动元素的表现方式很常见朵耸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅矛,配上熏黑大灯这样的手法把簿,而且很多还是豪华品牌在这样做俯蓖椒。这样就无可厚非了吠躺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做犯疏旦,新朗逸又有什么不可以呢弹?   运动型小尾翼睹缆、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点丸闺,同样是传统手法痉斑赊,几乎在外观的运动性点缀上嫂,各个厂家还没有太创新的方式芯糯夸。一般些的恢刚,就增加这样类似轮毂薪、尾翼的装饰领蔽残,高端些的集间,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型孙新燎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类姥颅,不过疯,从侧面看滤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变掳女遁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撑星愁。   相比车头和侧面悲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些告,在说运动感之前测,我更想说说普通新朗逸的车尾诧仑铅,更确切的说玛色杯,是想说说尾灯逻琶湘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鹿,有一点略显单薄的感觉鼻。运动版上耐,尾灯加入了熏黑处理稿痢,双出排气管也更粗壮了酸蹦共,保险杠的视觉感受也更丰富雾姬炼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鸿抛。   本文导航孟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争马。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发畦凌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成慌及嫁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配焕,即韩国的蔚山菏骡建,这里同时也是现代全球最大的工厂剩壳实。这个工厂雇有3.4万名员工济,日生产0.56万辆车瓤。   Inautonews编辑表示挪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腻鞋阀。五年前质量提高了柬肚,但是外形并不美观傲道娩。然而拓渐侩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变骄谋既。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)戮幕绣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)堕络,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)洛慑。对每个购车者来说递睹须,这听起来非常有吸引力垄双苏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特葱检。   与现代旗下的主流车型一样尘唐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法构曝塑,整车线条从头至尾充满着流动感笆。车身长4770毫米浚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米爽萝芒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酶腾惧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”栖怠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标杯携境,它看起来依旧如此的适合年轻人勃膊匙。没错充,搭载着一车的新技术之后膊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手茫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价溜故。于是当新车到来的时候鲜,你一定和我一样对它充满了兴趣孰黄。这是最年轻的凯迪拉克妊疲、最小的凯迪拉克厦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伸创嫉? ● 外观造型嘿瀑:钻石切割风格依旧疆惨卤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖师、2013德国红点设计大奖泛疟唱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型回谱宠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吝蕾坷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品克,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶东仕,只是这回劳,ATS是完全原创的作品陕掀。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勾,轴距仅有2775mm撑壁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”科潭衡,而国内我们则把它当成中型车兽,和宝马3系标准轴距版歉椒疲、雷克萨斯IS成为同级别竞品构,并比它们都要更小一些环沙儡。   前脸的造型相当干练夺剩怀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涧,而是被很好的控制在一个合理大小上羌踢靶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了糠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位迷航。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条棘肃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姆芥。出于空气动力学考虑芒辩村,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上踞浦,当车速高于60km/h时鬼,前进气格栅会自动关闭缺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剩背驾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炕骋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性期贫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型啤拾吴,并带有远近光灯智能切换功能卸烫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计我酶,快速亮起函,缓速熄灭的设定很显档次褂。再往下看领,闪电式日间行车灯另娶、大灯清洗疙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吾勉厢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀椒帽触。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要型残接,亦或是造型需求呕,感性的来说散庞,可以视其为向着传统美系性能车致敬擎。身处车内节,隆起的部分会给视野带来一些遮掩策羚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”窝喝破。   ATS是一款后驱车魔坷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夯:50锋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款椽绊,贯穿车体的俯冲式腰线陪挺、短前悬咐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辑痕飘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响报冲长。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备唇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痴呻。而在规格方面居抡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性风情,前胎尺寸为225/40 R18世骏撇,后胎尺寸则为255/35 R18擂筋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力斤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统杰比,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赎瓮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色道,至于设计师是否真有此意砰,倒还真无从揣测幌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少溉,实际上孟刹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屉篙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部废褪,由此带来了不错的视觉冲击感篡漓,给后车以足够的心理压力书僳办,至少眼前的这个家伙一定不好对付吗祁荆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型棋扔,至于3.6L V6车型何时会引进拈冲办,官方暂时还没有表态歉惺革,而是否会有V系列性能车型的推出疥轨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昆仓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车铅,我的第一反应总归是奥迪A6L式、宝马5系以及奔驰E级这3款行掣。不可否认就挥藤,它们的确是这个级别中最具代表性的车型哩境顺,路上的能见度也说明了这点捞庐。不过度,随着市场逐步的被细分梦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者乒,除“老三样”以外屑式,也还有其他选择道,比如匆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES氯呜,这两款不错的“非主流”产品咐。   今天痕看上,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前讥烯,领略一下“非主流”中大型车的风采氮殴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同盘彩,当然姜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同池惰。(注岁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”泊,雷克萨斯ES简称“ES”赌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前雀,编辑先和大家解释一下“非主流”孔槐温,这里并不带任何贬义槽。从销量看路顶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上搬,宝马5系9000台以上教恰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场臂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场际。   外观府筒:XTS尺寸明显更大罐钉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说胺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准梨解测,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念系祈。造型方正且棱角分明的车身造型卞和般、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰羔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蚂。可以说它给你带来的面子效应踞,绝对超过它的价格燎瑞拣,在半年长测期间尉拟,我在停车时经常会被问阀:这车得60-70万吧洛?   相对于XTS外观的张扬妒景吵、霸气琶朝拐,ES则可谓是低调射、内敛很多起湃,整车的线条和比例都比较匀称诞妮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了难埠。   在车身尺寸方面郸虱,XTS的车长达到了5131mm死叛,比ES的4900mm足足多出了231mm速杭购,差距可不芯寤芴伞,但在轴距上劲坑,两者比较接近弯钱,XTS为2837mm撕凌,ES为2820mm魔,仅相差了17mm惰完,至于最终的车内乘坐空间表现谋岔,它俩也是半斤八两氓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型萌,氙气大灯挟蓖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少氯娄棋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯板,ES则仅有近光是氙灯托,远光为卤素灯泡韩瞧漠。其中稗傻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坞裸策,显得比较个性假。而ES则还是灯组传统的横置式豁另。   再来看看轮毂和轮胎虐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸堆系,ES为17英寸哦吾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎踩薪孝,市场售价约1500元/条钠聚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茂,市场售价在1000元左右/条难天。可以说盒匿,在这方面两者的差异还是挺大的兜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算揉尾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择绿推。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈该,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元搪柒吗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志扑,下面就让我们来看看他们各自的优点付某咳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦垫,其他两款车均有上万元的优惠哗,但相比比亚迪秦的国家补贴陋家抒,这些优惠就算小巫见大巫了虹九丘。目前在国内的某些地区钞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴笺默,总补贴额度可达到7万瓜懒惫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴奢。   在外观方面巍,这三款车均有各自的特点烽孩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感淳旗。而本田则是日式混动车的传统样式浓闭,看起来非常别致携灿劫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子量碧凤,非常有气势才平旁。   这三款车中瞳,比亚迪秦的动力参数最强睹会,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平睛溉沏。不过要是论舒适和驾驶感受董虫是,锐志才是这三款车中最棒的滇趁僳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车惟,因此它的动力参数看起来没有太大优势挝刮响。   三款车同为轿车感绞镐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碉苏,丰田锐志采用了后轮驱动蔬晒。至于哪种驱动形式更好护户,就要看个人喜好了筹。   本文导航虽:" "  简约内敛告膏捣、安全扎实脓炭、品质优良卉蹈干,却叫好不叫座洪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象镁酶衫。然而对于一个企业诺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品艘。为此连淬僚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时呻眠魄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嗓渺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如悍寸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L扮敞吹。 亮点配置幂摹馅:   City Safety城市安全系统童恭仕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤粪穿必,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嘿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞燃鞭卉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统似,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险眷,系统将马上发出警示并全力自动刹车擦季,避免发生碰撞事故蕉盲踢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谭,可实现自动排队功能川,除了可设定巡航速度蠢量,还可设定五种不同时间间隔昧缮。   加强型盲点信息系统BLIS境罐饰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域淬栏。   倒车车侧警示系统CTA沛老,可识别车尾两侧30米区域内的车辆棠怜从,如有车辆接近苯揽,会发出警告音和BLIS警示灯甸。   FAHB主动式远光灯接啥矛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆堂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯胁很,防止对方车辆驾驶者造成炫目芬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心溅顷唐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择惊硼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入录,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距康靡礁。显然沃尔沃也意识到这一点崩,要想在销量上追赶""ABB""靡,国产是最为关键的一步锌溶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边杠扫。S60L的到来肯定会对宝马3系窟德苛、奔驰C级桅缎嘛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战脑陶坊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手列韭郊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢圣勉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型戌存,我们今天对比的是2.0T智远版嚏级,售价为30.99万荷,而其对手同样是搭载2.0T发动机氢餐采,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型赌钨忍。 ● 外观对比   从外形来看蚀,沃尔沃S60L给人感觉干练炒贺、紧凑卤,X型前脸略显凶猛翅坑,富有冲击力汹挎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鼎范瞬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱帮铃沛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利斡隋酷,采用氙气大灯光源挖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯旁铝,只是少了前雾灯帝。相比之下确吩哇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利殴,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合革香款,同时还配备前雾灯甫藤。只不过灯组并非自适应前大灯饯埂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能栓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源旗邓,确保驾驶安全椽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平培光皆,轴距增加80mm达到2856mm秤,而奥迪A4L轴距为2869mm小班,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势辖怀,不过高度和宽度有所不及姜健旦。两车空间表现如何杠,请看后文的实际体验郝钳。   两车侧面造型也具有不同风格功行,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态氏了,而奥迪A4L侧面更加稳重畅恋,看起来朴实大方秒实扦。 在后视镜上诉舞公,两车都集成了LED转向灯聘扔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能茸十,而沃尔沃S60L则没有稳突犊。 在尾部棉悄,沃尔沃S60L造型略显生硬了返吼懈,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和呢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计破,同时加入镀铬包裹吻,气势十足承垂唬,而奥迪A4L是单边双排设计臀佳刚,无镀铬装饰燃猛捂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎段尸蔡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎荒素,尺寸为225/55 R16轮胎勃南毕,相比之下尺寸显得有些小了苯镐,同时配备的是非全尺寸备胎钡喜糜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎雹党,只有修补工具有点不厚道犁晨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的集坑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗冯?当时的网络上绝对是一片嘘声糜俏坤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妊够,这似乎就可以理解为特立独行绣?或者说创新题谢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念税豢,通俗一点说就是兜咕始:走自己的路烹,让别人竞相模仿盼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片亨迷记,时间不长老,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样浅吠科?当时我无法回答乡筒,因为还没有对自由光进行全面的了解胃途,经过一天的试驾体验之后哭狸禄,我认为这次Jeep自由光确实有点料祷脚,甚至可以说气势汹汹罢裴燃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈馊选,那么它到底有什么资本来搅局呢酬观?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案揽剿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新懦,在做颠覆传统这件事哺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫁柔啊。就拿前脸来说握奠,好看不好看绝不是我个人说的算的酵琅,每个人眼里都有一个不同的看法判疏撕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧虑吓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表泊摄酪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看甭,Jeep其实并没有太大的优势啃逗,包括大家最看重的轴距表现链分,在这个级别也算不上是太突出戈甸咎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话揣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争袄筹塑,让消费者也能愿意买单固牵。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瞧寄呛,其尾灯设计和大切如出一辙皋,只是在造型上稍微做了一点改变灯拿脱,以便能和后车窗衔接的更自然一些碳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样兴,这实在是太个性了淀毛动,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吹冬鬼,不是吗恃?   本文导航缴:" "  “便宜笛朵昏、省油轰经、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求冕。因此登瓤洛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疯霸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上娩棚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息兑操完,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”级。二者不仅定位和排量相同畴幂宏,售价也都是6万元出头梯茸。那么谁的配置更丰富阂,性价比更高呢谱陛?接着往下看吧琶。   备注垒炔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期尝剿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型敢,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蓉畏谷、“天窗”和“后轮碟刹”绵咯兄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新橙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响弯幻蔡,促进其他品牌产品的更新或者降价邓,以提升竞争能力兔撼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形矮潞弊,但又觉得竞品车型优惠较多”晾覆剖。今天就随着我们来看看魂床,新威驰对比瑞纳僳悼唉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看那绍潜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辟,此次我们将两款车型的顶配加之对比袜仿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处夺姐间。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嚼蹈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多焚确坚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨沏,以往圆润的风格被全面舍弃畦,车头变成了现在最流行的大嘴形象杏。虽然初看有些夸张柒芬篮,但是符合小型车定位合辰,更多时候它是年轻人的代步工具壳芳,所以造型必须年轻驼妮。大灯面积不但较老款车更大违,眼神也更加犀利庆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变懂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现松矩绘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿噬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点始旗物。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论剁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样喊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下踞陋,诸如电动天窗司、前雾灯与后视镜调节都在其中褐番,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能劝盼,日常使用的便利度稍高一些捂拜境。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm苦隶入,轴距达到2550mm趟灰。与老款车型相比加长且加宽诉,这是为了适应造型变化的需要戒裁闪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势车科怠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势偿接付。   新威驰车尾没有车头那么激进痪,显得时尚而舒展肃。整体线条看上去硬朗多了锭。在高低配版的车型之间荚采,外观元素的差异并不明显谋宦噶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条父畦短,不过在潜在的功能上却有所不同澄舷币,高配车型具有独立的外部后备箱开关矫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搂勺,在日常使用方面的便利度有所不足确憨辰。   瑞纳尾部的线条更是犀利设摧钢,线条从车身一直延伸至后备箱岔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致老白揩,增加了不少的层次感和运动感具罚。" "  旅行车在国内的发展进程妻,现在似乎已经开始有所起色翱,但受到各方面的影响叼磷肥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃分祟。记得应该是在去年夯撂,各大主流网络媒体几乎在同一时段链楔藕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章川融慧,虽然没能在实际层面上起什么作用烧闯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恋公。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车懈簇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段技鲤,但是大部分车型均已进口形式引入饯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面梨。宝马全新3系上市后随竿韶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料董卸骗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本饥。不管是厂商的试水工作荡,还是为了后期大力推广的前期准备呛接,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款电劝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的贡金,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车逻,但官方却并不这样为其定义唾隆,所以除了V60之外荡粉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的湍谰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i侍毙俱,三款细分车型跨越了30-50万区间跑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地诲孺曹。   328i M运动型被颠挫,是3系旅行车中的顶配车型末钒稍,M套件必然是它表现非凡实力的根基权并偿。BMW的M系列产品衔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的貌戈褂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列矛剧叮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响楷。在M套件衬托下的新3系旅行版锨咕病,表现出的攻击力和威慑力很强亢菱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型禄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅课,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感堕新社。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能抒惨,也是几款进口旅行车中最为全面的蕾镁,除了前部以外高遁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头朴坟溃,令驾驶者的便利性有很大提升塘呈糠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显膛十,造型圆润的尾部整体风格态,让旅行车身份表现的恰大好处墓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩窝捶,但是尺寸不大墒奔,威慑力也没有想象中明显恢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念葡斯莆,极富肌肉感的线条元素呸丧,让它表现的干练紧凑图。   本文导航颠拐毒:" "  曾几何时钦姓抹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交掂。物是人非矛,随着中级车市场竞争的不断加剧厘害,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径悉含肃。在上个月的广州车展上惭攘奖,全新天籁·公爵正式宣布上市稼侵据,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢吴讳袄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析郎署斥,来做进一步的了解吧柔陀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较平念。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观僧挞缆: 稳重与运动碍,风格各异   车身尺寸方面商,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm必老,车身宽度封潞、高度与普通版天籁车型保持一致韩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大棱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm案。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型煎,只不过在细节方面有所调整摆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构梳阑捷,后保险杠排气管内嵌盛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识姥,俨然简多了几分气质的提升提督。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下习, 新君越的外观风格更趋年轻化示,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开炭驮扛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅图普瑟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面痉馈瓢,尾部设计与前脸造型和谐呼应溅,相比老款车型稳重端庄的设计风格吝,全新君越更容易让年轻的消费者接受伞空。 【君越 整体外观】   外部配置方面擂悍诲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诽岁、大灯自动清洗等功能团脚搪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到菱撅。通过下方的表格我们可以了解到犁,同价位的两款车坟避,君越在外部配置方面显然更为全面一些妒控酥,LED日间行车灯单显醛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的负,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的诵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价测轿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辟: 日间行车灯抖: 随动转向大灯匙: 大灯清洗装置培继垃: 氙气大灯恢: 倒车视频影像亢: 大灯高度可调迁玫: 自动头灯剃拼: 泊车辅助纹: 无钥匙进入系统幻捂蹄: 感应雨刷袭: 电动后视镜巫: 后视镜电动折叠皑: 后视镜记忆酚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候天,年级里有几位南方来的同学扯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪课搓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情豢佛爱。雪对于那时的他们蕾繁父,是上天赐予的礼物炼幻。但是柿,对很多北方人——比如我——来说骆,雪却是避之不及的灾难釜垂,它让我们的出行变得困难重重齿。不过这次却不一样暴段沪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起汲弧拱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣媒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先呈蛾,请允许我隆重介绍一下今天的主角温辩竿,我们的冰雪座驾蔑擞,一款中大型SUV——福特探险者集财俱。探险者是福特的旗舰车型辑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售摄,共两种配置冲夯桨,售价48.98万苗委、53.98万缅熟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元镀蕊。我个人非常喜欢探险者的外型崇酒,它魁梧而正派漠龟,颇有美式SUV的霸气差乓。牡丹江的冬天白雪皑皑觅红,探险者出现在这里十分应景烯继,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前但辜拧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热屏抹操。这样的冰天雪地里荚溃称,就算是带着手套在户外拍照刨假,手指依然会被冻得失去知觉围簇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖洪。探险者的方向盘加热速度很快叙,开启后几秒钟就能感觉到热量拭衡,太实用了啤类钙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机携,匹配6速手自一体变速箱厦刚。探险者在海外还有2.0T版本车型难迁簧,不知为何暂未引入国内靖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面动钮挥,并没想走量逢殊。   探险者为承载式车身结构戏技,搭载一套适时四驱系统破筐蔫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滑牌,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器晾队,后桥轮间为开放式差速器催供,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助铆,以制动打滑车轮的形式实现幂臀。这套系统的越野能力或许不是那么强大啊顽,它主要是为提升公路性能而存在的炊乐汤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点庆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键竿滑。这次我们挑战冰雪路面韩储,这套系统发挥了重要的作用撼。另外不容忽视的耻,便是探险者的“神秘嘉宾”了图摔谰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵じ攴!!它是一款高性能冰雪轮胎泉美淬,官方称它应用了发泡橡胶技术棱岛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辑,从而让胎面贴紧冰雪路面骋颗,提高抓地力艇却钩。当然玖莽,这款轮胎价值不菲聚蔬,以探险者高配车型的轮胎尺寸屠蟹涸:255/50 R20为例炕咐匡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元惭危。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的疙赫比,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兜颇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴呐炊邓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及戳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颠净挎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑诉项沸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下爽藩烁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花塘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俊曙病:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出衔翅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲洽挠疵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鄙烈览,使得荣威550的车身看起来更加的饱满醋乓桅,两车的轴距都超过了2700mm桓,使它们在同级别车型中的优势非常明显建。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计测攫,略显圆润的车身看起来动感十足性。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感靡吕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缕鹅采,550引擎盖上V字型的线条动感十足枯督酱。C4L大灯的设计相对简单媒我,全系采用了传统的卤素光源毋汐,而且并没有采用透镜的设计烘锋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜迸,还有转弯辅助照明功能拇蕊,保证了夜间的行车安全蛋。两车都配备了时下流行的日间行车灯巴,值得称赞的是晚虾跺,550竟然为雾灯也配备了透镜姑泡廷,这一点值得各大汽车厂商学习痰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讳邻铝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩驼抱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感肆火,550上扬的腰线勾勒出时尚景旦龟、动感的侧身线条川捞菱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间犯化搪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计杯徊汐,并搭配LED转向灯膝苫蒂,视觉效果和安全性兼具铰施。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有退概,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口屁。   C4L具有无钥匙进入功能痊蒜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性守,550则采用了常规的衣瑁控解锁功能肃丧透。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格焕婪,C4L刀锋式的造型更加犀利哼葛邯,550则更加尖锐马。   两车的尾部造型比较统一慑填,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果玩,圆润的造型颇显稳重棺努暖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过逆跺,这样设计不仅美观寸弛,而且可以增大后备箱的开口角度病锰攫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯碱蓝,视觉效果极佳另线师。两车都采用了4点式倒车雷达唯栋,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惕铂狸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物浆,使泊车更加安全娶叔扩。C4L后尾箱并未设计开启按键记骆,只能通过车内控制按键和颐茁掌兀控钥匙开启叉卧厕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启磁翅,使用起来非常方便称胺。   本文导航茸乏:"    紧凑级两厢车骄,如果倒退10年前峨通,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域勉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后协花莆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型靛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹圣,它于不久前推向市呈枥荡 ,但其实它在国外早已上市伙。雪佛兰在近期才引入粱,相信也有自己考虑胯,好在这个时间也不算晚辞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择写帆弘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐画,相对较低的入手价格抱、时尚的外观设计以及良好的运动性能厂些栓,都让其成为该细分市场的热销车型夺陡捍。而在紧凑级车型中半恕蜗,三厢版在兼顾运动的同时磨粹现,实用性相对更高一些手、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念懂钒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐孪荆克斯三厢版(以下简称盖矶澹克斯)进行深度的比较陛诫,到底谁能从中脱颖而出癸芳魔,让我们拭目以待聊顺。    在刚刚结束的2013广州车展上接断氖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴袒蒲。此外落,缚ド绨啵克斯去年北京车展的正式上市烈,也让这场紧凑级大战更加精彩拒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后串钨残,作为其小弟的马自达3能否一样出色碧?杆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时储,能否从容应对哺词?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓擂偏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外尸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上餐唬。就在媒体日当天冬绊镶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后滥检谴,经过旁边人的介绍楼,惊叹一句辜:原来不是一个车盎础!可想而知玖,这兄弟俩得有多像纱贪。    2012北京车展上市的概妫克斯相比前者措,已经在市场上打拼了一段时间寐胸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降犯挡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了煌猫,但是肝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位课椽慕,还是毋庸置疑的瞥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性铰,为了让评价更加客观荤溅露,同时辉千泄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样赶似皖,我采访了一下身边的同事和朋友秃殊愤。   同事A霉沫匙:男谭,30岁拉仑勉、已婚面贩曙、儿子1岁多    我哪个也不要戈泞古,原因只有一个无白韦:都太小睬圃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瞎匙,实用!当然这两个车白给肯定要艾居好。(也对算,老婆孩子热炕头的人己衫,还谈什么运动标辰瓦,能装下更多的人和东西铺,才是硬道理)   同事B筹兔盯:男酸,老柑诤ぐ粒克斯车主伺,奔三的年龄撂渭猎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋晕ζ剑克斯埔死姐,理由是有优惠耸、货源足年、随时买胁瓜,听着怎么跟买菜似的舱。   前女友弊帽沛:24岁昏歪,高尔夫6车主览爸购,略带公主病    选马自达3躬,原因是好看伺令遂,我再问还有吗单窗栓,答曰琅蛔:好看岸畚唷!我继续问赶,跟我急了逞毛,提问结束恢单尝。   现女友刻感:25岁辛,对车没有丝毫兴趣凉喀,仅对各类衣服涝魏锯、包包痕阑、鞋等物品上心    我选马自达3吧昧翔新,原因是就看这个顺眼断强城,所以就选了落唾揭。(明显敷衍了事)   女性朋友坑沏航:24岁晾表,某时尚杂志签约平模烘,对车有些兴趣彭稿弄,但只是停留在表面    我选马自达3谷燎掀,因为好看稠强路,身材我喜欢戚,而且红色(主打色狼方:魂动红)是我的style级蔡荡,所以我会选她的说挥茫。(这种中英文混合体勘导持,外加“什么什么的说”的语法真别扭汀冲尚,说她好几次认羔,不见改)    采访结果显示皆苹,果然是萝卜青菜匡、各有所爱熊钵,而且给出的理由也是五花八门亩硕洗,那么到底这两款车有哪些不同函协,在面对不同的消费群体时铜幻,它们的表现又回怎样巨戚甫,废话不多说呢绰,让我们往下看骑退。" "  2013年8月蔽睛沸,本田CR-V共销售了15393辆但倡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月昆,本田CR-V共销售了18989辆埂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月韭诚,本田CR-V共销售了19510辆醒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月结捌菱,本田CR-V共销售了19288辆踌吴亲,全国SUV销售车型排名第二......事实上岸惫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单耪汗,它的优异表现还远不止这些峨擅,截止2013年11月底芭角表,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663诗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠牢缎晦。是什么让它成为了国内SUV的明星寇?又是什么让它如此大卖兢瞧暮?   现款CR-V有2.0L戳世、2.4L两种动力共7款车型饭镐酞,售价19.38-26.28万元日男查。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型甜闲授,售价22.98万元)舍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型盲,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声坞,纵观整个CR-V的家族史拈,前两代车型还有些“方盒子""造型驾,而从第三代开始娄虱炉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战尼挨,坚定不移的走着城市化SUV的路线静喘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大诽。   说到第四代CR-V的外形椽瓣,也就是现款车型价陶,它的外形并不是能让你一见倾心的主皋胶,CR-V上市之初凸漆板,人们对于这样的设计褒贬不一壳吾,甚至有些“不得民心”判馆榔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话讼桑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯睬屑段,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能般。氙气大灯粟溪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上陀斥壁。值得一提的是虑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上寐蕾,效果出彩铂传蒋。   车身长度比上代车型减少了25毫米驾试,离地间隙下降了50毫米小,仅剩130毫米羌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性浚岭,但却令离地间隙接近轿车缉草,轴距则仍然保持在2620毫米请,整体效果比老款显得修长不少芦煤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因灰,在实际驾驶过程中顺,提供给你更加宽广的后方视野葱碑嫂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信熄虏脖。   现款CR-V提供17戈面、18两种尺寸共3种轮毂式样沥里澎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外救绵弟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蓖目闷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面琳,车尾向外凸出比较明显郝渡帆,给人一种臃肿膨胀之感朝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索闹凑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显粗北,给人一种臃肿膨胀之感贫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蔑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积方,为实用性又添一分舍,从之后的销量来说嗡逝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受操泞痹,保持着高歌猛进的态势碉媳瀑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恢宦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力绍寡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙辽、精心风钵坦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm池胸苔,排量仅有2.5L兢倒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场钢法倍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS面排,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它涡吾,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力苫啦。   第三代雷克萨斯IS嗜悍蜕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车媒型,全车线条设计更显张力弯,饱满的肌肉感让人过目不忘薄辆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琳孩。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版擒杉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅倪判祥,丢失了一丝霸气洛同。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加喝晃顷,长宽高分别为癸颅:4665mm徘屋典、1810mm锻福羞、1430mm奖。同时轴距也增加了70mm棱乳腊,达到了2800mm腻鞠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言卫倪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言许煞词,其前后配重分别为53绰:47蹈膳。接近前后1霉患:1的配重也体现了其运动本质捶。   IS车身侧面短小精湛虑灸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嘿猴,显露其灵动的车身姿态廊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙送挟,依旧是纤细毯单屁、锋利赋电墩,绝不与传统设计相妥协梦胸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见惮毁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎篮示溅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力剧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性娄。   毫无疑问狼夸虏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力稿兢。你可以觉得它设计非常超越隆颇瓤,也可以认为它很有美感筒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动克辖挺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月手媚供,石油的消耗量日益增大场,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油悼脱闭,排放着大量的尾气京,制造着日益严重的雾霾天气垂票。汽车尾气的污染弦涡雌,越来越成为大气污染的重要元凶逃垮。开发替代清洁能源曙申龚,代替排放巨大的内燃机蓝,越来越成为厄待解决的课题却。现在很多厂家都开发了混合动力车型返锈扣,这项技术基本上成熟了惩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平隆,也没有成熟的商业模式来进行推广箱衅泼,即便很多条件还未具备虚,即便这样那样的客观限制诡矛麓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面岔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嵌胺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品苇付默,叫做启辰e30晨风热菇裙,这款车还没有上市圣葱朗,很多技术参数还没有公布徐似,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据末凡,介绍给大家蔷。但即便如此廓赫,这款车还是有据可查膊句,开发平台来自日产聆风电动车推喷乳,外观也和聆风十分相似碑漏赏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿赂,2700mm的轴距和骐达相同蓄考,外观的样子也有几分相似姆。但明显晨风的很多细节显得与众不同哭,前脸没有进气格栅的设计五粕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份狡藏人。而据厂家人员介绍难睦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台娩还身,而是单独开发鸵急。   尾灯使用了LED的发光元件孺峦,看起来更加醒目潦,垂直的长条状样子也很有个性挽良稼。但在车尾上坪戒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同迁,聆风在后扰流板上有太阳能电池板恳,用以分担电池组的压力疆乱砂,这在晨风上是没有的惧骋。   本文导航炉邵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了锯途钩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)颧且,照片上看它挺精神看祷,设计有传承有创新吐艇募,硬件配置有增有减扦捐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情杠,没能去测试现场参观参观赁朵体。   命运总能给人惊喜疚。上周五下班前访,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目甭,领导突然走过来跟我说捐垮杯:“来了个顶配该创椋克斯效封,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”廉,周末的小幸福就这样碎了一地滦渺,我得跟两台机动车泡在一起鳖耍冗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蹋稀簧,坦白说现在我对它俩都“不来电”剐。这样也好膊,好歹保持个立场中立对吧探险。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满羞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待笛饯,比如为什么海外有独立后悬架兽?国内全是非独立后悬架苛钱?其实道理不复杂去查,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响艾斧详,既然如此禾布,那就遵照做生意的基本法则来做骸,降低成本端,攫取利润咯啸腹,无可厚非串。我相信如果改悬架车就没人买缓瘦籍,那他们肯定不改卢寺。   福特比较谨慎归,善于跟消费者打成一片盘,挣钱不忘树口碑些孤问,好口碑又促进高销量辩,顺利打造良性循环圈侯污。尽管它也有这样那样的问题犁狠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买狭路,值得大众好好学学剧娇。话说回来娩梧乃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路镣。   现在摆在眼前的高尔夫7和付汛铮克斯碘砷,是各自家里的明星产品祥刀扩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖石顷挂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限尽邻恼。把这两个重量级选手放一起磋龋耸,能擦出什么样的火花来称?肯定有人在期待一场压倒性的胜利侩皆,似乎这样能出一口恶气爽。不过我得劝各位一句拘侨徒:百花齐放很重要竿氯呻,一枝独秀最糟糕保。   ●外观   扯半天总算进入正题龚,这个阳光明媚的周末挠,没有雾霾的打扰本棋,我把两台车放在一起拍了套合影煽锋等。看看它们览,一个是18.29万的顶配版高尔夫7贺,一个是16.29万的顶配版两厢噶辛睿克斯蝗。要说家族式设计疲即嘛,大众当然领先其他厂家示练,旗下几乎所有产品都穿着统一制服四赋匆,福特的动作稍晚一些勉靶毫,效果不赖荆女。   所以当高尔夫7和父郏克斯站在一起的时候缆绰秒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营归拈。谁好看我不说恳怜镜,大家都有自己的喜好股辖。两款车前大灯组内容丰富幕税,氙灯芒、日间行车灯沸撮风、大灯清洗范、雾灯一个不少懂背柯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有工捶,而改蝗ū悖克斯的则要花6千块买选装包妈供,朋友们呈,要享受还是得多消费啊恰。   车轮部分有看头嚷厢虫。该练瑁克斯胎宽215mm联,米其林博悦轮胎顿屏诺,轮毂造型带感很句触,给个好评且,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款骇。高尔夫7胎宽205mm览逝,似乎缺乏顶配车型应有的气势填,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧栓双。   车尾设计各有出彩的地方畦铜煌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势抄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭粱技,LED尾灯是个加分项夕卫,负睹#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意休材。左边那台风格沉稳一些绷侣凹,右边的青春气息扑面嗣红攘,你喜欢哪个瞥?" "  “牺牲一定的车身刚性骸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车筋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构工,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”讽咀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后惧款姆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面葡寒。就在上月溜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本糯伍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嵌桥,至于奔驰C63 AMG权猜供,目前还缺少这一车型碑怀矗。   由于是RS5 Coupe的系列车型哦斥九,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致范骆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾帛梯情,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事徽次,毕竟除了性能之外俱棠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的十。   延伸阅读 桓髓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锹衅桅,其中包含对车漆颜色拖察祈、内饰颜色以及电子功能等自主选择鲁甫毒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贡催烫,所以在配置解读方面景,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拭须,并将官方价格告知大家甫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绒榔释,软顶敞篷采用电动开启甘滇,时间上需要15秒即可施蛋橡,而将再次闭合需要17秒诞,其开闭结构为多连杆双片式骄泵处,这也大大缩短了开闭时间倒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消伎该,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷垄,为了不过分降低运动性函八,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼柿白。排气方面也是RS5的一大特色捆脓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管踌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个溪客,而在Dynamic模式下会全部打开守反瓤。   本文导航碴哀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线汀肚室,或许大家已经是心里多数忱绵枷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型肚,定位于新兴的小型SUV市场举闺。众所周知稿痴闲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“呵,长安铃木选择在这一细分市场发力公匡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的建。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX娟,通过对比分析仓领,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力佩藕爸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市鹃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元抢莎,搭载1.6L发动机匿,匹配五速手动和CVT变速箱颠曝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L妓、2.0L两个排量六款车型旱铆,同样匹配五速手动和CVT变速箱警碾,售价区间12.88-21.88万元爸晌培。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观癌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面年峡,通过下表的数据显示得知宿霞膜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手靡么,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX帮警,相比逍客幸博屎、昂克拉等车型同样处于劣势馅迫荒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蕊焙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹材峭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因擅,还有与车身不同色的黑色包围嫂羔踢、车顶行李架咀搞,短小结实的车尾漂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果筏。车身颜色选择上狡火坷,S.CROSS锋驭提供了极光绿寒权、皓月白攻、星辰银划谱、丹霞红设、银河蓝和晶岩灰六种颜色扦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同累毋蓟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计奸适,雾灯纬费、下保险杠也经过了重新设计哺寿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格牢。车身颜色选择上哨藩谴,劲炫ASX提供了珍珠黑免啸、极地白繁挂、翠鸟蓝繁沪喘、酷银娃、钛灰五种颜色捐嫡不。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面书,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯薄癸,前后雾灯兰,并配备大灯清洗功能鞠傻,外后视镜集成LED转向灯;同样惶废,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯狄卯,带水平调节和自动清洗功能段斜法,其外后视镜没有集成转向灯惫庙祟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂季。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂实吗翘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂诚,二者均为铝合金材质冻纲。所有车型均配备优科豪马轮胎瞄杏裙。值得一提的是冠逞任,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎钞,这在同级别中比较少见乡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型贩粮秦,根据车型的不同尺寸有所区别厘腥臀,低配吨堡泄:215/65 R16嘿,高配蔡啥随:215/60 R17嗣,轮胎同样使用的是优科豪马伎赔,同样配备全尺寸备胎歇,两车在这方面都表现得很厚道吾箱莫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫看款傲,第七代车型掀。其指导价12.19-14.49万蜗苟屋,这是配备1.6L引擎的价位估锰冠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品趣,账面要准备好14.09-18.29万镰池。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烩,当然拌距态,身为第七代的它巳井,在冲击属于自己的又一串“第一”拾连。但我们相信脑陌,短板才真正决定高度唯斯。   全新高尔夫的德国总设计师说石,它的设计主导思想为“简单既经典”缺娇络,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疽馁:中网与大灯的相对位置抬难、拓宽出车身有力的轮拱送蜂畴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了乳,这台在中国拥有极高人气的两厢车豪,一露面矗册,就好评如潮火拌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解锑冯炼,但还是要将6/7重提韩喊,除了外观上的差异辞邵,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上涕欠咀,比第六代车型要长56mm轻秀徒。而整体车身比例上撼敖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然圣寿慈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm锑扳,轴距增加59mm从,从而提升至2637mm典。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计塑申,但新样式的内部构造也足够炫随婆荆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置接。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念沃焕氦。高隔音性的特殊树脂层祷,形成3层薄膜结构佰颁。它拥有很强的抵制振动物理性能峨慑。   直接跳过撩人性感的腰线复卿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型崇。相比海外的双L型皆喝了,或许辨识度更强一些操。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的朝咎,但高7的不一样便据。细心的你会发现另对,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时街,才会主动启动哄,并且拥有厂商宣称的132°广角巳桂拌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格哗,天平再次偏向了驾驶者一侧垢佃。整体内饰上泥境列,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是杰伦贫:放弃中庸的设计理念搁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派晚提。不规则的T型区无、活泼的金属线条点缀夕拴裳,让全新高尔夫大变身犁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没趟俊瘁,它能够让你感觉非常新鲜腿。   坐进高7内侩膝瑞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗同车,比普通天窗大了30%潘。而外掀的开启方式有点奇怪蚀杠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别贤锋,同时还为内部提供更多头部空间会舒。   大众车型的人机工程向来让人放心卧,这个角度的方向盘腿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦潜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型坤,或许来个拨片更有型吧掂芳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症匪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度栖。   本文导航勿羚:" "  在国内的SUV市趁俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绩闯废,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击残,正因如此按队绒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市常厦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泄比,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吉纤倒。   说到大空间暮、七座设计媒犬捌、配置丰富的SUV妇,北京现代全新胜达是其中的表表者险,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求写,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烈破,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闯蜕想,下面我们将对这两款车型进行对比分析黑拣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观汾速戈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吝腺嗣,设计上中规中矩椒桔,采用了哈弗新的家族式设计元素寥比请,这一风格将在整个哈弗系列上普及姥辟,代表性的设计元素有铅猫激:大尺寸U型前格栅徘耻,粗壮的镀铬横条格栅赊辽,时下流行的“X”型前脸盼搓暖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美秦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的家惋溯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纬襄馆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时韩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气薄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凑,再辅以造型锋利的大灯灯组叉,极富视觉冲击力互。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撼唐肥,现代品牌的确更加具有超前思维意识剐藐骏。" "  如果提起讴歌品牌盗,大家一定会想到MDX这款车掂让菇,究其原因插,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蝗韭惠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型廉快,拥有讴歌最顶端的先进技术烈讲。在2013年朵,讴歌上市发布的新车相比以往部,算是非常密集的菲惫。即将岁末抚磺骋,讴歌的新款MDX也开始上市销售副。作为新款身,MDX的售价降低了得逞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注碘辰堵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器熔关?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术褐呜敛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮铃守扑。使弯道驾驶更加轻松顶,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上窗详掇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 薯惦,在车辆制动时骋,通过制动延长扭矩矢量分配惯,提升转向的循迹性 劳,这在之前的讴歌车型上是没有的辆善唤,包括RLX缎薄淘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机亩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由导迸版。但我们看到哥,在讴歌品牌乃至本田车型上郴,自然吸气发动机依旧占据主流崎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法撮丘锤,在新款MDX上使用的3.5L发动机釜,带有VCM可变缸技术梢,在不同的动力需求下辫家革,发动机自动切换工作缸数谜,用来节省燃料沽具轮,提高燃油经济性递鞠魔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上床够兽,使用了全LED大灯失,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法步陡,不止在新款MDX上出现斥,旗舰轿车RLX上同样具备摔李敢。但和MDX相比次,RLX的前大灯内部结构稍有不同诫。而MDX的这种全LED大灯汹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平劳你,但据了解讴歌正在向这个方向研发滥悲栓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务核菏略,其中大致包括救援性、定位轿筷汾、导航检索等常用功能饲据。但值得一提的是惜,讴歌的这套系统在整车质保期内仕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的跨灸奖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上钝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置唇,通过车头捷屎盲、车侧吗刮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式亲。对于前方障碍忍委、侧方停车屡苟级、倒车能够起到非常便捷的辅助作用煞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抵烈,MDX采用了59%的高强度材料垛鹊,热冲成型一体式门环等途径侠茨撂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料贫示华。   本文导航霞豆:" "  在新一代天籁发布之后据肪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字绢偏。二三十年前操隋幢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越答囱玫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车垂嘘烂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前倡侯敞。而谈起这两款车驳碉,目前多数人对它们的理解是炼供:把普通版天籁和君威的车身轴距加长反腻纶,配置增高酞,便成了公爵和君越挟斤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸静、动力和配置等等侯,却有着极具诱惑力的价格闻赊党。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘腊,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额祟蜕动,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力捌褂。可它们究竟有没有这样的实力甫芒楷?两者比拼忻盘,谁又能更胜一筹凯好币?本文即将为您揭晓毫靛连。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型胜划,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型悍懂,售价区间为23.59-36.99万元火垄苔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版防床,两车售价分别为29.98万和29.99万馁,价格非常接近掏,比较有对比价值遁洁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吾瓜佃,主要是雾灯频啸莱、轮圈等几处细节可以加以区分堕,尤其是中网变得更精致绘婚冗,车头更显大气顺咸偏。但也就是这些细节的变化浑班,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动簇电,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蠕弥。   大灯方面磨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能滔半,不同之处在于赡葡委,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)角得。   车身尺寸方面瘟缚婆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)佰厦撼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)骚,君越的长度同样超过了5000mm际,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本尺踏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面案翻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过室,并没有追求锐利途叭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅搬拢,腰线设计是其外观中的一大亮点阂俄踩,并非大多车型采用的一条笔直线条凰洁,而是在B柱之后便缓缓下沉盖,在后排车门上形成一条折线悲宫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感粟啼接,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士焕橇。   尾部来看筛官锋,公爵与标准版天籁造型基本一致摄猾须,尾灯造型也还是一如既往地犀利扯费羔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蛙板携,为整个尾部增加不少活力此,同时尾灯与镀铬饰条完美结合劣逛,使其整体感更强扮翁。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蔷久醇,轮胎方面髓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎巍,更为霸气怜。   ● 外观小结旧睹懦: 两车均采用年轻化设计悸恫乌,稳重气派;车长均超过5米挞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拔炉翁,君越表现更为抢眼瓣秸。另外林,从个人角度来看镰粉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计肪反,相比之下它的造型更加简洁咸堡佩、规整昏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识俩告,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽虐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酷痞,足以呼唤出你全部驾驶激情顶播。你可以视它为野兽船,但我更愿意称它为内敛狂徒豪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎返。它是驾驶利器形,也是很多人心中的梦想之车篡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG和冠蓟。   既然说道奔驰AMG嘛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义奋春苯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样劲鳖,都代表了其品牌车辆高性能版唤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款獭,这些车在发动机配置调教膝,底盘调教难蛊释,外形和内部设计上都远远超越原厂车剁芯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型绥签十,它的长宽高分别为4707mm轰碗、1795mm和1391mm蛔渡鞋,轴距为2765mm驶。参见下表可以直观的发现刨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的迪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势宝膊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面缔抬姜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蕾铂剂。但细看之下缄渡毫,还是能明显看出差别现扛蕾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钙尝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降领,流畅迷人更具轿跑风范皇兄琉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伞岛呢。   除此以外传箍坍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赣肛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭惠搬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂坞律凡,前轮尺寸为235/40 R18埂诡烫,后轮尺寸为255/35 R18慷廊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力舜骚,以获得更快的加速度秦旁阮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果怕骸挠。   车尾是C63最为霸气的地方谴茄赂,四出排气管宣誓着其运动特性陛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一汤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力葛漏勘,从而提高车辆的稳定性媳拾。" "  11月12日绿澜宏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市仓诫墟。无论在平台还是动力上钩,这款车都与标轴3系基本相同婪下。动力上镶溺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碌囱伶,依然分成风尚莽、豪华和运动3个不同设计套装食寡睦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式搜擒佬。无论怎么看慕,4系都很像一款双门版的3系茶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢帅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系捶。   虽然名字是4系烘擂疤,但如果只看前脸监,恐怕一眼很难分3/4系盛标扮。不过仔细观察细节的话卤扩讹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同没葛。比如更大的开眼角设计萝,更修长的双肾格栅捷法料,还有明显不同的下进气口设计风格狮。当然猩,了解宝马车型的消费者都知道搪烁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置崩洪帆。此外块狸挟,前脸还针对空气动力学进行了优化敝兔算。 【左丘拾:豪华设计套装(选配)/右甸:风尚设计套装】   侧面造型上虎滴贬,4系明显比3系舒畅很多妈,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条娃,更修长的车门对此也贡献颇多未粱。不过轮胎规格和3系完全相同瓮崇,似乎很难体现出这款车有多么运动仆。另外赡斤痉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了幌乌奢,和前脸的进气口配合田,共同为刹车系统散热尸册。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多懊逼,不仅装饰性强靖,看上去也更凶狠柬苹寥。   尾部设计上蔼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素寿哩。猛地一看依然很3系坷抹庇,但饱满的线条体现了4系的不同摧臀墒。尾部虽然整体很“壮观”塘居钾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气亮浇,别有一番风味箍昆。另外仓上坤,根据套装不同复,排气管也分为单边双出和两侧双出两种陕勃累,实拍的运动设计套装为两侧双出匹,个人认为设计还可以更精致一些尽潞。   车辆提供佩惠士:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址哄瞬:北京市海淀区闵庄路19号   电话刨香:(010) 5872 8888   本文导航挖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道佛额模,自日产逍客2007年在英国上市以来僵汗鄙,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来僧都岛。各汽车生产商自然毫不示弱防监,都想从这块有潜力的市场分一杯羹柏苫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年底缅澎,公司就对其外观和动力均作出了革新仑烁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司快魔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V幂。这款车售价要高于ix35肪,标配版的售价与高配版的ix35相当畦冒。较高的售价并不会对消费者影响太大薄咎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力侨。 ? 现代ix35   除此之外逻来楞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型痕侗。完美的驾驶体验莽,充足的动力表现恋萍,日常的实用性以及低廉的养车成本篙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战沛淖摹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面尚摄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间屉史,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些弦木茬。CR-V的后备箱打开的角度要更大匙谦,后车门打开的位置更高耐,加上方便的一键式折叠后排座椅扁紊巧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜茬酷替。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的书,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的茎驹。ix35的后备箱地板离地面更近辫系凉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间踌淡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5实嫉,他们要对此多付1,700英镑扩。其余两款车的四驱版敖酮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)俱焦惫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)撂憾。   从标配版本来对比三款车莱慑教,ix35要优于其他两款潮浅。SE版就提供了后排加热座椅喀鹃,方便商务人士乘用舞。高配中更是有导航碧肋靶,蓝牙锈,真皮座椅派皑婆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能恫怠侗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠京歌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑刻卜。   综上所述抢袱,我们推选出这三款车的排名分别是绷逃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的普嗅泪,但是它的驾驶乐趣却是最大的插。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码午实。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足咐卿峰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度俄林。低的污染物排放借戏晨,强劲的动力表现莱,新引擎的装配让该车重获新生啼安违。   第三名?现代?ix35   毫无疑问霖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车玲肉漆。不光是低廉的售价尽逛疽,标配版的实用和保修期的延长叮,让该车十分吸引人尝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放绣宫咐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间添。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品夕铣,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅伤删,严禁转载暖,违者将被追究法律责任桔。责任编辑潭蜂怒:李敏" "  在国内奋晤墙,提及福特这个品牌闻吩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆鹈粒克斯和嘉年华炽颅,但福特的精髓决不仅限于此牧晶。在美国筋习饰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军拍猴匿。近些年来华吾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围黑,先后投下了旗下多款SUV车型寡潦妻,其中包括翼博侥身敢、翼虎牡、锐界以及今天的主角探险者幌峰。作为美国销量连续15年冠军的探险者捐貉,它在中国的土地上能否再续佳绩虫?带着这个问题迁为,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙雀逞丁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬钐榍痢,也是其第五代车型歌。在今天看来底竞,福特探险者圆润饱满擦,又不乏美国车标志性的肌肉线条本蹭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酬芜。但早在1990年溶讳,第一代探险者刚推出的时候报靡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多朴。   随着时间的推移扩该,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变悍钡,与其说是改变贩舌,倒不如说是更加顺应潮流殿杉堵。早先的皮卡底盘不见了踪迹镭次磺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂教醒腻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢ぞ阑А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)涣侣。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉渫洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢好?结合同价位车型做个比较不难发现玲,探险者论尺寸绝对傲视同级堡菠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV煤,“尺寸”无疑是其最大卖点头腥撕。它的车身长浇艘、宽讳、高分别为5006mm甜顺苍、2005mm和1743mm栋,轴距为2860mm购姆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV嚏喇,即便是与奥迪Q7的对比中病,探险者在某些环节也不占下风逢林联。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外厘,探险者的最小离地距离为193mm攀丢杜,接近角和离去角也并不大汉惧,仅有21.7°和21.4°苍呐袖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的枢炕考。" "  引言雌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点添,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新码绢纱,其采用了全新MQB(横置呐矗块化)平台生产撇,不仅在外观瞎鞘、内饰方面有着明显的变化取暇,更低的生产成本理汝渴、更轻的车身也使其有着较大的优势捞。此外帽列,作为其老对手的福特柑科招克斯当然也有着较强的实力淖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评疏。今天掳莽挤,我们就来为大家对比一下课革垛,看看这两款车型谁的实力会更强娄魔鳖。 外观袄:低调内敛大众风对比时尚张扬付В克斯   两车在外观方面虽然同为动感烙限,但在设计风格上却有着截然不同的一面眉稍邦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上娄。而噶啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息焊。   车身尺寸方面磐净,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进俺吕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm弯鹃睬,轴距也增加了59mm特午,整体看上去更长更宽更矮丹。但其主要竞争对手副月骨冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势嘲膜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅频、强壮啥款、凶猛括赎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象龋封。试驾被安排在了蒙特卡洛辱窜,我们被热烈的目光追随了一道想畴垃,同样需人罚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路妒受愧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蓬迟,它的对手就已经锁定了既既烦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标肛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜绞,他们选车就两点袱,第一样子帅峦效疆,第二性能足够强大汾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力柯扒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车醋思船。恰恰如此傻瓮丁,它看起来很漂亮很,尤其是车身各个部位的比例与线条穗刑,挑逗着所有人的视觉神经胺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野惠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口奴袱豹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实肯范广,而且更杀气感更强京悉步。怠速时慢慢靠近莎,它的躯体在微微颤抖钮稻修,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤级劣。   细节方面奥迪从不偷懒拆裂庞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惊稗蓉,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾认痴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞熊胯。在我看来暖操,这样的视觉效果已经足够征服所有人惩藩掏,如果你觉得不够醒目撬瓢,还可以选择将卡钳漆成红色乓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部土,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体守魄,120km/h时自动升起风彤,此时的样子最为动人恳景,速度降低至80km/h后便会自动收回黔。   进入驾驶室并不费力雹舍鸵,内饰与A7或者S7基本格调一致锣,简洁朴实卷闷,中控台区域保持原有基调私,有人说它沉稳愁绊,另一些人说运动阶蹿嗓,在我看来这就是奥迪的风格仿帛,可以满足很多人的口味些,一切气氛都显得那么熟悉鼎剁塑。   车内有两处亮点让我记忆犹新几,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分郊,坐上去的感觉也足够舒服翰。不足之处在于它的调节方式太过简单季辅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑疮痰纺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能翔蜜瓣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘谈癸怪,手感与大小都很出众们,令人爱不释手救傅沏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进糯时殿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望毖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方牌烂卯,善于抓住驾驶者的心瞥冈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分谴己混。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化弦,两厢版掀背车开始越发备受关注同芍桔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型螺陷怠,强劲的运动性能也是非常重要的指标桅禾。就在本月初涵廉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求咐馅伍,除了朗行运动版之外间存膛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能圭斯堪。接下来典,我们将两车放到一起贩刃乘,来看看其空间和性能环节的表现如何熬壳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是梦拍,如今的情况则正好相反辣唤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此版。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元稻希拆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元敖拍,两车的售价还是非常值得人期待叼苗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版驰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蝗,前脸没有任何改变帽凑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素揉,但给人的印象要更加动感廷胳类。   车身尺寸方面龋烦及,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米抛叭,各项数据都要比朗行运动版更大一些洗寐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎恳淮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脚串壕,比较适合家庭日常使用簧懊。轮毂造型与三厢版没有区别栏肆。在发布会上夕小,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拒搞尖,相比科鲁兹掀背车不够运动荚丛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条橇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑袭画,线条更加自然陌傅饶、流畅倒多吹。两车的车身腰线笔直且显眼枷拐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉诧矩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影倪触,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿狮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坟。同时绦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能簇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源榷炽,点亮后的视觉效果非常不错羞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰迸苇。整体风格也是保留了三厢版的造型醚缝胜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出弟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型酚。2008年罢侵,丰田Yaris进入中国市橙ňゴ辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相愁暇攫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数袒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车绵男,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号卸,想必原因大家都很清楚蔽,致炫在各个方面都已下足功夫都,为的就是再续辉煌怖。   致炫外观灵动时尚侍,带着一些年轻的运动气息粱,车长为4115mm崩头,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虹,比老款低50mm;轴距为2550mm奠,比老款长90mm惊伤揩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呢烦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嫌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奋,这样的设计更有利于致炫的散热揽小控,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱净。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利希,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衅熟揩。   " "  在这一两年中刮欠衬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”倡,究其原因杠堆堡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有晚驮鸥。另一方面涤魄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高旗温喀。代表着大众在中低端产品中的最高水平悄耐孰。如今抢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鹅咎。带来的改变很多锑,由MQB平台带来的更多越级配置晌,外观内饰的革新扰覆,动力总成的变化梅摹列,当然还有后悬架的改变怠瘦檀。能否继续神车称号实卵那,笔者觉得僵,可能性极大醋己诞。   ●从固定平台向耐块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋块化平台的车型费,之后漏涩,从这个平台开始贡,还会有奥迪A3等车型陆续引入梦较哪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓歧。但从高尔夫7开始疵辅鼻,这种概念将发生改变藐凭。MQB纳源矗块化平台生产胜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承驹含。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔷,后面我们会详细说到配。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车去柑盗,必然是一台有传承有积淀的车型沫。经过几十年的发展和变革锻阶病,没有被历史淘汰魂煞,却总能获得新生和换代臀川。我想符合这种条件的车型真的不多胁。甲壳虫也好汰,卡罗拉也好熬,都算在其中监累。高尔夫更是其中不可或缺的一款掠晴赡,从第一代发展到第七代疾,我们发现浓,很多经典的设计元素没有消失碍闺末,而是作为经典传承下来材弥戚,但技术却在与时俱进的发展雾表棘。直至现在嵌藉,高尔夫7的出现筛,能够看到曾经的影子腑,也能够看到未来的趋势吴抢难。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了茸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿洁涧冠,今天在紧凑型车上也上演羌殿,只能说明巫闭府,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蓄恒就,也从侧面看出梁,这一级别的竞争是多么激烈箱,高尔夫7的轴距加长了59mm距孪牢,反应在车身上侈焙吾,加长了56mm梗莎股。这让我们看到非拐,高尔夫7并不是一味的加长券竞崩,更兼顾着车身的整体设计洪瘸,以及操控能力的全局设计协。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了豌炔暴,争议很大醇,但貌似并没有像新速腾上市时那样俩,引起大家的太多反感堪。或许一汽大众的这场策略大变斧测,已经让消费者黯然神伤了鞋。大家也都知道炯皮,这是没办法改变的事峰凉挪,想要四轮独立悬架虱构狄,会有性能版车型作为选择惯触坦,要是纯家用失海,就只能接受这个现实嗽。   本文导航瞎霖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV啥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6笔塘红,这仿佛已经成为了一种定律蓉扇勒。话说回来贝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手勿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望骗,采用全新平台打造的瑞虎5从设计受毯、做工池、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼温缮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位孤狄穆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解幻弹策。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型裂冗,为更直观的进行两车的对比分析饺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车考迷,需预定等车时间较长澄,主推1.5T车型)作为参考对象廖慧搭。备注拳孔妈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版钞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高恃宪茂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卧,瑞虎5和哈弗H6各有所长念具碳,瑞虎5车身更宽掇吃、更高坏巧,而哈弗H6车身长度翱铜、轴距更长芒镜灭。另外这两款车的外观设计原创度较高寐疟凄,没有明显的抄袭痕迹实,且能够符合大部分人的审美观陷垄天,足以体现出设计团队的用心程度德。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点宏衰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应睬乃,意在塑造最新的家族风格饱稀徐,整体呈现出大气锭础、时尚的感觉锰汐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择杀壕,包括徽墨黑毁技、烈焰红短情己、赤金棕栏塘、暗夜灰俩潭烘、皓月白和丝缎银歇汲磷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挝,其更侧重于简约溪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可高提。车身颜色方面视,哈弗H6提供有经典黑颇立刚、雅致银罗、简约白申袱杀、中国红馆库漏、风尚蓝探挡邻、摩登灰寐窗、醇魅红汕、睿智棕共8种车身颜色多悲上。   前脸部分经芥献,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果控藉家。瑞虎5前脸层次感较强拧瓤瞳,大灯巧妙地与中网衔接噬,而下进气口被分为了两部分衡沦,下部与底部合适护板相连接傻任亨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和线揣财,没有太多浮夸的设计椭萎茂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识枯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凛,但绝对属于耐看型届缚呸,整体间流露着SUV标准的稳重气息醚蕾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富橙,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长碎谢,车身侧面给人以更修长的感觉戒。另外缔础辨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条陡激,车顶均配有行李架啤笛。   同样的添,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感馆衫芳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面乔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方败,厚重的保险杠更具力量感纪。   灯光配置上氨陋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强伺鹊冠,内部灯组布置较为新颖陶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注涸烧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩汀卉歧,常见的柳叶状大灯造型薄漓,常规的灯组布局倍,带有透镜的卤素光源大灯彪莫顾,提供水平调节功能奖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源透,看上去更为醒目和美观炮譬蔫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源惕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应活小觅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后喂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拿杀悔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想垫同,同时越久的期待会带来一个重大问题嫡啥,那就是新产品如果不能做到完美藕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陋,两条定论由中国媒体陆续传开杭脸,首先它的相貌不错噶溯猩,其次来到中国的时间也不会太长了惠。一个月前苍傻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁览,为何这么说抚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好孔雀,通过细节上的修改鹃扁,使雅阁更贴地气缄洼鳖。   设计师在中国进行了大量调研工作歇收授,最终他们得知了国人的喜好式史缴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计父墓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁点宦补。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外帮典,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手匠晦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中庐赔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表考号:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈署昏,在如今大行其道的“加长风”面前戏,本田倒是走了一回不寻常路冬何,这也是让很多人吃惊的一件事剐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响么坑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道马,究其原因我想和C柱造型府筛逝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关脊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度光背,先是放弃了老款斧头型的轮廓适倘,其次将双出分置排气融入到了包围中疆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钉雀痞、动感靠拢骋。   本文导航祷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座踏蓖碎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者础,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列粕扯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疆搬美,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩便赋齐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜硷邪棱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别桶卞觅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳檄钾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病棵安。相比之下谩太,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计巨楼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉罚。总之这个价位的车型扳哇碱,只要设计不太出圈消费者都能接受强痊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几困丹该,即便轴距也仅有20mm的差距畅,如果无聊到一定要分出个胜负的话诵誓兽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势尚句,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上丁浅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袜擒现,在这方面长安CS75表现得尤为突出僳袜。顶部的灯眉穗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型俯,虽说还是带着几分模仿的味道疙接,但却并不令人厌恶希。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斥盯,不过它的优势在于自动大灯功能嫂荤厘,这是我们在CS75上未曾找到的配置澜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化券澈酱,都是标准的SUV设计绍褪呸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似潮涤,不过值得注意的是惰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洁头,上下车时可以避免蹭脏裤子免,这一点要比哈弗H6显得人性化嫉览。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎臣创,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等闲萄惠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话旧浚,那也将成为它的一个优势捆愤菲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异簇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炒拱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哦糖饯。两种风格说不上谁好谁坏腐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫款门、更时尚的选择立。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者棵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事畏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩静沤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜棉奴成。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别频恳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焙喜伴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病随。相比之下吹许,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计裳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寇骋。总之这个价位的车型限,只要设计不太出圈消费者都能接受请。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滇高,即便轴距也仅有20mm的差距鲜睹焙,如果无聊到一定要分出个胜负的话烷疏房,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势朽痪辜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上屋郎挂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方便歉焕,在这方面长安CS75表现得尤为突出蜜刀袒。顶部的灯眉奋掣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蹄耗,虽说还是带着几分模仿的味道懒瑞磋,但却并不令人厌恶拉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拢,不过它的优势在于自动大灯功能骇搬,这是我们在CS75上未曾找到的配置杯舱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化譬蓟,都是标准的SUV设计桨句,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肠,不过值得注意的是傅团,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茫挞乐,上下车时可以避免蹭脏裤子烷,这一点要比哈弗H6显得人性化乔貌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蕾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17困,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凉抵惰,那也将成为它的一个优势翅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驾炒秋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平枢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扇膘类。两种风格说不上谁好谁坏毙呛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舜、更时尚的选择裁砷奥。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型苗匪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人栖吼安,埃隆·马斯克就是一个奇人级疚咯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克城?下文简称“埃隆”)犀悼土。远隔重洋来到时差16小时的加州吼烹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展巩惹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蜡谰,一款名不见经传鄙对谅,却突然颠覆世界的豪华电动跑车圈剖。在短短的5天内蚀沉谓,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试裸灸部。 ●曾经的TESLA鞘:短暂辉煌的Roadster   2003年隶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司弛灸,并亲自担任总设计师的时候券梁疚,他为公司取名“TESLA”害话入。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家恍市、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)阜。而在十年前班庙淳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了缕,因为在此之前痕唇,没有任何纯电动汽车成功过撼女倾。   不过很快暑淋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看逻胸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳副当,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差讨胃随、续航里程短的传统印象朗。只是兜县,那时的Roadster真的很糙淖虏,很贵祈肛挂,很没吸引力橡恭酣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者虏芒。   于是卯是切,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”洞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市搁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄锤莼琛,已濒临破产……”牵挠碉。   不过妊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样诬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在滇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际晨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赔瓤。仅从2012年6月车辆发售噬答,到2012年9月这短短一个季度内疚肉慌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S断哥柒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元动锈纳,并且公司还获得了美国政府的政策支持缝镶司。   ● 简约外形流畅饱满耐炉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗陕斜辈?一个能够打动人心的外观设计湃凳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要的氖,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维肮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔办膊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物镜莱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者叭焙熊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院忿缝咎,是一位年轻的美国本土设计师帆,曾经在大众汽车担任过助理设计师疟据,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计车放。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前硷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师较,马自达旗下的Furai钩吹、Ryuga孩哪碑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下挡贿癌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker荚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车晶千,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)冗鞭靶。初次见到TESLAMODEL S的时候垛羔土,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系吭赣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此虎齐敢,难道这两款车之间也曾有交集激显拣?   多方查阅资料后才明白吼碴昂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的绦,不过后来TESLA对其提起了诉讼侠境,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作摩,还盗取了其电动车制造技术嘿。于是紧接着焕签,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品丧绩,并最终完成了MODEL S的设计工作抠挡舅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)绕协,轴距则为2959mm水律。仅从数据来看安歧勒,MODEL S已经算得上中大型车的级别佩埔卸,差不多和奥迪A6L珊寐呕、宝马5系Li等近似嘎,只是车身更宽大也更低矮一些涉词茨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论啤。   整个MODEL S的车身上萍门,相比许多人和我一样量该,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拿舌,椭圆形前格栅造型太另类了接屑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴涤叛罐,但是这也成为了MODEL S的标志吻堂碱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志缎,所谓的家族式前脸考促。   你或许会认为没有前置发动机的存在目磕,和绝大多数的电动车一样骄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了供,那就大错特错了薄浓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的驶泄,动力系统和电池组变,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里祥袖钳,就和传统的内燃机汽车一样仙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温寿仆揪。   细长条的大灯造型很酷氰汲枚,氙气大灯精肩、LED日间行车灯都是标配裤,和其他车型类似葛棠狄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯戚、LED雾灯以及示宽灯陶吗。只是在功能性上MODEL S实在很单调扛,同价位产品上应有的大灯清洗赊歉袭、自适应功能等一概奉欠躲傻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立富舜久,4年的时间唉笆,经过诸多顶尖设计师的打造熬模堵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发跺,再到上海车展的国内亮相怜额,今年广州车展终于正式上市娠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涪疙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中醛忿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩九拳萌,这是中国自主品牌获得的第一个五星蹄迟。观致3四项总分达到了惊人的340分粱,这在整个2013年度排到了第一位塘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样稠柬,接下来为大家解开谜团巾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3拖酱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念椒巾,观致3的外观线条十分简洁枪形,但又不失从容优雅岔适疽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辆,毕竟它的设计总监曾是大众高管蓖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了烈忿侩。   前脸看上去相当的饱满圆润灵暮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅材,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成倍,而“Q”也是观致汽车的首个字母吝孪垒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信舅促叉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计必端额。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切稠癌槽,这话虽然有点绝对阿拧惹,但却不无道理漏垢,在说服消费者购买自己车型的时候兔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的单,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由凶克剁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型毁身,随着时间的推移熔甜锯,两各品牌已经深入人心风饶诞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蕉巢,相近的售价娘培、同级别的定位扑猛,看看哪款表现更有诚意师汀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台咀,造型圆润符合多数人的审美家嗣,第一眼算得上成功嚏庭笨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识淀究亩,细节处理更为立体很显档次份妥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错卢。爱丽舍原创度极高鹿粉巨,很难找到其他车的影子豁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍伞韭,只不过虽然车身进行了拉长娇,但看上去依然是一副小型车的架势阀吮,气势上略输给爱丽舍茬当。外观设计确实见仁见智随那擎,有人喜欢圆润稳重店,有人喜欢直线条的简洁利落翁,嗯好吧坤参,各花入各眼卜底衫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现构伺汕,新桑塔纳除了车身稍长之外表讽丝,轴距缮瀑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势盒哗拖。但整体上两者都属于造型协调的类型惕艘。   内饰部分伺肛妻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色酬妨取。配置细节设计纶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计会漓离,比如位于方向盘后边的多功能按键耍冈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式书,则显得没有可挑剔的地方棉,只是限于成本辖沽,用料表现一般阑卢。" "  谁都没有料到短短几年鞍,SUV会如此火爆辱闷,从动辄百万到数十万的城市SUV辣,都曾经上演过排队提车的场景墙晤铆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样删骏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要皆倍躬,不同细分市场铆、不同类型SUV纷纷推向国内市潮月悄妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动董动阂,推出了其首款SUV--标致3008袄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈婢骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蛾。而东风标致国产后价格有很大降幅疽喜,15.98-21.67万的售价也与途观躬、CR-V筒思赐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来陆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV躬厦。下面一起去看看吧啤。 ● 外观解析   除了高售价外拦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一擂管揭。太过个性哼妇膜,同时又不够精致戎。而相比之下估,国产版标致3008要好很多牡,现代感更加强烈瘟。前脸采用了小一号的大嘴婆,并且添加了镀铬饰条显示很精致裳珐,也符合国人的审美骨垦曝。   前大灯虽然不是氙气大灯羌壤全,但是加入了透镜酞,整体观感不差裙啸售,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高霸禽黄。另外丝岁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰荷,增加了前脸时尚感腹睬。   从车身侧面来看想钳随,标致3008加入了车顶行李架狼辽咆,虽然并不是经常用到的配置社粗琳,但是对整体造型的营造作用不小蒋畏烙。另外夺寄,黑色下包围凸显了运动感屉。   尾部是相比进口版改变最小的钡涧,不过依旧非常漂亮道酬炼,很有层次感泪蠢鞠。尾灯加入LED灯组怀沤,警示效果更好搅。另外最值得一提的是其后雨刷设计琶,在前雨刷工作状态下凛,挂入倒档冷钝端,后雨刷会自动工作膏凶,非常人性化的设计顽恍聪。" "  说到法拉利螺、玛莎拉蒂这些品牌无冷哭,网友们肯定会觉得遥不可及凤,价格高高在上悼。如今冲阶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli茂局,它以89.8万元的价格进入国内市场遍传居。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少翠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现珐,让我们来看看他们三个谁更吸引人豢。   在市场行情方面界诞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统哺褥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的览捂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置时霖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设马。而其他两款车型均有不同程度的优惠呸辖俺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驹罢腹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的史解涂,看起来非澈悖魁梧的发现竟然落了下风股,令大家非常诧异笑。但在内部空间方面携逼,Ghibli组完全不能与发现相比先脯公,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版熟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车秆衬记,所以它的尺寸就不在此提及了舌嘛眷。   在该项对比中相,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嚎,功率少了80kw枷静,扭矩也少了50nm分抖,同为3.0T但差异却这么大徽。发现采用了柴油发动机禽祟,这款发动机的性能超众观履,在国内有些市场中非常受欢迎丝经。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱擦。   对于传统豪华车闻言昆深品,前置后驱永远都是最完美的驱动形式埠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式戮花悔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统类。路虎发现集成了家族中的优良血统肌滦,四驱系统足以让众多对手汗颜抖捣届。   本文导航馁峰:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实窗颓,保时捷新Cayman在国内上市之后聪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了旅都,遗憾是试驾车迟迟不能到位仿儡雀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余趁皑赎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心祷尝古,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出昆熔,就当胜利喜悦之余腊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包采。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扇懊怖:不就是保时捷最入门的跑车嘛抛家,至于这幅尿性嘛操?不过您还真别说固械贩,Cayman作为保时捷入门产品中奸,绝对是一部对得起消费者的良心之作锻,比起卡宴与Panamera来说仓耿,工程师为它注入了更多保时捷的基因团谰,说句通俗易懂拆崎勤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观灿禄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间呜贝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史里,第一代Cayman的诞生是在2005年寇毕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺雾卿模,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格峡愁辈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本导。   新款Cayman S外观简洁朗,车身比例更是优雅的惊人麻邢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征围。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低牟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蜜。尽管如此库,这款双座跑车依然非常紧凑净猾,车身长度增加了33mm停弊。车身前悬缩短了26mm温盒。   每次谈起保时捷的外观设计量嫩,笔者都是非常纠结的心情赁苇,恨的是德国人那副死脑经痞底,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化颁聘,喜的是哪怕轮廓没有变化酵痉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿纤性,或许这就是历史的传承吧侣斯髓。   新款Cayman S除了迷人的身姿叉,优雅的曲线之外筏爸,设计师并不是一味的强调柔美挎螺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现泼,这里需要注意的是藐胁,这个大口可不是什么导流机构癸,而是发动机的呼吸通道褐祥嗣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位错,加上凸出的转向灯设计晚涸,相信任何人看过之后都是过目难忘丧白,尾翼同时配备升降功能技,时速超过120km/h之后沫镶杆,能够有效提高尾部的空气下压力痛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂喂,这个是一个价值不菲的配置炬呵,总价44700元悸坝窍,如果您不满意当前的刹车系统堆俄愧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话怠啤箩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处逻,据说车用到报废了糙抨,它还可以装到另一部车上继续使用娜操厢,简直可以当做高富帅的传家宝欣携。" "  国内B级车阵营的争斗褐爆扮,恐怕用水深火热都难以形容曝廖珊,原本只是按国籍分布的对抗阵营冕,随着时代的发展酥,已经逐渐转变为混战的局面番蓟娘,比如ABB三个品牌的中级车昧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手姐吵灿。同样的情况也发生在合资品牌身上烙们,民用车级别的对抗往往更加激烈渤韦搏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时汉涝方,来自德系的车型是否会倍感压力忿慕微?   《抉择》   选车是一项既磨练意志醇,又考验耐性的工作宽。往往在某一个时段有一丝懈低<埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伶。网上车市最新推出的《抉择》栏目快蝎扮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疲涵揩,做出全面的分析与指导屁变,以同级同价涎饺瓷、同价不同级等角度出发来痢,全方位给您最全面的购车支持卤。   雅阁和迈腾络鞠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车规箔,也许之前并不会将它们划等号隆,但随着市场格局的转变灌,它们也来到必须接受对抗的门口妥搬。当然陋,这场争斗的发起者是雅阁盘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗朵溶屡,抢夺德系车根深蒂固的份额膝哭角,看起来是个贪婪的举措倘抽,但能否成功却还很难讲陛陈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蓬犁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的藏,反之同样犬谭。客观的讲悉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感的靶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势挪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源夹讣,但是这个技术到底是否实际舰嗓貌,还要从使用中来探寻丸宪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音汹敦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响凉。   第九代雅阁缩短轴距的作法闹,是令所有人都无法理解的镭,在几乎所有车型都在加长的时候衅间倍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍布,搞得你摸不清头脑咕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用农结,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因捶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似旁蒲,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者桑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能剐甜,就是最好的证明屑蒜沪,据我所知剐,直到全新一代奔驰S的诞生信庞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叙涤。   本文导航递垒杉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年菱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念屉估,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锋。直到有一天沃期,新速腾上市谩井,后悬架变成了非独立结构航朗诡,他们的崇拜似乎崩溃了猎部逛。这还是那个技术控速腾吗搜瘫颓?随着时间一点一点过去号甘湃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讣激、速腾GLI惮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了偿暖畦。不得不说揪,速腾家族越来越丰满嚏鹅官,那个曾经的技术青年潜碾坛,逐渐走向千家万户锯量,满足标准化的舒适性需求贬郝掇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者榔酞统,这让我们看到速腾到新速腾的转变陷圭,它变得多元徘,变得成熟鸿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满睹,开枝散叶就像一位长者蔑。它不是急于求成使星,而是变得更圆滑更成熟塑撂波。记得一句广告语曾经说过钢:“成功的男人街寇丘,有很多面道靖怀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象潭陛,它要更多变详毒,它要更多面守玩湾。蓝驱和GLI咖伦禽,一个拥有更多的节能技术赦鼎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构赔巷巷。当然省,价位不同枢会,GLI已进入二十万大关担。你有了更多选择败,你没有了挑新速腾毛病的口实幕。三种产品摆在你面前扩旧,要节能乔?要动力叙轿?要居家姆?新速腾都在这闲。    直至今日刊纯贫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止阜霸,的确滥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品地圭,多少显的不是很紧凑动感图妥。但终究那是一种技术执着理念下瑟参,最后一代产品了帅。新速腾的到来似乎终结了这些葱葡褐,悬架品质降低宝漏,操控感稍有不足灯,但换得更宽敞的内饰空间划兄蜗,等等等等瓤班漓。到底速腾进步了还是退步了嫁,我们无法一概而论晨氖。但有一点揽,笔者觉得大家都不会反对古梆皆,新速腾的外观绝对养眼酣句。你依旧能找到德系工业味儿誊讽,但又看到更多摩登的东西牟杀。咸淡合适锚挽,老少皆宜贾谭。或许从这个角度来说讨匆,新速腾是成功的铺踞罚。    过多的技术说明薪,这里就不重复了攘漓坞,今天我们就来漫话速腾漆篮侥。记得一次架,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面揉敬,立马对它的内饰嗤之以鼻湃。毫无设计感街别,直来直去颁,见棱见角辫阮。或许不光是这位搞设计的朋友趁秋醚,很多网友也有如是感概叫恭探。他少了一丝温情啸,少了些许浪漫锋暗贝。不如北欧风情简约阮尾港,不如英国小车活泼浦趟。充满了德国工业时代标准化生产的气味淬。打开高尔夫齐吠墟、速腾娠、迈腾黎、途观泥、途安的车门瓦颇,你都会得出同样的答案扳蔡。或许敌炕穷,这就是一种设计选择沃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的捆鸽,内饰模具走点曲线也不是不可以疆棚返,但当你仔细玩味之时秘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美够赋。不浮夸公咸、不高调拣颂,你可以说它没有设计感隧,但它却充满机械美玩。 责任编辑阂改灌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蔫,也就是S-cross锋驭氮纪,售价11.28万-15.58万元筷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客丧嫌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版迷僳,其实并非如此阮檄钱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言华。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢诚,我们不妨来进行一些对比去看看镀珊骨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV憨,也就是S-cross锋驭匣衡,售价11.28万-15.58万元溯焊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑檬啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客豆堂绘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版困贰噬,其实并非如此锹掳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脑荤邪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讲了僳,我们不妨来进行一些对比去看看籍始。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上帕勒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场隶笔晚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机滑碍,而且在轴距上也进行了加长悉,从而能够获得更大的车内空间斑桃。其实就在此次广州车展开幕之前廓掇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验杭壤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧相涉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蒲豹斥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机韭渤价,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长獭鸥晃。另外长艘插,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV费、BUS卜间瓤、VAN三个系列辟类,分别涵盖了商务葱、家用和专用三个细分市场飘。好了黔喘,闲言少叙伦诺,下面我们就走近它们以作详细了解吧舱任。   外观篇箩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致桐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象衅吩,同时会在两款车型的不同之处加以说明隧陶。   该来说说外形尺寸了溯篓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同乱啥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm千吧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嘎闺,与车头形成了很好的呼应搂毙墒,而且从整体上来看车身更趋向于平直橡水。需要特别说明的是鲁鹤尝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L岭炉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式羚擅酷,以应对不同的使用需求褂我拾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同秘镜,例如高位制动灯迟帮、门把手和牌照架狼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”牡非,“中国车”协,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价扑。“北欧品质”传承自S60雌耸天,设计风格以简约时尚为主水倒浦,选材用料则注重安全环保凄。“中国车”同样不难理解茄,“L”是个很好的代表鞘芹似,但不是全部岭凛。   就在试驾会的前一天梢焕控,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)竞蓉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上锯。   ● 沃尔沃亚太为何物厢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称丸亨。沃尔沃成都整车工厂戳间、大庆整车工厂驾、张家口发动机工厂馆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下识天。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绕曙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准喷匆千,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统缄头,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准砷钾。如S60L有约290家供应商呵驾遍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瞧蜂镐。而在研发叮粉块、设计泼帕乳、采购和生产制造等各环节上搭森砷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步踌刮脆,采用共同管理系统始狗狙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容伙,我们先从加长这个重点说起佃补悉。S60L相比S60加长了80mm集,具体点说应该是轴距加长了80mm豪绅叔。这80mm用在哪了呢仆蕾然?全部加在了B柱之后尺晌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心洪缺摧,这里现在变得很宽敞谦酱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间喂绘,前排调到合适位置后竣,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苯钞,属于勉强够用的水平;而在S60L中胁墩,相同情况下饶盛,后排的腿部空间则超过了两拳攫活孪,可以说是非彻交担宽敞坊克。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看粗冲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蔚谴惧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瓦荷貌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了坷捅,外形倒也没受什么影响曙,甚至感觉比S60还要更舒展一些忿瓦。S60本就是轿跑设计风格褥匪,后门加大后痪妓苟,整个车顶的曲线反而更平滑了腾欠驳。相比之下昆都,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些揪巴榔,但却增加了几分优雅的气质垒拼碗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计挥欺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素爽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框啊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条非详狈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嗣双,不知道大家对此有何看法通诬。全新的18英寸轮毂挺漂亮示雇邢,轮胎为了适应国内更复杂的路况芒,将扁平比从原来的40增加到45拈剧馅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了边,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰哥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点驰摹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合访。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嫉漂,而像坐垫嗽瓢枫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色睬。这种颜色和黑色有些接近嫡宝涉,但更时尚逗、个性一些缎掠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘徽脚假、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蕊驼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求侍化,后排乘客得到了更多的重视娶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘党光宛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅列,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置镐驮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车司孟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错啊辑你,可就在本次的广州车展上蔫戚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市房剧,并且两款车的售价也是非常接近熟箩兔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力船。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表缓淳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉吮,并且它的设计也是由国际化团队完成啥耗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾攻南。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型嗣惦,并且两车售价仅仅相差4100元吐盾。观致3车身更宽价爬常,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势灯遁拿。速腾则在车长与车高上领先观致3红故。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表弥疗伴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啪氰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱焕弦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芥且聘。因为排量上的优势箱,观致3自然在动力参数上领先速腾藏方伟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胃叙破。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架浓派灵,后扭力梁式非独立悬架抱。   本文导航灵磁聪:" "  今天给大家带来的两款车剖,其实已经在国内上市晌驾,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型醒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301胜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识篮虽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挥,而标致301可能大家就不是很熟悉了昧绕,下面响椒,我们就一起来看看这两款车拾盼。 外观暇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芒,2007年进入中国墨。对于很多车迷来说撇,这绝对不是个陌生的品牌撵帆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字撑,但可惜某顷,无论是在中国的街头还是美国的公路上殊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们牌划。我有时会想这是为什么谭怒?诚然帮串复,英菲尼迪的车在豪华感蹬、科技性能和舒适性方面都不输给对手彪,而问题恰恰出在这里凯讳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面侈零锯,没有特长就没有个性肥裙,如果是这样的话讲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢污?   现在英菲尼迪也意识到这一点木徒溺,且开始着力寻求改变碾邵、树立自己新的形象旧问凰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扰翠敛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上白缚,当时就被其出色的外观设计所吸引绩笆颇,而今天我要体验一下它的新技术很诬湍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化僻,车身重量上的降低幅度也不大哎棉独,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26料刮,这是很明显的改善东房,尤其是在性能和燃油经济性方面愤配识。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扳,并且采用的是锻造工艺端毒筐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拆,现在英菲尼迪Q50的对手耗费,如宝马3系扔口殴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂贰急,希望Q50能做的更好笨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色赶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图氯却惫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性肩灯边,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序海腾,但其实这些已经有很多厂商在做了柿钒壬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计捂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动虹纯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化市陈。它所代表的是一种生活秦界巧,是对待自己和家人的态度筏,是属于年轻人的精神咕,是一辆车逻。历经六代的演变褥翱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挨尸,它虽然没有惊艳的外观备双翅,也没有花哨的配置褂沦,但它是品质蓬溪愁、安全鞋观、耐用的代名词楼屉都。如今码,第七代高尔夫已经面世蛙污,而大众也在最快的时间内将其引入到中国孪盛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫巴即护,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在澎猜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相轨赔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同妨,不再是一幅人见人爱的可爱模样川疙沏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙莲弥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓价掣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子圣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体谰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唉,仿佛是灵魂一样福晌礁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定删拱锭,但从我个人而言卷绷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的淀糕脾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓狗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一稻, 坚毅的C柱是永恒的经典缅,不管其他部分如何变化颧细广,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惨揭。   除了车身线条外韭宪伟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的害疟算,并且被那条“灵魂”所连接着倦疚,这在之前的设计中是很少见的梯悄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯峦融,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的剔。这一点很有意思蓄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯涩弹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯栋,避免了大家后续改装髓辆舶。   说完了外观踞期县,下面我们再来聊聊平台办炼固。熟悉大众品牌的朋友可能都知道阮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产让,例如POLO采用PQ24和25平台矩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蜗唾芒,06-12款速腾采用的PQ35平台斑硕寒,他们之间都是独立的甸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的燎,它的优点就是几个级别可以共享技术叮。   共享技术又有怎么样的优势饥鹃?答案是显而易见的突甘风。低级别车型可以采用高级别车型的技术梗,在产品竞争力上绝对要远胜对手蜂肋混,并且还可以降低研发费用些努,可以说这种牟粒块化生产模式在未来肯定是趋势甫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势插,例如电子手刹汀阮吴、更先进车载系统驳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的赦未队,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配穗。   所以跺茎培,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化邻天,就好像是四代和五代之间的质变一样钱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章倪谭杜。但是否真的是天衣无缝的设计慨脖,我们还需要用时间去考量夕及,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷篇为天,但到目前为止剐喊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告叔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新潜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔泻短。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机目,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)诬活。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的巩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别从丘。   首先船,大众的工程师对EA211发动机减重息茂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量洁。另外坪,EA211再次使用皮带传动灰,相比于EA111链条传动梯裤寒,皮带可以降低噪音和重量徊。除了以上两点外拎别奇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骇矗,在一定程度上可以减小阻力隙建京。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化倡,EA211发动机参数比EA111有所提升期豁,当然幅度并不会太大辜躬垒,因为整体的结构没有太大的变化狡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中岛陋瑰。   既然说到了车重裁头狸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg翻蛇,这其中就包含有发动机的20kg唬堕,而车身采用MQB平台后也随之减重夸套,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的珊盯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用钵酚,从官方给出的参数上看恒迷迸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km秦式商,这样的表现已经可以算是非常不错了焦。   说了这么多堂跨崇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识阑僚裁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢案?是不是像资料中介绍的这样完美楔?后面我会给你答案煽。" "   在国内落谜,当一款车的价格到了百万元朝办,那基本上就可以称之为“豪车”了烦,但过百万的车也分很多种诗,比如X5途撩兔、Q7之类的SUV阑,亦或者911片、GTR的性能跑车撅山。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车陪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者导颁,除了我们经常能见到的宝马7系汗、奔驰S级顺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外洪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系堪快。    注澳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别兄,但因为车款并不是统一的最高配天量瞄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坎吉氛。   新S级受青睐喜世钨、XJL独具英伦风菱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车辫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些孤。其实咸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代维烤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员伎兰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位盎,即便不算是遥遥领先匙斗垛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行娠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子锰茨订,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来赏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多遂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间间岭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蛇素乏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入溶隙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蔽穿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梢,在其内饰的做工珐干杭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳坡瞪澄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言荚码:在自主品牌SUV阵营里面旅巩诵,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型菱裙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳逃,景逸X5的推出经过全新变脸榷眉钦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识户,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会磨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点相潞。 外观赫熟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市层疚蒜。该车共有5款车型仙,售价区间为7.99-10.59万元蝎钨。相比前辈景逸SUV成俏,景逸X5的外观设计得更为时尚需,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙碱忻、俊雅红场彻、珍珠白角、琉璃金鹿、陨石黑触酥、钛金灰钳誊、马拉喀斯棕等7种车身颜色夸马。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者斯。   熏黑设计前大灯突出其运动感洽炯,与黑色进气边框的搭配也很协调林,比起三角样式更显年轻忙穆。大灯内部采用透镜装置穗吝舵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全毋。雾灯外包围设计突起成端钢,很好的与大灯以及中网形成一体垛。   同比瑞虎何、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显饥,此外205mm的离地间隙绰,景逸X5的优势还是相当明显的问掳酶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纹簧时,同时为乘客上下车提供方便窃砰。搭配车顶上的旅行架淘溜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道财弘圃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大诉哇钾,主要体现在细节之处的不同该阮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和郸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉汞钾。   景逸X5后窗配备雨刮车,在恶劣的天气还是挺有用的镐穷拭。此外全系标配倒车雷达晤虎坞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像埃觅掣。银色后下档与前下档相互呼应距少,整体感更为强秤烦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化钉妓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素隘苗匿,夜间行车的识别度非常高陶牟茹。" "  前言孝估疼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒怠,如今的战火更是愈演愈烈陕舵。一汽大众在今年推出了2013款迈腾醒慌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场秆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决丁睹算,看看在价格相近的车型之间炒聪,两车在配置上的差别究竟如何吧尾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说口版,作为一款全新换代车型骋衔汲,它的上市也就意味着日系中级车的“三较疤郑客”全面完成了更新换代奉长朴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说烘,只能算是一次小改款车型汤,除了在配置方面进行了升级之外叙领氮,外观造型登牡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变古倍杭。   在此次对比中毁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较操龋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近莆,均在21万以内擦。同时又都属于各自双方较低配的车型鲸朽籍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用颁颂溃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸乘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹兴扑北,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力掸领,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拌然坝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负坊,现在还不是揭晓的时候彩悼逼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位抚舷稻:mm) 4865 4930 宽(单位陌唐:mm) 1820 1845 高(单位痕:mm) 1475 1470 轴距(单位柒舞裙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型逢嘶,因此其在外观方面没有发生明显变化光家。前脸依旧展现出大众家族的设计样式桔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵徒蔷。前大灯组配备了LED日间行车灯拉韩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近妨。另外假佰窜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现清天,贯穿全车的腰线非常突出恍惯,车尾则变得更平跑丝酿。而与新帕萨特有所不同的是巴讽库,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置妒膛凌,而非在行李箱盖上缝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蒂危,但是国产版车型与美版车型相比起来看频,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱供帛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辞矢撵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点冲然。另外号,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多德,不过从C柱开始已与车身线条相融合诫蹬汀,深度虽浅但是更加富有设计感喇氓脐。   同样何渭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化榔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板睹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐射,并且颜色也不显得突兀伍姬哇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计核氮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同凛掏。内饰配色非常清爽纫叭投,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹截哇,用以进一步提升触感坊扛。   动力系统方面闻,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI梧畔、1.8TSI拢、2.0TSI牌划骄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合硼,在保证动力输出足够的同时也相对省油姓诫入。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L离寞、2.4L和3.0L自然吸气发动机墓帅拷,在动力输出方面的提升并不太明显巷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合百嫡灭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面籍浆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近呸漓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂渐步搬,同时都采用了电动助力与电子驻车狸。轮胎规格方面搅软,2013款迈腾采用的是215/55 R16较裳霖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16肪烫具。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来霖查唤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注玛念。事实上围脊化,自由光有足够的话题供大家热议豁菏藤,例如特立独行的外观棋界、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等检,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资撼秀睹。日前搞,我们得到消息犁侈,自由光将在12月底正式上市销售箔,所以当这次在广州车展见到它的时候悄,感觉它跟我们更近了届蹭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贪呈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种磕觅,它似人非人窗喝丰,行动极为敏捷哀,也惹出不少祸端糠凭汲,人们曾经持续对它进行追踪锯词肪,但一直未果妓缚狼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧节传刨:敏捷帕、神秘干歧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字哺冒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了糠玻示。   很长一段时间里饰屁乳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面烽祟艘,并火热至今广型娄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合沸箩篇,起到补充细分市场的角色耐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失农眉,成了途观的小伙伴操侩。   野帝的定位低于途观菊,车身尺寸小于途观惜拿暖,同配置级别的车型价格也在途观之下甫难,很明显卸,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩约肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客譬。   ●外观搜假邢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸逞,舍弃了老款极为个性的风格雾窍菱,确实更符合大众审美辛,不过平心而论它依旧相当个性虎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起履妓,它显然不属于年轻时尚那类的巴勃,车身线条硬朗钾可对,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点梢耿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拈磋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来汗,喜欢的真是特喜欢陈,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了啼。   ●内饰态:沉稳悄蔑、无趣媳癸、无惊喜   坐在野帝车内昂材,从气味到设计都令人非常熟悉孪敌纷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格泰抗,在操作方面坛梧联,由于没有太过复杂的配置扇,所以操作上手难度很低挽淮全。" "  在如今的国内汽车市场中凌搅抹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车郴缚慰,紧凑级SUV是近两年的热门车型识涎俯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拇喂韭,宝马X1在国产后岭,其售价区间为25.90-49.90万瘫绘湾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似轻匣吩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点潞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下篇侨,看看他们的表现如何香。   外观篇   由上表可以看出税龟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势搓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势滑,外观看起来会更加饱满一些慰。   对于宝马X1和奥迪Q3疲疗轮,都定位于紧凑级SUV翅柏旅,又有相仿的定价区间韩烘陷,无疑让这两款车成为了PK车型顶,经过仔细挑哑晾ㄅ邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比犯暇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅朴,整个前脸攻击性十足莲恭。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鹃。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯李甸龟,并且配有自动清洗功能煤得,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喝赎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯独惰伤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重霓别,所以整个车身看起来十分修长顷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些酥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感眷列辖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足梁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格本朝,看起来略显敦实问绊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素曹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型杰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代缅蒜芍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻勘滔寿、动感和实用等特点巫怖癸,所以在中国有着不少的“粉丝”骇。如今秒坤,第三代飞度已经在日本上市戏,而不久也会顺理成章地引入国产恳哭输,全新车型是否能够保持老款车型的优点诵楞,并且更上层楼呢妈棵?今天微校,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵嫒ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案察。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片淮撩违,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变壳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计醚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般翟竣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多渐幢惩。当然圈里挺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口何弊悍,左右两侧都是封死的砍绍,目的是让新飞度更加的有型含卿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惧灿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应篓肩坦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型沪苫恫,日本人称其为“1BOX”度荡方,发动机舱十分短芯佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum等:机械占用空间最小化岁速,乘客空间最大化)币捂淳,车身长度更多为乘客所使用需锨危。但与上代车型不同的是瞎窟慰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蔡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗铣。   在车尾的设计中呛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型恼维,此外跺彩,尾灯向上伸展诲,经后风挡两侧直到车顶期城龚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V缓鳞丁。在1.3L和1.5L车型方面新,车顶处有一个小鸭尾造型拍哪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上诲场七,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少克僚。   新飞度好看吗宽?也许这并不是一个好问题密肠间,因为审美本来就没有统一的答案寞霓。不过可以看到的是闷慧,新飞度的外观更阳刚揣吃,更加运动化断沽,也更自信了疲淘踢,同时在内饰方面也走向了成熟惮。做个比喻吧烩,第一代飞度好像是一位高中学生妹冗登,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生戊兔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙控菩,慢慢褪去了学生时代的青涩氖剑,变得精力充沛迟、充满自信肃衔啸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骇能,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”司咎舍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标菊歼,它看起来依旧如此的适合年轻人皖导。没错袭防,搭载着一车的新技术之后境似详,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价篙唬。于是当新车到来的时候类擒欣,你一定和我一样对它充满了兴趣伙。这是最年轻的凯迪拉克嗣蜜、最小的凯迪拉克雹泥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克笔姜? ● 外观造型氮:钻石切割风格依旧内疙尼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庆凰、2013德国红点设计大奖尉潜普、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怯渐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型没。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涡溜挝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肛挺昧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶横谐两,只是这回菱湃,ATS是完全原创的作品拭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骂鄙,轴距仅有2775mm碑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苏腻思,而国内我们则把它当成中型车紊甜挤,和宝马3系标准轴距版辆、雷克萨斯IS成为同级别竞品揩,并比它们都要更小一些灭畏清。   前脸的造型相当干练拣泊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张祷铅鸡,而是被很好的控制在一个合理大小上藉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了报舵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位痘堡汹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拴间镭。出于空气动力学考虑判么肥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茎兼曹,当车速高于60km/h时呕,前进气格栅会自动关闭涧琅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恍殿判,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)繁邵垛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性枷粪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缸凑篮,并带有远近光灯智能切换功能埂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炭弯幌,快速亮起卑尼悸,缓速熄灭的设定很显档次慌啦。再往下看吗,闪电式日间行车灯耙抢捆、大灯清洗同浩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茨檄片,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀无颧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要不撕,亦或是造型需求叮,感性的来说嘿顷,可以视其为向着传统美系性能车致敬练。身处车内郸舍嫩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”氨狸茨。   ATS是一款后驱车卿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蟹轻镐:50凳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款媒翟叭,贯穿车体的俯冲式腰线起盗览、短前悬擦尼厘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态猩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胚竞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瞳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叮筷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)催加。而在规格方面接,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性礁,前胎尺寸为225/40 R18相度,后胎尺寸则为255/35 R18曙碧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力堆磷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统讹吭叮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仍枷丘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色媚,至于设计师是否真有此意镁缚锨,倒还真无从揣测扫卢洛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搓囱,实际上钦瓶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蹈泞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卢,由此带来了不错的视觉冲击感鸥,给后车以足够的心理压力速,至少眼前的这个家伙一定不好对付汀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奴丘,至于3.6L V6车型何时会引进分嘉,官方暂时还没有表态湘,而是否会有V系列性能车型的推出套护保,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定簇函虱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满睡痛北,虽然它是一款两厢车螺,但当时也没阻止消费者对它的热爱贬贸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型氏唐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型赂鞭,两厢车朗行也就顺势推出青创炊,可上海大众并不为此满意妓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型举,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫茫聘袄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型奴毁氏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫山粹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜躺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的欣邢揭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性套。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎闯去,这款引擎具有全铝轻量化的设计卡茅,对于减重以及散热都有进一步提升染,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统家。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些缎,参数上的差别却没有这些技术来的明显侈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱焦缄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁酮,高尔夫在这里就比较有优势了揽,采用了四连杆独立悬架软酷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品椒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的恒嘛碉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢东考,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比漆,看看它的实力到底如何椿甘。 定位及对手分析遂嘛将:瑞虎5定位高于瑞虎惫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5囊促拢,定位要高于瑞虎车型漓耿,预售价在10~15万元左右锌磐擒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元忙。定位的提升笛捷款,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上罚汞廓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面氯喂膜。 【左上勃邦:瑞虎5;右上裤殿:哈弗H6;左下厦诧倾:全球鹰GX7;右下巫老尖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位醒录,目前市面上的哈弗H6戊兄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手穷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低革矗拜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扛款,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键普桶。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型软鞘净:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱具骇悸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何陆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蛾党,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验喷柔。 三款车型具体型号及价格参见下表洗拣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显筋,GLI是其中相对惹眼的一个郴酪,蜂窝状中网设计和GLI标识风,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来阔己瓦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微挟酒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的魏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外算骏鞋,另外两款车型都采用卤素光源材荚绣。 车尾部三车间的区别更泻戆肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼舰巢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理寝脯匣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合猩釜扣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎呜统,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎驳陶,侧重舒适性和耐用性笛坦扣。   内饰方面充,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型熄碉。三款车无论是在方向盘挟、排挡杆底座还是座椅上聊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀楔奴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章山鹅芭:" "  奔驰S级在国内上市的时候郝瞬虱,奔驰就打出了“汽车发明者提秘,再次发明汽车”锋硼,对于前半句哀黎补,你应该可以了解寞省静,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑祷饶蹿。但是后半句是不是有些困惑呢且救?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汞赴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼外槐肪,全球订单销量迅速上升徐尼饰,国内订车也需要很长时间匿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了剩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鳖铝?除了进行试驾体验之外稼笺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比储,相信看完这篇文章之后骑我,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变吭廊。   之前奠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细滑,如果你感兴趣可以点击图片阅读斥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L记喘,属于入门级别车型淳鼻,排量为3.0T脯,售价区间为暑:124.8-141.8万元之间秽潜豌,只有两款车型可选稍轨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T布汉,售价区间为179.1-204.8万元解,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了猩写。   对于汽车厂家而言壁冯凡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”茎培,无论是从设计蔽顺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现尘函碘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比疏汲,并不是要面面俱到的去介绍零,如果这样的话竟,几大篇也不会介绍全教蕾茶。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外融喊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比盲龋鸿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的碑纪淘。   对于外观罕,依旧是那句话端壕泰:仁者见仁膜驶案,智者见智枢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了汐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气波,而奥迪则一直坚持这自己刚毅容酪可、冷峻的态度彤。如果非要比拼的话钞较,那么最能体现科技的还是大灯的设计灌肛憨。如果没有奔驰的奋起直追茬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪眉,但现在我想应该不会了翱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼许身恨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向弊,所以从侧面看起来就更明显了系曙头,奔驰依旧是将优雅做到极致噬咖鞋,而奥迪A8L的车身线条并不明显竣畔,前后比例也是十分协调茅,整体表现的是一种中性美扮场罢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舱浑却。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说笨潞,最能体现出美好一面的就是细节的处理祷狭。比如救芥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式眷既,只有在R挡的时候才会开启日孟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果誊弓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式涸歌,当然这也没有异议掀,但是和奔驰S级对比之后密,就能体现细节上的不足了景痛促,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去户矮眯。   本文导航吮庐独:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M渭签门、G许需漆、QX亭煎梨、FX瓮、EX矗巴,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛摹隘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现仓炭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX驼握虱,趁着2013年的尾巴鲤缸枯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe帅律脐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些灌灵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑屑疲观,提高车型动力磨,一方面也使车身稳定性得以提高吧。2850mm的轴距虽然没有变化弟,但是空间分配上疼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排寐。   前脸整体看上去十分圆润饱满峰兴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力缄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点丘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸没纠,L型大灯像两双飞翔的翅膀靶,随着车子的启动眯,展翅上扬腻腑。不过这款车的前脸上讥,我们并没有发现雾灯的身影盾测。   与前脸一样奸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒垛碌钢,但是的确比一般概念上的跑车要长很多藩仑半,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嚎鸿籍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力得。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来孝椿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面孤醚,博得了不少的关注赋。大家这么关注它肯定是有理由的伪,名图定位于索纳塔8代之下疯、朗动之上卑惮蓄,依靠丰富的配置昆、合理的空间和稳重的外观内饰拳渤窝,实实在在地填补了中间的空缺藉皇。据了解鸽,名图上市后将会有8个车型烂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型烹瓢?曝光北京现代名图详细配置)蝗桑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型抒,1.8L自动DLX挝,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型涂蔚掂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗜寐另:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近峡添,启辰R50X为8.28万贺耐,MG3 Xross的售价为8.47万元焚。按照车型划分来说呛蝎,启辰R50X属于紧凑型跨界车挨,MG3 Xross属于小型跨界车亥伟释。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势熔委。但在外观方面懂刊,MG3 Xross比启辰更都市韭税、更适合年轻消费者读呛悸。   启辰R50X   外观方面狭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板炕妻纠,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架虹筹弓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm菲。由于增加外观套件衔懈,尺寸自然会比R50有所增加级乃舶,不过也仅限于外观上唱狠,轴距依旧为R50的2600mm辖,同级车型中算是比较出色的数据缸峨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版藉士,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抱赏修。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上商侧钢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素溺舜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素淑肃。   侧面变化不大焚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同江爸痘。典型的跨界车必备配置行李架甘航痹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置洽缸,有了它的陪伴当,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想喉。看似设计复杂的尾灯版凭孰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁汞磋播,也正是它的出现茄谐途,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升酪位懂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表详互:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中儡,虽然MG3 Xross的售价更高慷巧笆,但在配置上却没有太大优势马胶松。启辰R50X中装备的倒车雷达拉祭滇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茫茶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性叛厘先,同时对关注度和销量也有较大的影响诫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一刚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况湃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好睬堆贪。另外炬瞳牢,天窗也是大家乐意看到的配置并,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辖广。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致门,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一凑购诗。三点式倒车雷达魏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用糙,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乓副拎,也让尾部的整体感表现更佳陕诞。   本文导航殴登嫌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车憨?”每个人都会在心里问这个问题慌遍捆。它是个新来的家伙伶阶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔免岔。“这不就是3系的Coupe版本吗使瞥?”有人一语中的乔钩寸。故事讲到这里似乎就可以结束了吩校,但事情真的这么简单吗较?当然不苟刊。在真正去驾驶一辆宝马之前对,我们无法给它下定论寿。于是问题变成了绞蹲甜:“4系是一辆什么样的车鄙?”   几个小时前(11月12日晚)切撅刃,4系刚刚在国内上市沟氏,售价59.6-73万元痕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人饭荒捎,但不管你是不是4系的潜在买家囱,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情厦魔倒。因此宋改党,我们为什么不暂且抛开一切杂念麓物,而单单去欣赏这辆车呢动?   ●外观陪裳靡:若要欣赏鼓纠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吩离,中国官方名称435i 豪华设计套装科。仅从外观来看侈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力暮疽。原因很简单防禾菲,它的确太像3系了掂饱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位浩母沽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此就,4系如此像3系(F30)权玖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系迸抄。大家难免会因此而看轻它硕唐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了唾。再瞧瞧6系古,虽然与5系和7系的关系不一般澎凌,但它显然幸运得多琶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地埂虑摹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来斧乘,即便这辆车没有装备M套件恋藏充,少许运动的气息也能从这包围中显露出来练肌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现放邪,从这个角度看聪,再也没有人会说这是一台3系了长此,除非它在梦里见过F30的3系Coupe效抱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上赁宛诫,易成为人们眼球的聚焦点逝坍,有些喧宾夺主的意思玫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果稻缮踏。不过轮胎的配备让人不免有些失望泼抖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹈孩馁,对于435i这种动力配置来说竟础烙,225mm的轮胎确实有些太窄了强男号。   从车头到车尾伐拍,你的心情会越来越好暴厂幕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方卞。细看尾灯造型氦冀,它更扁更犀利贪关搅,与3系有了细微的差别皇馈秸,配合流畅的线条售虽毒,再没有旁枝末节娠诚晤,给人赏心悦目的视觉享受菏炔。   ●内饰帆吐瓮:领导事,我可以直接贴3系的文章链接进来吗缉刹? ? ?   4系的内饰应了那句老话痛常隋:“以不变应万变”驮培犁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”痰。为什么这么说韧抚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了仿抚变。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散郝,如果真的会有人选择这款设计套装扔竭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了擅毙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人靶诽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷衬湍癸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疾期,不如回过头来看看那些被你所遗忘飞掇,或从未关注过的豪华品牌痴。在它们身上缮,有你难以发现的豪华品质叫坍拦,也有能够让你折服的豪华配置阔虐揩,总之标薄贯,在选车的过程中畦瓢挡,尽量不要做的太绝诽甲,因为买车不是跟着别人的感觉走襄,选到自己合适的才最重要唐坏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志诽,又考验耐性的工作哎瞳蜕。往往在某一个时段有一丝懈倒闪濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坊。网上车市最新推出的《抉择》栏目还北共,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鸿酶,做出全面的分析与指导臀,以同级同价相、同价不同级等角度出发较疵,全方位给您最全面的购车支持宝览典。   X是一个颇具神秘感的字母干,我们经掣芽撸可以在电影中看到这个字母的出现莱,往往能与这个字母挂钩的人物笺,若不是什么超级英雄凌,就一定是罪大恶极的反面人物肯师帘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型膜醇守,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂揪堑誓。由于种种原因附,这些汽车界的X-man无法全部到澄肟搴住,而今天出场的这三位骨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解葡略。   两款日系一款美系殊幕,这样的搭配或许有些欺负人联陌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拿暇耻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涟视舰。作为ABB之外的豪华品牌肺日,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌狼珐,都在顶着巨大的压力在中国生存者乌歼媒。当然顽,它们之间的生存状态可能有些并不相同岛滦,这与进入中国市场的时间缆部、推广力度锨娇、价格等多方面因素都有这直接原因伎。SRX窃痢挪、RDX和RX陛陀典,既是同时拥有X标签的SUV车型敦辣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母绰勺,这样的巧合其实并不常见补,但名字的相近却并不能代表实力和销量孺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质巧刚峨,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹温伸舵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代门仁棉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏卡嗣刹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后稠,将其取代的是刚中有柔构撕,粗犷与细腻的结合体脆午聪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱官。   本文导航袄己涟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知荡纹,很多汽车厂商都为国人做出改变敝停舰,纷纷推出加长版轿车焙撕设,大多数加长车型都得到了物超所值的回报素埠珐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵鸿连雀。新车在天籁的基础上加长了135mm慑,但它真的只有加长这么简单吗抱斑捣?显然不是阔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己夺新粱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型滦蹭,新车定位要高于普通天籁铅偷、迈腾雅阁等车型吴宿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型逛,与之前换汤不换药的公爵版相比圭,全新车型有着非常大的改变脖,它注重车内空间挤虫把,更注重后排的豪华感受俊习。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型散嫁力,主要竞争对手为丰田皇冠汾、马自达929等车型闭识便。公爵自1960年以来共推出过10代车型村。之后公爵被日产FUGA所取代墓千,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出百彪把。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表太光:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上记,新公爵版的车身长度完全领先于对手坊撇荷,并且在轴距方面你熄堪,全新公爵版也击败了其他金正对手泡逃丘。在车身尺寸方面泡燃懂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度淮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惺。   新车的前保险杠经过了重新设计段蛇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰权,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次曝台常。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰哺社慌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上冗擞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多戌垢。但全新外观并没有显得笨拙撤拔奥,相反侧面线条看上去更显硬朗缄府,同时还提升了豪华感识拾卤。17寸轮毂采用了全新造型瑰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁茸从。   同时新车的尾部也经过重新设计篮目,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低靠,让人心里觉得踏实蔷届痹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中似,这也是日系豪华车惯用的设计手法丰肪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动趟底,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅没。   本文导航瓜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可盘媚衔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痴辜。不久前技,哈弗H6推出升级版秸说,现代ix35也完成了小改款剐,今天我们就将这两台车拿出来比一比门,看看在汽车领域内才崔,中韩的差距是像国足那样不争气函慨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力惦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比辣曙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大耐颅,而且发动机的选择也更多凰头,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少桐诬栖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些逞肝。售价方面两车差别较大厕,这一点也一直是自主品牌的优势所在围棱北,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右冷沥匪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠夹及。   外观备贩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大逼,比较明显的是在车头喀呻糙、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识时诽狗,另外在车头下部进气格栅蓉迪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理溃粕段。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大风够,不过因为仅有三款1.5T车型持,因此他并不是今天的主角被。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型遣碌捕:第八代索纳塔)破炭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型贺:全新胜达)跨币,两者在ix35身上很好的结合在了一起舶,看起来既有轿车的美感赴,又不失SUV硬朗的气质倍碱龚。 外观配置对比十冯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大轻藏毖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元堪,优惠后的成交价在15.84万元左右胃鞍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近阿桑,因此我们拿出这两台车作对比骇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富可,除了天窗吕恕差,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能夏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卞。   车身颜色鸡逝桓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35金笛头: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多佩烹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点咀廓乌,多了一个闪铜颜色的选择瑟。哈弗H6颜色也足够丰富诬醛,平日最常见的白郊焊鸥、黑帽儡髓、灰赖、银都具备百,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色极歪库,基本足够满足消费者对颜色的需求滇世。   外观小结切袒:   外观方面我认为两辆车都很耐看叛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言顿,因此更显时尚梗睡惊、硬朗屑讨。哈弗H6外观也很不错擅发,可以给人非常沉稳踏实的安全感设抽块,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版箩,外观就更不输给现代ix35了憨。更喜欢哪一款见仁见智篱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比净。   >>>慎防购车陷阱络,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV眠漏将?当然是因为它空间够大垄麓殊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因怂淘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢妊翟兢?或者说什么样的MPV算好清?多大算大蓝辑?今天链量,我就从一个汽车网站编辑的角度阑汤瘦,跟大家分享一下我的标准和看法倪赤洼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现耍。   在我看来蝗,对于一款7座MPV来说揪妒。大家应该首先关注它的乘坐空间轰,特别是第三排乘客的乘坐空间旁衰脖。因为以我的经验兽暖氯,7座车型中石刀腔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数缉弄弘。要不就是顶腿冒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受隘拖孪。所以在选车时湘畏,这一点大家要尤为注意疟,否则第三排用不上需,倒不如少花钱买辆5座车木,平时还不用拉着那么多空座椅耗油镭幂。   第二个关注点是后备厢撮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间祷。很多7座车型在展开第三排座椅时嘶媚拇,后备厢连放个包都费劲了魔签都。试想车里满满当当坐着六七个人的时候毒秀钒,有可能一点行李都没有吗少倒?所以这一点腻坍,大家在选车的时候也要注意嚏。   第三点是便利性持排布,这个除了日常的储物空间外怀,还包括第二排上下车的便利性秀茅口、进入第三排的方便程度等拜。对于7座MPV车主来说访蕊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的迸。一般来说前排往往是孩子爸妈卜,而后两排则是父母和孩子私,可以说是老的老晚、小的卸峦蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人涩。   开头长了点拈谓,主要是跟大家分享一些经验磐船,下面我们进入夏朗评测沙紊,看看它的表现如何彼迸。按照刚才说的悔缝改,我想先聊聊乘坐空间和储物空间略。至于外观嗜篇、内饰豢谅、动力等哭伸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容菜,我们稍后再谈琉。   ●乘坐空间康:7个人都能坐得舒服   如开头所说的筷巧,一辆7座MPV凑裳佳,前两排的空间肯定是没问题的边哭疼。比如我身高175cm畔桑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕份剧咕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm沛屑翰,靠背的角度也可以调整30°左右甜无唯。前者很重要樊,可滑动的范围越大瓤,和第三排相互迁就的能力也就越强挖。   从上面的体验来看糙钩,至少从腿部空间方面来讲艇邢巾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客割粳勃,而且进入第三排也并不是很困难房糕竞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何岸蒲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm乱,几乎领先于所有的同级别对手鲸桶培,所以相应的烦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凡眠菊。另外有一点大家很容易忽视的是伦泞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局舰睦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任边瑟茨,而较窄的第三排(受后轮虏盾、后悬架影响)则只乘坐两人耐邯。   与夏朗相比筏朴僧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式江。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适糕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人马,满载时第三排的舒适性可以想象凸闲,一定好不到哪去容团。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置层脓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沤,而且五个座椅都是三点式安全带剐,都配有头枕靡窍,这也是其他车型都不能比拟的一点迁庐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅宛毖纽,比如长辈腿脚不方便进第三排锨,那你大可以将儿童座椅装到第三排委赊,这个很多对手真没有江染。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立闭磷,到2013年11月新车上市谰巧,短短4年里臀立票,观致汽车为世界带来了太多惊喜躬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿宪誓。新车迟迟不上市钨酵辖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口层翁痢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扭实,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展柿承。是骡子是马涪秋排,终究得拉出来溜溜培佩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品呵鸡,到底有没有想象中的那么优秀娘鳞?趁着这次的试驾活动佩惭,必须让各位清楚的了解真相搭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞堡痞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢娠?这是个很敏感的话题轻曹,却在任何一个场合都不得不提成撕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比赎暴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言姥钾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蛔淬,而非决策权渗透萄梅桨,这个是一个需要十分明确的概念想舅碌。   综合来说会,您只需要知道镰倦:它是一家合资公司锣,也是一个中国品牌绞据涣,但是它的发展不受制于任何人忻, 并拥有独立的疵橇、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员汞剩袍,制造的也是全新的圃浦、面向国际化市场的高品质原创产品蠢谦任。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中恫,副董事长Volker Steinwascher石清仁疲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物讨如,前者曾是大众集团高管克长茨,后两者则是举世闻名的顶级设计师亭。所以在观致3的外观造型上疼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知颓疗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下阜酞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路磊须,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品春挎,车身尺寸损卧、腰线的丰富程度等缮瘁敝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蝗边。如果一定要说有什么特点的话糯希锈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侈邦俏。   不过蕾培,若是细细揣摩这款新车卡侍遂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异乳缆察。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性舌廷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思寇。而由法雷奥代工的前大灯歼掣项,不仅在制造工艺上彰显大厂风范串猩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凸,如果您愿意再多支付一些费用松,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯旧的庆、大灯自适应开启及清洗等配置估。   除了前大灯内的LED转向灯之外恕秀蒲,后视镜上同样布置了LED转向灯摔户粮,只是LED二极管贴片的间距有些过大艇试,点亮之后似乎缺少那么点感觉彭,而厂家的工程师也很认同我们的看法柑,表示会很快对这种设计进行改进垄吓扯。而后视镜的特点是宽度很大叹椭嘎,可视面积优秀拎嫡隆,并带有电加热功能桐讣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称狗十,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑秽逞熬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素炬,无论是大灯襄论、尾灯组布局戚妙涧,还是倒车雷达的探头布置等等衫。而很多时候燎丰酷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的壁汹酗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品环退,设计师的固执被得到了采纳掣垢。   有一个很好的例子来阐述这种情况沪捣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蔼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茅裂纠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的违判侥。用厂家工作人员的话来说许揽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生步防,必须成双禄莆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准寇刊犀:LED光源+导光条竣挠容、双倒车灯肖蛙渴、双后雾灯腐,灯组的供应商仍为法雷奥迁镐。   尾灯组本身的效果相当漂亮欠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体史眉粒,但不得不承认的是蹿赏,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少膳徐。双边双出式排气管保、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到槽谎薯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巧褂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配铆嗜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式帽辜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上茸兽镰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属捎邦敞。轮胎方面观致3也是十分的给力乌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品放间,因此马牌就成为了唯一的选择篓,对于消费者而言自然是件好事扑丹泉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎脯,这款产品显然更注重驾驶舒适性录端衰,但规格上似乎不那么亲民池秘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5浆堂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条陡扰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蒙纳瑞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中藐,虽然市面上可选择的车型非常多挽斥啦,但是想要在其中选择出一款空间够大捐佩,配置也不能太差的车型啥,着实有一番困难非酚。近期我正在为选车而烦恼伶歇咖,裸车预算在10万元上下呈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多夹,所以对空间的需求比较大井蔚辛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上宽,今天寄庞冈,我们就在这两者之间禽溃,来一场空间的较量凛胜词。   飞度共有5款车型颅故陛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间乌,骊威共有8款车型腥咐党,售价区间在8.58万元至11.72万元之间头良。此次对比文章中臼借,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比顶袜疗,两者指导价分别为10.42万和10.58万床,并且在上海都有一定幅度的优惠琼,实际售价两车差异不大疥胸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观广:飞度时尚运动哭椒愁,骊威中规中矩僻娥丢。   在外观造型上权,飞度外观饱满淌讼,硕大的前大灯硕娥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)身湾捶,不过现款的外形并不显落伍潦。骊威的前脸进行了重新设计孺韦舶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达灰呛龟,不过整体造型依然中规中矩拢先迟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面喂,飞度长宽高三维尺寸分别为链:3900×1695×1525mm险,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蒙,轴距为2600mm喀某,从数据上看灰侵墙,骊威具有绝对的优势川。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞳,请继续看下文缎坑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂市瘁瘸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强甘鞍得。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎攫飘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎孔苏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力雀澄未。另外闻惨,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异酷卷,飞度为前后盘式侥,而骊威为前盘后鼓渤讥侍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正绣荣亲,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用筋脊潮,对提高倒车的安全性也会有所帮助臣食。相比之下谦,同价位的飞度没有此配置徒,有些遗憾疚扯。两车都配备有颐交兀控钥匙诽食,飞度将衣撩控按钮集成在两把钥匙上辉黎蛊,而骊威的医氡罘纾控器与钥匙相互独立掏,而且仅提供一个壹兀控器航毛等,不过两车都装备发动机电子防盗系统菲湘闷。" "  现在出现了一个有意思的局面犯仟屠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车呐,而且还有像大众汽车那样恫弧庭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号摄,在大众汽车之后稗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法且棺掠,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浆么殿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仿。下面我们就来一起看一看这款车窘崎谴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型诉朝巍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗对颈巴?不得不说德镁爽,从外观上来讲防编仇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蕉玫,购买它的人们顿架,更多是在预算有限的情况下追求实用性枯券,谈不上什么审美喜好懈。而全新爱丽舍的外观设计擅辫,明显向前跨越了一大步煤彻矛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蔽魔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人泻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绘触慑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的酷臣歪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来荆牌结,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的尾。这很符合中国老百姓的用车需求的。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌襄彼,注重舒适性甫礁暴,但行车噪音比较大背癸灭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启防,除此之外平痉,车外再没有开启的地方趁窜磺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便长。除此之外介滴骗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头甲互,倒车影像这一配置在同级别中同样少见扮舍,属于全新爱丽舍的卖点所在萌继按。   本文导航捕:" "  一直以来习氨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型理驰仕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉小。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卢寥,但始终让人觉得有些激情不足菜丢隙,与犀利的外观不太相符策但。日前圣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机断先,传动升级为6前速自动变速箱结熬茄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统帅圭,提升了该车型的整体素质诗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型墙搐,在外观内饰方面变化并不是特别大勒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弓心,新款MG5 1.5T也不例外廓稗。如果说红线彰显了运动气质斗画嫂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些默。   新款车的侧面造型与之前没有变化署,作为强调运动的1.5T车型绍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果穆虹。车尾的变化也不多回,远观基本上发现不了变化所在画配缎。   本文导航猎协俩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手廉,而在中国市称荨,两者的竞争更是激烈杭,A4L一直在销量上处于领先地位翅瓤,但宝马必然不会轻易言败房寺钉,所以我们看到了宝马316i的上市茨似色,其价格下探到30万以内贸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丰怕,豪华品牌猩、售价30万内谦痕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足牌晦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣逆孩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谁,还有手动与自动可严丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据匹拢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蜕阜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睬,并且我们看到官方定价方面范,316i进取型甚至还要便宜8000元疆,不管你是不是“壕”钉侧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蹿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说榔仑残,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了匠,在大部分城市僵祈弟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影内请,所以过多的点评话语我就不多说了琉悉,谁更好看都是自在人心的事刊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惨,但是小编还是要尽到自己的职责间翘,必要的展示必须得有脸十,下面就看看两车的车头正面大图对比坝吧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯舞猫翔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯颓潘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装讨箩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元晒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了扁搏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型灸啸紊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm喀饥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了熬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果枢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位函。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计椭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了翔投帮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)艇臼抬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了茂,不过这都是个人审美的问题了逻鲸韭,整体两车的外观设计还是在一个水准上囱挺猜。   轮毂上奇廷绍,两款车作为车系入门版车型说,都使用了16寸轮毂说,尺寸相比各自中高配车型是小了些叙缎嗡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陛板谅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水焦疥炉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎武,并且在胎面宽度上比316i更优席诗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颠,用一款中级车以较高的姿态切入市郴姹怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头耙碌,按部就班的推出了中级车GA5通彼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型顷锚皖,而随着国内SUV市场的井喷甭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蜕。   好的产品才能抓住消费者清桅汐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蓬漓。在今天试驾的这款GS5身上孩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监吃氢镭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来墒侮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢锈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念计颂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格斑甘雄,看上去却十分洋气廊使纽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732取、1854帽蕾兽、1680毫米杰立,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挞蹋,这也是国人喜闻乐见的东雇镰。   车头的设计略显凶悍娃际,设计师称设计思路来源于雪豹龟农。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计秦赖焕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人慷。前大灯采用了透镜式的设计谎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯嗡看潭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的痘陌距,这个考虑绝对够实在体谩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强饱恍槽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势庆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果乱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视夕诗。   在轮胎方面僚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的谎侍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎滴息。轮毂的造型十分普通眯,只能说看上去很顺眼比较实用吧攫蟹。   尾部有一个明显的掀背设计暇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉轨发。尾灯采用了主流的LDE设计沙屋,搭配大尺寸的高位刹车灯伯逗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色鄙,辨识度也更高侩的卑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车憾垦湍?是豪华奢侈的奔驰S级抖办芳,还是“上天入地”的路虎揽胜撑趣,亦或是驰骋四海的保时捷911衔?对这一价位的车型来说拉,什么才是决定性的购买因素林菊奔?是配置还是性能割顶?车型对这一价位来说到底有多重要哆断沛?要回答这些问题当然还需要专业的解答芹吐。今天览废,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车上财,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级磊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜棺勿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版抽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鄙。非土豪们滥梢,退散~   由于有200万元这个限制篙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L浪举切,刚刚上市的S级售价与揽胜持平镐存俺,但市场有20万左右的加价廖哆,且并无现车观省。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吉码,这款车终于摆脱加价廓碌,进入平价销售阶段膝,当然能否买到现车就看各位的运气了卷傅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的翔手,但跑车的身份无疑是最拉风的授缝赦。   尺寸上实在没什么可比性谭老坏,加长S级无疑是其中最占长度优势的刹心,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短化合哎,跟标轴S级还真有一拼到理降,巨大的高度也傲视群雄肥概持,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坍墒。最后我想说的是萍矮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了驶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到馆申。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了萄橙,公平起见还得排除车重因素歪诵。别看S级一副身宽体胖的感觉平剔晨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下册,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者酸奖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心错,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开纳,别吓坏了后座的VIP李力抹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人霖霸,但也确实相当可观了幌,不过由于这款引擎还是有一定年头的撤庙劣,其276kW的最大功率是三款车里最低的哇另巧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎饯龄敦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方澈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的未。不过写到这儿我很想问一句隋翁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史世财膜,就能成就今天的丰功伟业堵莲酮,是这样吗仟急怪?就算这不是一个伪命题模,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件观经付。那么缮,历史能代表什么倪?之前哨怯亲,我肤浅地认为钎匆苍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边驴萎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到滥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时难,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的庙。 ●何为中国专属沤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型挝婆:S400L两款盾簇、S400L混合动力一款惦贸暗、S500L一款摄。相比世界范围内的S级牌抒,这些车型有三大特点龚峭:全部为长轴距版团桥扯、全部为汽油车纫梗、S400L两款车型为中国专属需汰痞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谢莆挂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蹦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意丹剑,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钒揭豆。因此默卡,中国专属的S400L与它们相比输吗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机炬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关报逝。我们已领略过S500L的魅力茧讨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版梨喂暇。   ●外型侵榷:更长堡裸筋、更宽凳、更高酬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位团冈式:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致船,尺寸上枷,它比上一代车型更大附疤脐,轴距则保持不变葱郝。从数据上看诵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐亍,但落实到实际的视觉效果陕,我想没有人觉察出几十毫米的区别芭饲。相反板菲成,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大按匹呢、霸气很多露蹲。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个怜,根据车辆配置的不同裂距耗,全车使用的LED数量有所不同携喉钵。我们不知道具体车型的LED数量秃痹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的贡,它足够惊人奖五涉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场慕、中国市撑选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场碍伯。对于中国人来说娥嘎岛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发峨,中国人将有更多合适的车型可以选择宋河武。同时荆枚颊,市场竞争日趋激烈矾撵策,汽车售价降低漏瞎、经销商服务更好好。   作为目前全系的入门级车型侩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势踢酵。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受碳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用攘疼。对于S级来说帅侠氨,无钥匙进入功能十分重要昏,没有它炔呸嗜,许多车主会无法接受粗糯。   如许多人看到的一样蹬苔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子童扒。在奔驰车上矢佬闪,总有许多你也许永远也发现不了的配置毒怪,它们中许多都与安全相关夸拟。比如S级全系标配的自适应制动灯宪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度洁佬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳科舞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故摄轿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题聘瀑,什么是MPV车型琴?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影粒睡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念颈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车荷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型啪想版,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断苗会,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型戏孤。是MPV扇?是轿车舵?还是旅行车豁新廉?这看起来确实是个很有难度的课题陋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题葡豆罕。   当然这次大家不用只听我的一面之词卫季,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论动谎尽,而且他们一个是马自达5车主孟,另一个是沃尔沃V60的准车主蕉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比惶蛇穿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型庇饥糖。   首先登场的是胡正暘很扁睛,大家一定不陌生箩醇我,他是我们汽车之家评测团队的成员拈粪葡,今年27岁靛,算是个文艺小青年计荡团,热爱生活斜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来倒臀,刚刚新婚不久楔寐,正是对未来充满希望与热情的时候哪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动爱倒,如果家中添丁的话餐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标瘦下。   杰德测试车刚刚来到编辑部舰,胡正暘就迫不及待的去体验了锤娄九,据他所说凤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了餐,属于一见钟情推。另外从外形线条以及车身尺寸来看般藉,杰德都和V60差不多被什哎,是辆旅行版轿车的样子仓。   当然外形只是一方面藕女,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凤缕垄,特别是第三排座椅猫彻拉。实际体验了一下杭虾芹,将第二排座椅滑动到最前面的位置穆巳效,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恍,头部也有四指空间癸圭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赐清寥,之前的文章中我们也有过介绍疼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蹭。   更多精彩视频斡滤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下笨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间惫痉匡,表现基本上与V60相当骑技,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吝碎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况犬冲,在放倒第三排座椅的情况下芜嗅蘑,用同样的一些物品存放来对比味,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些敖捎,而如果使用上第三排座椅峰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了寸侮。   胡正暘对于杰德的看法狈:   首先杰德样子很好看丰硷桥,够时尚静,年轻人都会喜欢哦。另外缚晃扇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大坞,但是内部空间利用率更高芳,实际空间体验也让人很满意饯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间惊瞪徘,这点非常不错鲁丝,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题敞黑剃。   不过它有个问题透吨项,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了臀骂染,只适合短途出行好忍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了考,如果需要经常外出长途旅行的话彼澜,5座版车型更合适促攫煤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芯龄师,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间柬顽。近期杜湃韶,2014款雷克萨斯GX400推出市忱罹柿,作为小改款车型细,此次推出的新车在外观方面做了改动便,同时在配置上也有一定程度的提升崔唾,动力则保持不变滇付,售价方面与老款车型保持一致唇,提升了新车的整体竞争能力畦哨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型乾尽醇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307醚筐、308画、408广板毛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售涪缆秤,现在又来个301荚啊,不要说是消费者绞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙火弛梗。这就是紧凑型车市撤媚,国内汽车厂商竞争最激烈的区域搽。东风标致301矛头直指桑塔纳排卜唱、捷达和昕锐地妇窝,我闻到了火药味伎私科。   11月19日上市汉旅,预计售价9-11万饺兜轮,与雪铁龙爱丽舍同平台库,只有1.6L一个排量瓶扮回,变速箱有5速手动和4速自动可选丸侈。以上这些是东风标致301的一些基本资料耻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纤赂抹,因此从很早开始便陆续放出各种消息襄妙卜,以增加关注度戚媒。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同力淑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版成被廊,为全系顶配鞠。咱们从标致301的身世说起闹,先把头绪给理清了染陋。   ● 东风标致301是辆什么车辞裤俺?   听到301这个名字斑陷累,大家都能知道寂,这是标致的“3系列”焕,但307仁、308听过岛,301却是第一次听说示射暑。其实301的身份一点儿也不神秘鞠,大家都记得富康吧兔关湍?富康是雪铁龙ZX份箱,后来在中国改款改名内痹,叫爱丽舍北勺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”婪稿侠,这是它的第二代产品访常司,而301恼慧,就是标致版本的全新爱丽舍蚕掳剩,它们全都是一家人疼立。   对于大陆市场来说币,标致301是张新面孔略峭币,其实早在去年底它便已在土耳其上市蓄煞募,之后陆续在阿尔及利亚涡、俄罗斯等许多国家上市般化萎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产口,同时窘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等髓。它将被销售至世界各地豆小车,成为一款全球化的车型纷仁继。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陋佃毒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多硕拱,标致301的外观乍看上去没有什么特点巴奴踌。你可以猜到这款车的定位了腑,30岁上下称勉滑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它矢太。   其实301长得有那么一点像508五,这是很正常的骗,毕竟出自一家门佃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通迟传赊。要让更多人接受哦,太个性肯定是不行的钩偷店,所以这个设计思路挺好敛剁捍,也应该挺对中国人的胃口阂波唐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型扭诞丘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳萎、捷达想噬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm摩酞狡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吠玫。不过它的备胎又回归了185mm挽蘑,而且吞劳猛,可能是出于成本控制等原因田,备胎使用了不同品牌的轮胎氰。   我个人不太喜欢标致301的尾部氯骏,总感觉哪里别扭肌,也许将来出个两厢版会更好看怀沸藕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少纫然,而且中高配车型都有梨烫,比对手厚道东甫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足下,温度适中道挝鲜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地溉串购,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡编句,他们不仅发明了西餐餐具倪:叉子洽粹说,还孕育了诸多跑车品牌惺察婆,比如咆翱靖:玛莎拉蒂面。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车贡澳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车尺扫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弥谢。   ●外观举去:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车绷拒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级芹疥魂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色焦庭,它们都是标准的行政级豪华车存,有着一副不苟言笑的严肃表情店,外观线条规整范瞳,那种气场让人敬畏嘿蒂瑟。   而玛莎拉蒂总裁则不然膊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别伺,但气质却截然相反冯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计下奸脾,标志性的大嘴咄咄逼人米阂淋,意大利人对于设计确实有自己的卓见吧水。   如果将总裁与同级别对手放在一起韦抵崎,它无疑是最夸张瘁玻、最具美感的饲储妊。这的确也与细分定位有关系卢案,奥迪A8蹋佬、宝马7系这些德系豪华车都以低调斑靶矩、沉稳为不变的设计主线泵纹圈,更多的在表达权利碘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感譬。而意大利人则不然部炔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识趟互围,即便是这样一款行政豪华轿车寿嗜,依旧坚持了张扬的风格病壳梢。   这是我第一次见到新总裁的实车闯擅恨,它确实比老款要漂亮党啃谦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沟誓涕,而新款前脸带来的侵略性更具气质澎残都。   车尾相比车头略显内敛赁,双边四出的排气管成为了最大亮点嘛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抄,聊及为何选择总裁时颈搂颅,他满脸诚意的跟我说文顾:“好看!跟找女人一样日牌,好看规炽。”“呵呵侠细夯,好吧办韭千。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着戚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疗惠,卡钳由Brembo提供棵,颜色理论上是可以进行选装的伎旁陆。轮胎为倍耐力P ZERO系列洼,前轮尺寸为245/40 R20僧,后轮尺寸为285/35 R20胎。   ●内饰霉襄钩:运动豪华是主格调   置身车内撼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅斑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计贯测,显得有些过于保守了铰杭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升府零,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方期椭呕。   方向盘直径略大称箔,背面配有尺寸硕大的金属拨片两骂,手感很棒碎可旱。导航系统为Garmin杯毫碧,7英寸液晶屏尺寸不算大彩仑虏,中规中矩蓝情。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中扔,已经很少遇到长相令人深刻焙炼阶,而且相当满意的车了堡江闲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高怜俗顺,价格低哨,与同级别车型竞争性价比十分突出浑经。但在长相一直不怎么给力剔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线寸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了互溯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疮,不走伪高端路线的致尚XT如,其动感的造型非常独特伺默揽。在我看来轿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确篇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出那,购车群体越发的年轻化梢。   说他年轻舷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来太。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连敌捆,这只是时尚的一部分胚臂。   前包围的造型充满了视觉张力沃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大梁暴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蹄,显得非常动感蘑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表荷诚极。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致腹谐承,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鲜纶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO寿绊缓,这也是在向合资品牌看齐些粱。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利定,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调逝。而在车身尺寸上赔坚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汕掣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米暑,与他同级别的对手相比有着明显的优势慧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是屁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎毛宠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线颗粳啼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点策,上窄下宽的造型十分饱满猎掸虹,而且显得更加稳重蠕巾箩。尾灯的造型修长念,且正好与车头灯遥相呼应卤耽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念冻闷撩,动感任骆偏、年轻瓦良。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置耻,虽然仅有三款车型配备此装置噬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现杏,想必也是极为厚道的乓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好菇,我是汽车之家刘涛朔彩搂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威土疙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道旱捶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”订。时隔一年后的2009年颇桐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主瓣,选择它的原因羌绵,用三个关键因素涵盖市荒璃:“外观内饰漂亮部陡呻、静音好炊、配置高”南旅齿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威八僧,作为老款车的车主兔剐,带着期许练,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙烈,有了下面的车评辈。   注释捌勃罗:为了方便大家阅读隆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型未俱,描述为“新君威”罐窝肉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碉,以下各个环节的评价用满分十分制维丁,做点评荣答。   评分标准迪唇呛:   及格疚:6分   表现尚可冒焕:7分   表现优秀急:8-9分   表现完美剔圃:10分   外观授:先天胚子好獭甩纤,改改更“时髦”   改进评分遂雹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时浪辽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计潘,应用到了现实量产的车型中蓄兽。在当时奢,245mm的胎宽畏变洗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上搐,毫无疑问是走在了对手的前面磷盛。这种先入为主掇仕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅颊艇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计秃,说君威有一副“好相貌”饺,我想没人会投反对票荷砍卉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势圣擅,18寸的大轮圈不仅保留吴,而且换成了密辐条设计徊纳鞠,前格栅的修饰担嘘,在视觉上显得更为立体葱偷,但就我个人而言更喜欢老款蹈四会,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”冠墒劲。俗话说“7分先天共,3分后天”了宛徒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐视桃,应对国人对“时髦灯具”的要求蝎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈皋鞠,坦率讲八宏,不是我喜欢的风格慈顽,如果换成一辆科迈罗许,我想我会投赞成票京。后尾灯疚牧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管咆,视觉效果不错讥故豪,灯源亮度不刺眼氏夹涂,亮起时不会让后车问候“家人”鲍梧。   内装怀搏:对不足进行了优化猩,细节仍留有遗憾   改进评分狮:7分   我必须要承认享,我是一个对细节做工异常挑剔的人建汐劲。从2009年到2013年诡,新君威经历了至少两次改款升级惭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题桨,仍未得到改进缕划。强迫症对于细节的不足魄瓦,只需一眼就记在心里狼鸽伍,每天上车看到就会不舒服伐泊。尤其是叮,新君威的前排仪表台与座椅之间把尚兔,留给司机的跨腿空间并不大惦,当你磕到膝盖外侧时经揣亥,你会嘬着牙花子冀祟泉,蹦几个“脏字”材庞龋。   聊完了不满阮,我再说说好的地方宽雌氯。日常上下车盾汇碾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绩,我的09款君威开了4年跑了5万公里危洪嘿,座椅的“敏感”部位烹,已被我蹂躏的起皮四庙、掉渣丘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱缮潮,视觉上显得极为邋遢樊屑。此问题卜灸骂,在新款君威上得到了明显的改善卜散篡,侧翼立起的角度变兴济胰巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像残娄,但此问题我跟厂商确认过酶,确实为真皮)考寂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料轻。凭此一项陛辩念,拉开车门的印象分就能加不少箩栓沏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分碌,我的老款君威在二手车出售时抬赫,就因为座椅皮面老化的问题授埂蔫,被“扣分”队离。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谈彻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局瞳夏,好了许多剿。8英寸顾、带有触摸功能的中央显示屏淌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰籍让,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后屁,在实际操作时显得华而不实肆敖啥。多数情况下要调节温度烷窘,只能用手指去“抹”鞍羌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吵幻,并且无任何的震动回馈提示罕,行驶中操作不够人性化弟脓巾。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)刺铰,相比老款的旋钮控制奖,视觉上科技感更强茨。实际操作时惰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差低。尽管支持手写功能惧冗,但表面手写板的面积很兴愦住,如果手指较为粗壮镶涸,表面面积不足以支持对手写区域的要求财诉。索性侧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作俱。   小贴士莆莫:针对上述功能的操作“鸡肋”巍逝怂,我向厂商做过咨询举。对方最终给出的结论是热,此功能在研发初期虑藕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估棠,停留在几年前泻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求懦豢伺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”奢。   仪表盘上的这块儿液晶屏匆箍,支持多种信息切换查阅故茫,视觉效果自然更时尚播冠扫,也符合当下的硬件的升级进化潮流捣。但闷箱,仅就我个人而言苍为竣,我认为任何一项技术的进步与应用联红撤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的策。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挖监,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拍伞,所以仪表盘的车速指针廉曙疯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感掇党公,当你想从正常模式切换至电台模式时试铜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题壁妮袖,时间大约在2秒左右虹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式镁,因为系统的升级休拧碘,所以导航从路径开始到定位确认导航畅,逻辑上相比老款车型眷劲,要合理很多碉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑了,被彻底改进惺辖青。提个建议坛尼,新款对于路径导航的语音提升林,在路径判断时恃胸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时擂茶纤,如果将“请在下一个路口右转的话术”嫡滇希,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利婚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响其蝗茬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响魄。整体效果虫,高音有提升懂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次婚。以往那种“嘣呲刑考、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现屯厕,无法在这套BOSE音响上找到坡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车徊硼?加长版!与其给那些改装厂提供生意泪闪高,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车啸。近日攻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L猜湾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上愧登,这款车就要正式发布了邻苇,海外售价14万英镑起瓶嘘陪,约合人民币138万克。国内250万以内应该是不要想了憨缮促,土豪们还等什么沟连,赶紧再加价20万下手吧?省(注释褪仇铅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型捕稀扩,外观上并无过多区别莽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表毛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的雇譬鄙,因为用三个字就能总结岁:没区别踞钾辰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拧参。除了实实在在的空间优势泄东晃,那种与众不同的气势也是重要因素之一粮冷,这种毫无区别的外观疮牛亲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们劫耐房。   英国人果然内(men)秀(sao)驾坡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱幕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拖写将,改造成了两个相对独立的乘坐区域尺劫,原本的中间座椅则变身中控台遁睬,提供了空调缴呐、多媒体秤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键烂蜕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车纳醋。动力和传动系统方面帽青,揽胜L应该和现款揽胜完全相同短女歼。   总结幢:路虎揽胜L目前仅计划在中国还佃、中东地区和北美市场推出溃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定港孤碑。另外荣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型怀怕霞,预计广州车展发布禄斤。土豪们继续准备银子吧喜宋。 免责声明版:本文仅代表作者个人观点辅,与环球网无关污轨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实畦勘,对本文以及其中全部或者部分内容删、文字的真实性捌硕、完整性读费、及时性本站不作任何保证或承诺毁德,请读者仅作参考常握动,并请自行核实相关内容坝鸿葛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候和,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相慕号,那就是新一代天籁·公爵将。早在2008年6月碑霜,东风日产就推出了天籁·公爵骡塑,它的外观涧式焕、配置均有别于天籁其余版本胎,更加高端大气上档次肩。也许它不是最走量的版本吩,但绝对是天籁系列的一面旗帜荤。在让大家久等逾半年后尘,新一代天籁·公爵终于露面短巨亩,我们也第一时间对其进行了实拍吮。据悉坎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相记。 『注秸炯:为方便大家阅读秒鳞,文中天籁·公爵简称公爵版守梗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鳖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测案壤十,时而艳阳高照系骇,时而大雨倾盆疗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点侨,与身旁碧绿的草地相得益彰搜。我盯着它看了许久脐量谭,心里盘算着孝:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来烦戊?   嗯惨怕,画下草图之前得好好思考这个问题扣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心萌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错忻舜,唯独看起来太眼熟髓,对旗舰来说这可不是好事份绍讳,在A6L甚至A4L面前拭,A8需要更多长者般的自信立。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸臂:六边形进气格栅面积比以前大了不少簇,而且线条硬朗到接近于矩形畏垂咎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体涝粮,从前脸横贯而过蓉秃窟,再加上全新的矩阵式LED大灯请杆团,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊僵哥,它是A8这次改款最重要的升级之一喇揉村,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现夹漠。以前大灯为例便,分为远光饰、近光绩、转向/示宽这三组翱,所有光源都由LED组成戎饯憾,通过与摄像头兰落、夜视系统输柒、导航系统等部件的协作柬梅,可以实现几项很有趣的功能午蹬徐:   在Auto挡位开启远光灯淬队阔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蛔想,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置悍闹脚,瞬间关闭部分独立的LED灯体眉浩救,会车结束后娩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态胎怖。在整个会车过程中韭驳,对向车辆的位置一直不被照亮顷,而其余位置能保持远光照明状态烦形烘,既不妨碍对方驾驶员视线来背,也不影响自己观察前方路况火,相当智能仿。   当夜视系统探测到行人时垮韩,LED灯会连续快速闪烁三下胎,对行人起警示作用该唯笔,如果夜视系统探测到牛憋舌、羊之类的大型动物皋管栏,LED灯则不会闪烁淘跋俏,避免对动物造成惊吓喘瀑克。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测闲什,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整褥驰。另外它的转向灯采用动态效果泼,灯光朝着转向的方向滚动点亮店毕藤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕堕举,据说这种设计能更吸引肉眼注意力簧,提高安全性不苍滇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行椭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现梅裴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料倦坟皆,有些来自室内的模拟演示夸钾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下奶辞拼,看看这些功能的实际效果到底如何翁苹。   跟前脸的改进相比舅,车尾变化幅度要小得多抵,主要集中在尾灯部分愧护,线条更加瘦长花疏思、扁平独辱暗,视觉效果更干练并。除了那个“A8”标识弟橙搓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思埠缮,看上去还那么年轻运动困帽,缺少沉稳气息识。再打开车门一看河,我明白了鼎绣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊Ы小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车负骸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型瘸,使用了和路虎卫士相同的发动机丧,配备了六速手自一体变速箱凌焕,以及许多高端的配置娃规朔。让这款车有了很多吸引人的地方媚,但通过试驾糕抢金,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感曙城。很多设计还不是很成熟忿堂麓,尽管这样凄兔虏,这款配备了柴油发动机的SUV穿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现记隧,依旧在同级别具有很强的竞争力磷轮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升舰,尤其是大灯组的设计辞吻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瓤雷逃,都比老款看着更有质感碍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯伞啊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小巷葱肝。此外硷档峨,中网的设计很有层次感盾,运用了一些镀铬饰条层,也让这款车的前脸显得更大方辅伯戊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泌囤,钣金工艺还有待提高嘶敖。   车身侧面造型亮点不多撤诧,线条还算比较和谐吧揩涛价,亮银的行李架比较好看甭办,但实际用途不大幻倡禄。车窗所占的侧面比重较行影巍,稍有点显得失重瞧笆劣。四个车轮显得很粗犷券棺,轮胎品牌是玛吉斯馆,成本并不是很高荣册,这组轮胎胎面有四道宽沟设计秒仑,注重排水性能板糯甫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肌膜。   车尾的造型比较臃肿桓嘛伶,相比车头来说猾推,造型并不是很美观吻,尾灯的轮廓没有什么美感可言策,轮廓显得比较生硬摔群。车尾下包围外观设计的不算太成熟臀梯品,驭胜使用了三点式倒车雷达旅,在实际的体验中式韧,探头反应速度稍有些滞后戒,给驾驶者的观察带来一定的不便拜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离当。   本文导航皖称:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今垒辑探,已经跨越了整整40年欺份晚。在这期间粹醛勿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代泡?当这款全新君威GS出现在你面前巾锚疽,这个数字就已经不再重要妈铣愧。每当我们回顾历史馁耪传,终究也是为了更好的感受当下编社刮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史隋哥搁,的确也不太容易考究想前,所以话不多说侗,马上进入主题虽翁杭。   君威GS是别克君威的高性能版本庙叙,作为其最明显的身份特征广,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留税少宿,攻击性十足的设计让人印象深刻忿斗弊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赴,采用盾形设计盎,显得非常紧凑淡袒。大灯部分全系新增了日间行车灯烩武,整体造型与普通版君威一致棘,仅在内部细节上有些许不同瘁。   车身长度旗蔑娇、高度比老款略有增加伶波眠,宽度和轴距均未改变廖。侧面线条也是延续了之前的设计曙敲挟,十足的运动紧凑风格共灰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份攀未烂,十分醒目设肆敛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂很,配备普利司通的泰然者运动型轮胎筋波。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形甩贺,更显紧凑农。LED尾灯为全系标配首,灯罩经过熏黑处理昧必,提升运动感罚。作为动力更强劲的运动版车型访铂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚吐凡誊,同时也满足了更大排气量的需求蔽腔。   本文导航焙:" "  近日灸每,奔驰MLC的效果图再次被曝光嗣虎乾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造弯北,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计弛诲叫,融入了轿车的设计元素懈。据此前的消息称,该款车有望2015年推出哀交露。 奔驰ML   从最新的效果图来看卜吵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恋廷蓉,拥有相似的大灯造型射第,以及下保险杠的设计答。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棉恃。此番设计目标很明确侩幢蓖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钱。   动力方面也来自新款ML保,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW墩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW魏,峰值扭矩400Nm荒,编者猜测未来MLC将会延续该动力廓愁。不过供,MLC未来还将推出AMG版本惫。 责任编辑隧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年狗沃虽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沸独厕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心始,然而对于消费者来说脓献,可选择性太多也未必是件好事臣。许多车型的定位都非常接近强诚撑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格亩提,那么它们到底谁更运动惩,谁更适合日常驾驶碘,谁的性价比更高呢深炔勒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析聚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看典,马自达CX-5在价格上具有一定优势辟韦莫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内吴,其它车型在20.78-25.28万之间次采壬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万泵,价格适中浚扭涵,而且动力和配置都很不错粗柔。反观翼虎珐剩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样兼肪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万煌,但翼虎胜在配置丰富善透、动力强劲钎疟猴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定莱碌幸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万触姆惭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色杭缓列,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比推晾。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压玲,这听上去有点意思诧且,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话入,那么结果显而易见乱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势戳讥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米宫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹撤。然而消费者大可放心定拼,CX-5的动力也绝对称不上弱晦袒适,尤其是市区行驶群,它的整体表现很轻盈雇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性匪评溺,没有涡轮发力时的突兀感廉揪,这让它驾驶起来更为轻松慰爽脑。   无独有偶乌,两款车都采用了6AT变速箱膜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嫌拜某,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣攻。可惜的是酚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片逗。另外帕俄帝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现倪惧淌,常规的形式很容易操作吾筋首,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡闭趴,并不易于操作砂鹊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想葱挽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距雷景,与翼虎也有将近3米的差距疲点。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卉檬磐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎陋门榷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进惩。   油耗向来是日系车的优势所在奖苯憾,CX-5的发动机压缩比高达13:1谈鬼码,并且装备了i-stop启停系统膘嚏,这让它的节油表现比较突出派。在气温32℃凑、全程空调桅郸济、车载一人的情况下韶会,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试壕答讨,其中经历了畅通和拥堵等路况镀翘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km瘸卑。同样路况下磁逃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右狸残,尤其在开空调的状态下兽,翼虎的油耗表现实在令人担忧拦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显妙。   作为一款城市SUV爬挠煤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当洞眯,都采用了多片离合器式中央差速器虽,并带有四轮电子辅助制动湿惟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困喉访。从我们之前的测试来看懦窖闻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显博劲蜕,所以脱困相对轻松一些帝蓄。不过在这里我们要告诫广大消费者标,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统燃通,但两者的定位都是城市SUV那废,越野并不是它们的强项采恳谴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标仆弘,油门踏板的脚感惺绩、方向盘的转向手感毫楷兑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蹭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的迁牛。值得肯定的是投棘秃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手膘两稗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准斡俱。然而相比之下掏,CX-5的整体感觉更加轻盈骇巢躺,它开起来并不像SUV睡,车头的反应更快戳浅涎,油门踏板的调校也更加线性界,而翼虎整体感觉更加沉稳估,底盘扎实贯,但或许是由于整备质量更重的原因陇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显硕。   就驾驶方面而言可挫弓,CX-5给人的整体感觉是动力够用炕、油门线性佩、操控性出色钳撤,可以用“好开”来形容蜕挞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情阂鳞钨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感宝酣驶,但翼虎的发动机输出并不线性豁佩臀,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度桔痊氦。另外啥登,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉羌梆,加速努疗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显葛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车承。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑祁辖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质林夹,放眼整个市车印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见江固,基本上5个手指头就能数过来麻殊荡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者薄椭。   有关于新款E级外观犁珐、内饰及空间方面的介绍捣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 筛诲。在我的这篇文章中倍起肛,主要关注E260L动力方面的表现茄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钨伟娃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW据,最大扭矩则达到了310N.m罢统茄。虽然排量并不大含烷崎,但是通过加大增压值其都,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手哀滤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用仕患,对于这款变速箱赦叼,我想大家已经很熟悉了褥粒。只是我想再说一次供,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型却涤善,但在日常驾驶过程中定,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子帛。大多数情况下温和拟泵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验色违锤。   只有在深踩油门的情况下惦幕尺,E260L才会爆发出他凶悍的一面徊手炮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情卡碌愧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话功莫,你也可以说他动力输出不够平顺惕攘甩。   一直以来耍耗蹄,我都极为中意E级的悬挂调校其冒繁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心事诲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感霜伞串。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候金拾腔,我挺惊讶的劲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布铰猴炮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售窜还。可是仔细一想多孺,也很难怪宝马会这么着急挎癌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”模呛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品骸猾。据悉蚕屡,宝马4系Coupe将在11月12日上市贯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影梢窜疙。(注位:为方便大家阅读翻皇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车股惶,在你初见时崔,很难相信自己会喜欢上他靶纪干。因为你花痴于帅气拉风的外观念,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棚,那么他的表现自然不会入你法眼榔皑穗。但时间久了溜篱,你发现再帅的外表也会看腻肝领剁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嫁虐悍,放松不下喀。这时锰囊隧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看喇凰部、运动但不难受的座驾氯煎涂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车乐炬,除此之外拜叭肩,他还是一台很顾家的车兑尉迟。   没错袜蹲,他没有特别帅气的外表色土,没有特别强悍的动力岭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识础阮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻河。下面妙虾焚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逼。   ●车头造型犀利拢其、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蓬顽灌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瓤,定位低于大众卑盘马。现如今楔撇锈,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产纱瓷渺,而伊比飒便与POLO出自相同平台坍详翠。因此在车长等诸多细节上惶够快,两者都十分类似干碧退。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惊雌膝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长毯钩底、1.693米的宽度丹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大角,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车佰,这点确实让我感到吃惊疼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凰沤。可以肯定的是唤,你无须对他的实用性产生怀疑茅戊哆。   你有没有发现缺岭城,他的日间行车灯稳武甜,很像同集团的老大哥奥迪A8矫适雇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份纷惊些。但毕竟膜党净,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂哀,他的目光也需要这样嚣张慧刻。   从车侧过渡到车尾笛木,顿时觉得邢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格胺,从凶狠瞬间变成温顺的鼻。我揣测不出设计师如此分裂的思路陡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品娩谢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎连频套,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力纱汰,而在我们的制动测试中喷丁读,他的表现也确实不负众望侯齐卧。我写这段话的时候残,一名同事从我身后经过说了一句胳:“哎缚玛甩,这轮毂挺漂亮的”广味。确实淖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话咸谢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名隆罚,在我看来另外两位应该是300SL和964啼砰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100查,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瑟竭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弘踌瞧。   直到1949年谱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功券羚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时边飞幌,速度竟达到每小时 132 英里馅铃,不仅完成了试车评痴,还一不小心成了世界上最快的量产车型弄忍嫁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type美案毙,正当捷豹稳步发展的时候拎凭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线却,给捷豹带来了高达300万英镑的损失窝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺捶挽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中犀伶吻,英国国宝眠链虚?人类想象力的结晶橇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷镀啦苏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他秃该戏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type略,正当捷豹稳步发展的时候攻怂蔫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拳绩塘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身玛傻,自内而外散发出优雅迷人的气质倒奖暴,在这份自信与优雅之中胳吉,还蕴含着极强的力量感稍退。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典似怠惕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼桅。   作为E-Type在21世纪的继任者梯浪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辞,他更是一台纯粹的运动机器速九,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代阔杜怪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信胶佃,刚刚我试驾的是一台量产车淋。即便是用再前卫的眼光去审视怕譬鲸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型举肆,不过现实就摆在我的面前醚氮辱,它的的确确是一台量产车头替加,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车雌。所以拷,还是让我们先合隆下巴狡护撅、收起惊讶挛私疼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙赂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年乐馅骡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念颓苟鸿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发贾癌谷,而等待总是值得的警,十年之后的今天畅幸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1霓琼袱。   ● 外观窃:旨在降低风阻   关于XL1的外观俊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它崇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球赡迸,他们的心中只有一个目标憾挠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189伎坝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解劫坊舞,也皆源于此醛头。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嘛免,轴距也只有2224mm侥计,如果用世俗的眼观去衡量窘丸凄,它甚至比一台大众POLO还要刑迦圆唷,不过也正是因此蕊懦,它才做到了POLO永远也做不到的吓缚价,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命抗剑。   出于降低风阻考虑乾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低啸,面对这样的设计泥眯荚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入燎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嗣蚂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”淑眯迹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮郴,大众XL1的目的只有一个捅纯豪,那就是降低风阻潦屋。而为了达到这一目的顿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代镶俄蓖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像雌溉瑰,不过相比于传统的外后视镜体,如何掌控与后车的距离是个问题舵寂。   ● 结构雹谷俺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想夕,除了完美的空气动力学设计外擅拒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用赫其荡。作为一台重量仅为795千克的车型俱淡簇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料杆,约占车辆总重的21.3%互,除此之外沧词,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理窜挞。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾汤幂博,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅稀,复古而粗犷的外形峦毖,彪悍的身姿潮,经典的圆形头灯肩,这些都是我选择它的理由低间兑。那么在我稍作白日梦之后柑码,请各位看官赶紧打断我的妄想齐,拉回到现实里隙翰户,假如我的预算仅仅有二十几万的话韦铆,那么好了豢群痢,牧马人买不成姆舌母,自由客或许能让我望梅止渴淑。同样复古的外形失玻,依旧是个好选择鼻诗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品庞唤射,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鹅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀盯。单就车头来说烷烤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子朽。简单中又透露着经典的味道梗浆。另外秋佛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条隙,突出了力量感父锻,Jeep的家族风格立马突显搂股。   车的侧面造型同样如此风格毙无,走向笔直马焚澳,简单饱满估奋握。当然不能仅仅介绍外观设计皮媳,作为一款SUV捞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的巧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°啃,离地间隙205mm萝诡,应对一般的越野路面足够了芹涛放。   车尾的设计十分简洁憋律彭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条熬翘卫,小巧又十分有力量感谢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃徘彭恳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看骋虑隙。从总体上看扰艘每,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似诫缕。   本文导航钳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节泌烷,而“侠”自古就有不同定义吓,“言必行鹿,行必果耽噶,己诺必诚氰对,不爱其躯确,赴士之阨困缄垂,千里诵义者也谓之侠”精蜕。他的形象亦正亦邪团,游走于主流与非主流之间自成一派空寝险。随着近年来嫉,国内越来越多的人们翻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时杀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势切落魂,开始在国内市场发力患。其中闹词粱,路虎全新一代揽胜运动版镐,向无数消费者展现了一种精神酥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神盼褐。   路虎全新一代揽胜运动版蒜潍查,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概泊币眉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调怖烫,它的独立特性被设计师完全释放滦绅锑。如今坊内兑,这款至今为止速度最快槽享、相应最迅速泉拐、反映最敏捷的全新路虎摄,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪峰饱舒,冲入国内汽车市惩┨摹,夕阳下一人一车骗,古道中唉秤琶,说的是情义无价沤。谁人不为它心动伙蹋瑰?路虎全新一代揽胜运动版怪侥窟,驶入我们心中!   65年来替姬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者融剂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蟹串。如今钦琉戮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版饲秃娠,再次席卷世界订坝,那完美的车身比例阂松,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌朴览宠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为存菇:4850mm*1983mm*1780mm桓价,前后轴距2923mm何。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹别繁,3.0 V6 SC汽油版HSL寡邪诵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蔚雹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴甩端蓬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型抒峦。   姿态万千的路虎揽胜运动版合澳送,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度归吧,无拘无束的气撑珊,气宇轩昂的出尘之表领,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹叙诽交。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒度歇,厚重的前脸精翱闹,配合后倾式格栅设计农府,更突显了它的自信十退。发动机盖上两条凌线刚强有力借擒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹澳究非。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情委勤隆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体刺土。   车身侧面线条的风度也极不平凡叙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮吓,带有亮黑色指状套件镭岔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口醇抢,装有亮黑色装饰边的后视镜烹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致遍浦脓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂讼孙喊,这些铝合金结构的轮毂分为操箩:19英寸5辐式铝合金轮毂细、20英寸5辐式铝合金轮毂韦、21英寸5辐式铝合金轮毂蛋抛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂诫、22英寸5辐式铝合金轮毂景蠢瓤,无论您选择其中任何一款翅辱撮,它都可以陪您乘风破浪吗物。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐戚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联糖啃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中刹魔卤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯稗校,整个车尾看似简单却极不简单吐饥崔。   本文导航卯:" "  1998年勘,广州本田成立庐疥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁朴垫,而时光推移蹬,今年9月12日庐悼辟,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户喇口顺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁抽怯灌,我们今天将穿越时空核翔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吓等栏。它虽然是日版右舵车型绘烈,但3.3L/100km的平均油耗辽、双电机电动CVT卫如贿、大容量锂电池顿栋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭掣故努。   外观更加原汁原味澄:说到原汁原味壬宛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本矛韭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同驶姑,更运动柏篮。混动蓝色特征娩荣:作为混动车型锯宏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标匡。   在下保险杠处病俺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻卵皆急。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惋箔钉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计潦镁。混动轮毂哩椒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志说娘贸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎垮,为节能更尽一份力愧聚。   本文导航犬还:" "  就在前两周矛呛偶,我的同事刚从上海归来奢茅缕,当时就是为了试驾上海大众的朗行闺戊,而在不久后的今天砷,我来到了大理篡抖计,依然是试驾一款来自上海大众的新车腹藕湃,虽然我与我的同事地域不同办樊开,但对于这两款车而言拉堡估,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来屉捆骨,我不得不从朗逸说起赦梢拐,由于现如今大众乃幔块化的产品研发庆邓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品怜蓝,朗逸稀此搭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此藏拨,它们的关系算是孪生兄弟疟斯,反正我是这么理解的滔。   目前朗境的广告已经全线铺开钦矮嘛,消费者的关注度也很高卫,虽然我个人比较抵触睦焯ⅲ块化的产物(感觉个性不足)膏扔,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑堪,其次在10多万的紧凑级车里协爆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了乾佃忿。所以销量方面自然也很喜人侨僻软,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息碘戚妊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台簇患娜。   从英文名来看显,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版棋,朗行的英文则是Gran Lavida忙,其实如果从相似度上来比较船,朗境与朗行更加接近桅,因为它们均属两厢车涟夺涣。我想对于这样一款车来说捷搏善,大家都不会有什么陌生感幌旧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍踢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章繁,我在上面也为你准备了延伸阅读飞,可以先行了解一下函。   说实话额,朗逸谅会、朗行萝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸雷苏瞄,让我来区分一下啡,估计我也需要片刻的停顿虱,因为它们实在太像了!就朗境而言洞鞋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条氏,并将内部更换为蜂窝状造型隶兽,包围下部使用了黑色塑料鼻脐线,并加入跨级风格的银色护板文,此外前雾灯变成了圆形餐冗示,以上就是全部它的特征了倡烈眯。   既然定位于跨界车千,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙胜趴避,同时为了更加配合Cross风格犊寥褥,车顶还加装了行李架诚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙巳辨艇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识技得妨。粗犷的风格也体现在轮毂上壕结墨,样式上很难用语言准确的描述出来滇客,总之很复杂甘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理朽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)超。   尾部的变化几乎与前部一致避,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法裴筒凡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拴,说实话就车尾而言硅嫁去,我感觉朗境比朗行好看了不少古练舍。其它方面再无不同帮焙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的饰季,转向灯蔷戳酪、倒车灯糙、刹车灯还都是卤素的赤。   本文导航恨疲:" "  SUV在国内发展是方兴未艾坝伸,所以无论是合资腹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣局形。今天的购车主角是一位40岁左右的女性炽,白领阶层躺谷,夫妻年收入有50万元左右攫庙评,有房狠,老公有车谐。实际上世肆构,女主角目前也有一部老速腾车僻,开了已经7年准备换一台豪华SUV副栏。这位女车主喜欢玩姑讨,追求年轻彻添茶,注重外形寸,并兼顾户外笔戮,不喜欢纯越野车型鲜敌默,而购买价位瞄准了40-50万元领域戒。所以我们直接选择了宝马X3净,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鸿苇牧。   为了公平竞争力,我们选择的车型如下联瞥努,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 朝闷劝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型茧滔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 汹弘,三车的价格虽然有些区别疆文,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠脐士挥,所以三车实际购买价格差异较小次。   对比项目一奉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疚,特别是女性懂,希望自己能买到一款好看的汽车晨郴,就如同提包还有衣服一样风疗,特别是成熟女性瀑,尽管喜欢标新立异阑,但也更愿意接受时尚动感的类型烤捅贰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸便屉兼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯皖体贺,相比以往方头方脑的设计里扭硕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少泵。更让人动心的是多规踞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嘎函舱,同时形象也不乏干练紧凑勤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润溜刺,线条流畅府购,稳重而且动感稠滦,因此吸引了不少消费者倪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性乖,但2013款并非全无变化南露,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计残薪牌,此外还有大灯形状茶篙、前后保险杠蛔曝、尾灯娠、排气管方面都作做了一些细节上的调整沛浑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些多同光。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计握叮,锋利的腰线构颈,近乎方形的前后车灯糯,甚至连轮眉的造型都是方的疆迪溶,虽然它是一部纯粹的城市SUV董慈怜,却似乎在它身上找不到什么曲线描,因此在奔驰车型中也算是有个性的据坝逢。对于女性而言憨笛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了楞瞳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面茄泵,三车都不约而同配备了氙气大灯埠摹铜,区别就是脯渡栋,宝马X3采用了远近光分离设计性薪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体县虹敲。另外陕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能死贝。另外汞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯婪,而宝马X3大部分车型则无此装备饶唉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面栏焕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心葱,都50万元的车型灯,自然都是配备比较好的轮胎品牌馆记,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的煎,这些方面倒也不用纠结腺凶繁。另外需要说明的是免拎,宝马X3是没有备胎的滇,因为他采用了防爆轮胎汐芜,可以零胎压低速行驶一段距离糖恭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎松抨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大柏筒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹群馅,所以基本打成平手啊促。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型舒氮,从两款车型的厂商指导价来看泞教,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挛勺酵,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)苍驾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一授。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计匹拇:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恳徐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要晤念绅,这一点奔腾X80的确做到了莱肥氯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念境沃炭,X造型的前脸具有很强的立体感汕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚道。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息烯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上渤茬硼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用疙弄吠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升庇刚田,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线沤唇。轮廓清晰的六边形进气格栅啦典,中网上三辐式的金属饰条薯猜男,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度极,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式兔护。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度兰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计南侵靡,只要消费者能欣然接受韭荣雄,似乎一切也都无可非议百旗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面我,除宽度相同外辅,X80的长蠕厩擅、高及轴距均占有绝对优势份枫,反映到辆车的侧面造型上玩详,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形呐钒还,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态哨比。两车的尾部都采用了溜背的设计样式醒,上扬的角窗结合扰流板的装配浪盘尘,使两款车型都增加了不少动感的元素斑桶刨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色活搓疥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感每狄红,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔概保。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气团。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化绩,饱满圆润的风格依然占据着主导嵌膝。与X80的刚劲有力不同芒淘,ix35的线条运用更加柔和编,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力捎谎侨。没有尖锐的棱角勘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素反皆擦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象敝,飘逸的灯带向后延展太,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神瘦。同时倒车灯的独立设计虱些谦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一衔秃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变卵潜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下闻,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目屎。同样的手法也适用于尾灯块噶,在原有基础上九,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入恕靶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升趁期烙。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鬼,分别代表了运动与时尚的不同风格特色袱,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17脖告,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格坪,在此提出表扬凯来。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒疯倍慨,或许在两年前冈,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准哀经祭,然而随着技术的进步馁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内爆,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力臼凭量,其中就包含奥迪R8勾。于是喇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱壕擅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒净馅掇,然而它的提升还不止这些茸户。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动行,更换了全新样式的LED前大灯湘估,眼神更加犀利办夺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瘟亢社,但我依旧很怀念老款车型的设计台炊,目光凶狠又容易让人接受蓄淳版,新款车型的大灯尽管科技感更强怀我,但略微缺乏眼前一亮的感觉工乡葱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师收微琼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠肝,如今又恢复三道杠的设计骨备毙。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响戏味,大多数人并没有注意到这一微妙的变化逼吧捎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事寥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果媒崎。此外巳炽橇,尾部排气管的造型也有变化笆,新款R8采用了圆形排气管滩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调含,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成违,排气声浪十分震撼侣澎。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式叭薪截,加入了红色的菱形块设计怠宪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份察察探。" "  作为自主品牌中的翘楚纶私,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高楷普勾,凭借可以比拼合资车的出色品质起韭,以及丰富的功能配置瀑饭,上汽荣威品牌获得了更多的关注衰。而旗下最为畅销的车型550哺诽砷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下纲镣,进而发力推出了新款车型型鲤。涡轮增压与双离合的搭配组合淖,现在已经不再是合资品牌的专属优势固,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗关莎。   全新550在设计上的改变恕,其实并没有达到颠覆性的地步辰,很多熟悉的元素仍旧得以保留窝痞,但对于细节设计的改变抨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液本。对于这款相对年轻化的产品来说咳串,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素膳剧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯屠械,就是对于这个问题给出的最佳答案攫。   至于尾部的改变钱扭,全新550同样给出了相对应的答复访。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计来,相比之前的分体风格扭零程,这样的设计就要顺眼了不少边并,并且所营造出的动感效果也大幅提升芹亢。圆润的造型设计净窃啼,让全新550在视觉表现上平易近人怕插筐,没有浮夸的线条勾勒驶港搞,也没有复杂的部件布局牵臼淖。   本文导航侵辽踞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力煽,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题拐别,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据酿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凭门帘,但在上海汽车眼里绦,以上的内容似乎已经成了陈年老调冕,一款足够智能比隘疵,智价比够高的车匣拾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车滦。随之诞生的盛铝苦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本票睹免,在经过近4年的进化过程中特澄拼,inkaNet系统经过一步步的完善和优化片,如今呈现在我们面前的洛,已经是具备国际水准的一线产品午禾吉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0程星。相较之前的系统惰戏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能妇,操作也更为便利练垂夯,相信会给我们带来全新的行车体验氛烙舶。 本文导航杠举:" "  当您游走在欧洲的大街小巷日烫尖,会看到各式各样的旅行车睹星,但是在国内旅行车却成了稀有动物亲颁,由于对汽车文化的不同茅,国内的旅行车市场比较有限爬娠单。在记忆中梨呈藏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车侵磨吠,比如桑塔纳旅行车迟屡粉、马自达6 旅行车踌沛、凯越旅行车等等拍牵劝,但是它们都遇到了相同的问题入,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中苯磋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”文,根本不符合国人的审美标准时保。其实绩,从功能与实用性的角度来讲弗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美缓火。为了证明这个观点婆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称藕扳番:A4 Allroad)卡秒葱,与它直面对话的是国产奥迪Q5十肩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈健,作为SUV 车型旧梯祭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实耍接,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”侨你,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”痉卫沟,但是现在还未引入国内纪材秘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型饯,其历史并不算长店壕。2000 年迷郴,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad习汰寥,那个时候舞拟刷,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足芯范怕。当Q 系列相继推出后咎抵盟,人们把目光都投向了内部空间充足实、驾驶视野良好的SUV屎沁。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高诞盘,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内豆。它拥有A4 旅行车的外观古狭,同时兼具SUV 的越野性能博懦。与它展开较量的是国产奥迪Q5